Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Μάλλον μιλά για τον Greo αν θυμάμαι καλά ή για τον Alfa Romeo. Συντριπτικα πιο πιθανό ο Greo.
Δε σου ξεφευγουν και πολλα εσενα ε;
Απλά έτυχε να διαβάσω πρόσφατα ένα thread επικής μονομαχίας μεταξύ των δυό σας.
Και ναι, δε μου ξεφεύγουν πολλά, χεχεχε
Μάλλον μιλά για τον Greo αν θυμάμαι καλά ή για τον Alfa Romeo. Συντριπτικα πιο πιθανό ο Greo.
Και για να επανέλθω στα τηλεοπτικα... Τι έχει ακούσει και αυτός ο Τακης ρε γμτ. Και είναι από τους ελάχιστους μαζί με 3-4 άλλους που θα κάτσει να ασχοληθεί με τους τηλεθεατές-αναγνώστες του και θα δώσει και feedback στα σχόλιά τους. Μια περίοδο τα έπαιρνα και εγώ πολύ άσχημα με τα σχόλια του για Μοντόγια. Το ξεπέρασα
Καλωσόρισες Erefer και χαρά στο κουράγιο σου να γράψεις τέτοιου μεγέθους δημοσίευση. Νομίζω ότι χαλαρά χτυπάς πρωτιά στο forum. Σε γενικές γραμμές συμφωνώ με τη δημοσίευση σου κυρίως για το αν η αξία ενός οδηγού μετριέται με βαθμούς ή με τα συναισθήματα που προκαλεί στους θεατές αλλά στα γεγονότα που αναφέρεις υπάρχουν αρκετές ανακρίβειες. Επίσης νομίζω ότι είναι λάθος η υποθετική σύγκριση μεταξύ των MS και AS αν ο Σεννα δεν έφευγε από κοντά μας. ΑΝ ο Σεννα δεν πέθαινε και ΑΝ συνέχιζε στη Williams και ΑΝ... ΑΝ... Δεν πάει έτσι. Ποτέ δεν ξέρεις τι θα γινόταν. Εξάλλου ο MS δεν είναι τυχαίος. Που ξέρεις, ίσως τελικά να μην υπερίσχυε ο Βραζιλιάνος. Το 94 εξάλλου ήταν πολύ πίσω στο πρωτάθλημα πριν σβήσει στην Ιμολα.
Αυτά τα λίγα και καλωσόρισες ξανα. PLS προσπαθησε να κρατήσεις τις δημοσιεύσεις σου σε μικρότερο μέγεθος καθώς είναι δύσκολο για τους υπόλοιπους να σε διαβάζουν όταν γράφεις ολόκληρο βιβλίο
Ηλιοκαμμένε mod για το phpbb υπάρχει τέτοιο feature αλλά είναι custom mod (δεν έχουν γραψει τον κώδικα του software οι δημιουργοι του phpbb). Αν ενδιαφέρεσαι για παραπάνω πληροφορίες, συνεχίζουμε με pm.
Ασπρουλιάρης χρήστης... ( διακοπές;;; ααα, δις... Λαστ γιαρ)
Οι mods φίλε Viper (αλήθεια, πως σε λένε?) έχουν και το καρπούζι και το μαχαίρι. Γενικά είναι από τα πιο δημοκρατικά forum που ξέρω μια που τα bans είναι μετρημένα στα δάχτυλα ενός χεριού. Κοινώς ο άλλος πρέπει να ξεφύγει παααααρα πολύ για να διαγραφεί. Είναι προφανές πως πολλοί ενοχλούνται από διάφορες δημοσιεύσεις αλλά είναι εξίσου προφανές ότι άλλοι τις θεωρούν διασκεδαστικές-ενδιαφέρουσες-εποικοδομητικές-...... Οπότε, όπως σου έγραψα και στο pm που σου έστειλα, είτε αποχωρούμε όσοι ενοχλούμαστε, είτε αγνοούμε τα όσα ενοχλητικά. Προσωπικά δεν πρόκειται να αποχωρήσω μια που βρίσκω πολλά ενδιαφέροντα νέα και ανθρώπους εδώ.
