Posts made by malsot

Και τα σούπερ είναι κιτ καρ! βάσει ομολογκασιόν. Πάντως φαντάζομαι ότι επειδή υπόκειται στην f3 ίσως να το δήλωσαν έτσι... Πάντως του Χαλιβελάκη είναι εκείνο που έτρεχε ο Μάνος Στεφανής.Απλά μετά το σουλούπωμά του το τσίμπησε μέλισσα και...πρίστηκε!
Αλήθεια ...Xali Jr θα μας πει τπτ για την νέα σου εμπειρία;

Έχει οδηγήσει και ο Δημήτρης Ψύλλος! Και μάλιστα εσείς οι θεσσαλινικείς θα θυμάστε σε ΔΕΘ ως τέταρτη συμμετοχή ΒΡ μια corolla με οδηγό τον γιατρό μας!
Ο Νότης Γιαγνίσης -κατά την γνώμη μου ο πιο γρήγορος Έλληνας ever-δεν έχει οδηγήσει Celica!Μετά από την ΑΕ86 με την οποία όσο οδηγούσε απλά δεν τον έπιανε κανείς σε επίπεδο Ν,οδήγησε Mazda 323 GTX και GTR.

Καθόλου άσχημες οι συμμετοχές στην δεύτερη ανάβαση της χρονιάς! Με εξαίρεση την Ε10 που έχει μόλις 1!!!,την Α0 επίσης και την Ν4 με 2 συμμετοχές όλες οι υπόλοιπες κατηγορίες έχουν από τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα! Συνήθες το φενόμενο των πολλών συμμετοχών στην Ν2 που θα βγουν πάλι τα 'πιστόλια' (12)και εξαίρεση οι 27!!!! συμμετοχές στην Α5 στην οποία περιλάμβάνονται οι 7 του ενιαίου MG και οι 11 του Micra cup! Καλή επιτυχία σε όλους!

Πιο αναλυτικά οι συμμετοχές: http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... ace_id=427

Καθόλου άσχημες οι συμμετοχές στην δεύτερη ανάβαση της χρονιάς! Με εξαίρεση την Ε10 που έχει μόλις 1!!!,την Α0 επίσης και την Ν4 με 2 συμμετοχές όλες οι υπόλοιπες κατηγορίες έχουν από τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα! Συνήθες το φενόμενο των πολλών συμμετοχών στην Ν2 που θα βγουν πάλι τα 'πιστόλια' (12)και εξαίρεση οι 27!!!! συμμετοχές στην Α5 στην οποία περιλάμβάνονται οι 7 του ενιαίου MG και οι 11 του Micra cup! Καλή επιτυχία σε όλους!

Πιο αναλυτικά οι συμμετοχές: http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... ace_id=427

Ο χρήστης koulis1 έγραψε:
Εαν νομίζεις οτι ειναι ευκολο, να 'οδηγήσεις' και να 'βγεί' χρόνος με ενα Μιτσου που το πληρώνεις απο την τσέπη σου,που δεν φορά οτι καλύτερο(απο λάστιχα, ως προγράμματα, ως οτι φαντάζεσαι)και το βασικότερο δεν ρίχνεις κέρμα και παιζεις στο επόμενο εισαι 'γελασμένος'(μακράν).
Οπως ολα τα αγωνιστικά αλλωστε,οσοι ασχολούνται με το αθλημα σοβαρά ξέρουν τι σημαίνει 'πρωταγωνιστικός ρυθμός'.
Ελπίζω, Αμαξό(τον οποίο εκτιμώ σαν αντίπαλο και ως οδηγό!!!!!)να το καταλαβαίνεις!!!!!!!
τους άλλους (Πούντο και Μαλακτάρη δεν τους ξέρω ουτε σαν οδηγούς-μπορούν να λένε οτι θέλουν δηλ δεν εχω καν αποτελέσματα απο αυτούς για να ασχοληθώ, οταν θα εχω θα δούμε )

Κε Κούλη διαβάσατε καλά τι έχω γράψει; Διότι λίγο πολύ τα ίδια λέμε!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Βρε Γιάννη, αυτό τώρα συμβαλει σε κάτι?!

Νομίζω ότι την πήρες ήδη την απάντηση σου..... Ο lsd απλά επαληθεύει τον JTGANG

Η Esso για την Lancia ήταν ο μέγας χορηγός μέχρι Deltona εποχή για τους εγχώριους και γειτονικούς αγώνες! Σωστά;

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ...

ΜΗΠΩΣ ΞΕΡΕΤΕ ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΟ?

Sandro Munari;;;
Αttilio Bettega;;

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Ακριβως.
7 νικες γι'αυτον,
17 για κεινην

Αν θυμάμαι καλά η τελευταία νίκη του Darniche με τη Stratos ήταν προκλητική γιατί 1ον πέρασε τα εργοστάσια και ειδικά την ίδια την Lancia με τα 037 και 2ον διότι ήταν ιδιώτης!
Υ.Γ Λόγω της ψύχωσής μου με τις αγωνιστικές μινιατούρες την έχω σε 1/18! Για όσους θέλουν να θυμηθούν είναι μπλε ανοικτό με κίτρινες ζάντες!(Χριστέ μου...υποκλύνομαι! Ποιος είπε ότι τα αυτοκίνητα δεν έχουν ψυχή;;;)

1.Gronholm
2.Loeb
3.Sordo
ss.Gronholm

Peter κάνε κάτι με τα λάστιχα ρε γμτ γιατί θα μας πάρουν με τις...

Παύλο κάποια στιγμή να μας συγκρίνεις οργανωτικά την Καταλονία με το Ακρόπολις! Και πάλι μπράβο στο team και εις ανώτερα!

