Γειά σας,
Υπάρχει άποψη για τα SCORPION STR της Pirelli ;
Ενδιαφέρομαι για διάσταση 215/65-16 (για CR-V) και χρήση κυρίως ασφάλτινη (άντε και λίγο χιόνι !).
Με ...'χαλάει' , ότι βγαίνουν με δείκτη Η και ...προτιμώ **Τ **!!
Η άλλη περίπτωση είναι τα Michelin Latitude tour.
Ευχαριστώ
Φιλικά
Μάξιμος
Γεια σας,
Επανέρχομαι, για να συμφωνήσω, κατ' αρχήν με τον **'micmic', **ότι πράγματι δεν είναι τόσο εύκολη η μή παραλαβή, αλλά όταν υπάρχουν τόσα έντονα προβλήματα, όπως αναφέρει ο 'rider3072' (σχισμένο λάστιχο, βρώμικο, γρατζουνιές κλπ) ...απέχει κάπως από το καινούργιο!
Εγώ το παρέλαβα με 17 χλμ. Στα χαρακτηριστικά που έψαχνα και στα κριτήρια που είχα βάλει με 'κάλυπτε' περισσότερο. Ήθελα SUV, με πολυμορφικά στοιχεία, χώρους και σχετική ασφάλεια (ενεργητική και παθητική). Το Forester ήρθε δεύτερο (χώροι, χωρίς ESP, ταμπούρα πίσω, ίδια 'ποιοτική' εικόνα εντός, ενώ η μόνιμη τετρακίνηση και το αργό, δεν μου ήταν αναγκαία, άσε που δεν άρεσε η εικόνα του ... στη σύζυγο!), ενώ έμεινε ...πίσω και το Suzuki GV.
Σίγουρα, δεν είμαι συνήγορος της Honda, απλά δεν συνάντησα τα προβλήματα του 'rider3072'.
Τα διάφορα φωτάκια, δεν λέω μου αρέσουν, αλλά δεν με χαλάνε όταν λείπουν !!
Είχα φωτάκια και στο Fiat marea weekend που είχα πρίν, αλλά στα 2 χρόνια, τέλειωσε η μπαταρία, είχα πρόβλημα με το ABS, μετά ήρθε και ο αερόσακος και η εγγύηση ένας χρόνος ..!
Στη Honda είναι 7 χρόνια (έστω η όποια εγγύηση και έστω και ο Σαρακάκης).
Όπως είπα και πιό πριν, αυτοκίνητα είναι και με στατιστικά μεγέθη συγκρίνονται.
Στην τελική , αυτά που ήθελα μου τα 'δίνει', δεν έχω μετανοιώσει.
Το καινούργιο, είναι πιό αναβαθμισμένο ποιοτικά, με περισσότερα ηλεκτρονικά και καλύτερο πάτημα στον δρόμο, είναι όμως και πιό ακριβό. Η μηχανή του 'βγάζει' πάλι 150 άλογα, αλλά δεν είναι ίδια με αυτή που έχουμε εμείς και ας είναι στα ίδια κυβικά, είναι και πιό οικονομική. Το οδήγησα (το νέο) στην περσινή έκθεση αυτοκινήτου και μου άρεσε περισσότερο.
Οι διάφοροι εισαγωγείς, από όσο ξέρω, με βάση την αντίστοιχη εγχώρια αγορά, διαφοροποιούν τον εξοπλισμό, αλλά όχι σε επίπεδο, άλλη μοκέτα ή άλλα λαμπάκια, δεν επιμένω όμως.
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Πιστεύω ότι τους ...μύθους, δεν τους δημιουργούν τα αυτοκίνητα (στην περίπτωσή μας τα SUV) αλλά οι άνθρωποι. Η ασφάλεια σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι ένα μονοδιάστατο μέγεθος.
Εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, με κυριότερο τον οδηγό. Θα φταίει το αυτοκίνητο, εάν εγώ με την λαθεμένη μου άποψη, ότι είμαι ασφαλής γενικά στο SUV μου, υπερβώ τα (όποια) όριά του ;
Στην εποχή μας υπάρχει τρομερά μεγάλη ποικιλία αυτοκινήτων που μάλλον περιπλέκουν παρά διευκολύνουν τον αναποφάσιστο αγοραστή, δεν αναφέρομαι στον ...'ψαγμένο', γιατί αυτός ξέρει τι θέλει, έχει ιεραρχήσει προτεραιότητες, επιθυμίες, ανάγκες και έχει επιλέξει.
Στα κριτήρια του Έλληνα αγοραστή, κυριαρχεί η ...άβυσσος (!!), αφού παίζει πολύ ψηλά και ...ο γείτονας, η 'μούρη', ο όγκος και άλλα γραφικά...(και τα SUV, καλύπτουν επαρκώς τέτοια κριτήρια...).
Όμως, καλύπτουν (τα SUV) επιπλέον ανάγκες από ένα κοινό έπιβατικό αυτοκίνητο (sedan), που κάποιοι έχουν (πραγματικά) αυτές τις ανάγκες (και τις καλύπτουν με την επιλογή του SUV τους) και φυσικά δεν είναι τα τέλεια αυτοκίνητα, όπως επίσης εξαρτάται και με τι συγκρίνονται, δεν είναι όλα ίδια.
Αν τώρα κάποιος, επέλεξε με μόνο κριτήριο την ασφάλεια και κατέληξε σε SUV, θεωρώ ότι έκανε λάθος επιλογή...!
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Φίλε 'rider3072' μάλλον είσαι απο τους ...'τυχερούς' , κρίμα !
Εγώ το έχω από 20/1/2006 (το απλό) και δεν έχω τα προβλήματα που αναφέρεις.
Έχω 40.000 + ,έχω κάνει 3 ταξίδια στο εξωτερικό με το τροχόσπιτο που έχω και δεν ακούω τριξίματα.
Η κατανάλωση (εντός) δεν ξεπέρασε τα 12-13 lt στα 100 χλμ (αν και δεν το πλυχρησιμοποιώ εντός), εκτός ανάλογα το φόρτωμα (άντε και την ταχύτητα) γύρω στα 10-11, με το τροχόσπιτο 14-15 λίτρα.
Τι να πώ, μέχρι σήμερα, εκτός από τα service (αναγκαστικά για την εγγύηση) δεν έχω πληρώσει κάτι άλλο, μόνο τη βενζίνη. Όταν αγόρασα το αυτοκίνητο, έπαιξε ρόλο και η αξιοπιστία, αλλά όχι του στύλ ...'δεν σπαέι , δεν χαλάει..' γιατί θεωρώ ότι δεν υπάρχει τέτοιο αυτοκίνητο.
Είναι μηχανές και στατιστικά θα υπάρχουν βλάβες.
Το λάθος πιστεύω ξεκίνησε με την παραλαβή του, ίσως ήταν ...'ταλαιπωρημένο' ή 'προβληματικό' και είχε την κατάσταση που το παρέλαβες.
Ακριβώς το ίδιο, μετά από 6 μήνες από εμένα, το αγόρασε και ο γαμπρός μου και δεν έχει κανένα πρόβλημα.
Φιλικά
Μάξιμος
Γεια σας,
Επανέρχομαι και ... 'κλείνω'.