Υ.Γ. Το ignore button δεν είναι αρμοδιότητα των mods. Πρέπει να εισηγχθεί στο software του forum από κάποιον που έχει πρόσβαση στη βάση δεδομένων, κάτι που το κάνει μόνο administrator.
Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Δημήτρη, έχεις πάρα πολύ δίκιο, αλλά κανείς δεν μπορεί να συγκεντρώσει όλα τα trolls σ' ένα topic (και να το ανατινάξει μπας και ησυχάσουμε), οπότε εκεί που προκαλεί ο κάθε ανόητος, εκεί μπορούμε να απαντάμε. Απλά, σου δίνω 1000% δίκιο στο ότι (όπως φαντάζομαι) εννοείς να τους αγνοούμε.Καλημέρα!
Νάσο μου όσο μεγαλύτερος θυμός φαίνεται στις δημοσιεύσεις των θιγμένων, τόσο μεγαλύτερο είναι το χαμόγελο που σχηματίζεται στο πρόσωπο του troll που κρύβεται πίσω από την οθόνη του. Από την άλλη, όσο μπαίνει στο forum για να δει ότι δεν υπήρξε καμιά αντίδραση στα ανούσια και προκλητικά του σχόλια, τόσο αποδυναμώνεται και απογοητεύεται. Το κλασσικό σύνδρομο του κομπλεξικού... 'Δεν ενδιαφέρουν κανέναν αυτά που λέω; Ας βάλω φυτιλιές για να πάρω πίσω κάτι. Ας είναι και μπινελίκια'.
Μην απαντάς, μην αντιδρας... Απλά προσπέρασε τη δημοσίευση και πέρνα στην επόμενη. Δημιούργησε ένα ignore button στο μυαλό σου μια που δε βλέπω να μπαίνει ως feature στο forum.
Ο χρήστης Autodelta έγραψε:
Gia na stamatisei h paraplhroforish kai na klaeisoun kapoia stomata...'There are some plans on the table about the creation of a Formula 1 racing track,' the Greek sports minister Giorgos Orphanos told The Associated Press. 'It requires some caution but it is something we could see as positive.'
The likely site for such a track would be the Viotia Prefecture, which spans the Greek mainland to the north of Athens, stretching from Chalkida on the Gulf of Evoikos to the Bay of Corinth, which includes a wealth of archaeological sites in addition to beaches and even skiing on the slopes of Mt Parnassos. The prefecture includes the cities of Livadia, Orhomenos, Arahova and Thebes. The region is popular as a place for summer homes for the population of Athens and is well-provided with both infrastructure and transportation links.
From: AP
So sorry Patra, Megara, Elliniko, Anavissos alla h pista F1 tha ginei ston Orxomeno
So sorry Kurie Sta8akh (oust!) alla psaxte na vreite allo tropo na mazepsete psifous
So sorry efimerida 'Ta Nea' alla den kuvernaei pia to PASOK...
kai telos...
KURIE Pro8upourge, oloi oi polites tou Orxomenou sas euxaristoun pou tirisate thn uposxesh sas!
Αμαν πια με την αθανατη ελληνικη μιζέρια... Λες ουστ σε έναν αξιολογότατο κατ' εμε άνθρωπο επειδή (άκουσον, ακουσον) τόλμησε να προωθήσει για κατασκευή πίστας μια άλλη περιοχή από την πατρίδα σου...Ας γίνει η μαμημένη κι ας γίνει και στο Κάτω Νευροκόπι. Δηλαδή η λογική αν δε γίνει σε μένα να μη γίνει καθόλου είναι σωστότερη; Υποτίθεται ότι όλους μας κινεί η αγάπη για αυτά τα πραγματάκια που κανουν βρουμ-βρουμ και βγάζουν καυσαέρια και όχι ποιου τα χωράφια θα πάρουν μεγαλύτερη αξία.
