Posts made by mitsos587

@pad Απ'οτι καταλαβα εχεις ενα budget 60χιλ €.Τοτε γιατι δεν χτυπας το απολυτο οικογενειακο(Μ3 ε90)?Το ξανακουβεντιασαμε και νομιζω απο Γερμανια θα εισαι κατω απο τα 60

To καμπριο ειναι πανεμορφο.Αν και λιγακι υπερβολικος ο πισω προφυλακτηρας το ολο συνολο ειναι πολυ αγριο

Καλησπερα και παλι

Μετα απο μια γρηγορη διαδρομη μεχρι το Ελ.βενιζελος απο Παγκρατι και παλι πισω σημερα το πρωι δεν μπορω να πω και ενα πραγμα που ακομα με εντυπωσιαζει στο 307(απο την πρωτη μερα),και αυτο ειναι ο τροπος που συμπεριφερεται στις στροφες,ανεξαρτητως ταχυτητας .Ειναι πραγματικα εντυπωσιακος ο τροπος που μπαινει στη στροφη αλλα και η εμπιστοσυνη που εμπνεει.Πραγματικα σου δινει την εντυπωση πως δεν υπαρχει περιπτωση να 'κουνησει' ποτε.Δεν περιμενα να με εμπνεει στις στροφες τοσο πολυ ωστε να το συγκρινω με το bmw το οποιο υποτειθεται ειναι και σπορ οχημα.Και να σημειωσω οτι ειναι ακομα με τα εργοστασιακα αμορτισερ-ελατηρια(οταν τα αλλαξω δλδ τι θα γινεται???)

Μπορει να μου σπαει τα νευρα με τα προβληματακια του αλλα σημερα το πρωι μου εφτιαξε τη διαθεση

Παιδια δεν ειμαι μηχανικος,δεν μπορω να καθαρισω μονος μου το map.
Το αμαξι ειναι με τα 90 αλογα.Επισης μην ταλαιπωρειστε προτεινοντας μου λυσεις στα προβληματα.Δεν ασχολουμαι πλεον.Το σερβις του θα γινει κανονικα σε λιγες μερες στην lion και τερμα.Ευτυχως που δεν του χα ριξει τα λεφτα που ηθελα(ζαντες,οθονες και αλλα).
Και ξαναλεω μπορει το 307 να ειναι καλο αμαξι,αλλα εμενα με ολα αυτα που μου εχει βγαλει δεν υπαρχει περιπτωση να ξαναγορασω πεζο

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
λοιπον ακου ...μερικα 307 το 2004 ειχαν προβλημα με αναρτηση πισω και αλαχτηκαν ολα....ητνα προβληματικη παρτιδα...δεν ξερω ποτε κατασκευαστηκε το δικο σου....
παντως απο οτι μας λες το αυτοκινητο εχει προβλημα ...Η εισαι ατυχος η ασχετα το ποτε εχεις κανει τα σερβις του το εχετε ξεσκισει αδικα και εβγαλε ζημιες.
...
Διοτι οι αρυθμιες που λες στο ρελαντι ειναι χαρακτηριστικο ολων των tu 16v οι οποιες κραταν το πολυ 1 λεπτο και αυτο συμβαινει αρκετα σπανια....σε σημειο που ουτε θυμασαι ποτε το κανε ξανα!!!
τωρα η τα μεγαλωνεις ολα η πραγματικα σου βγηκε σκαρτο το αυτοκινητο...
*για την ιστορια για πανε δες τα σινεμπλοκ της bmw cabrio??? εχει υπερβολικα βαρυ πισω μερος..... εχω διαβασει και ακουσει πολλα για αυτες...αλλα μηπως δεν δινεις σημασια επειδη ειναι bmw cabrio ??? *
παντως αλλαξε συνεργειο

ποσα αλογα εχεις????

Το αμαξι πραγματικα δεν εχει φαει καθολου ξεσκισμα.Ισα ισα που στην αρχη νομιζα οτι τα τερτιπια του κινητηρα ηταν γιατι το αμαξι ειναι μπουκωμενο.Για την αναρτηση ισως να ειναι μεσα σε αυτα του 2004(αν και ειναι αγορασμενο 2-2005.Για το συνεργειο θα γινει σιγουρα γιατι τωρα το αμαξι ειναι Αθηνα,οποτε αναγκαστικα θα αλλαξω.

