Posts made by luck

Ο χρήστης DimisGR έγραψε:

Βεβαια το χειροτερο (το εχω δει πολλες φορες πηγαινωντας κατευθενση προς Καλαμαρια) ειναι οταν μεσα στο τουνελ και η δεξια και η μεσαια καταλαμβανονται απο βαρεα οχηματα που ειναι σε φαση προσπερασης και καταλαμβανουν 1,5 λωριδα το καθενα (καντε τον υπολογισμο ) γιατι δεν εχουν την υπομονη να προσπερασουν οταν βγουνε στην ευθεια !!

Φιλικα,

Δημητρης

Επισημάνω απλά πως η προσπέραση και η αλλαγή λωρίδας κατά το πέρασμα από σήραγγα απαγορεύεται, οι λόγοι νομίζω πως είναι κατανοητοί.
Οι διακεκομένες διαγραμμίσεις που υπάρχουν μέσα στην σήραγγα και ορίζουν τα όρια κάθε λωρίδας έπρεπε να είναι συνεχόμενες.

Μπορεί να κάνω λάθος, αλλά επιβεβαίωσε το, φωτεινό όριο ταχύτητας 60 χ/ω και 50 χ/ω ακριβώς μετά την είσοδο από τα Κωνσταντινοπολίτικα.

Η περιφερειακή οδός έχει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας. Το όριο ταχύτητας περιορίζεται πριν την είσοδο στη σήραγγα σε 50 χ/ω με πορεία προς χαλκιδική και σε 60 χ/ω προς την αντίθετη κατεύθυνση με πινακίδες σήμανσης. Αυτό που έχω παρατηρήσει είναι το έξής: Πολύ οδηγοί κατά την έξοδο από την σήραγγα δεν διατηρούν την πορεία τους στην λωρίδα που έχουν επιλέξει. Αλλάζουν λωρίδα με αποτέλεσμα να δημιουργούν πρόβλημα σε αυτούς που ήδη κινούνται σωστά. Η υπερβολική ταχύτητα και η απότομη αλλαγή κατευθύνσεως πιστεύω πως δημιουργούν τα ατυχήματα σε αυτό το σημείο.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Θα μας εξετάζουν κάθε 10 χρόνια για να ελέγξουν είμαστε ικανοί να κάνουμε οπισθογωνία;;;Έλεος!Αν αλλάξει ο τρόπος εκπαίδευσης/εξέτασης τότε ίσως κάτι να γίνει....Και καλό θα ήταν να αρχίσουν πρώτα από τους δασκάλους οδήγησης,αρκετοί από τους οποίους δεν ξέρουν να βγάλουν τα μάτια τους....

Δεν θα μας εξετάζουν κάθε 10 χρόνια, θα γίνεται αναθεώρηση της άδειας οδήγησης. όπως ακριβώς γίνεται σήμερα με την επαγγελματική άδεια οδήγησης.

Πολλά άτομα πιστεύω, πως κάνουν την αγορά του αυτοκινήτου τους μόνο με το κριτήριο της αισθητικής τους. Αν τους αρέσει το σχήμα, το χρώμα, και αν αντέχουν οικονομικά προβαίνουν στην απόκτηση του. Δεν υπολογίζουν, γιατί πιθανόν δεν γνωρίζουν, για την ενεργητική και παθητική ασφάλεια που τους παρέχει το κάθε αυτοκίνητο ανάλογα με την αξία του.
Είμαι σίγουρος, πως όλοι αυτοί που αλλάζουν τις διαστάσεις των ελαστικών τους, εκτός ορισμένων περιπτώσεων, το κάνουν και πάλι για λόγους αισθητικής. Είμαι κατά των μετατροπών σε όποιο τμήμα του οχήματος και αν γίνεται. Γιατί να αλλάξω λάστιχα, ή οτιδήποτε άλλο, σε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι κατασκευασμένο για αυτό το σκοπό. Υπάρχουν οι σπόρ εκδόσεις σε κάθε μοντέλο, οπότε διαλέγω αυτό που θέλω από την αρχή. Μην ξεχνάτε πως επιστήμονες τα κατασκευάζουν, οι οποίοι σίγουρα γνωρίζουν αν θα βάλουν βαρδιά λάστιχα, αεροτομές κ.τ.λ.
Είμαι επίσης σίγουρος πως το σύνολο των οδηγών δεν γνωρίζει τις ικανότητες του οχήματος, ώστε να τις εκμεταλλευτεί στο έπακρο αν χρειαστεί. Ξέρουν μόνο πως βάζουν σε λειτουργία τον κινητήρα και πως ανοίγουν το καπάκι της βενζίνης.

Για να καταλάβω, αναφερόμαστε στους τροχονόμους ή στους εφοριακούς;
Δεν γνωρίζετε πως έχουν αλλάξει τα πράγματα; Τα παιδιά για εφοριακούς τα πηγαίναν, αλλά επειδή δεν χωρούσαν στα γραφεία τους βγάλαν στο δρόμο. Ο Τσομπάνης από το βουνό έγινε τροχονομοεφοριακός. Δεν αναφέρομαι σε αυτούς που μπήκαν με το νέο σύστημα, αλλά και αυτοί κάνουν την πρακτική τους με τους τροχονομοεφορικούς. Εμείς είμαστε οι μαλ@κες.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

δεν μας ειπες σε ποιο δρομο εφαγες την κληση και τι οριο ειχε και με ποσα σε εγραψε?μετα απο ποσο καιρο σου ηρθε η κληση?

Την εφαγα με επιτόπιο νταραβέρι,ελαχιστα πριν την διχαλα του Λαιμού στην παραλιακή.
Οριο 50,εγω 89.Αυτο σημαίνει 33 ευρώ και 3 ποντάκια.Τσάμπα πράμα αν το συγκρίνεις με το παράνομο παρκάρισμα!

Τυχερός είσαι, αν έτρεχες με 91 χ/ω ήταν πλημμέλημα, που σημαίνει δικαστήριο και τα ευρώ πολύ περισσότερα.

Σταμάτα τον τύπο και σπάστον στο ξύλο.

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Εγώ είδα ΜΠΛΕ πινακίδα σε είσοδο χωριού που σε ΥΠΟΧΡΕΩΝΕ να πηγαίνεις με ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 50 km/h.

Στην περίπτωση αυτή, μπορεί η πινακίδα να τοποθετήθηκε το 1980.
Στην σήραγγα όμως της Κατερίνης μιλάμε για το έτος 2004. Είναι απαράδεκτοι οι άνθρωποι!

Η πινακίδα τοποθετήθηκε το 2002.

Τότε τα πράγματα είναι γ@μησετ@, Πινακίδες σωστές δεν μπορούν να τοποθετήσουν, δρόμους θα κάνουν;

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Εγώ είδα ΜΠΛΕ πινακίδα σε είσοδο χωριού που σε ΥΠΟΧΡΕΩΝΕ να πηγαίνεις με ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 50 km/h.

Στην περίπτωση αυτή, μπορεί η πινακίδα να τοποθετήθηκε το 1980.
Στην σήραγγα όμως της Κατερίνης μιλάμε για το έτος 2004. Είναι απαράδεκτοι οι άνθρωποι!

Μπορείς να κάνεις αναφορά στην τροχαία, προκειμένου να σου δώσουν τις προδιαγραφές του ραντάρ. Για να είναι σωστή η ένδειξη, πρέπει να γίνεται η λήψη κάτω από κάποιες προϋποθέσεις (γωνία λήψης, φωτισμός κ.τ.λ.)
Το έκανε φίλος μου, το αποτέλεσμα ο δ/της του τμήματος έσβησε την κλήση και τον παρακάλεσε να αποσύρει την αναφορά προς το τμήμα του.

Ο χρήστης sennsa_rs έγραψε:
Γεια σας!
Αρχισα να κανω μαθηματα οδηγησης αλλα δυσκολευομαι λιγο στο παρκαρισμα
Αν Γινεται δωστε μου καποιες συμβουλες

Είναι νωρίς ακόμα, αφού άρχισες τώρα τα μαθήματα, να έχεις την πλήρη αίσθηση του αυτοκινήτου σου. Θα σου δώσω μία συμβουλή.: Πες τον εκπαιδευτή σου να σου μάθει, τι κάνεις και όταν ακουμπάς κράσπεδο καθώς μπαίνεις στο χώρο που θέλεις να σταθμεύσεις και τι όταν αφήνεις κενό.

*'Άρθρο 104' παρ.1

...Τα τεχνικά μέσα, με τα οποία διενεργείται η διαπίστωση παραβάσεων του κώδικα στους χώρους όπου διεξάγεται η δημόσια κυκλοφορία, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνον εφόσον υπάρχει προειδοποίηση προς το κοινό με μόνιμες πινακίδες για την ύπαρξη και τη λειτουργία τους... (Έκδοση 1999 Παναγιώτας Β. Βαφειάδου*[/i][/i])[/i]

Μια λεπτομέρεια: Μεταξύ ραντάρ και προειδοποιητικής πινακίδας δεν πρέπει, να υπάρχει δρόμος από τον οποίο μπορεί να εισέλθει όχημα, διότι ο οδηγός μπορεί να ισχυριστεί πως δεν είδε την πινακίδα εισερχόμενος στην πορεία του ραντάρ από τον ενδιάμεσο δρόμο.

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:

Καλά ρε φίλε μη βαράς, μία ερώτηση έκανα. Η νταλίκα μπήκε στο αντίθετο ρεύμα ή δεν μπήκε; Το ατύχημα δεν ξέρει κάνένας πότε θα συμβεί. Για ένα να είσαι σίγουρος: Ο οδηγός της νταλίκας είχε κάνει υπέρβαση την διπλή συνεχόμενη γραμμή εκατομμύρια φορές, χωρίς να συμβεί τίποτα.

