@dimmad said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα σε όλους και καλές γιορτές.

Έχει κάποιος απο εδω το το 155ri θελω κάποιες πληροφορίες όπως κόστος σέρβις και αν όντως ειναι ανα 2 χρόνια.

Επίσης από όλους τους κατόχους απο το 19 έως σήμερα για προβλήματα που έχουν αντιμετωπίσει.

Έχω το 155αρι st linex από το 2021. H Ford λέει σέρβις ανά δύο χρόνια κ 30000Χλμ. Προσωπικά δεν το κάνω. Κανω κάθε χρόνο κ μετά από 10-12.000χλμ αλλαγή λαδιών. Τελευταία φορά τον Φεβρουάριο του 2024 με 32000. Κόστος 200 ευρώ εκτός από λάδια,φιλτρα έγινε κ αλλαγή υγρών φρένων. Το προηγούμενο στα 22000χλμ κόστος 170 ευρώ.

Πρόβλημα σοβαρό κανένα. Μόνο κάτι χαζά....αυτό με την κολώνα τιμονιού πχ που θέλει λάδωμα που κ που γιατί κάνει ένα ήχο...αλλά είναι πρόβλημα από εποχή fiesta αυτο...δεν εχει θέμα στη λειτουργία απλά κάνει απλά αυτο το σπαστικο τακ τακ όταν γυρνάς το τιμόνι..οι πρώτες εκδόσεις μέχρι το 2021 είχαν κάποια θέματα με καντράν, κ κυρίως την μπαταρία rombat..τα οποία γίνονται αλλαγή εντός εγγύησης. Στις επόμενες από 2021 κ μετά διορθώθηκαν, εγώ πχ είμαι ακόμα με την εργοστασιακή rombat 3 χρόνια τώρα κ ουτε με το καντράν ειχα θέμα..

@cirus said in Ford Puma 2019:

@alex-mix said in Ford Puma 2019:

@valderama said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

είναι περισσότερα από όσα θα έπρεπε

Συμφωνώ μαζί σου οσο ν αφορά τα καινούρια και τα ηλεκτρονικά συστήματα, καταλαβαίνω ότι μάλλον βρισκόμαστε σε ένα τέλος εποχής,,,, ,και στην αρχή μιας αλλης υβριδικής,,,,,αλλά δεν θέλω , ούτε πρόκειται να θέσω σε κίνδυνο τα παιδιά μου, προτιμώ να το πουλήσω αμέσως, και ας χάσω στην τελικη,,,,στο χειρότερο σενάριο,

Ακόμα περιμένω να γράψεις τι θέματα βγάζει.

Εχει θέματα γενικά με την συναρμογη. Λαθος ύψος φαναριων. ξεκουμπώνουν κάτ πλαστικά τριγμοί και τέτοια πράγματα γενικά που τα φτιάχνουν στην εγγύηση.

Σε μένα έβγαλε ηλεκτρολογικό πρόβλημα και εξηγώ: είχε πρόβλημα το cam bus του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα να μην βλέπει τους αισθητήρες και να βγάζει warning. Δεν έβλεπε και τον αισθητήρα θερμοκρασίας με αποτέλεσμα να <<νομιζει το aircondition>> ότι έχει παγωνια και να μην δουλεύει για προστασία. Το αυτοκίνητο οδηγιώταν τα πάντα όλα κανονικά δεν ήταν επικύνδυνο απλά δεν είχες air con και είχε warnings οτι δεν έβλεπε αισθητήρες. όταν το έβγαλε την δεύτερη φορά έκανα ταξίδι 300 χιλιομετρων και οδηγικά δεν είχε θέμα απλά έσκασα από ζέστη. Επικύνδυνο δεν ήταν σε καμια περίπτωση.

Χρειάστηκε 2 φορές επίσκεψη και να το αποχωρίστω 2 εβδομαδες (1+1) κάθε φορά μεχρι να το βρουν και να το φτιάξουν οριστικά. Τωρα 3 βδομάδες δεν έχει ξανακάνει τιποτα και λειτουργεί κανονικά. Ηταν μια ελατωματική φύσα στην περίπτωση μου και δεν έπαιζε πάντα το CAMBUS

ΟΜΩΣ........

Πρόσφατα ένας φίλος εγραψε ότι το δικό του έπαθε μια ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΣΟΒΑΡΗ ΒΛΑΒΗ. Εσβησε ο κινητήρας και τον άφησε στην μέση του δρόμου. Αυτό είναι πάρα πολύ σοβαρό και επικύνδυνο. Δεν έχει ξαναπαρουσιαστεί σε κανέναν άλλο και του είπαν κάτι για εγκέφαλο. Δεν έχει ξεμπερδέψει ακόμα. Περιμένουμε όλοι να μάθουμε περισσότερα. Αυτό μπορεί να πάει μέχρι και δικαστηκά μιλάμε οτι θα μπορούσε να κοστίσει ανθρώπινη ζωή αν συνεβαινε πάνω σε στροφη. Όπως όλα τα αυτοκίνητα υπάρχει safe mode και υποθετικά αυτό δεν θα μπορούσε να συμβεί. Συνέβει όμως. και 1 στο 1000000 να είναι είναι σοβαρό πρόβλημα. Βασικά όλα τα άλλα είναι χαζομάρες και τίποτα μπροστά σε αυτό

Απ' ότι έγραψε ο φίλος στο FB του είπαν από την αντιπροσωπεία ότι έφταιγε η κεντρική πλακέτα
οργάνων που βρίσκεται πίσω από το καντράν. Δεν ανέφερε κάτι για εγκέφαλο δλδ.

