Μία χαρά τα λέει, εγώ είμαι στο ψάξιμο για το 9ο αυτοκίνητο μου τώρα και τα 7 ήταν μεταχειρισμένα. Έχω πάρει από μαντρά αυτοκίνητο που βγήκε ότι είχε παραπάνω χιλιόμετρα απ'ότι έλεγε, έχω ξανά πάρει και βγήκε τρακαρισμένο! Οπότε καλύτερη λύση ο ιδιώτης. Επίσης από την εμπειρία που έχω αποκτήσει κι εγώ με την σειρά μου, ίσως θα έπρεπε να φτιάξουμε έναν μίνι οδηγό κάποια στιγμή περί των βασικών σημείων που μπορέι να κοιτάξει ο αγοραστής μεταχειρισμένου ώστε να ξέρει με μία πρώτη ματιά αν αξίζει να ασχοληθεί περαιτέρω με ένα αυτοκίνητο (πχ τα τζάμια που λέει ο φίλος παραπάνω).

Περί του θορύβου που ρωτάς απλά θέλω να σχολιάσω ότι σήμερα έκανα test drive το προηγούμενης γενιάς Α1, είχα κάνει και το πόλο πριν κάνα δύο μήνες και μου φάνηκε πολύ ποιο θορυβώδες σε ταχύτητες άνω των 80χλμ το πόλο.

Οκ κι άλλη ερώτηση, ξέρει κανείς να βγήκε το   προηγούμενο μοντέλο με χιλιαρι στα 116 άλογα? Γιατί εδώ η καρεντα πουλάει ένα μεταχειρισμένο που έχει αυτά τα στοιχεία...

https://www.car.gr/23688275-audi-a1-1-0l-tfsi-116ps-sb-s-tronic

Είχε κανείς θέματα με το αυτόματο κιβώτιο?

Εδώ το θέμα μας είναι συν τις άλλης ότι ΑΝ απαγορευτούν σε κάποιες χώρες της Ευρώπης και τα παραλάβουμε εμείς ως μεταχειρισμένα τότε οι τιμές των ήδη ευρισκόμενων στην χώρα θα πιάσουν πάτο, οπότε και χαιρεταμε το πλεονέκτημα της καλύτερης μεταπωλησης που έχουν τα diesel.
Επίσης το αυτό πλεονέκτημα χάνεται και με τις φήμες περί απαγόρευσεως. Όπου λέω ότι σκέφτομαι να πάρω diesel τα ίδια ακούω, ακριβό αν πάθει ζημιά, έρχεται απαγόρευση.

jackdaniels wrote:
Και που ξέρεις τώρα πως οδηγούσε ο άλλος το αυτοκίνητο μέχρι τώρα και αν χρειάζεται dpf? Υπάρχει τρόπος να δεις αν είναι οκ το φίλτρο αυτό? Εγώ χαλβαδιαζω ένα Α1 1.6 tdi στην καρεντα αλλά με έχετε τρομάξει. Μικτές διαδρομές των 20 χιλιομέτρων κάνω, περί τα; 15 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο.

Δεν ξέρω κατά πόσο σε συμφέρει να πας σε diesel με 15k χλμ/έτος. Ίσως δηλαδή σου βγαίνει το ίδιο με ένα βενζινοκίνητο. Και ελάχιστα πιο φθηνό να σου βγαίνει το diesel έχεις το ρίσκο των ακριβών ζημιών (dpf, μπεκ).

Ναι καταλαβαίνω, η σκέψη μου περί diesel ήταν και επειδή αλλάζω αυτοκίνητο κάθε 2 χρόνια και θεωρώ ότι θα κρατούσε καλύτερη μεταπώληση, αλλά με τις φήμες περί κατάργησης τους μάλλον ούτε αυτό θα ισχύει, διότι τελικά δεν είναι τόσο σημαντικό το τι ισχύει και το τι θα συμβεί αλλά το τι πιστεύει ο κόσμος ότι θα γίνει.

Και που ξέρεις τώρα πως οδηγούσε ο άλλος το αυτοκίνητο μέχρι τώρα και αν χρειάζεται dpf? Υπάρχει τρόπος να δεις αν είναι οκ το φίλτρο αυτό? Εγώ χαλβαδιαζω ένα Α1 1.6 tdi στην καρεντα αλλά με έχετε τρομάξει. Μικτές διαδρομές των 20 χιλιομέτρων κάνω, περί τα; 15 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο.

Έχει ακουστεί τίποτα για πιθανώς diesel κινητήρες στο νέο Α1?

Ο χρήστης george1977 έγραψε:
https://www.car.gr/12070080-mazda-mx-5-rf-131ps-full

Μεταλλική οροφή? Ωραία! Thank's!

Ο χρήστης george1977 έγραψε:

Τι περιμένουμε? Την επιστροφή της εταιρίας στην ελλάδα? Από το 2016 λένε ότι θα έρθουν!

εγω τα ζύγισα

περίπου 30.000 έκανε η έκδοση που θέλω. Είτε γκρίζα είτε εισαγωγή από 'βουλγαρία.

\κατέληξα να περιμένω

Ποια έκδοση? Για πες τίποτα γιατί τώρα τα ψάχνω κι εγώ! Μέχρι τα 33 μπορώ να πάω, αλλά για τον 1.5 κινητήρα!

Τι περιμένουμε? Την επιστροφή της εταιρίας στην ελλάδα? Από το 2016 λένε ότι θα έρθουν!

Ρε παιδιά τι γίνετε με την μαζντα στην ελλάδα? Έχω βάλει στο μάτι το καινούργιο MX5, πως μπορεί να πάρει κανείς καινούργιο mazda στην χώρα μας?