Posts made by mark

Το yaris που έχουμε αντικατέστησε ένα Jazz που είχαμε πάρει για λίγο, το οποίο συμπτωματικά είχε τροχούς με την ίδια διάμετρο (λάστιχα 175/65 15) και πραγματικά κοπανούσε πάρα πολύ(χωρίς να έχει και κανένα ιδιαίτερο κράτημα). Έχοντας συμβιώσει με εκείνο για 6 μήνες, πραγματικά δεν με ενόχλησε το Yaris. Ωστόσο δεν θα το έλεγα πως είναι μαλακό. Απλά δεν ενοχλεί. Για να το θέσω διαφορετικά, αν κάποιος έχει την απαίτηση να περνάει από λακούβες χωρίς να σταματάει και χωρίς να νιώθει πολλά, τότε ναι θα το βρει πολύ σκληρό και με απότομη απόσβεση. Αν όμως κόβεις λιγάκι όταν συναντάς χαρακώματα, τότε δεν θα σε ενοχλήσει παρά πολύ σπάνια έως καθόλου. Έχω δε την εντύπωση πως μετά από 2 χρόνια είναι λίγο καλύτερο. Ίσως όταν είναι καινούριο να θέλει να 'στρώσει' λίγο η ανάρτηση, δεν ξέρω.

Πιστεύω πως έχουν διορθωθεί οι προβληματικές παρτίδες και αν αγοράσεις σύγχρονο μοντέλο δεν θα υπάρχει πρόβλημα.

Επίσης δεν ξέρω αν μετράει η εμπειρία, αλλά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας που έχει ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι κορυφαία στη μικρή κατηγορία ( δεν μου κάνει για μεσαία στα 1.4 λίτρα ) . Μιλάω για καλό τράβηγμα από χαμηλά ακόμα και με πρώτη και πολύ χαμηλό θόρυβο/κροτάλισμα, μη δίνοντάς σου τόσο πολύ την εντύπωσή πως πρόκειται για ντίζελ.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Ο δικός μου μετά από 20.000χλμ δεν έχει κάψει ούτε γραμμάριο. Μπορώ να ησυχάσω;

Μόνο σε κατάστημα νομίζω μπορεί να γίνει αυτό. Επίσης υπάρχει μια διαφορά σε αυτό που γράφεις πιο πάνω. Βάζοντας 10€, αν έχεις νούμερο που σου δίνει 300' σου αφήνει το πόσο της ανανέωσης στην κάρτα. Τα πακέτα των 200' σου παίρνουν 5€ από το υπόλοιπο που έχεις μέσα όταν ενεργοποιούνται.
Πάντως συμφωνώ πως συμφέρει να αγοράζεις πακέτα. Αν βάζεις 10ευρα για να παίρνεις το bonus μαζεύεται ένα ποσό που αν δεν έχεις αγοράσεις κάτι άλλο μένει. Και ειδικά στη Vodafone πλέον λήγει στο 6μηνο...

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Και εκτός από αυτό, αν βάλεις 5€ αφαιρώντας σου το φορτίο θα έχει μόνο 4,5 και δεν θα φτάνουν να ενεργοποιήσεις το πακέτο των 200 λεπτών.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Για μένα καλά είναι. Αλλά το s cross έχει μισό κιλό λιγότερο. Θα έχει 0,2835 lt/100km λιγότερα παντού και πάντα.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Τι αναλογία κιλών ανά ίππο έχει;

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Όχι απαραίτητα. Το Γενάρη που έκανα τελευταία παραγγελία από αυτούς, με acs ήρθε. Εντός Αθηνών.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Αν το σκεφτεί κανείς δεν υπάρχει διαφορά από το 225/45 17 που φοράνε κάποια μικρομεσαία σε sport εκδόσεις τους. Απλά η ζάντα είναι 2 ίντσες μεγαλύτερη. Το προφίλ του ελαστικού θα είναι ολόιδιο. Η ένσταση είναι, όπως ειπώθηκε, το ότι δεν ταιριάζει καθόλου σε αυτοκίνητο τέτοιου χαρακτήρα. Ειδικά αν θέλει να το βάλει και σε κανένα χωματάκι ο οδηγός, θα πρέπει να είναι προετοιμασμένος και να του αρέσει η περιπέτεια.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Η πιθανότητα να σκιστούν είναι μεγαλύτερη εδώ που έχουμε χάλια δρόμους. Δεν σχεδιάζεται το αμάξι με γνώμονα τις συνθήκες της Ελλάδας, αλλά παγκόσμια.

