Posts made by nascar1

Σε ευχαριστώ που απάντησες ....

Επιτέλους υπάρχει και άλλος που έχει αυτό το αυτοκίνητο!!!!! Είχα αρχίσει να απογοητεύομαι...

Επειδή το post το είχα πολλές μέρες και κανένας δεν απάντησε έκανα κάποιες αλλαγές στο αμάξι. Βασικά έβαλα ζάντες 14 (δυστυχός σιδερένιες πσάχνω για αλουμινίου) με λάστιχα τα κλασσικά 185/55/14. Έβαλα ένα ελεύθερο τελικό, αμορτισέρ τα kayaba τα μαύρα και άλλαξα και ελατήρια και έβαλα τα 3ποντα τα Apex. Όπως θα δεις και σε άλλο post μου (http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=10186) με τα ελατήρια έχω ένα πρόβλημα ότι το αμάξι γέρνει ελαφρώς προς τα πίσω και σε έντονες ανωμαλίες με 2 άτομα ακούω από τις πίσω αναρτήσεις κάτι σαν μεταλικό θόρυβο χωρίς ωστόσο να μπορώ να τον προσδιορίσω ακριβώς. Βέβαια αυτό οφείλετε και στο ότι τα αμορτισέρ δεν είναι χαμηλώματος αλλά δεν έφταναν τα χρήματα στην δεδομένη στιγμή Εσύ έχεις κάνει όλες τις αλλαγές που μου προτείνεις? Εαν ναι με τι τιμές? Ιδιαίτερα αυτή των φρένων είναι απαραίτητη..

Περιμένω την απάντησή σου...

Υ.Γ. Δεν θα ήθελα να επέμβω στο μοτέρ και έλεγα να μην βάλω ελεύθερο φίλτρο. Εσύ που έβαλες είδες κάποια ουσιαστική διαφορά στο τράβηγμα? Κάθε πότε το 'φροντίζεις? Αξίζει τα λεφτά του? Πόσο κόστισε?

Ένα παρόμοιο πρόβλημα έχω και εγώ με τα ελατήρια της APEX. Βέβαια εμένα χαμήλωσε περισσότερο πίσω παρά εμπρός. Από το λίγο που το εψαξα δεν μπορείς να κάνεις και πολλά πράγματα. Σε συνεργείο σε φίλο μου που ρώτησα μου είπε ότι γίνεται να μπουν 'σφήνες' (πως ακριβώς τις λένε δεν γνωρίζω) στο πάνω μέρος του αμορτισέρ-ελατηρίου και να σηκωθεί το αμάξι αλλά θα χάσεις το ύψος αυτό από την οφέλειμη διαδρομή με αποτέλεσμα να τερματίζει πιο σύχνά (αν και με τα eibach όπως είπες δεν έχεις μεγάλο τέτοιο πρόβλημα).

Να σου κάνω και μια ερώτηση για τα APEX? Από την στιγμή που τα είχες πρωτοβάλλει και αφού έκανες κάποια κλμ τα ελατήρια έκατσαν καθόλου ή παρέμεναν στην αρχική τους θέση? Εμένα όπως σου είπα γέρνει ελαφρώς προς τα πίσω και ελπίζω ότι εφόσον πατηθούν να έρθουν στα ίσια τους..

Από την έρευνα που έκανα στο δίκτυο και εγώ αυτά τα ελατήρια βρήκα πως πρέπει να έχω και τελικά αυτά έχω...

Οι περισσότεροι μου λένε ότι θα καθήσει λίγο με τον καιρό. Αλλά αν είναι να καθόσει και εμπρός και πίσω το πρόβλημα θα εξακολουθεί να υφίσταται...

Καταρχάς ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σου

Από τον κατάλογο της APEX είδα πως αυτά τα ελατήρια είναι τα κατάλληλα για το συγκεκριμένο. Ο δε 'ειδικός' στον οποίο τα έβαλα μου είπε πως πάντα έτσι συμβαίνει και πίσω τα ελατήρια είναι πάντα λίγο πιο χαμηλά από ότι μπροστά. Επίσης μου είπε ότι με λίγα χλμ θα καθήσουν ακόμα καλύτερα στο κανονικό τους ύψος... Το τι θα συμβεί άγνωστο.

Το κακό είναι πως τα ελατήρια αυτά σε συνδιασμό με τα kayaba τα μαύρα έπεσαν στο αμάξι σχετικά μαλακά με αποτέλεσμα να τερματίζει η ανάρτηση ειδικά πίσω... Γενικά αν και είναι τόσο σκληρό όσο το ήθελα είμαι απογοητευμένος... Τόσο τα αμορτισέρ όσο και τα ελατήρια είναι τα σωστά αλλά το αποτέλεσμα....