Εγώ με την σειρά μου συμφωνώ με Αμαξο αλλά μέχρι το σημείο που μου επιτρέπει η λογική. Δλδ καλώς ή κακώς στους αγώνες η πράξη φαίνεται από τα αποτελέσματα και αυτά είναι οι χρόνοι. O Δημήτρης το μόνο που έκανε ήταν να κάνει 2-3 αριθμητικές πράξεις και τίποτα παραπάνω αγαπητέ Moya junior. ΑΛΛΑ: Επειδή η προηγούμενη χρονιά για μένα ήταν μεγάλο σχολείο γεμάτη συγκυρίες και εγκαταλείψεις .... εσύ δεν ήσουν ποτέ σε θέση να ξέρεις ότι ο Μαλακτάρης (εγώ) στον τελευταίο αγώνα του 2005 στα Μέγαρα ήταν πρώτος μέχρι που κάηκε η φλάντζα και να μείνω τρεις γύρους πριν το τέλος. Αυτό που θα έβλεπες ήταν στην τελική κατάταξη εμένα τελευταίο και να έχω φάει και τρεις γύρους από τους υπόλοιπους. Το συμπέρασμα: γνωστό. Τεσπα εκεί που θέλω να καταλείξω είναι ότι αν παρατηρήσεις μια σειρά αγώνων και όχι έναν και μόνο τα συμπεράσματα αν λίγο πολύ είναι τα ίδια και οι διαφορές (στο χλμ) είναι επίσης ίδιες τότε αυτές είναι και οι δυνατότητες του εκάστοτε οδηγού. Παρ'όλα αυτά Δημήτρη Αμαξόπουλε υπάρχουν και άλλες παράμετροι που παίζουν σημαντικό ρόλο σε μια επίδοση όπως πχ αν έχεις Πληρώσει με Π κεφαλαίο το αυτοκίνητο και άμα το χαλάσεις... αν βάρεσες σε καμμιά πέτρα και το αμάξι στις αριστερές σαν και αυτη που καθλοσουν γύρναγε...αν τα x τάδε λάστιχα είναι 1' στο χλμ πιο γρήγορα από τα ψ και άλλα πολλά...
Τώρα Moya jr σε αγώνα που έτρεχες έριχνες με 106 μινι Α σε Ν4 30' σε 70 χλμ ειδικών όπως έχει κάνει αρκετές φορές ο Αμαξό...
Συγνώμη αν σας κούρασα...

Μήπως μιλάς για την αφορμή της κατ'αργησης μιας κατηγορίας που παρ'ολίγο να γκρεμίσει ολόκληρο βασίλειο; Με λίγα λόγια το '99 όταν ο Filippe Bugalski κέρδισε τα WRC με δικίνητο ατμοσφαιρικό XSARA !

Πειράζει που ο Λάμπρος είναι 2ος Ν3 μέχρι την 5η ειδική;!;!

Τα συγκεκριμένα colt του εν λόγω καπ φορούν τον 1,5 diesel 3κύλινδρο turbo που για την περίπτωση θα αποδίδει 130 άλογα και αν θυμάμαι καλά 25 κιλά ροπή!!!!

Ο Barry Clark βγήκε στο ίδιο σημείο με τον προπορευόμενό του με αποτέλεσμα να χτυπήσει το συνοδηγό του δευτέρου που εκείνη την στιγμή άλλαζε λάστιχο. Ο εν λόγω τραυματίας -μάλλον σοβαρά- διεκομίστηκε στο νοσοκομείο με ελικόπτερο.μάλλον λοιπόν διεκόπη η ειδική και έχει κάνει κοιλιά ο αγώνας. Είδωμεν...

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
MIA ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ...
ΟΙ ΠΑΛΙΟΙ

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΣΤΗΝ ΚΑΡΤΑ?

ΟΙ ΠΑΛΙΟΙ ΥΠΟΜΟΝΗ, ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΜΙΑ ΓΙΑ ΕΣΑΣ!

Ο Άρμιν Βέμπερ του οποίου άνηκε και το Κόρντομπα WRC με το οποίο είχε συμμετάσχει ο ΣΧ στο Αττικό!

1. Χατζητσοπάνης - Βωβός 1
2. Βωβός - Κύρκος Λ. 1
3. Νασούλας - Χαλκιάς 2
4. Παναγιωτούνης - Παναγιωτόπουλος Μ. 1
5. Κεφαλάς - Λαϊνόπουλος 2
6. Παραδείσης - 'Ιαβέρης Άρης' 2
7. Μπαντούνας - Παπαχριστόπουλος 2
8. Χατζηρήγας - Πλάγος 2
9. Χαλιβελάκης - Οικονόμου 1
10. Παναγιωτόπουλος Π. - Σακέλλης Α. 2
11. Καψάσκης -Τζέμος 1
12. Σκαλτσάς - Κίκιζας Α. 1
13. Βαλαλάκης - 'MONTECRISTO' 1

Στον Herby σίγουρα και από κει και πέρα στείλε αν θες pm να σου πω από που μπορείς να παραγγείλεις έτοιμο.

Ένα αυτοκίνητο για να πάρει ιστορικές πινακίδες θα πρέπει 1ον να υπάρχουν έγγραφα που να αποδεικνύουν ότι είναι νόμιμο-έστω και χαρτί από κατάθεση πινακίδων- και 2ον να έχει συμπληρώσει το 20+ χρόνο ηλικίας του. Το συγκεκριμένο στο οποίο αναφέρεστε δεν είναι γνήσιο Μ3 και προφανώς θα πρέπει να είναι μοντέλο 84...