Μακριά από το 19άρι. Ότι και να σου πουν για να το πάρεις. Αν κοιτάξεις ενδεικτικά τιμές στο elastika-online.gr, το dunlop έχει 264€ το τεμάχιο. Αντίστοιχα σε 215/60 17 που φοράει η άλλη έκδοση έχει 144€ το ένα. Αυτές είναι τιμές καταλόγου. Αν αγοράσεις 4άδα συνήθως κάνουν ένα 20% έκπτωση οπότε τα 19άρια τα βρίσκεις με 850€. Αν όμως χρειαστείς 1 μόνο, εκεί δεν έχει έκπτωση. Και μιλάω εκ πείρας, καθώς όταν χρησιμοποιούσα πολύ χαμηλό προφίλ ελαστικών μου είχε τύχει να σκιστεί χωρίς να παίρνει επισκευή, και τότε το πλήρωσα όσο δίνουν το τεμάχιο. Σκέψου μόνο πως το 17άρι θα σου κοστίζει γύρω στα 460 για να τα αλλάξεις όλα, ενώ το αυτοκίνητο θα είναι σαφώς πιο άνετο συν το ότι θα έχεις πολύ λιγότερες πιθανότητες να σκίσεις κανένα λάστιχο.

Έχω κάποια χρόνια να ξύσω κάρτα. Τον λογαριασμό σου πως τον πληρώνεις;

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:

To βγαζω αγγελια τωρα!!! περιμενα μια σοβαρη δοκιμη για να πιστω! Δεν μπορω να συμβιβαστω με χαρακτηρισμους συμπαθητικο! πληγώνομαι! πηρα το απολυτο κελεπουρι . Στοπ! δεν περιγράφω αλλο....

Ναι, αν βαριέσαι να βάζεις μια κάρτα, που πλέον το κάνεις και ηλεκτρονικά με πιστωτική/χρεωστική. Έτσι κι αλλιώς και με τη σύνδεση θα πρέπει να έχεις κάποια συναλλαγή για την πληρωμή του λογαριασμού. Το έχουμε συζητήσει ξανά Δημήτρη και σου έχω πει πως διαφωνώ. Αφού σου προσφέρει τα ίδια και περισσότερα με πολύ λιγότερα χρήματα η κάρτα, δεν υπάρχει κανένας λόγος να έχεις συμβόλαιο με τις δεσμεύσεις που κουβαλάει. Και να πεις πως η διαφορά είναι μικρή, και δίνανε καμια επιδότηση όπως παλιά, να το σκεφτόμουν. Πλεόν σε βάζουν να υπογράψεις 18μηνα και 24μηνα με πάγια των 40-50€ για να σου δώσουν μια απλή συσκευή.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
καθε κληση χρεωνεται 3λεπτο και πανω;

η προσφορα του ιντερνετ αναφερει το site της CU Οτι θα ειναι μεχρι τελος αυγουστου. τωρα θα μου πεις, μπορει να βγαλει αλλη προσφορα για μετα

Και πάλι βγαίνει οικονομικότερα. Αν κάποιος θέλει 400 μονόλεπτες κλήσεις, με τα ίδια χρήματα παίρνει 3 πακέτα, αλλά νομίζω πως είναι λίγο ακραίο. Από εκεί και πέρα το site του CU είναι λίγο πίσω, και δεν ξέρω γιατί δεν το ανανεώνουν. Στην mobile εφαρμογή έχει άλλα. Όσο για την προσφορά του Internet από ότι ξέρω μέχρι 23/7 διπλασιάζει το bonus και αντί για 500ΜΒ δίνει 1GB. Και να γράφει πως ισχύει γενικά (τα 500) μέχρι τέλος Αυγούστου το βλέπω πολύ χλωμό να σταματήσει. Εδώ και 1,5 χρόνο έτσι είναι και λήγει η προσφορά κάθε 2 μήνες και την ανανεώνουν. Εκτός από αυτό υπάρχει και πακέτο με 5€ που δίνει 500ΜΒ ή 1GB αν επιλέξεις να στο ενεργοποιεί αυτόματα κάθε μήνα.