Καμία ιδέα βρε παιδια? Δεν μνπορεί να βοηθήσει κάποιος? Πείτε καμιά ιδέα γιατί είμαι προβληματισμένος....

Θέλω να κάνω την εξής ερώτηση.

Σε ένα Fiesta του 97 έβαλα τα Kyaba τα μαύρα και τα συνδίασα με ελατήρια χαμηλώματος APEX τα 3ποντα. Σαν αποτέλεσμα το αμάξι χαμήλωσε περισσότερο πίσω παρά εμπρός. Μην φανταστείτε κάτι έντονο αλλά από τους υπολογισμούς μου πίσω χαμήλωσε κατά ένα εκατοστό περισσότερο. Μήπως κανένας έχει ιδέα περι τίνος πρόκειται? Θα πέσουν τα μπροστινά ελατήρια ή θα πρέπει να κάνω κάτι άλλο?

Θέλω να κάνω την εξής ερώτηση.

Σε ένα Fiesta του 97 έβαλα τα Kyaba τα μαύρα και τα συνδίασα με ελατήρια χαμηλώματος APEX τα 3ποντα. Σαν αποτέλεσμα το αμάξι χαμήλωσε περισσότερο πίσω παρά εμπρός. Μην φανταστείτε κάτι έντονο αλλά από τους υπολογισμούς μου πίσω χαμήλωσε κατά ένα εκατοστό περισσότερο. Μήπως κανένας έχει ιδέα περι τίνος πρόκειται? Θα πέσουν τα μπροστινά ελατήρια ή θα πρέπει να κάνω κάτι άλλο?

Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλα τα μέλη του forum.

Θα ηθελα να ασχοληθούμε με ένα αυτοκίνητο που δεν κυκλοφόρησε ιδιαίτερα στους ελληνικούς δρόμους αν και ήταν πολύ καλό σε γενικές γραμμές. Προκειται για το** Ford Fiesta MKIV** που προτοκυκλοφόρησε το 1996. Έχω στην κατοχή μου ένα από το 2000 και σκέφτομαι να προβώ σε ορισμένες βελτιώσεις με σκοπό το καλύτερο στήσιμό του και τις ελάχιστα καλύτερες επιδόσεις του. Δεν θελω να δαπανήσω ένα κάρο λεφτά για ένα αμάξι 8 ετών και 140000 ΚΛΜ. Τι θα πρωτείνατε στους τομείς των:

1. Αναρτήσεις-αμορτισέρ-χαμήλωμα
2. Εισαγωγή-Φιλτο-Σκουπα κτλ
3. Ελευθέρωση εξαγωγής καυσαερίων.
4. Φρένα (που είναι και το μεγαλύτερο μειονέκτημα του αυτοκινήτου)

Θα ήθελα να τονίσω πως οι βελτιώσεις θέλω να είναι συμβατές με τον νόμο καθώς το αμάξι θα περάσει ΚΤΕΟ σε ενα εξάμηνο.

Φοράει 14 σιδερένιες ζάντες με 185-55-14, πρόσφατα αλλαγμένα αμορτισέρ μαύρα KYB, και ένα ελευθερο τελικο καζανάκι.

Περιμένω (με αγωνία τις προτάσεις σας)...

Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλα τα μέλη του forum.

Θα ηθελα να ασχοληθούμε με ένα αυτοκίνητο που δεν κυκλοφόρησε ιδιαίτερα στους ελληνικούς δρόμους αν και ήταν πολύ καλό σε γενικές γραμμές. Προκειται για το** Ford Fiesta MKIV** που προτοκυκλοφόρησε το 1996. Έχω στην κατοχή μου ένα από το 2000 και σκέφτομαι να προβώ σε ορισμένες βελτιώσεις με σκοπό το καλύτερο στήσιμό του και τις ελάχιστα καλύτερες επιδόσεις του. Δεν θελω να δαπανήσω ένα κάρο λεφτά για ένα αμάξι 8 ετών και 140000 ΚΛΜ. Τι θα πρωτείνατε στους τομείς των:

1. Αναρτήσεις-αμορτισέρ-χαμήλωμα
2. Εισαγωγή-Φιλτο-Σκουπα κτλ
3. Ελευθέρωση εξαγωγής καυσαερίων.
4. Φρένα (που είναι και το μεγαλύτερο μειονέκτημα του αυτοκινήτου)

Θα ήθελα να τονίσω πως οι βελτιώσεις θέλω να είναι συμβατές με τον νόμο καθώς το αμάξι θα περάσει ΚΤΕΟ σε ενα εξάμηνο.

Φοράει 14 σιδερένιες ζάντες με 185-55-14, πρόσφατα αλλαγμένα αμορτισέρ μαύρα KYB, και ένα ελευθερο τελικο καζανάκι.

Περιμένω (με αγωνία τις προτάσεις σας)...