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

@iceman7 said in Ford Puma 2019:

Facelift είναι το τρέχον ;
Αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο, σωστά;

Φυσικά και ΟΧΙ!! Βγαίνει αυτόματο, τόσο το 125αρι όσο και το 155αρι. Αλλά με την διπλοσύμπλεκτη βλακεία και φυσικά πανάκριβο.

Το 155αρι μόνο αυτόματο πλέον...δεν βγαίνει χειροκίνητο στην νέα facelift έκδοση.

@dimmad said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα σε όλους και καλές γιορτές.

Έχει κάποιος απο εδω το το 155ri θελω κάποιες πληροφορίες όπως κόστος σέρβις και αν όντως ειναι ανα 2 χρόνια.

Επίσης από όλους τους κατόχους απο το 19 έως σήμερα για προβλήματα που έχουν αντιμετωπίσει.

Έχω το 155αρι st linex από το 2021. H Ford λέει σέρβις ανά δύο χρόνια κ 30000Χλμ. Προσωπικά δεν το κάνω. Κανω κάθε χρόνο κ μετά από 10-12.000χλμ αλλαγή λαδιών. Τελευταία φορά τον Φεβρουάριο του 2024 με 32000. Κόστος 200 ευρώ εκτός από λάδια,φιλτρα έγινε κ αλλαγή υγρών φρένων. Το προηγούμενο στα 22000χλμ κόστος 170 ευρώ.

Πρόβλημα σοβαρό κανένα. Μόνο κάτι χαζά....αυτό με την κολώνα τιμονιού πχ που θέλει λάδωμα που κ που γιατί κάνει ένα ήχο...αλλά είναι πρόβλημα από εποχή fiesta αυτο...δεν εχει θέμα στη λειτουργία απλά κάνει απλά αυτο το σπαστικο τακ τακ όταν γυρνάς το τιμόνι..οι πρώτες εκδόσεις μέχρι το 2021 είχαν κάποια θέματα με καντράν, κ κυρίως την μπαταρία rombat..τα οποία γίνονται αλλαγή εντός εγγύησης. Στις επόμενες από 2021 κ μετά διορθώθηκαν, εγώ πχ είμαι ακόμα με την εργοστασιακή rombat 3 χρόνια τώρα κ ουτε με το καντράν ειχα θέμα..

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

@iceman7 said in Ford Puma 2019:

Facelift είναι το τρέχον ;
Αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο, σωστά;

Φυσικά και ΟΧΙ!! Βγαίνει αυτόματο, τόσο το 125αρι όσο και το 155αρι. Αλλά με την διπλοσύμπλεκτη βλακεία και φυσικά πανάκριβο.

Το 155αρι μόνο αυτόματο πλέον...δεν βγαίνει χειροκίνητο στην νέα facelift έκδοση.

Καλησπέρα φίλε, είμαι από την Θεσσαλονίκη και έχω St line x 155ps.Τους ήχους που λες τους έχω κ εγώ από την πρώτη μέρα.Μου είπαν έτσι κάνουν όλα κ ότι είναι φυσιολογικό από την αντιπροσωπεία..αν θέλεις ευχαρίστως να βρεθούμε να το ακούσεις για να συγκρίνεις..

@famas said in Ford Puma 2019:

Όλα καλά, αλλά μεταξύ 1500-1900 στροφές όταν ζεσταθεί το αμάξι βουίζει αρκετά σαν ηχείο, αν κάνεις το λάθος και κουμπώσεις σε ισιάδι 3η σε εκείνες τις στροφές, ώστε να κινηθείς με μια σχέση επάνω, ενώ έχει τη ροπή να κινηθεί οικονομικά, ο θόρυβος σε κάνει να μην είσαι άνετα. Είδα εξάτμιση, solid rock, δεν ακούγεται τίποτα. Με το που πατήσει 2000 στροφές όλα καλά.... Τα αντίβαρα και οι έκκεντρες τοποθετήσεις των αντλιών μάλλον δεν ωφελούν τον ήχο, παρά μόνο το ζύγισμα. Άθλιοι 3κίλυνδροι.