Τους Ολυμπιακούς κάποιοι εδώ πάνω δεν τους ήθελαν επειδή 'όλα γίνονται στην Αθήνα'
Στο Euro κάποιοι δεν χάρηκαν γιατί 'μόνο βάζελους είχε και εγώ είμαι γαύρος'
Για την πιστα: 'Ούστ ρε, ή εδώ ή πουθενά'
Όσο για το κρατική ή όχι 'ένεση' χρημάτων, θα διαφωνήσω με τους περισσότερους που μιλάνε για έξτρα φόρους. Πλήρωνα σπατόσημα χωρίς να ταξιδεύω από τα Σπάτα. Πληρώνω ΕΡΤ χωρίς να τη βλέπω. Ε, πάει στο διάλο, ας πληρώσω και για κάτι που με νοιαζει, ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ. Φυσικά αντιλαμβάνομαι ότι η μεγάλη πλειοψηφία δε θέλει να δώσει δεκάρα για μια πίστα στη μέση του πουθενά που μάλλον δε θα αντικρύσουν ποτέ στη ζωή τους αλλά εγώ και θα τη δω, και θα την πατήσω και θα οδηγήσω σε αυτήν. Οπότε, καθαρά εγωιστικά και συνειδητά υποκειμενικά λέω, ας τσοντάρουμε για κάτι που αγαπάμε.
Υπαρχει ενα προβλημα με το κλειδωμα που βρισκεται στο οτι υπαρχουν κουβεντες οπως αυτη με τον alfista που θα μεινουν στην μεση. Ομως θεωρω οτι ειναι αναγκαιο να γινει μια κανουργια αρχη αν και ειμαι απαισιοδοξος αν αυτη θα ειναι αρκετη για να λειψουν τα παρατραγουδα.
Θα παρακαλεσω λοιπον τον Τακη και οποιον χρηστη εχει καποιο θεμα ανοιχτο εκτος της τηλεοπτικης μεταδοσης να το συνεχισει στο thread του αγωνα ή στο πιο σχετικο απο τα υπαρχοντα ή σε καποιο καινουργιο.
Στο καινουργιο thread που ανοιξε ο Τακης σας παρακαλω να ασχοληθειτε μονο με οσα σχετιζονται με την τηλεοπτικη μεταδοση.
Κωνσταντινος
moderator
Προς κάθε κατεύθυνση...
Έλεος
ρε παιδιά
με την επιχειρηματολογία
μέσα σε
QUOTES
Δεν υπάρχει η δυνατότητα να απαντά ο καθένας εφ' όλης της δημοσίευσης του άλλου; Δόξα τω Θεω, το χάρισμα του λόγου το έχετε και οι δύο. Απλά νομίζω οτι ξεφεύγετε λιγο μόνο και μόνο για να έχει κάποιος τον τελευταίο λόγο. Οι τελευταίες σας δημοσιεύσεις πιστεύω ότι ανακυκλώνουν τα ίδια και τα ίδια.
Αχ αυτές οι πληροφορίες εκ των έσω... Τι να ξέρει και αυτός ο Pat.
Pat Symonds, Executive Director of Engineering concluded, 'Giancarlo's race this afternoon was compromised in the first stint when he got stuck behind Heidfeld. He was much quicker but could not get past and unfortunately, the time deficit by the time of his first stop was too big to handle. On top of this, we had to alter his strategy with an additional stop on the final lap when he began losing fuel pressure. Fernando was involved in a collision with Ralf Schumacher) on the opening lap which not only required a nose change, but the damage sustained by the car after the front wing broke off led us to severely reduce his revs soon afterwards as the temperatures were too high. We made a repair to the car on his second visit to the pits, but the data also showed he had lost about 7% of total downforce in the incident - a significant amount at a circuit where downforce is key. In total, we think these measures were costing around 1.2 seconds a lap.'
Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Εγώ θα ήθελα quotes από τα posts των 'πολλών' και από το 'ολόκληρο σενάριο'!
Sukhoi_F1, για ποιον χτυπά η καμπάνα;
Αν θεωρείται οτι τρέχω να φάω κάποιον επειδή πίστευα οτι είναι εξαιρετικά ελαφρύς για να πάρει την pole με τέτοια διαφορά από τον 2ο, συνυπολογίζοντας την απόδοση της φετινής Ferrari τότε ναι, έτρεξα να τον φάω κι εγώ και το 90% των ανθρώπων που παρακολουθούν F1 και έχουν στοιχειώδη κρίση.
