Posts made by mariost

Προσοχή! Σε δημόσιο δρόμο αυτά που λέτε είναι καγκουριές και τίποτα άλλο. Δεν αμφισβητώ τις οδηγικές σας ικανότητες αλλά καλό είναι αυτά που λέτε να γίνονται μόνο σε πίστα. Αλλιώς...

Αυτα έχουν οι συνεργασίες εταιριών. Δεν μοιάζει με ένα face lift Nissan Primera;

Κλασσική σπορ συμπεριφορά = Z4 coupe

Είναι πολύ ελαφρύ και δεν σου παρέχει καμία πληροφόρηση για το πού πατούν οι τροχοί. Τουλάχιστον είναι ακριβές. Βέβαια καλό είναι όλα αυτα τα αυτοκίνητα να τα κάνεις και ένα test drive γιατί τελικός κριτής είσαι εσύ και όλοι μας να λέμε μπαρμπούτσαλα...

Καλό αυτό με τον Luigi..

Υπόψιν ότι το GP δεν το έχω οδηγήσει και ούτε θέλω να το παίξω ξερόλας... Aυτά λένε τα περιοδικά αυτοκινήτου (4τροχοί, AMS, Drive). Και το θέμα με τις 17άρες (και όχι 18άρες ) το έχετε αναγάγει ως το μεγαλύτερο μειoνέκτημα του GP. Οι Ιταλοί κάτι ξέρουν παραπάνω από οδική συμπεριφορά.

Clio, γιατί είναι πιο ολοκληρώμενο. Εχει τις επιδόσεις που περιμένεις από 1,4, την άνεση, την ποιότητα καί χώρους. Το μόνο μεμπτό είναι το άθλιο τιμόνι του.

Το C4 θα μπορούσε να είναι η επιλογή σου αλλά στα 1600 κυβικά, οπότε απορρίπτεται. Οπως απορρίπτονται τα 207 και και GP λόγω επιδόσεων αν και κατα τα άλλα είναι από τα κορυφαία της κατηγορίας τους μαζί με το clio, αυτήν την στιγμή.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
...πλην των επιδόσεων...και για τους ελληνικούς δρόμους.

Παρόλο τις 17άρες η άνεσή του είναι καλύτερη από αυτήν ενός ibiza sport(16'' ζαντα) και ακόμα καλύτερη από του προηγούμενου sporting (15''). Γενικά δεν θα έχει πρόβλημα με τους δρόμους μας (δρόμους να τους πει ο θεός βέβαια αλλά..)

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Τι λέτε ρε παιδιά; Δεν θα δει διαφορά εάν πάει από 17άρα σε 15άρα στις επιδόσεις;

Ακριβώς. Εκτός κι αν έχει χρονόμετρο στο χέρι. Ισως
(και πάλι) γίνει πιό νευρικό με αμεσότερη απόκριση. Αλλά ρε παιδιά γιατί να βάλει μικρότερες ζάντες - αν είναι δυνατόν - όταν όλοι λίγο-πολύ το σκεφτόμαστε να βάλουμε ζάντα μεγαλύτερης διαμέτρου; Γνώμη μου είναι όταν θέλει και μπορέσει να κάνει τον κινητήρα μια αναβάθμιση α' σταδίου. Τότε θα καταλάβει διαφορά.

C4, Mazda 3, Golf, Astra, στα 1400 είναι σκέτη κοροιδία. Τουλάχιστον από 1600 κυβικά και άνω...

Γνώμη μου είναι πάντως να κρατήσεις τις 17άρες. Εξάλλου σε όλα τα περιοδικά που το δοκίμασαν μόνο καλά λόγια γράψανε για τις 17άρες. Θα χάσεις σίγουρα σε ελκτικη και πλευρική πρόσφυση και δεν ξέρω αν θα καταλάβεις διαφορά στις επιδόσεις αν πας σε μικρότερη ζάντα. Ο κύριος υπαίτιος για τις επιδόσεις στο sporting δεν είναι οι 17'' ζάντες, αλλά ο κινητήρας είναι λίγος, πολύ λίγος για το βάρος του. Αντε να κερδίσεις, από 0,5'' έως 1,0'' στις ρεπρίζ και 0-100. Ε και;