Μερικά εννοεί αυτά που είναι για test drive. Πιθανώς επειδή τα έχουν σκίσει. Επαναλαμβάνω πως τα χλμ του test drive οχήματος όσο λίγα και να είναι ισοδυναμούν με πολύ περισσότερα συγκριτικά με ένα αμάξι που το προσέχει ο ιδιοκτήτης του.
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου
Πες τα. Εγώ δεν λέω πως δεν έχουν και αυτά το κοινό τους, αλλά δεν μπορώ με τίποτα να καταλάβω τη μανία αυτών που τα προτιμάνε να πείσουν πως είναι πολύ καλύτερα ως επιλογή από ένα συμβατικό αυτοκίνητο, έστω και αν συγκρίνουν διαφορετικές κατηγορίες.
@jackdaniels
όχι δεν ήμουν, αλλά έχω δει από 3 γνωστούς πως είναι. Όλα αυτά που μου αναφέρεις είναι άσχετα. Νομίζω πως η συζήτηση είναι για τα τωρινά μοντέλα. Και μιλάω για το Α3 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στο οποίο έτυχε να μπω ως συνεπιβάτης όταν το έκανε ένας φίλος μου test drive. Και για να είμαι ειλικρινής, είχα πάει με πολύ αρνητική διάθεση. Του έλεγα πως δεν αξίζει το Α3 τα 25 χιλιάρικα, πως ο κινητήρας είναι χάλια, καλύτερα να πάρει το αντίστοιχο Golf και να γλυτώσει λίγα χρήματα κλπ. Και όταν μπήκα μέσα μου άλλαξε εντελώς γνώμη. Ακόμα και ο κινητήρας που περίμενα πως δεν θα πηγαίνει μία, έτσι όπως ήταν με 3 άτομα μου φάνηκε πως τράβαγε πάρα πολύ ωραία.
Όπως και να έχει, άσχετα αν έχω υπερεκτιμήσει ή όχι, υπάρχει διαφορά σε ένα αμάξι τύπου QQ και ενός πιο premium μικρομεσαίου. Και αυτό είναι που πληρώνεις. Αν σε ενδιαφέρει αυτό, εννοείται πως δεν σου κάνει οτιδήποτε άλλο. Αν όχι, μια χαρά θα σου κάνει τη δουλειά σου και το άλλο. Το να προσπαθείς να πείσεις όμως πως μπορεί να συγκριθεί με ένα premium επειδή έχει εξοπλισμό, είναι στην καλύτερη περίπτωση ανόητο.
Ξαναλέω, ΔΕΝ κάνουν τα έξτρα το αμάξι. Αν θες κάτι premium, τέτοιο είναι ακόμα και γυμνό ένα Α3, ή σειρά 1, ή μια Α. Σε αντίθεση με ένα οποιοδήποτε άλλο που το έχεις φορτώσει με ένα σκασμό εξοπλισμό. Ακόμα και ακριβότερο να βγει, premium δεν θα γίνει.
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Και πέρα απο αυτα γιατι στην ζυγαριά δεν βάζουμε και τον κινητήρα? απο την μια έναν απο τους καλύτερους 1.6 ντίζελ και απο την αλλη ενας που απλα διεκπεραιώνει την δουλεια.
Πέρα από τις μετρήσεις με τα απόλυτα νούμερα, στην καθημερινή ζωή το ίδιο αποτέλεσμα θα έχουν και οι 2 κινητήρες. Γιατί αν θες κάτι γρήγορο δεν θα πας στο diesel. Diesel παίρνεις γιατί θες οικονομία. Και όταν το οδηγείς οικονομικά δεν έχει καμία διαφορά.
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Τωρα πως η εκδοση teckna του qq με καλύτερους χώρους, καλυτερο εξοπλισμο , με το α3 θες 40Κ για να εχεις τον εξοπλισμο του teckna, με πολυ καλυτερο γρηγορότερο και οικονομικοτερο κινητήρα ντίζελ, ειναι απείρως πιο αξιοπιςτο, με φθηνότερα Σερβις και ανταλλακτικά, δν συγκρίνεται με το Audi , οχι αν ειναι καλυτερο ή κοντα αλλα απλα δεν συγκρίνεται! τι να πω ο καθένας μπορει να πιστεύει οτι θελει.
