Best posts made by nolimit14

@yem said in Υγραεριοκίνηση!:

Αν αδειάσει το δικό μου - Δεν είναι stag αλλα Όλα κάπως έτσι δουλεύουν - μένει το κόκκινο λαμπάκι αναμμένο ( που σου λέει ότι άδειασε το αέριο) και έχει και ένα πορτοκαλί που δείχνει με ποιο καύσιμο Κινείται και αυτό σε άδειο αέριο δείχνει την βενζίνα.

Δεν ξέρω τι θέλει να κάνει ο τεχνικός σου. Μήπως θέλει να του το πας τελείως άδειο?

Τελικώς βρήκα το manual ιντερνετικά!
Όταν αναβοσβήνει πολύ γρήγορα σημαίνει πως τέλειωσε το αέριο....
Εμένα μου είπε να κάψω ότι παλιό καύσιμο έχει,να βάλω καινούριο(δεν μου είπε όμως αν πρέπει απλά να βάλω πχ 10 ευρώ ή 20 ευρώ ή να το γεμίσω)και να πάμε να το ρυθμίσουμε.
Α τι άλλο...μπορεί να ακουστεί κάπως αλλά δεν το γνωρίζω πραγματικά...αν πηγαίνω με lpg και θέλω να το γυρίσω στη βενζίνη,μπορώ να το κάνω όποια στιγμή θέλω ή μόνο χωρίς στροφές?Δηλαδή αν κινούμαι πχ σε ένα δρόμο με 70 χλμ/ώρα,4η στο κιβώτιο και 3000 στροφές,μπορώ να πατήσω το κουμπί να γυρίσει βενζίνη ή είναι καλύτερα να πατήσω αμπραγιάζ ώστε να μην έχει στροφές η μηχανή η να το κλείσω όταν είμαι σταματημένος σε φανάρι πχ?

@yem said in Υγραεριοκίνηση!:

Γυρνάει σε αέριο ανά πάσα ώρα και στιγμή αλλά επειδή κάνει ένα μικρό "λόξιγκα" εκείνη την στιγμή καλύτερα να είσαι σε χαλαρές στροφές ή σε πορεία.

Σε ρελαντί είναι καλό?

@georgemit said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@nolimit14 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Εδώ και λίγο καιρό έχουμε ένα αμάξι του group VAG,το οποίο δουλεύει με βενζίνη 98 και 100 οκτανίων(95 μόνο σε ανάγκη).Τους πρώτους 2-3 μήνες του βάζαμε 98 οκτανίων(ΕΚΟ Premium,Shell V-Power και BP Unleaded 98 Super),ενώ τους τελευταίους 6 μήνες του βάζουμε μόνο 100 οκτανίων από Shell,BP,EKO και Avin.Αν ξαναγυρίσουμε στη βενζίνη των 98 οκτανίων,κυρίως για λόγους οικονομίας,θα υπάρξει πρόβλημα ή όχι?Εγώ δεν νομίζω βέβαια,αλλά υπάρχει μια φήμη ότι αν του βάζεις συνέχεια 100 οκτανίων είναι σαν να το "ντοπάρεις" και μετά αν του βάλεις 98 ή ακόμα χειρότερα 95,δεν αποδίδει τόσο καλά...Επειδή και καλά έχει συνηθίσει τα 100 οκτάνια...

Μπορεί να σου κάνει μουτράκια.

Καλό!
Αν έπεφτε κάπως η τιμή της κατοστάρας,εννοείται θα συνεχίζαμε να βάζουμε...αλλά με 2.35-2.40 το λίτρο(μόνο σε AVIN έχω βρει με 2.25)προτιμώ να βάζω V-Power κάθε Τρίτη ή BP κάθε Δευτέρα ή ΕΚΟ κάθε Παρασκευή-Σάββατο,όταν έχει προσφορά δηλαδή,με 2 ευρώ το λίτρο πάνω-κάτω...

Τελικώς επειδή το πρόβλημα συνεχίζονταν, βάλαμε διαγνωστικό με live μετρήσεις.Εφτανε μέχρι 105 βαθμούς μέχρι που έμπαινε το βεντιλατερ και έπεφτε για λίγο.Διαγνωση:Ελαττωματικός θερμοστάτης(κολλημένος κλειστός).Βάλαμε έναν καινούριο της Vernet και από τότε όλα οκ!
Ευτυχώς το λάδι και η φλάντζα κεφαλής δεν έπαθαν κάτι(επειδή δούλευε αρκετές μέρες στους 105 βαθμούς).
Καλή χρονιά με υγεία και ότι επιθυμείτε!