Το 'κλειδωμένο' iphone (απο ΗΠΑ) μπορεί να ξεκλειδώσει ;
Υπάρχει σχετική ...'εμπειρία' ;
Φιλικά
Μάξιμος
Ο χρήστης tm έγραψε:
Alpine IVA-W202R
εγω μαλλον γι αυτο θα πηγαινα ή το αντιστοιχο αμερικανικο (νομιζω εχουν διαφορετικους λιγο κωδικους, αλλα δεν ειμαι σιγουρος)
Επισης παιρνεις και μια ιδεα για το κοστος... Το ποσο θα παει η εγκατασταση δεν το γνωριζω και φανταζομαι εξαρταται απο το αμαξι.. Αλλο να το βαλεις σε ενα Golf V που πρεπει να ξηλωσεις ολοκληρη τη κονσολα και αλλο σε ενα αλλο αυτοκινητο που βγαζεις το καπακι, τη συνδεεις και τελος (εντελως απλοϊκα)...
Το καλυτερο θα ειναι να πας μια βολτα απο εγκαταστατες και να ρωτησεις!
ΟΚ , σ' ευχαριστώ, θα το ψάξω. Το αυτοκίνητο είναι το CR-V (2006, το προηγούμενο)
Φιλικά
Μάξιμος
Γεια σας,
Δεν έχω διαβάσει τα προηγούμενα sorry, η ερώτηση είναι απλή ,
Το iphone που κυκλοφορεί στις ΗΠΑ, 'παίζει' και στην Ελλάδα ;
Είναι κλειδωμένο ; Μιλάω για το νέο (3G) αυτό με τα 8 & 16GB.
Ευχαριστώ προκαταβολικά
Φιλικά
Μάξιμος
Ο χρήστης tm έγραψε:
θα ερθει συνδεσμος απο αμερικη και δε χτυπας το 2-din της Alpine?
εγω γι αυτο θα πηγαινα κατ' ευθειαν..
Βεβαια δεν ξερω στο θεμα αναπαραγωγης dvd τι γινεται (ειναι region 1) καθως επισης θα υπαρχει και το γνωστο προβλημα των συχνοτητων στο ραδιοφωνο (φανταζομαι)
Δεν είμαι και τόσο σχετικός, αν θέλεις γράψε μου το μοντέλλο για να το ψάξω.
να δω επίσης και την διαφορά στην τιμή.
Η τοποθέτηση κοστίζει πολύ ; γιατί πρέπει να υπολογισθεί και αυτή στο σύνολο.
Πάντως σε ευχαριστώ για την απάντηση
Φιλικά
Μάξιμος
Γεια σας,
Θα ήθελα τα φώτα, από όσους γνωρίζουν.
Έρχεται την επόμενη εβδομάδα ...'σύνδεσμος' απο ΗΠΑ.
Υπάρχει άποψη για το http://www.costco.com/Browse/Product.aspx?Prodid=11246106&whse=BC&Ne=4000000&eCat=BC|79|4842|1210&N=4017814&Mo=7&pos=0&No=4&Nr=P_CatalogName:BC&cat=1210&Ns=P_Price|1||P_SignDesc1&lang=en-US&Sp=C&ec=BC-EC10613-Cat21269&topnav= ; να το ...'προχωρήσω' ;
Επίσης βρήκα και αυτό http://www.walmart.com/catalog/product.do?product_id=10087393 .
Αξίζουν ; υπάρχει κάποια άλλη πρόταση ;
Ευχαριστώ προκαταβολικά,
Μάξιμος
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Δεν έχω κοτσαδόρο, και εξετάζω την λύση της δέστρας για ποδήλατα στην πίσω πόρτα του Avant?
Ξέρετε αν επιβαρύνεται πολύ η πορτα από δυο ποδήλατα?
Από γρατζουνιές τι γίνεται?Που είναι η Thule στην Αθήνα?
Γεια σας,
Δεν υπάρχει πρόβλημα στην πόρτα, εξάλλου θα βγάζεις τα ποδήλατα για να την ανοίξεις.
Προσοχή θέλει με τον πίσω υαλοκαθαριστήρα, ανάλογα με το που 'πειάνει' η σχάρα, υπάρχει περίπτωση να εμποδίζεται η λειτουργία του, αν κατά λάθος ενεργοποιήσεις το νερό στο πίσω τζάμι και λειτουργήσει (ο καθαριστήρας) μπορεί να σπάσει !
Άν τα ποδήλατα τοποθετηθούν σωστά και στερεωθούν στην σχάρα μαζί (με τα πετάλια και τα τιμόνια) δεν υπάρχει πρόβλημα, (το τιμόνι του ενός με την ...σέλα του άλλου).
Να προσέξεις η σχάρα να έχει και πλαϊνούς ιμάντες (συνολικά έξι) που στερεώνουν (και σταθεροποιούν) απόλυτα την σχάρα επάνω στην πίσω πόρτα (δεν πρέπει να κουνάει καθόλου). Φυσικά πάντα βλέπουμε τον καθρέφτη και ελέγχουμε για τυχόν χαλάρωμα.
Επίσης, στα σημεία επαφής του ιμάντα με την λαμαρίνα, έχω κόψει μικρά κομάτια απο σαμπρέλλα ποδηλάτου, τα οποία βάζω εσωτερικά για να αποφύγω τυχόν γρατζουνιές ...!
Η αντιπροσωπεία της Thule είναι η Trim (Λ. Αθηνών 286, στο Χαϊδάρι) http://www.trim.gr/contact/message.asp .
Θα βρείς όμως και αλλού .
Φιλικά
Μάξιμος
Ο χρήστης Neos έγραψε:
Σας μεταφέρω την απορία φίλου μου που σκοπεύει στο άμεσο μέλλον να αποκτήσει ένα μικρό σκάφος και να το ρυμουλκεί με το ΙΧ του σε μικρές αποστάσεις της τάξεως των ~20χλμ (οπότε δεν τίθεται θέμα δύναμης για ταξίδι κλπ):Έχω μια απορία σχετικά με τα μέγιστα φορτία ρυμούλκησης. Πιο συγκεκριμένα ενδιαφέρομαι για την απόκτηση μικρού σκάφους (1.000kg, μαζί με το 200kg trailer -το οποίο διαθέτει φρένα- πάει στα 1.200kg) και αναρωτιέμαι αν θα μπορώ να το μεταφέρω με το αμάξι μου (fabia 1,4 101ps). Παρατηρώ ότι στα manual των αυτοκινήτων αναφέρει μόνο το εξής 'μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα σε κλίση 12%'. Συγκεκριμένα στο δικό μου δίνει μέγιστο το 850kg.
Σε manual του cross polo που έτυχε να έχω βρήκα για το 1,4 80ps τα εξής: 'μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα σε κλίση 12% / 8% = 800 / 1000kg αντίστοιχα. Για κλίσεις της τάξης του 2-4% πχ ανεβαίνει το μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης; Θα αντέξει τόσο μικρό αμάξι να κάνει ανελκύσεις και καθελκύσεις ;
Στην ικανότητα ρυμούλκησης, μεγαλύτερο ρόλο παίζει η ροπή και όχι η ιπποδύναμη ενός αυτοκινήτου. Η συνηθισμένη μέτρηση γίνεται στις κλίσεις 8 και 12 % , σίγουρα σε επίπεδο δρόμο μπορεί να σύρει περισσότερα κιλά, αυτό όμως δεν συνιστά και ικανότητα ρυμούλκησης. Πιθανόν να έχει πρόβλημα στην ανέλκυση, από την ράμπα, ενώ θα υπάρξει σίγουρα πρόβλημα και στον δίσκο.
Από την άλλη, παίζει ρόλο και ο κοτσαδόρος, που μπορεί να μην καλύπτει τα 1200 κιλά, σε αυτοκίνητο με έγκριση 850 κιλών.
Ο κατασκευαστής **πάντα **ξέρει περισσότερα ! ... και για να 'λέει' 850 κιλά ...
Η ρυμούλκηση θέλει γνώση και σχολαστικότητα, ρυμουλκώ τροχόσπιτο και έχουν δεί πολλά τα μάτια μου ...
Φιλικά
Μάξιμος
Ο χρήστης Pathos έγραψε:
Και μη μου πείτε ότι θα ανέβουν οι τιμές γιατί και στην κινητή τηλεφωνία και στη σταθερή τηλεφωνία λόγω ανταγωνισμού οι τιμές συνεχώς πέφτουν τα τελευταία χρόνια.
Δεν ξέρω αν έχει ακουστεί ή το κουκουλώσανε αλλά πριν μερικά χρόνια ο ΟΤΕ έφαγε ένα μεγάλο πρόστημο γιατί έκανε την εξής κομπίνα (και έχει συμβεί κατ' εξακολούθησην): ενώ πάγια του στοιχεία είχαν πλέον αποσβεσθεί πλήρως ο ΟΤΕ αποφάσισε να αναιβάσει την αξία τους στην αρχική και να συνεχίσει να τα αποσβένει έτσι ώστε να μπορεί να χρεώνει τα ίδια ή περισσότερα στους πελάτες του...
δεν χρειάζεται να παραθέσω τίποτα άλλο..
Είσαι σίγουρος για το γεγονός αυτό ; ή το άκουσες από κάπου ;
Έχεις εσωτερική πληροφόρηση ;
Ποιός επέβαλλε αυτό το πρόστιμο ; και για τί είδους πάγια ;
Καλό είναι να γνωρίζουμε σίγουρα το γεγονός, άν κάνουμε τέτοιου είδους καταγγελία.
Φιλικά
Μάξιμος
Ο χρήστης ililias έγραψε:
... Απλά οι εξελίξεις της αγοράς και η ύπαρξη ΣΩΣΤΗΣ διοίκησης, άλλαξαν τον ...'χάρτη'....
Ναι, Μάξιμε. Ο ΟΤΕ άλλαξε το χάρτη μόνος του, επειδή είχε έλθει η ώρα.
Δεν πληρώσαμε το λογαριασμό (τον ξεχάσαμε, εννοείται) με αποτέλεσμα να μας κόψουν το τηλέφωνο.
7,5 Ε 'κόστος επανασύνδεσης', ρε παιδιά; 7,5 Ε;;;
Σε 4 μήνες τελειώνει το 'συμβόλαιο' (μου) με τον ΟΤΕ. Αν έχει έλθει μέχρι τότε εναλλακτική σταθερή, το βλέπω να οδηγούμαι σε διαζύγιο...
Αν αυτό κατάλαβες ... λυπάμαι.
Πουθενά δεν είπα ότι ο ΟΤΕ άλλαξε τον ...'χάρτη' μόνος του.
Άλλαξαν τα δεδομένα της αγοράς, άλλαξε ο τρόπος διοίκησης, άλλαξε η νοοτροπία και η σχέση της εποπτείας του κράτους (Υπ. Οικονομικών), Ο ΟΤΕ μετοχοποιήθηκε, μπήκε στο χρηματιστήριο της Ν. Υόρκης, Διοικείται σαν αυτόνομη και όχι σαν ...'υπόδουλη' εταιρεία του Δημοσίου, καταστρώνει επιχειρησιακά πλάνα, έχει στόχους .
Σιγά αλλάζει πρόσωπο και γίνεται πελατοκεντρικός, αφού πουλάει προϊόντα.
Αυτά όμως δεν αλλάζουν με ένα κουμπί, θέλουν τον χρόνο τους.
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Μην ... πυροβολείτε τον ΟΤΕ ! Δεν φταίει για όλα!!
Ούτε πάλι, οι υπάλληλοί του είναι οι χειρότεροι και που θέλουν πάντα το 'κακό' των υπολοίπων και είναι κατά των όποιων εξελίξεων, έλεος !
Σίγουρα, δεν λειτουργούν όλα τέλεια στον ΟΤΕ (άλλωστε και που λειτουργούν ...), αλλά δεν πρέπει να τα φορτώνουμε όλα εκεί.
