Posts made by miatagreece

Παιζουν οντως πολλές φωτο. Ακομη κι εμεις (οι miatoπληκτοι ) που το περιμενουμε εναγωνιως εχουμε μπερδευτει!
Οι πληροφοριες μας απο τα...κονέ μας στη Mazda Europe λενε τα εξης:
παρουσιαση του αυτοκινητου στο 1ο εξαμηνο του 2005.
πωλησεις στην Ελλαδα απο 9ο του 2005.
Το 'καλο' μοτερ θα ειναι 2.000 με 165-170 αλογακια.
Εν αναμονη λοιπον και δειτε κι αυτο το link http://danotech.com/miata/nc/ απο ιαπωνικο περιοδικο.[/img]

Ο χρήστης slivi έγραψε:
Steampower με νερόξυδο φίλε... Λύσεις (αν και όχι τόσο τεχνικές ή βελτιωτικές) δοκιμασμένες στον χρόνο τουλάχιστον σε καναπέ σπιτιού.....
Συγνώμη, πώς κατάφερε όμως να περάσει το παιδικό κάθισμα και να λερώσει το κανονικό;

Να ενας ανθρωπος που ξερει κι απο παιδια κι απο 'λατρα'!!!!
ΕΥΓΕ!!!

Μιλωντας σοβαρα, καθοτι μπαμπας εδω και 18 μηνες , ΕΥΤΥΧΩΣ δεν μου εχει τυχει κατι παρομοιο. βεβαια λαμβανω τα μετρα μου χρησιμοποιώντας Pampers αλλά στην προκειμενη περίπτωση, αν τελικα η μυρωδια δεν φευγει με τιποτα, κανε μια βολτα απο Meguairs η Αutoglym για να κανεις καθαρισμο σαλονιου. Για ενα μεσο αμαξι (απο χωρους) το κοστος θα ειναι περιπου 100-150 ευρω.

Ο χρήστης Luke Dreamwalker έγραψε:

Δεν μου αρέσει η μούρη του. Αυτό που κυκλοφορεί τώρα είναι πολύ πιο όμορφο.

Οντως οι γνώμες και σε 'εμας' διίστανται. Πολλοί το θεωρούν άσχημο το μπροστινό μέρος, άλλοι παλι το θεωρούν όμορφο. Για να μην βγουμε όμως εντελώς off topic καλύτερα να μην τη συνεχίσουμε εδώ την κουβέντα μας.

Υ.Γ. opterios αν δεν σου κανει κόπο κανε μια διαδικτυακή βόλτα και από το δικό μας τσαρδι για να μας πεις δυο τρια πραγματακια για την F1, καθοτι είναι πολλοί οι fans της.

Σύμφωνα με τους 'ερευνητές' μας το νέο 'μωρό' θα είναι 1100 κιλα και το 'καλό' μοτερ θα ειναι 2.0 και 168-170 αλογα. Not bad at all!
Φωτο εδω: http://danotech.com/miata/nc/

Υ.Γ. @ opterios: Ελπίζω φίλε μου να τα πούμε σύντομα από κοντα!

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Το Miata είναι θρησκεία. Είναι το αυτοκίνητο φτιαγμένο με απόλυτο στόχο τη 'διασκέδαση'. Δεν ξέρω αν μπορεί να πάει πιο γρήγορα από το MR2 (μάλλον όχι) και βασικά δε με νοιάζει καθόλου. To MR2 λόγω κινητήρα στο κέντρο (καλύτερο κέντρο βάρους) φεύγει πιο δύσκολα και μαζεύεται και πιο δύσκολα. Πιο απόλυτο, αλλά εγώ ποτέ δε δήλωσα οδηγός αγώνων. Θέλω να παίζω (το οποίο δε σημαίνει απαραίτητα κωλίδια δίχως όρια, αλλά σε μια πίστα μπορεί να συμπεριλαμβάνει οδήγηση για χρόνο).

Έχω βάλει στόχο ένα MX-5 και ελπίζω να μπορέσω κάποια στιγμή μέσα στα επόμενα δυο χρόνια να υλοποιήσω το όνειρό μου

Nα περνας να μας βλεπεις φίλε μου εδω http://www.mx5.gr/forum/portal.php και το ονειρο σου μπορει να γινει πραγματικότητα συντομοτερα...!! Ασε που θα βρεις καμια 500αρια αλλους που θεωρουν το miata θρησκεια!