Α και για το bmw που λες 92000χλμ και πριν 1 μηνα τσεκαρα σινεμπλοκ και ψαλιδια.τα μπροστα σινεμπλοκ αλλαχτηκαν τα πισω ειναι μια χαρα(και εχει και 19αρες).
Για τα αλογα τι εννοεις?

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
Ααα!!! καλα το ειχα καταλαβει..
Οχι δεν εχει προβλημα, απλα κταταει τις στροφες κυριως σε 1η και 2α ταχυτητα και αυτο οχι παντα διοτι ο εγκεφαλος οπως σου ειπα για καποιον λογο κρινει σκοπιμο να το κανει για το καλο του κινητηρα ...
(το τι βλεπει και το κρινει δεν μπορω να το ξερω...ισως κακη βενζινη και προσπαθεια του κινητηρα να μην ρεταρει )
οσο για την αναρτηση σου ειπα...και mercedes να παρεις αν εχει ημιακαμπτο μετα απο καιρο θα ακουγεται οταν πιεζεται η αναρτηση αυτος ο μεταλικος ηχος λιγο περισσοτερο λογω των σινεμπλοκ...( κλασικη φθορα στο συστημα αναρτησεων σε ολα τα αυτοκινητα)
κατα τα αλλα πιστεψε με το αυτοκινητο ειναι πολυ καλο!!!! παρα πολυ καλο θα ελεγα....
δεν ξερω τι αλλο εχεις κια με τι το συγκρινεις.
και οταν ειναι φορτωμενο τερμα και ειναι 1400 16v ναι δεν τραβαει.....και φτανει τα 160 και σιγα σιγα....αδειο παει και 175 180+ παραπανω οχι!

Ξαναλεω οτι το κρατημα των στροφων δεν το κανει μονο με πρωτη και δευτερα αλλα με ολες.Μολις πατησω απομονωση οι στροφες δεν πεφτουν.Α και κατι που ξεχασα να πω,το ρελαντι παιζει περιπου 100 στροφες.Το θεμα με την αναρτηση ειναι οτι το κανει απο τοτε που αγοραστηκε το αμαξι.
Μπορει γενικα το 307 σαν μοντελο να ειναι καλο αμαξι δεν αντιλεγω,εμενα ομως οχι.Και δεν το συγκρινω με τα αλλα μας αυτοκινητα γιατι ειναι αδικο(320 ε46cabrio και Χ5 2003).
Α εχω δοκιμασει και σουπερ αμολυβδη αλλα τπτ.Τα 150 δεν τα περναει

Και για τον φιλο που ρωταει που θα το πεταξω,στον κλαδισσο στα Χανια αν εχεις υποψην σου

Ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις.Σιγουρα εχω πεσει σε ασχετους στο συνεργειο.Αλλιως και γω πιστευω οτι τα προβληματα θα ειχαν λυθει.Να τονισω οτι το αμαξι το πηγαινα και το πηγαινω στην αντιπροσωπεια.
Για να αναλυσω το προβλημα με τις στροφες,οταν παταω γκαζι με οτι ταχυτητα και να εχω,αφηνοντας το γκαζι συνεχιζει να κραταει τις στροφες λιγο,ισως τις ανεβαζει κιολας δεν θυμαμαι.Επισης η πτωση αποδοσης ειναι πολυ εμφανης(ξεφορτωτο δεν παει πανω απο 150 με τπτ),το συγκρινω και με της κοπελας μου το αμαξι που ειναι ακριβως το ιδιο.Ο θορυβος της αναρτησης πια δεν με ενδιαφερει οπως στην ουσια και κανενα αλλο προβλημα γιατι περιμενω να μαθει να οδηγαει σε αυτο η αδερφη μου και μετα θα το πεταξω στην κυριολεξια.

Ο χρήστης citrovag έγραψε:
Παντως θεμα τυχης ειναι ολα
Εμεις οταν ειχαμε το 307 τα προβληματα ηταν κυριως ηλεκτρικα αλλα δεν μπορεσα να καταλαβω ποτε αφου τα φτιαχναμε μεσα στην εγγυηση με καινουργια ανταλακτικα παντα μετα απο λιγο καιρο χαλαγε παλι το ιδιο
Ενα 406 που ειχε ο πατερας μου δεν ειχε βγαλει τιποτα

ακριβως το ιδιο πραγμα και στο δικο μου.Οτι χαλαγε το αλλαζαμε στην αντιπροσωπεια,και παλι αυτο χαλαγε,παρε παραδειγμα την αντισταση.Την αλλαξαμε τοσες φορες που ουτε εγω θυμαμαι.Ε τωρα την εχουμε αφησει χαλασμενη.

Ας γραψω λοιπον και γω την εμπειρια μου με την εταιρια.

Το 2005 αποκτησαμε καινουριο ενα 307 1.4 πενταθυρο.Τι εκδοση ειναι δεν θυμαμαι(ουτε με ενδιεφερε),το μονο που ηθελα ηταν ηλεκτρικους καθρεπτες(ηταν στανταρ στην συγκεκριμενη εκδοση),υποβραχιονιο(εξτρα 200€) και αεροτομη(εξτρα 250€).

Τον πρωτο χρονο το αυτοκινητο ηταν μια χαρα.Πολυ ωραιο πατημα στο δρομο,ωραιο συστημα διευθυνσης,πολυ καλοι χωροι,χαλια βεβαια φρενα(γιαυτο τελικα εφταιγαν τα λαστιχα).Γενικα ειμασταν ευχαριστημενοι απο το αυτοκινητο.

Μετα τον πρωτο χρονο αρχησαν τα προβληματα.Στον δευτερο χρονο χρειαστηκε να αλλαξουμε 2 φορες την αντισταση του air condition.Επισης υπηρχε ενας θορυβος απο την πισω αναρτηση σαν να ηταν ξεβιδωτη,ο οποιος θεωρηθηκε φυσιολογικος απο την αντιπροσωπια.Επισης οταν ξεκιναγα και το αμαξι ηταν κρυο υπηρχε πολυ δυνατο τρανταγμα.Το οποιο και αυτο θεωρηθηκε φυσιολογικο

Τον τριτο χρονο αρχισαν τα προβληματα με τον κινητηρα.Παρατηρηθηκε μια πτωση αποδοσης σε συνδιασμο με σκαμπανεβασμα των στροφων στο ρελαντι και περιεργο δουλεμα(παταγες γκαζι,το αφηνες και συνεχιζε για λιγο να ανεβαζει στροφες).Το αμαξι πηγε συνεργειο οπου και δεν βρεθηκε βλαβη.Το παραλαβαμε αλλα τα προβληματα συνεχιζαν.Το ξαναπαμε,ειπαν οτι κατι εκαναν στον εγκεφαλο και στην πεταλουδα,και οτι το αμαξι ειναι ενταξει.Επισης χρειαστηκε να γινει αλλαγη και της κεραιας μαζι με την βαση της.
Να σημειωσω οτι ολα τα σερβις εχουν γινει στην αντιπροσωπεια στην ωρα τους(εκτος απο μια αλλαγη λαδιων που εκανα εγω νωριτερα προληπτικα).Να σημειωσω οτι εγινε αλλη μια αλλαγη της αντιστασης

Κλεινοντας,το αμαξι το εχουμε 5 χρονια και εχει κατι λιγοτερο απο 40000χλμ.Οι βλαβη του κινητηρα συνεχιζει να υπαρχει,οπως επισης και του κλιματισμου,του ραδιοφωνου(δεν πιανει καθολου καλα),του θορυβου απο την πισω αναρτηση αλλα και του τρανταγματος απο τον δισκο.

Γιαυτο λοιπον δεν θα ξαναπαρω αυτοκινητο της συγκεκριμενης μαρκας και γιαυτο εγραψα οτι δυστυχως ειμαι αναγκασμενος να το εχω για ενα μηνα

Ο χρήστης drdino έγραψε:
καρφάκι στην έξοδο των ακουστικών, έτσι όμως δεν έχεις δυνατότητα για μπρος-πισω στα τραγούδια

οχι αντιπροσωπεία, είτε σε ηχοσυστηματάδικο αν έχεις λεφτά για πέταμα είτε από ίντερνετ

δες εδώ τι έκανα εγώ

μαλιστα οποτε θα το ψαξω απο ebay.σε ευχαριστω πολυ για την βοηθεια.

εσενα 1.6 ειναι?

εδιτ:αυτο κανει????

http://cgi.ebay.com/PEUGEOT-iPOD-3-5MM- ... 3efba4a6b9

Ο χρήστης drdino έγραψε:
γύρω στα 100 ευρώ θες για αντάπτορα για ipod, κάτι λιγότερο για line-in

το line In τι ειναι?τον ανταπτορα τον βρισκω απο την αντιπροσωπια?

το πανω εχω

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Ειμαι αναγκασμενος να συμβιωσω για περιπου 1 μηνα με το 307 που εχουμε.

κακόμοιρε... κακό που σε βρήκε...

εμ δεν ειμαι????Δεν μπορω να πιστεψω ποσα πολλα προβληματα εχει βγαλει

το αμαξι εχει το απλο air condition

Καλησπερα παιδια.Ειμαι αναγκασμενος να συμβιωσω για περιπου 1 μηνα με το 307 που εχουμε.Η ερωτηση μου ειναι η εξης,υπαρχει κανενα κιτ το οποιο μπορω να συνδεω το ipod?To αυτοκινητο ειναι μοντελο 2005 αν βοηθαει

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Σοδι ή Αγιο Ματθαιο μενεις????

Άνω Χαλέπα!

πρωτη φορα ακουω να λενε Ανω Χαλεπα.Ειναι σαν να λεμε βορεια προαστεια???
εννοεις τερμα παπαναστασιου?το λεω γιατι για Χαλεπα εχει φοβερη θεα

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Tην προηγούμενη εβδομάδα μου έτυχε το παρακάτω φαινόμενο. Ήταν η ώρα μετά τη δύση του ηλίου με σύννεφα και τον ήλιο πίσω από το βουνό. Με την αυτόματη μηχανή σε διάφορα προγράμματα δεν μπορούσε να αποτυπωθεί με τίποτα. Τελικά μπήκε στο μάνιουλ και έπαιζα με τις ρυθμίσεις, όπου και το αποτέλεσμα.

Έχω κάποιες εξηγήσεις, αλλά μπορείς να δώσετε και την δικιά σας?

(οι φωτογραφίες είναι από το μπαλκόνι μου).

Σοδι ή Αγιο Ματθαιο μενεις????

Ειναι υποχρεωτικο αν θες να αγορασεις απο Γερμανια καινουριο να πας μεσω των εδω αντιπροσωπων?Δεν νομιζω.Καλυτερα να μιλησει καποιος απευθειας με αυτους να κανει την παραγγελια,πιστευω κερδισμενος θα βγει.Και τα 400 ευρω τι κερατιατικα ειναι παλι αυτα?ισα ισα που γλυτωνουν τα μεταφορικα.Ελεος πανε να βγαλουν απο τη μυγα ξυγκι

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Υπαρχουν και αλλα θεματα τα οποια πρεπει να λαβεις υποψιν,οπως το τι εξτρα εχει τοποθετησει ο προηγουμενος ιδιοκτητης μετα την αγορα(πχ ναβι κτλ).

Τι εννοείς? Επιπρόσθετος εργοστασιακός εξοπλισμός στη παραγγελία του καινούριου όταν το αγόρασε, ή aftermarket εξοπλισμός ΑΦΟΥ αγοράστηκε το αυτοκίνητο?

ο επιπροσθετος εξοπλισμος στην παραγγελια συμπεριλαμβανεται στην εργοστασιακη αξια του αυτοκινητου.Εννοω για εξοπλισμο αφου αγορασθηκε aftermarket και μη.

Οσο για τον φιλο που αναφερει για το Ζ4 ειναι λογικο να εχουν παραπλησιες τιμες γιατι οσο περισσοτερα κυβικα τοσο περισσοτερα ετησια εξοδα.Και πολλοι δινουν πολυ σημασια σε αυτα

σημειωση:ας μας πει καποιος μοντ αν ειμαστε off-topic να σταματησουμε

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Νικο ναι βρε απλα μιλαμε!