Όσο πιστεύεις ότι το αμάξι το χαρακτηρίζει ο εξοπλισμός του, φυσικά και δεν πρόκειται να το καταλάβεις. Όταν η βάση πάνω στην οποία καλούνται να μπουν όλα τα έξτρα είναι καλύτερη/ποιοτικότερη/πιο προσεγμένη στη λεπτομέρεια από κάποια άλλη ενός πιο απλού (και φυσικά φθηνότερου) αυτοκινήτου το τελικό αποτέλεσμα είναι φυσικά κάτι καλύτερο από το άλλο, ακόμα και αν το τελευταίο φοράει εξοπλισμό που κοστολογείται όσο το μισό αμάξι.
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου
Επειδή είχα μπει στο Α3 όταν το είχε κάνει τεστ πριν πάρει το civic ο Δημήτρης,ένα έχω να πω. Στα 25 χιλιάρικα που το άφηναν το ambition με xenon μου φάνηκε πολύ καλό. Και έχεις την αίσθηση ότι είσαι σε ένα αμάξι πολύ προσεγμένο. Η ανάρτηση ήταν τέλεια με 17αρες, και το τράβηγμα του 1.6 ικανοποιητικότατο. Με 2 λόγια, ακόμα και τη φουλ λίστα του εξοπλισμού να έχει ένα άλλο απλό μικρομεσαίο/crossover απλά δεν συγκρίνεται.
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου
+1. Άσε που αν το οδηγεί χωρίς να περνάει τις 6000σαλ θα καίει σαν 1600αρι.
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου
Τελικά είναι όλα θέμα γούστου φαίνεται. Πήραμε κι εμείς μια illy iperespresso και δε μου άρεσε και τόσο ο καφές. Και αυτήν την πήραμε δώρο αγοράζοντας ένα σκασμό κάψουλες. Δεν έχω προλάβει να δοκιμάσω όλους τους καφέδες (νομίζω ο πορτοκαλί μου έχει μείνει) αλλά και οι κάψουλες μου φάνηκαν πανάκριβες.
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου
Ο χρήστης maxdore217 έγραψε:
Πάει η κουρτίνα που είχα στην πίσω σελίδα και απάντηση δεν έχω πάρει ακόμα.Εντάξει δεν είπα κανένας ότι η D.gusto είναι άσχημη , αλλά στο γενικό και το 70 cent ο καφές στο σπίτι δεν είναι λίγα!
Πρώτα από όλα θα απάντηση θα πάρεις όταν διαβάσει τη δημοσίευσή σου κάποιος που γνωρίζει να σου απαντήσει στο ερώτημα που θέτεις και μπορεί τη δεδομένη χρονική στιγμή. Μπορεί να είναι αμέσως μόλις γράψεις, μπορεί σε λίγη ώρα, μπορεί την άλλη μέρα. Έτσι λειτουργούν τα φόρουμ συνήθως.
Τώρα για το άλλο, ποιος είπε για 70cent? Αν κάνεις τη διαίρεση βγαίνει περίπου 32 σου είπα προηγουμένως. Εκτός αν εννοείς το φρέντο και καπουτσίνο που βγάζει. Προσωπικά αυτά τα 2 τα βρίσκω χάλια. 1000 φορές να φτιάχνεις σκέτο εσπρέσσο και αφρόγαλα μόνος σου.
Προσωπικά δεν έχω συναντήσει πρόβλημα. 2 φορές που έφτιαξα φρέντο με αυτόν σε μεγάλο ποτήρι με αρκετά παγάκια έβαλα από 2 κάψουλες για να μην βγει πολύ αραιός, και σύμφωνα με το γούστο μου έγινε αρκετά καλός.
Εντάξει, γούστα είναι αυτά. Προσωπικά με τους καφέδες που ανέφερα με καλύπτει για εσπρέσσο. 5ευρώ για 16 κάψουλες βγαίνει 32 λεπτά ο καφές. Για εμένα που δεν κάνω τόσους πολλούς και δεν θέλω να μπω στη διαδικασία να αλέθω καφέ, είναι μια χαρά. Γιατί όταν έπαιρνα έτοιμο αλεσμένο, με το ρυθμό που φτιάχναμε χάλαγε μεγάλο μέρος.