Προσπαθώντας να είμαι όσο το δυνατόν μπορώ αντικειμενικός, μιας και είμαι και ιδιοκτητης και μέλος του MX5 club θεωρω το ΜΧ5 διασκεδαστικότερο από τα άλλα δύο καθώς στις εκδόσεις με μπλοκέ (MKI 1.6 ΜΚΙΙ 1.8 και ΜΚΙΙ FL 1. είναι μεγάλο σχολείο για την πίσω κίνηση, καθώς και λάθη συγχωρεί αλλά και χαμόγελο προσφέρει. Το MR2 ειναι πολύ καλό αυτοκίνητο αλλά πιστευω ότι είναι για πιο 'χεράδες'. Οσο για το MG... παρόλο που ειναι ο ιδρυτής της μεγάλης των roadster σχολής, δυστυχώς και πιο απόλυτο είναι και πιο ζημιάρικο.

Χρόνια μέλος του club αλλά και του ΔΣ του Σωματείου Φίλων ΜΧ5 Ελλάδος.
Από το 1999 κοντά σε όλους τους κατόχους και φίλους του συγκεκριμένου κοσμήματος .
Γνωστοι διαδικτυακα καμποσοι απο τους ήδη γραψαντες (Sado,Thodwris, Topaz...)
Για οσους θελουν να μαθουν κατι παραπάνω για εμάς: http://www.mx5.gr

Αν και θα βγουμε τελειως εκτος θεματος, μια χρησιμη πηγη πληροφοριων αξιοοπιστιας που μου ειχε δωσει ενα αλλο μελος του forum εδω ειναι και το http://www.carsurvey.org
Εκει εχει αναφορες μεχρι και το 2004 για αξιοπιστια από τους ιδιοκτητες των του-του.

Ο χρήστης skye έγραψε:
Απλά να διορθώσω το φίλο μιάταgreece και να πω ότι δεν έχουν όλα τα ΜΚ1 μπλοκέ, αλλά μόνο αυτά με τον 'δυνατό' κινητήρα και τα 116 άλογα. Τα 94-97 δεν έχουν. Κατά τ'αλλα, συμφωνώ.

ΣΩΣΤΟΟΟΟΟΣ!!!!!

αν και δεν θα ειμαι 100% αντικειμενικος, λογω ότι είμαι λατρης πέρα από ιδιοτητης του συγκεκριμενου 'μωρου' (ΜΚΙΙ 1.6) θα προσπαθησω να σε διαφωτισω:
ναι το ΜΧ ειναι πιο αξιοπιστο και πιο φιλικο στο μεσο οδηγο. (τα περί αξιοπιστίας δεν τα λέω εγω, αλλα χιλιαδες κατοχοι σε ολο τον κοσμο)
ναι το ΜΧ ειναι διαφορετικο και σαν φιλοσοφία από το Ζ3.
ναι το ΜΧ μπορει να θεωρηθει θορυβώδες, και να μην ακους μουσικη πανω από τα 140, όταν εισαι ανοικτος και εχεις το μαμα στερεο.
από την αλλη όμως πλευρα, ο παραπάνω θορυβος απο ενα κλειστο αυτοκινητο ειναι λογικο επόμενο. Στην τελικη αγοραζεις **roadster ** και όχι cabriolet
Επίσης μπλοκε εχουν ολα τα 1.8 καθως και ολα τα ΜΚΙ. Τα 1.8 torsen και τα ΜΚΙ viscodrive.
οσον αφορα τωρα τα περι καινουργιου μοντελου, μην το περιμενεις πριν το τελος του 2005, κι αν ειναι οπως υπολογιζεται, παυει να ειναι roadster! Δεν νοείται roadster με μεταλλικη οροφή!!!!

Αν θες τωρα να μαθεις και να ρωτησεις περισσότερα για το συγκεκριμενο του-του, κανε ενα κλικ εδω http://www.mx5.gr/forum/portal.php και ρωτα ότι θες!!!

Υ.Γ. Φιλε prozakis, που χαθηκες εσυ βρε παλικαρι?