Μητσο ε τοτε συμφερει....

και καλα εκανες....

εχουν κατι κομματια...

Μου είχε στείλει ένας φίλος αυτό το excel για να υπολογίζω μου είχε πει στο περίπου το ΕΤΤ:
http://rapidshare.com/files/291953060/T ... O.xls.html

Δημήτρη έχει κάποια βάση...ή είναι ό,τι να'ναι??

Kαθολου οτι να ναι.Ετσι υπολογιζεται περιπου.Υπαρχουν και αλλα θεματα τα οποια πρεπει να λαβεις υποψιν,οπως το τι εξτρα εχει τοποθετησει ο προηγουμενος ιδιοκτητης μετα την αγορα(πχ ναβι κτλ).Παντως αυτη ειναι η λογικη

εδιτ:τωρα που το τσεκαρω καλυτερα υπαρχουν καποια λαθακια στον υπολογισμο της απομειωσης λογω χιλιομετρων αλλα δεν παιζουν μεγαλη σημασια

Περιπου ετσι οπως τα λες ειναι αλλα ας μιλησουμε λιγο με παραδειγματα για να γινει απολυτα κατανοητο.

Εχουμε αυτο http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Η τιμη του ειναι 29499 και ειναι απο μαντρα απο τη Γερμανια.Οταν αγορασθει αυτο θα σου πει ο εκει μαντρας αν χρειαζεται να πληρωθει Φ.π.α(λογω του κερδους του οπως σου ειπα,αυτο φαινεται εκει δεν ειναι οπως εδω υπαρχουν χαρτια ποσο εχει αγορασει ο μαντρας το αμαξι).Μπορει η τιμη να ειναι με φπα.Το μονο που πρεπει να πληρωθει εκει επιπλεον ειναι ασφαλεια για να ταξιδεψει το αμαξι μεχρι ελλαδα και να παρει προσωρινες πινακιδες(ολα αυτα γινονται το πολυ σε 2 μερες).Περναει απο τελωνειο στα συνορα και δηλωνεις που θες να εκτιμηθει το αμαξι για να πληρωθει το τελος ταξινομισης(δλδ δεν πληρωνεται αμεσως μολις μπει το αμαξι ελλαδα,δεν ειναι υποχρεωτικο)Τωρα το τι τελωνιο θα πληρωσεις παιζουν ρολο συγκεκριμενοι παραγοντες.
1)το τιμολογιο αγορας απο γερμανια
2)ο εξοπλισμος του αυτοκινητου(αναλογα με τον εξοπλισμο αυξανεται το τελος,αμεση σχεση με την εργοστασιακη αξια και τον εξοπλισμο που ειχε απο το εργοστασιο)
3)η παλαιοτητα και το ποσοστο ρυπων(αν ειναι κατηγορια euro3-4-5)
4)τα χιλιομετρα που εχει το αυτοκινητο(οσο περισσοτερα τοσο καλυτερο γιατι μειωνεται το τελος)

Το συγκεκριμενο λοιπον που εχω ποσταρει,τα εξοδα μπορουν να φτασουν μεχρι 13 χιλιαδες(ολα μεσα μαζι και μεταφορικα)

Και εχουμε και αυτο http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

(δεν παιζει σχεση που ειναι κουπε)Το οποιο ειναι απο ιδιωτη και δεν εχει καθολου φ.π.α.(ειναι πληρωμενος οταν αγοραστηκε καινουριο)Αρα τα εξοδα του ειναι μεταφορας στην ελλαδα,ασφαλεια εκει παλι και τελος ταξινομισης.

επισης να σημειωσω οτι φυσικα δεν ειμαι μαντρας απλα παρολιγον θυμα μαντρα.Οποτε αναγκαστικα και εψαξα εμαθα και μπορω να πω κερδισα(δεν ειναι λιγο να εχω 2 αυτοκινητα που στην ελλαδα θα μου κοστιζαν 160χιλιαδες με 70χιλιαδες εστω και ελαφρως μεταχειρισμενα )

εδιτ:ξεχασα δεν εχω συμπεριλαβει την αμοιβη του μαντρα(εγω πηγα μονος και δεν το υπολογιζω )