Άσχετο, μου έλεγε ένα φιλαράκι μου που σπούδαζε στην Ιταλία πως είχε πάρει την ίδια μικρή Dolce Gusto περίπου 90ευρώ από εκεί. Και την ευχαριστήθηκε για 2-3 χρόνια. Μετά του χάλασε και έβγαζε νερό αν θυμάμαι καλά. Ανοίγοντάς την βρήκε πως υπαίτια ήταν μια φλάτζα λαστιχένια που είχε χαλάσει. Δεν μπόρεσε να βρει την ίδια ούτε στο σέρβις, ούτε σε κάποιον που έφτιαχνε. Και έκανε το θεϊκό... Πάει σε ένα μεγάλο μαγαζί με ηλεκτρικά(τύπου mmarkt) με ένα φίλο του που ήταν ντερέκι λέει, πάει στο δείγμα της ίδιας μηχανής, βάζει τον άλλον να τον 'σκεπάζει' ώστε να μην φαίνεται και πάει και αλλάζει το χαλασμένο εξάρτημα με το 'καλό' του δείγματος.... Και μετά δούλευε σαν καινούρια.
Πάντως αν δεν κάνει πάρα πολλά χιλιόμετρα κάποιος, θα πρότεινα να μην το φουλάρει. Μου έχουν πει πως επειδή έχουν ένα ποσοστό βιοντίζελ μέσα, όταν κάθεται αναπτύσσει μύκητες και δεν είναι καλό. Εμπειρικά φροντίζω το πετρέλαιο που βάζω να καταναλώνεται αν είναι δυνατόν μέσα σε μία-μίαμιση βδομάδα. Και αν χρειαστεί κανένα ταξιδάκι τότε γέμισμα.
Αν είχε αδειάσει εντελώς θα ήθελε και εξαέρωση. Οπότε κάτι θα είχε μέσα.
Στο θέμα όχι, δεν έχω να σου πω κάτι, αλλά στο lungo ανάποδα το λες. Μεγαλύτερη ποσότητα βγάζει όχι μικρότερη. Στο κουτί αναγράφει ενδεικτική ποσότητα 120ml έναντι 35-40 στους 'απλούς' espresso. Την τιμή ρώτησα από περιέργεια. Γιατί έχω πάρει 2 με 39 ευρώ και μια τρίτη δωρεάν αγοράζοντας 12 συσκευασίες καφέδες (που έτσι κι αλλιώς θα τους πίναμε).
Βλέπω μερικά Leon με 7,5-8 χιλιάδες αλλά είναι τα περισσότερα από εμπόρους, που προσωπικά δεν θα εμπιστευόμουν. Από ιδιώτες είναι παραπάνω οι τιμές λιγάκι. Εγώ αν ήταν να δώσω κάτι παραπάνω θα έπαιρνα αυτό. Μια ζάντα του πετάς αργότερα και είναι μια χαρά.
D.G. μόνο Lungo και Buondi παίρνω. Οι άλλοι δε μ'αρέσουν και τόσο. Αλήθεια πόσο την έδωσες;
Μια χαρά απαντήσεις βλέπω να υπάρχουν στο παρόν θέμα. Εκτός αν εννοείς την προφανή που είχες δώσει κάποτε (για αμάξι μέχρι τα 20 χιλιάρικα δεν αξίζει τίποτα άλλο εκτός από το δικίνητο diesel s-cross...)
Φαίνεται καλύτερο στη μπαταρία και στην κάμερα. Αν σου αρέσει σαν design και το miui, γιατί όχι;
Εγώ για να πω την αλήθεια είχα λίγο πρόβλημα με το nexus και τη μπαταρία. Μέχρι πριν λίγες μέρες που άλλαξα rom και kernel και έχει μεγάλη διαφορά. Πλέον κατάφερα μέχρι 5 ώρες sot ενώ stock ήταν 3 με 3,5. Πάντως το λατρεύω αυτό το τηλέφωνο γιατί είναι πανεύκολο τόσο να το πειράζεις, όσο και να το ξαναφτιάξεις εντελώς stock αν χρειαστεί.
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου
Καλημέρα. Αυτό είναι το νόημα όταν λέμε εξουσιοδοτημένο. Συνεργάζεται με την αντιπροσωπεία και δεν έχεις πρόβλημα με την εγγύηση. Στην αντίθετη περίπτωση θα μιλούσαμε για εξειδικευμένο.
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου