Posts made by maroysiotis

Ολα του καλα,αλλα ο ανθρωπος διαθετει 13-14κ.Ποσο κοστιζει το Ssang? Και εγω προσωπικα,ναι,πιστευω οτι τα λεφτα του τα αξιζει.Ομως πιστευω οτι οταν θα θελησεις να το πουλησεις θα δυσκολευτεις.

Για να δουμε τι θα δουμε...

Εγω απορω πως και δεν εβγαλε το Yety με τον 1.4 κινητηρα και 4χ4.Για αρκετο κοσμο το 1.8 ειναι ακριβο και δαπανηρο για τα σημερινα δεδομενα.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

χα χα σιγα μην επαιρνε τοτε το 1310 για 5ιππους παραπανω και 100κυβικα
1210=45ιπποι απο 1,2cc και διπλα στο γρυλο η μανιβελα για τα κρυα πρωινα του χειμωνα!!!ΜΑΜΑΤΑ
παντως σαν κατασκευη χτυπαγε στα ισια μπετονιερες,τριαξονικα κτλ.......στο χαλαζι στην αθηνα το 2001 ηταν το μοναδικο στη γειτονια που δεν πηρε πρεφα οταν ολα τα αλλα.........

Όταν χτυπαγε τα τριαξονικά ήσουν μέσα; Αν ναι, εξηγούνται πολλά μάλλον.

Και φυσικα μπορουμε να εχουμε διαφορετικη αποψη.Ας μην ειμαστε ομως προσβλητικοι με τους συνφορουμιστες μας.Μαλλον κακη αισθηση του χιουμορ εχεις.

Η αντιπροσωπεια λεει τελος Ιουνιου.

Ο χρήστης vice246 έγραψε:

άλλο περίεργο είναι ότι με τα ευρωπαϊκά που είχα και έχω αλλάζω λάδια στα 15 χιλ. χιλ. ενώ στο suzuki ανά 7,5 χιλ. χιλ. με αποτέλεσμα να διπλασιάζονται τα έξοδα συντήρησης.

Στο βιβλιαρακι χρησης του Grand Vitara που εχω,αναφερει οτι στα 7500 χλμ. αλλαζεις τα λαδια αν κανεις σκληρη χρηση του αυτοκινητου συχνα,π.χ.off road.Με χρηση στη πολη ,καθε 15000.

Μα το duster δεν ειναι επαγγελματικο βαν! Suv ειναι και μαλιστα αρκετα ομορφο.

Ο χρήστης vice246 έγραψε:
τελικά αρχίζω να πιστεύω στην θεωρία του ντόμινο...
η ανατροπή της καθημερινότητας λόγω της κατάστασης της οικονομίας έχει σοβαρότατη επίπτωση στον προγραμματισμό δραστηριοτήτων...
έχουν περάσει μήνες αναβολών, λόγω έκτακτων υποχρεώσεων για τον καθένα από την παρέα, που έφθασα να σκέφτομαι την ματαίωση του project...

το ATV κόντευε να ξεψυχήσει από την ακινησία και ευτυχώς έκαψε 15 lit στην υποστήριξη Α΄ βοηθειών στον χθεσινό 5ο διεθνή Μακεδονικό μαραθώνιο δρόμο...Πέλλα-Θεσσαλονίκη.

Ποσο δικιο εχεις...Και ποσο ακομα θα αλλαξουμε αναγκαστικα συνηθειες και ασχολιες που μας γεμιζανε μεχρι χθες...

Εχει γραφτει και σε προηγουμενα ποστ και θα συμφωνισω.Αν ερχοταν με 1400 4χ4 θα ηταν σχεδον μονοδρομος για πολλους που το θελουν και για λιγο οφροουντ.Καθως φαινεται μονοδρομος απο τον Ιουνιο που αναμενεται θα ειναι το Dacia duster ειτε σαν 1600 βενζινης,ειτε σαν 1500 diesel.

Tι χρηση κανεις στο αυτοκινητο?

Ο χρήστης surudos έγραψε:
2 επίπεδα εξοπλισμού για κάθε έκδοση...ακόμα και η πρώτη θα έχει τα βασικά.......το 4χ2 θα ξεκινάει κάτω από 15000...και η πιο πλούσια έκδοση του ντίζελ λίγο κάτω από 20χιλ

Ειναι δικη σου εκτιμηση, ή πληροφοριση απο την αντιπροσωπεια?

Η αντιπροσωπεια εδω θα εχει πληροφοριες προς το τελος Απριλιου

Ο χρήστης bibendum έγραψε:

Και ενα αλλο. Μην την πατησουμε σαν το fluence που το λεγαμε low budget και ειναι μια χαρα και μας βγει το duster στα 20000+...

Ε, τοτε θα πουλαει καμοια 200ρια κομματια τον χρονο. Αν αυτο θελει η αντιπροσωπεια, ας το τιμολογισει τοσο...

Γεια σας και απο μενα. Ειμαι ο Κωστας απο το Μαρουσι και οδηγω (για ποσο ακομα?) ενα Suzuki GV...

Ο χρήστης surudos έγραψε:
βγάζουμε συμπεράσματα από τις φωτογραφίες βλέπω.....λες και έχει κανένα Cayenne ο άνθρωπος...Αυτά τα Suzuki τα έχουμε θεοποιήσει στην Ελλάδα γι αυτό και είναι υπερτιμημένα
Εαβίτης: Προς θεού δεν θέλω να προσβάλω την περιουσία σου

Μα τι λες βρε ανθρωπε! Σιγα μην παρεξηγηθω...Και μη ξεχναμε οτι το Suzuki δεν εχει και καμια σουπερντουπερ ποιοτητα κατασκευης. Ενταξει,ειναι εξαιρετικο στο χωμα, αλλα και τριζατο ειναι,και ψωφιμι στις ανηφορες και η καταναλωση του ειναι τσιμπιμενη. Τις περιττες βολτες τις εχω περιορισει,αλλα και παλι τα χιλιομετρα που κανω ειναι αρκετα και λιγακι με τσουζει, γιαυτο λεω για diesel.

Ενταξει ρε παιδια,αλλα δεν το εχουμε δει απο κοντα ακομα για να δουμε την ποιοτητα του. Ισως να μην ειναι για τα μπαζα... Λετε να ειναι ?

Με τη τιμη της βενζινης εκει που ειναι και ακομα χειροτερο εκει που θα φτασει, σκεφτωμαι πολυ σοβαρα να δωσω το Suzuki μου, (GV 2lt 08) και να παρω το Duster σε εκδοση diesel.