Please enter occupation - Please enter your interests
@tkin73 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Ερώτηση για το profl μοντέλο ο τριγωνιος διακόπτης του αλαρμ όταν τον πατάς αναβοσβηνει; Δεν μπορώ να το θυμηθώ και τώρα που άλλαξα την οθόνη βλέπω ότι δεν αναβοσβηνει. Όταν ανοίγω τα φώτα ανάβει η ένδειξη στατική όπως και το λαμπάκι του airbag
Δεν ανάβει. Ηρέμησε
@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@luckies said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Μετρήθηκαν τα αμορτισέρ, χάλια μαύρια. 47%-34% τα πίσω. Η αλλαγή τους, εκτός αντιπροσωπείας όμως, είναι μονόδρομος.
Εκεί που έπεσε επίσης βαριά καμπάνα ήταν τα λάστιχα. "Γλιστράνε" μου λέει ο τεχνικός. "Σώπα"...
Μετά από 3,5 χρόνια και 50k χλμ (και ενώ οπτικά φαίνονται καινούρια) τα crossclimate εδώ και καιρό είναι επικίνδυνα. Το ABS δουλεύει υπερωρίες. Θυμάμαι ένας από εδώ έχει τα Goodyear EfficientGrip Performance 2 και δήλωσε ευχαριστημένος. Ο λαστιχάς (που ούρλιαζε να μην βάλω τα crossclimate κι εγώ τον κοιτούσα απορημένος) λέει οκ είναι τα GY αλλά καλύτερα τα Uniroyal RainSport 5. Το tyrereviews και πάλι δεν τον δικαιώνει. Να τον αγνοήσω και πάλι, άραγε;
αρχηγε βαλε και μαντ ελατηρια, τα ιδια με βιταρα, για ψηλωμα. με απλες καγιαμπες αμορτισερ. θα γινει απιστευτο. τα ελατηρια οχι για το ψηλωμα βασικα, ειναι πιο γραμμικα απο τα μαμα στην αποδοση.
Αυτά λες;
Reinforced Coil Suspension
Auxiliary spring kit
HV-391075
Approval: TUV
Type: JY
2WD & 4WD
Assembly time in minutes: 45
For cars made in: 08/2013 - present day
Engine: All
https://www.antalaktiko.com/elatirio-mad-power-hv-391075
Πόσα εκατοστά ψηλώνει;
Άκυρο, τώρα κατάλαβα. Αυτά τα βοηθητικά δεν είναι αρκετά λες να κάνουν μία μικροδιαφορά; Δεν το αγαπάω το ψήλωμα βλέπεις...
Μετρήθηκαν τα αμορτισέρ, χάλια μαύρια. 47%-34% τα πίσω. Η αλλαγή τους, εκτός αντιπροσωπείας όμως, είναι μονόδρομος.
Εκεί που έπεσε επίσης βαριά καμπάνα ήταν τα λάστιχα. "Γλιστράνε" μου λέει ο τεχνικός. "Σώπα"...
Μετά από 3,5 χρόνια και 50k χλμ (και ενώ οπτικά φαίνονται καινούρια) τα crossclimate εδώ και καιρό είναι επικίνδυνα. Το ABS δουλεύει υπερωρίες. Θυμάμαι ένας από εδώ έχει τα Goodyear EfficientGrip Performance 2 και δήλωσε ευχαριστημένος. Ο λαστιχάς (που ούρλιαζε να μην βάλω τα crossclimate κι εγώ τον κοιτούσα απορημένος) λέει οκ είναι τα GY αλλά καλύτερα τα Uniroyal RainSport 5. Το tyrereviews και πάλι δεν τον δικαιώνει. Να τον αγνοήσω και πάλι, άραγε;
@chris-r675 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@luckies said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Πόλη στην οποία έκανες την αλλαγή, συνεργείο (αντιπροσωπεία ή όχι) και κόστος;
Αγγίζω τις 100k και μάλλον δεν είναι κακή ιδέα..
Η αλλαγή έγινε Ιωάννινα ,300 ευρώ με ευθύγραμμιση,όχι αντιπροσωπεία,για κανένα λόγο.
Μόλις πήρα τιμή από αντιπροσωπεία. 620 (475 υλικά + 100 εργασία + 45 ευθυγράμμιση). Πολλά δεν είναι; Έχω και λάστιχα φέτος οπότε μάλλον θα το αφήσω για του χρόνου..
Πόλη στην οποία έκανες την αλλαγή, συνεργείο (αντιπροσωπεία ή όχι) και κόστος;
Αγγίζω τις 100k και μάλλον δεν είναι κακή ιδέα..