Εμένα γιατί δεν μου φαίνεται και τόσο καλή προσφορά;

Αυτή τη στιγμή με CU, αγοράζοντας ένα πακέτο με 7€ έχεις 400' προς όλους, 300' προς CU, 100SMS προς όλους, 500sms προς CU, και 60ΜΒ. Υπολογίζοντας ότι υπάρχει μπόνους ανανέωσης 500ΜΒ όταν βάλεις κάρτα των 10€, νομίζω πως συμφέρει πολύ περισσότερο.

Και έλεγα δε θα βρω καμιά δοκιμή...

Λοιπόν,για το 1570 κιλών QQ ναι, θεωρώ πως πετυχαίνει μια από τις καλύτερες επιδόσεις στην κατηγορία. Άσχετα από μπακάλικα υπολογισμένες αναλογίες, νούμερα και ανακοινώσεις κατασκευαστών και λοιπές άχρηστες μπούρδες. Το 200 κιλά ελαφρύτερο Suzuki από την άλλη μπορεί να είναι συμπαθητικό, σε κάθε περίπτωση όμως απέχει πολύ από το να το χαρακτηρίσω τόσο κελεπούρι.

Καλά χαζός είσαι; 2 φορές παραδέχτηκα πως έκανα λάθος.

11,1 το 2κίνητο και 10,2 το 4κινητο;

To 1.5 έλεγα, αλλά όπως εξήγησα προηγουμένως έκανα λάθος γιατί ήταν το 2κίνητο και όχι το 4κίνητο που νόμιζα.

Ποιος το μέτρησε 10.2';

εδώ το βγάζει 12'.

Οι 4Τ έχουν μετρήσει μόνο το 4κίνητο. Υπάρχει κάνεις άλλος που να μετράει αντίστοιχα όλο το φάσμα των επιδόσεων και να έχει δοκιμή το 4x2 ώστε να δούμε τι κάνει το σύγχρονο θαύμα της αυτοκίνησης; θαρρώ πως όχι.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Ναι, με συγχωρείτε, το 2κίνητο QQ κοίταζα. Όχι duster. Anyway, το πρόβλημά είναι πως δε βλέπω να υπάρχει κανένα σοβαρό review του 2κίνητου με αναλυτική μέτρηση επιδόσεων. Αν το 4x4 θέλει 12,2' για τα 100, πόσο να κάνει το απλό; 11,5'; πάλι δε βρίσκω το λόγο να γίνεται τόση κουβέντα περί φοβερής αναλογίας κλπ.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:

Ok αστο .....δεν πιάνεσαι πουθενα. Επειδη δεν μπορω να βρω κατι και δεν ξερω γιατι ακριβώς πρεπει να σε πείσω συνέχισε μόνος....

Επειδή κι εγώ δεν μπορώ να καταλάβω για τι πράγμα προσπαθείς να μας πείσεις, έχω να σου πω μονάχα πως έψαξα και βρήκα μερικές μετρήσεις. Το 4κίνητο s-cross diesel λοιπόν, βρήκα πως έχει την ίδια επιτάχυνση από στάση με το **1.5 ** 4κίνητο QQ(που σύμφωνα με τη θεωρία που σε ενδιαφέρει έχει χειρότερη αναλογία), και ελαφρώς καλύτερες ρεπρίζ. Ανάλογες θα είναι και οι διαφορές στις 2κίνητες εκδόσεις, αφού η διαφορά του βάρους είναι σταθερή. Τι σημασία έχει λοιπόν αν έχει μία από τις καλύτερες αναλογίες στην κατηγορία. Επίσης η κατηγορία που οριοθετείται; Στα crossover με κινητήρα 1.6 diesel;