Ακριβώς επειδή η F1 δεν είναι ποδόσφαιρο όπου ασχολείται ο καθένας με την 'ομάδα' του και όλοι μας προσπαθούμε ο καθένας από τη σκοπιά του να κρίνει αυτά που βλέπει στην οθόνη του, θεωρώ το σχόλιο σου άστοχο. Εσύ ασχολήσου μόνο με τον Σούμι αλλά επέτρεψε μου να ασχοληθώ κι εγώ αν και δεν είμαι φίλος του χωρίς να θεωρηθώ 'κολλημένος', 'φανατικός' κλπ κλπ.
Ωπα ρε παιδιά μια pole πήρε φέτος ο παππούς, μη ξεφεύγετε... Αρχίσαμε τα περι ζωντανού θρύλου και δεν υπάρχει F1 χωρίς το Γερμαναρά κι όλας; Που να κερδίσει δηλαδή αύριο τι θα ακούσουμε πάλι; Εδώ η F1 άντεξε χωρίς Senna (όπως άντεξε δηλαδή), χωρίς Σούμι δε θα αντέξει; Ουδείς αναντικατάστατος.
Spa 92, Qualifying και ο οδηγός ήταν ο Erik Comas. Παρακάτω είναι το video της φάσης.
http://www.geocities.com/monoimoi/Senna ... river.mpeg
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Επίσης, ας μου θυμίσει κάποιος ποια χρονιά ήταν όταν σταμάτησε για να βοηθήσει έναν άλλον οδηγό που είχε τρακάρει άσχημα. Νομίζω ότι ήταν στο ΣΠΑ κατά τη διάρκεια των χρονομετρημένων δοκιμαστικών.
Ήταν το 92 στο Spa, νομίζω σε ελεύθερες δοκιμές. Κάπου έχω θαμμένο το βιντεάκι. Θα το ψάξω και θα επανέλθω.
Ακόμη ένα thread 'down the drain' εξαιτίας του παλληκαριού. Απορώ πλέον τι βίσμα έχει στο forum και δεν τρώει ban μετά από τόσες προσβολές σε τόσα μέλη. Αντί για 'fire' μπορεί κάλλιστα να βάλει 'flame' στο nickname του.
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Μετά τα λεφτά ήταν πολλά και τα μωρά πληθωρικά, ξεμωράθηκε και το διέλυσε το μαγαζί.
lmao
Το περίεργο Γιώργο δεν θα ήταν να υπάρχει συμφωνία κινητήρων. Στην είδηση μαλλον αναφέρονται σε πλήρη εξαγορά της ομάδας. Τερμα η Williams. Μιλάμε για Huyndai κινητήρα-σασί. Ίσως οι Κορεάτες να αρκούνται απλώς στην παρουσία τους στο grid. Ακόμα κι αυτό είναι σημαντικό για να δείξουν οτι ενεργοποιούνται στην κορυφή των motorsports.
Γενικά πάντως πιστεύω ότι οποιαδήποτε αυτοκινητοβιομηχανία (π.χ. Ηyundai) μπορεί να τα καταφέρει καλύτερα από ένα energy drink (Red Bull), αρκεί να αξιοποιήσει την υπάρχουσα τεχνογνωσία και προσωπικό της Williams. Ας μη ξεχνάμε ότι η Toyota ξεκίνησε απο το μηδέν. Η Williams όμως έχει αξιολογότατο υπόβαθρο.
Όλα αυτά βέβαια είναι φήμες και υποθετικές συζητήσεις. Θα δείξει που πάει το πράγμα.
Δε πα να κανεις οτι θέλεις, ποιος ασχολείται μαζί σου;
Ισως σύντομα να βρίσκονται στο grid 2 μονοθέσια της Huyndai F1 team. Η πολυνίκης oμάδα της Williams (ισως γιατί ο Frank τα πήρε με το θέμα των κινητήρων) ακούγεται οτι συνομιλεί με ομάδα Κορεατών που όπου ακούγεται οτι συμμετέχει και η Huyndai με τη Samsung.
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=93143