Την αμαρτία/ιεροσυλία μου θα την πω/κάνω: Από μπροστά ίσα που μου φέρνει σε mazda. Κι έχω ήδη αρχίσει να το σκέφτομαι.. Ας βοηθήσει και ο κατασκευαστής λίγο με τον κινητήρα, γιατί με τον 1.6ddis μας κακόμαθε...
@tkin73 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Ερώτηση για το profl μοντέλο ο τριγωνιος διακόπτης του αλαρμ όταν τον πατάς αναβοσβηνει; Δεν μπορώ να το θυμηθώ και τώρα που άλλαξα την οθόνη βλέπω ότι δεν αναβοσβηνει. Όταν ανοίγω τα φώτα ανάβει η ένδειξη στατική όπως και το λαμπάκι του airbag
Δεν ανάβει. Ηρέμησε
Να ρωτήσω εγώ κάτι; Η 4κινηση να φανταστώ είναι ολόιδια με του Vitara, αξίζει σαν μεταχειρισμένο το προ facelift (2015 περίπου) diesel;
Σε σχέση με Duster diesel (2015) 4X4 πώς τα βλέπετε;
Καλύτερος ο Γαλλικός από τον Ιταλικό κινητήρα; (Σχεδόν αυθαίρετα, θα έλεγα, ναι).
Έχω και τους 2. Το sx4 5,5 χρονια και τον 1.5 20 μέρες σε a160. Ο 2ος είναι πιο γραμμικός και ήσυχος και με καλύτερο κιβώτιο. Κατανάλωση στα ίδια θα έλεγα αν λάβεις υπόψη τα διαφορετικά αμαξωματα. Απο αξιοπιστία, 84000 χλμ ο πρώτος χωρίς το παραμικρό.
Αν συμβιβάζεσαι με ολίγον μεταχειρισμένο.
https://www.car.gr/31013574-skoda-octavia-scout
Νομίζω ότι η καινούρια (η οποία σε όρους αισθητικής απέχει έτη φωτός) δεν βγαίνει 4χ4 παρά μόνο σε δίλιτρη και είναι σημαντικά ακριβότερη.
Σκόντο επίσης πιθανά να χρειαστεί να κάνεις στην αξιοπιστία.
Αλλά έχεις τετρακίνηση, απίθανους χώρους και μάλλον ανώτερη οδηγική συμπεριφορά σε σχέση με τα 2 που κοιτάς.
Το 2015 βέβαια που ήμουν ανάμεσα σε αυτό και το s-cross, αγόρασα το 2ο και δεν το έχω μετανιώσει. Αλλά δεν κάνω road trips..
Σήμερα το πρωί, και μετά από 64 μήνες, χρειάστηκαν περί τα 2'' για να πάρει μπροστά. Το πηγαίνω για πλύσιμο και ξεσκονίζω τον μίτο για να δω τι μπαταρία θα βάλω την επόμενη εβδομάδα. Μπαίνω στο αυτοκίνητο, τζίφος. Τυχερός στην ατυχία μου, με λίγο σπρώξιμο έφυγα. Τελικά Varta blue 74h (680Α αν θυμάμαι καλά) την οποία ενέκρινε τηλεφωνικά και η αντιπροσωπεία.
Όταν αλλάζεις ιμάντα είσαι εκτός 5 έτους εγγύησης χρονικά για ποια εγγύηση μιλάς;
Τα ανταλλακτικά και η εργασία στις αντιπροσωπείες καλύπτονται από διετή εγγύηση (κατά Έκτωρα τουλάχιστον), ανεξάρτητα του χρόνου λήξης της εργοστασιακής. Αν έχεις αντίστοιχο μαξιλάρι και στα συνεργεία, πάσο..
Φιλε luckies αν θυμασαι και διαβαζες απο την αρχη το φορουμ πολλοι ειχαν ατυχηματα με τα 1α που φορουσε (conti eco 5) και θεωρω οτι δεν ειχε σταθερο τιμονι εν συγκριση με τα επομενα 2 που φορεσα στο αμαξι.
Ιούδα lemouz που απαρνήθηκες το θηρίο (αλλά καλέ φίλε που ακόμα μοιράζεσαι τις εμπειρίες σου 
) , έχω διαβάσει τον μίτο 3 φορές και ατυχήματα δεν ενθυμούμαι. Θυμάμαι παράπονα για αστάθεια του τιμονιού αλλά νομίζω ότι αυτά παρατηρήθηκαν μετά από αλλαγή ελαστικών. Προσωπικά, κακό λόγο δεν έχω να πω πάντως για τα eco. Για 45.000 χλμ ήταν πολύ καλά. Λάθος μου που δεν τα άλλαξα τότε και τα άφησα έως τις 53.000. Δεν λέει να φοβάσαι το ελαστικό σου..
primacy 4 και premium contact 6 είναι για την ώρα οι εναλλακτικές μου και ξέρω τι προτείνεις..