Άν εξαιρέσουμε τα τελευταία χρόνια, ΠΟΤΕ δεν ήταν 'αυτοδιοικούμενος'. 'Ολο και κάποιος (εκάστοτε) 'δικός μας' άνθρωπος αναλάμβανε να ...διοικήσει !
Ο ΟΤΕ έκανε τις διάφορες προσλήψεις, αυξάνοντας αλόγιστα (και πολλαπλάσια) το λειτουργικό του κόστος και οι υπάλληλοί του ;
Ο ΟΤΕ έκανε τις όποιες επενδύσεις ;
Καλή και βολική η 'εύκολη' κριτική. Πολύ καλύτερη είναι όμως η κριτική μετά από γνώση κάποιων πραγμάτων. Δεν υπάρχει μόνο η βιτρίνα, πάντα κάτι κρύβεται από πίσω, πού είτε δεν το βλέπουμε, είτε κάποιοι δεν μας το δείχνουν (γιατί δεν θέλουν να το μάθουμε ...!).
Δεν κάνω υποδείξεις, ούτε μάθημα τρόπου κριτικής (με ποιό δικαίωμα άλλωστε), αλλά δεν μπορώ να δεχτώ ότι οι ιδιώτες έφεραν ...την επανάσταση στις τηλεπικοινωνίες (και όχι μόνο). Απλά οι εξελίξεις της αγοράς και η ύπαρξη ΣΩΣΤΗΣ διοίκησης, άλλαξαν τον ...'χάρτη'.
Προβλήματα υπάρχουν (και θα υπάρχουν) όσο δεν υπάρχουν κανόνες και κυρίως ελεγκτικές διαδικασίες.
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
αν μπει διάφανη V-Kool στο μπροστινό παρμπρίζ γίνεται αντιληπτή η ύπαρξή της είτε από μακρυά είτε από κοντά ?
Από μακρυά δύσκολα γίνεται αντιληπτή, σχεδόν καθόλου θα έλεγα.
Από κοντά 'φαίνεται', από το περίγραμμα στις άκρες του τζαμιού που αφήνει μιά μικρή απόσταση η μεμβράνη, όπως άλλωστε και στα υπόλοιπα (σταθερά) τζάμια. Πρέπει όμως να πλησιάσεις πολύ κοντά για να το δείς.
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης kovathe έγραψε:
Το τριήμερο Κ.Δευτέρας (Σάββατο με Τετάρτη βασικά) θα είμαι Βαρκελώνη!!
Έκλεισα αεροπορικά και ξενοδοχείο, θα πάω και στο ΝΑΟ να δω το ματς πρωταθλήματος με Βιγιαρεάλ!!
Ακούω προτάσεις για μέρη που πρέπει να επισκεφθώ, αν μάλλον και θα έχω παρεα που ξέρει την πόλη...
Φωτό και εντυπώσεις όταν γυρίσω!
Η Βαρκελώνη είναι μιά ζωντανή πόλη, που θέλει χρόνο (μέρες) για να την χαρείς, με έντονο τουριστικό παλμό, που 'κατάφερε' να εκμεταλλευτεί πλήρως τους ... Ολυμπιακούς Αγώνες (...ενώ εμείς ...άστα να πάνε !!!)
Σε τρείς μέρες θα πάρεις ένα μικρό δείγμα και δεν ξέρω τι καιρό θα πετύχετε.
Χαρακτηριστικά σημεία που μου άρεσαν (εκτός των άλλων) και τα προτείνω :
Το πάρκο Γkουέλ (δημιούργημα του A. Gaudi, εκεί είναι και το Μουσείο του)
Τον καθεδρικό της (Sagrada Familia - Αγία Οικογένεια) και γενικά τα κτίσματα του Αντονιο Γκαουντί, που είναι εντυπωσιακά (δεν έχουν πουθενά ευθείες !!)
Η βόλτα στον πεζόδρομο Las Ramblas (είναι κάπου δύο χλμ, ξεκινάει από το κέντρο της Βαρκελώνης και καταλήγει στο λιμάνι στο μεγαλόπρεπο άγαλμα του Χρ. Κολόμβου)
Η επίσκεψη στην Αγορά της (La Boqueria)
Οι Ολυμπιακές εγκατ/σεις στο Μονζουϊκ (με τον πύργο του γνωστού μας Καλατράβα).
... και ... η Μπαρτσελώνα !!
Καλά να περάσεις
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Λοιπον παιδια ,μεσα στο Μαρτιο κατεβαινω Ελλαδα apo Πραγα οδικως μεσω Μοναχου και Insbruck με κατευθυνση Ανκονα.
Το πλοιο φευγει απο την Ανκονα στις 13 :30.
Επειδη θελουμε να περασουμε ενα βραδυ στη Ιταλια,εχετε να προτεινετε καποια πολη σχετικα κοντα στην Ανκονα,ωστε ξεκινοντας πρωι να φτασουμε ανετα και εγκαιρα στην Ανκονα?
Απο οτι ειδα θα περασουμε απο BOLOGNA και VERONA.
Ti lete?
Θα πρότεινα και εγώ τον Άγιο Μαρίνο, είναι κοντά και έχει αρκετά σημεία τουριστικού ενδιαφέροντος (στο Ιστορικό του Κέντρο), εκτός και αν έχεις πάει.
Επίσης, θα πρότεινα να περάσεις την Μπολώνια, γιατί εκεί έχω 'φάει' κάτι τρομερά μποτιλιαρίσματα (σε καλοκαιρινή βέβαια περίοδο) και έχω κινδυνεύσει ακόμη και να χάσω το πλοίο ...!
Είναι από τις διαδρομές με την μεγαλύτερη κίνηση στην Ιταλία. Κίνηση πιθανόν να συναντήσεις και στην Ανκόνα μέχρι να φτάσεις στο λιμάνι εκεί που δένουν τα πλοία, (και να είσαι και δυό ώρες νωρίτερα ...).
Ακόμα, την Δευτέρα το πρωϊ, στην Ιταλία είναι όλα κλειστά και οι Ιταλοί στους δρόμους, επιστρέφοντας από το Σαββατοκύριακο, οπότε οι δρόμοι είναι αρκετά φορτωμένοι.
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Επανέρχομαι για να ...αποσαφηνίσω !
Οι ...'σοβαρές' μπαγκαζιέρες έχουν και σοβαρούς κατασκευαστές, που αναφέρουν και σχετικές προδιαγραφές!
Η μπαγκαζιέρα αγοράσθηκε από Γαλλία (είναι της NORAUTO), 'χωράει' 450 λίτρα, είναι πολύ ελαφριά και 'δένει' στις μπάρες σε λιγότερο από δύο λεπτά (χρονομετρημένα !) με χοντρούς πείρους σε σχήμα 'U', (έτσι νομίζω είναι και της Thule), ενώ ασφαλίζει με κεντρικό κλείδωμα.
Στα 'χαρτιά' της αναφέρει, ότι η ταχύτητα δεν πρέπει να ξεπερνά τα 120 χλμ/ω, τα πιό βαριά αντικείμενα να τοποθετούνται στο κέντρο και να δένονται με τον εσωτερικό ιμάντα, ενώ εμπρός και πίσω (στην μπαγκαζιέρα) τα πιό ελαφρά. Το συνολικό βάρος να μην ξεπερνά τα 50 κιλά.
Από ...περιέργεια έχω πάει και 140, για λίγο όμως και διαπίστωσα αύξηση του θορύβου (το σφύριγμα) και μεγαλύτερη ευπάθεια από πλευρικούς ανέμους και έτσι το αποφεύγω ...!
Ουσιαστικά η μπαγκαζιέρα είναι μιά μεγάλη βαριά (όταν την φορτώνουμε) βαλίτσα, στην οροφή του αυτοκινήτου, με ότι αυτό συνεπάγεται. Συνεπώς πρέπει να προσέχουμε και μάλιστα όλο το 'πακέτο' (σχάρα - μπαγκαζιέρα).
Έχω δεί με τα μάτια μου (πάνε κάποια χρόνια), σε απότομο φρενάρισμα να φεύγει σχάρα με μπαγκαζιέρα και να ...σκάει επάνω στο καπώ του αυτοκινήτου ... και μετά στην άσφαλτο !!
Φιλικά
Μάξιμος
Γειά σας,
Το οδήγημα με μπαγκαζιέρα οροφής θέλει κάποιες παραχωρήσεις, είναι όμως ΣΑΦΩΣ ασφαλέστερο (βλέπω κάτι απερίγραπτους τύπους που φορτώνουν στη σχάρα τους, ...τον παππού και το καναρίνι !! και πάνε διακοπές ή στο εξοχικό τους και αλλάζω λωρίδα...)
Θέλει προσοχή στο βάρος και στην κατανομή του και τα πράγματα να είναι δεμένα, για να μην μετακινούνται.
Συνήθως δεν ξεπερνώ τα 130 χλμ/ω. (όριο του κατασκευαστή τα 120 χλμ/ω).
Επίσης, την δένω (ασφαλίζω) εξωτερικά με επιπλέον ιμάντα. Το έχω δεί και το εφαρμόζουν πολύ οι ξένοι, που σίγουρα έχουν μεγαλύτερη εμπειρία από 'μας.
Φιλικά
Μάξιμος
Ο χρήστης ZooL έγραψε:
... Εννοείτε βέβαια, πως πριν γίνει οτιδήποτε από τα παραπάνω, θα πρέπει να έχει φτιαχτεί ένα αποτελεσματικό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών, θα έχει θεσμοθετηθεί ένα αδιάβλητο σύστημα πιστοποίησης και ελέγχου των χαρακτηριστικών των αυτοκινήτων (βλ. 'εκπομπές CO2' και το πόσο σοβαρά εφαρμόζεται σήμερα το σύστημα της κάρτας καυσαερίων...), κλπ, κλπ...
Εννοείτε επίσης, πως τίποτε από τα παραπάνω ορθολογιστικά δεν πρόκειται να γίνει ποτέ σ' αυτή την τρελή χώρα που ζούμε...
Κάποιος αρμόδιος (όχι ο βωβός) θα ξυπνήσει ένα πρωί, κι αναλόγως τι όνειρο είδε το προηγούμενο βράδυ θα νομοθετήσει...
Και οι περισσότεροι από εμάς, αφού χτυπηθούμε σαν τους (ντεμοντέ) φραπέδες για λίγο, στα παράθυρα ή στα fora, μετά από λίγες μέρες θα επιστρέψουμε στα (sic) latte μας και στις επόμενες εκλογές θα τους ξαναψηφίσουμε (τους μεν ή τους δε, καμία σημασία δεν έχει)...
Όπως ακριβώς κάναμε και για την αφανισμένη Πελοπόννησο, για την καμένη Πάρνηθα, για τη ρημαγμένη Χαλκιδική και πάει λέγοντας...Χ.
Φίλε μου, μαζί σου.
Αυτά 'λέει' η κοινή λογική, η οποία όμως, είναι 'είδος σε ανεπάρκεια' στους εκάστοτε κυβερνώντες, για να μην πώ ότι ... λείπει τελείως! Δυστυχώς
Ενώ, εμείς οι ... 'σωστά σκεπτόμενοι' πολίτες στην κρίσιμη στιγμή, φερόμαστε ανάλογα ...! πάλι ΔΥΣΤΥΧΩΣ !! , όπως πολύ σωστά περιγράφεις ...
Φιλικά
Μάξιμος