Τέλος έαν θέλεις ενεργοποιείς τη λειτουργία night panel.
Όταν οδηγάς το βράδυ το ζήτημα είναι να ξέρεις τι σου γίνεται έξω από το αμάξι και όχι μέσα. Οτιδήποτε αποσπά τη προσοχή σου μέσα στο αμάξι μπορεί να σε οδηγήσει στο... στουκάρισμα ευκολότερα. Κάτι ξέρουν οι Σουηδοί σε αυτά περισσότερο..
Επομένως επανεξέτασε το το ζήτημα και μη θυμώνεις.
πρωτον δηλωσα διοτι μου να μην μπορω να βλεπω,αν εχω βενζινη,τι στροφες εχει ο κινητηρας κτλ!αλλα εξεφρασα προσωπικη αποψη και μεσα απο διαδρομες που εχω κανει με saab και μαλιστα με ολα της τα μοντελα!σιγουρα οι Σουηδοι κατι ξερουν περισσοτερο,αλλα εκεινοι ειναι και αλλης νοοτροπιας...οι περισσοτεροι πασχουν απο καταθλιψη οι βορειοι λαοι οποτε σου λενε κατσε να τους προσεξουμε ακομη και αυτο
μεταξυ σοβαρου και αστειου το τελευταιο!
θα ηθελα παραγματικα ενα τεστ να υποβληθει σε οδηγους οπου νυχτα θα οδηγησουν με μοναδικο φωτισμενο σημειο του αυτοκινητου το κοντερ...επαναλαμβανω οτι εμενα τουλαχιστον μου προσφερει μονο ανασφαλεια!εντωμεταξυ τι μπορει να σου αποσπασει την προσοχη αν εισαι σωστος και σοβαρος οδηγος απο το κοκπιτ του αυτοκινητου συγκεκριμενα??αντιθετως ας φανταστουμε να ανεβει η θερμοκρασια νερου να φτασει 150 βαθμους και ο οδηγος να το καταλαβει οταν θα ειναι πλεον αργα
τελικα θα κυκλοφορησει τουρμπο 1,6 η διλιτρο 215 hp??υπαρχει κατι νεοτερο??