Ο χρήστης sado έγραψε:

Σίγουρα πάντως το πλοίο Αίολος Κεντέρης θα το ονομάσουν 'Το βαπόρι απο την Περσία'

Μπααααα!!!
Αυτα ειναι φυσικα προιοντα, στο αλλο ζητημα μιλαμε για χημειες!!!!

Ειναι σιγουρο οτι δεν ειχαν!
Αν θες περισσοτερες πληροφοριες, κανε ενα κλικ εδω:
http://www.mx5.gr/forum/portal.php

κανονικα πλεον, ακομα και μονο υλικες ζημιες να υπάρχουν η τροχαια που τυχον κληθει και ερθει, παιρνει τα στοιχεια των εμπλεκομενων στο ατυχημα, τους κανει αλκοτεστ και συμπληρώνει το λεγομενο δελτιο τροχαιου ατυχήματος για υλικες ζημιες. Αν υπάρχει τραυματισμός, που τοτε γινεται προανακριση, οι εμπλεκομενοι στο ατυχημα, ακομα και στο σταδιο αυτο, μπορουν να προτεινουν μαρτυρες δινοντας τα στοιχεια τους στον αστυνομικο που κανει την προανακριση και αυτος υποχρεούται να τους καλεσει για καταθεση. Αφου γινουν όλες οι καταθέσεις, σχηματιζεται δικογραφια και παει Εισαγγελία.
Να τονισω το εξης:Ολη αυτη η διαδικασια αφορά το ποινικο μέρος της υπόθεσης.
Το αστικο μέρος (δηλαδη τα φραγκα από την ασφαλιστική) ειναι ξεχωριστο δικαστηριο που εκει αναλογα με τις καταθεσεις, τα εγγραφα κλπ που υπαρχουν ο δικαστης αποφασιζει για την υπαιτιοτητα και το ποσο που πρεπει να λαβει ο ζημιωθεις.
Αυτα τα ολιγα από εναν 'παλιοδικηγορο' (ΑΧΡΕΙΑΣΤΟΣ να ειμαι!!! )

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Κατά τη γνώμη μου είναι εξαιρετικό.

αν το εχεις οδηγησει η εισαι ιδιοκτητης θα σε πειραζε να μας δωσεις και εσυ τη γνωμη σου?

...κι ενα χρησιμο link για να αποφευγουμε τα 'λαμογια'
http://www.ypan.gr/flash_fuel/kafsima/PROSTIMA.htm

Ανακεφαλαιώνοντας λοιπον:
Το 307 1.6, ιδιως στην πλουσια έκδοση του ειναι ενα αυτοκινητο το οποιο προσφερει σε μεγαλο βαθμο αυτο που χρειαζομαστε κι εγω και ο Sado.
Δηλαδή: α) χώρους, β) ωραιο design γ) καλη οδικη συμπεριφορα δ) value for money ε) αξιοπιστια σε μεγαλο βαθμο στ) αξιοπρεπεις επιδοσεις ζ) σχετικα χαμηλο κοστος χρησης.
Κοινως lets do it mate!!!
Βεβαια από οτι καταλαβαινω εδώ απο τα παιδια που μας δινουν τις πολυτιμες εμπειριες τους, αν θελουμε το κατι παραπάνω σε επιδοσεις ας κοιταξουμε το 2.0, λαμβανοντας ομως υπόψη το γεγονος ότι αλλαζουμε κατηγορια σε λεφτα.

Τωρα μαλιστα!!!!!
Επιτελους ενας 'χρηστης' δινει ολοκληρωμενη πληροφορηση!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Ελπίζω να μην πρόσβαλα κάποιους άθελά μου. Δεν είναι ότι δεν εμπιστεύομαι τα μέλη του φόρουμ, αλλά δεν θα ήθελα να δω μερικούς άγνωστους μέχρι χθες μαστρομήτσους να τσακώνονται για το καλύτερο βενζινάδικο της Ευρώπης.

Φιλε Μανο κανενα προβλημα ειλικρινα!
Δυστυχως δεν βρηκα κατι για να σε βοηθησω, παρολο που εχουμε πολλα μέλη απο Πειραια και γειτονικες περιοχες.

Παρολο που ειμαι φρεσκος χρηστης εδω θα κοιταξω στο δικο μας forum (http://www.mx5.gr/forum/index.php) μηπως δω κατι για την περιπτωση σου!