Το έχω παρατηρήσει και εγώ αυτό που αναφέρετε. Είχα την εντύπωση ότι είναι λόγο της λειτουργίας απενεργοποίησης κυλίνδρου. Δεν είναι έτσι;

Βρήκα τον τιμοκατάλογο της Ford που ήταν σε ισχύ όταν αγόρασα το δικό μου St Line X 155 τον Ιούνιο φέτος. 6 μήνες μετά η διαφορά στον κατάλογο είναι 2300€ πάνω....κρίμα κρίμα κρίμα γιατί θεωρω ότι με αυτές τις τιμές θα μειωθεί πολύ η ζήτηση

@cirus said in Ford Puma 2019:

@alex-mix said in Ford Puma 2019:

@valderama said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

είναι περισσότερα από όσα θα έπρεπε

Συμφωνώ μαζί σου οσο ν αφορά τα καινούρια και τα ηλεκτρονικά συστήματα, καταλαβαίνω ότι μάλλον βρισκόμαστε σε ένα τέλος εποχής,,,, ,και στην αρχή μιας αλλης υβριδικής,,,,,αλλά δεν θέλω , ούτε πρόκειται να θέσω σε κίνδυνο τα παιδιά μου, προτιμώ να το πουλήσω αμέσως, και ας χάσω στην τελικη,,,,στο χειρότερο σενάριο,

Ακόμα περιμένω να γράψεις τι θέματα βγάζει.

Εχει θέματα γενικά με την συναρμογη. Λαθος ύψος φαναριων. ξεκουμπώνουν κάτ πλαστικά τριγμοί και τέτοια πράγματα γενικά που τα φτιάχνουν στην εγγύηση.

Σε μένα έβγαλε ηλεκτρολογικό πρόβλημα και εξηγώ: είχε πρόβλημα το cam bus του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα να μην βλέπει τους αισθητήρες και να βγάζει warning. Δεν έβλεπε και τον αισθητήρα θερμοκρασίας με αποτέλεσμα να <<νομιζει το aircondition>> ότι έχει παγωνια και να μην δουλεύει για προστασία. Το αυτοκίνητο οδηγιώταν τα πάντα όλα κανονικά δεν ήταν επικύνδυνο απλά δεν είχες air con και είχε warnings οτι δεν έβλεπε αισθητήρες. όταν το έβγαλε την δεύτερη φορά έκανα ταξίδι 300 χιλιομετρων και οδηγικά δεν είχε θέμα απλά έσκασα από ζέστη. Επικύνδυνο δεν ήταν σε καμια περίπτωση.

Χρειάστηκε 2 φορές επίσκεψη και να το αποχωρίστω 2 εβδομαδες (1+1) κάθε φορά μεχρι να το βρουν και να το φτιάξουν οριστικά. Τωρα 3 βδομάδες δεν έχει ξανακάνει τιποτα και λειτουργεί κανονικά. Ηταν μια ελατωματική φύσα στην περίπτωση μου και δεν έπαιζε πάντα το CAMBUS

ΟΜΩΣ........

Πρόσφατα ένας φίλος εγραψε ότι το δικό του έπαθε μια ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΣΟΒΑΡΗ ΒΛΑΒΗ. Εσβησε ο κινητήρας και τον άφησε στην μέση του δρόμου. Αυτό είναι πάρα πολύ σοβαρό και επικύνδυνο. Δεν έχει ξαναπαρουσιαστεί σε κανέναν άλλο και του είπαν κάτι για εγκέφαλο. Δεν έχει ξεμπερδέψει ακόμα. Περιμένουμε όλοι να μάθουμε περισσότερα. Αυτό μπορεί να πάει μέχρι και δικαστηκά μιλάμε οτι θα μπορούσε να κοστίσει ανθρώπινη ζωή αν συνεβαινε πάνω σε στροφη. Όπως όλα τα αυτοκίνητα υπάρχει safe mode και υποθετικά αυτό δεν θα μπορούσε να συμβεί. Συνέβει όμως. και 1 στο 1000000 να είναι είναι σοβαρό πρόβλημα. Βασικά όλα τα άλλα είναι χαζομάρες και τίποτα μπροστά σε αυτό

Απ' ότι έγραψε ο φίλος στο FB του είπαν από την αντιπροσωπεία ότι έφταιγε η κεντρική πλακέτα
οργάνων που βρίσκεται πίσω από το καντράν. Δεν ανέφερε κάτι για εγκέφαλο δλδ.

Καλησπέρα στη παρέα. Cirus εύχομαι να ξεμπερδέψεις οριστικά αυτή τη φορά και να βρουν την πραγματική πηγή του προβλήματος.

Πάντως να σας πάω την αλήθεια και εγώ το φοβήθηκα αυτό με την τοποθέτηση του συναγερμού στην αντιπροσωπεία και δεν το προχώρησα. Θεωρώ ότι τοποθέτηση συναγερμού σε σωστό επαγγελματία που ασχολείται με αυτό αποκλειστικά είναι πιο safe. Πάντα βέβαια παίζει ρόλο και τι συναγερμό βάζεις...