Μαλλον με παρεξηγησες.

Δε σου ειπα 'ρε φιλε' με 'τσαμπουκαλε' υφος.
Σου ειπα 'ρε φιλε' με φιλικο υφος.

Μαλλον επρεπε να βαλω καμμια φατσουλα για να το καταλαβαινες.

Όντως σε παρεξήγησα, νόμιζα πως το ύφος σου ήταν επιθετικό αλλά έκανα λάθος. Καλή σου μέρα.

Καλά ρε φίλε μη βαράς, μία ερώτηση έκανα. Η νταλίκα μπήκε στο αντίθετο ρεύμα ή δεν μπήκε; Το ατύχημα δεν ξέρει κάνένας πότε θα συμβεί. Για ένα να είσαι σίγουρος: Ο οδηγός της νταλίκας είχε κάνει υπέρβαση την διπλή συνεχόμενη γραμμή εκατομμύρια φορές, χωρίς να συμβεί τίποτα.

Είχα ρωτήσει σε άλλο θέμα πόσες φορές κάνετε υπέρβαση της διπλής διαχωριστικής διαγράμμισης, και δεν απάντησε κανένας. Ολοι κάνουμε κριτική για κάποιον που το έκανε και το αποτέλεσμα το είδαμε. Για απαντήστε μου την πατάτε ή όχι.

Χθες, το βράδυ είχα συνάντηση με οικογενειακούς φίλους σε μια περιοχή, τριάντα χιλιόμετρα μακριά από την έδρα μου.
Η συζήτηση που ακολούθησε ήταν γύρω από τα τελευταία γεγονότα και οι απόψεις που ακούστηκαν ήταν τελείως διαφορετικές. Δεν θα αναφερθώ σε λεπτομέρειες παρά στο γεγονός, πως, ενώ όλοι είχαν το θέμα ασφάλειας σε πρώτη προτεραιότητα, το κρασί δεν σταματούσε, όλοι έπρεπε να επιστρέψουμε με τα αυτοκίνητα μας, κάποιος κάνει νόημα, άλλο μπουκάλι στο τραπέζι, την επιστροφή δεν την σκεφτόταν κανένας, σε λίγο ο κάθε οδηγός ήταν ο καλύτερος από όλους.
Όλα διαλύθηκαν μέσα σε λίγα μπουκάλια αλκοόλ, όλες οι απόψεις σωστές, το αλκοόλ νίκησε και πάλι.
Γυρίσαμε στα σπίτια μας ακόμη μία φορά, ικανοποιημένοι, αλλά εντελώς τυχαία, Δεν πέσαμε θύματα των στατιστικών αυτό το βράδυ, ίσως κάποιο άλλο να μας γράψουν οι εφημερίδες 'λόγω υπερβολικής ταχύτητας...'
Τα αλκοοτέστ της Τροχαίας τα αποφύγαμε ακολουθώντας άλλη διαδρομή, ο αστυνομικός της παρέας μας έκανε καλά την δουλεία του, τους ξεφύγαμε.
Δεν έιναι μόνο οι οδηγοί των φορτηγών, δολοφόνοι, που κινούνται στο δρόμο κάτω από την ανεπαρκή αστυνόμευση, οι δολοφόνοι κάθε βράδυ στους ελληνικούς δρόμους είναι χιλιάδες, και βρίσκονται στους δρόμους γιατί κάποιοι τους αφήνουν τα περιθώρια να το κάνουν.

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Αν ο συνοδηγος δεν φοραει ζωνη κ τον γραψουν τοτε ποιος πληρωνει????

Πολύ σωστή ερώτηση, αν ο συνοδηγός δεν φοράει ζώνη ή ο συνεπιβάτης δεν φοράει κράνος ποιος διόκειται ποινικά??

Ο οδηγός, κατά την άποψη μου πρέπει να φροντίζει , προκειμένου όλοι οι επιβάτες να φορούν την ζώνη ασφαλείας. Ο οδηγός ευθύνεται για την φόρτωση του οχήματος. Αν υποθέσουμε ότι το όχημα είναι 'φορτωμένο', τότε το φορτίο (οι επιβάτες) πρέπει να είναι δεμένο με ασφάλεια και είναι ευθύνη του οδηγού.

Από τα λίγα που γνωρίζω:

1. Τριγωνική πινακίδα με πλαίσιο κόκκινου και υπόβαθρο πορτοκαλί χρώματος, είναι η πινακίδα Αναγγελίας κινδύνου;

2. Στρόγγυλη πινακίδα με πλάισιο κόκκινου και υπόβαθρο άσπρου χρώματος, είναι πινακίδα ρυθμιστική με σημασία απαγόρευσης;

3. Στρογγυλή πινακίδα με υπόβαθρο μπλε χρώματος, ρυθμιστική πινακίδα με σημασία υποχρέωσης;

4. Όταν πρόκειται να διασχίσουμε μία σήραγγα, έχουμε υποχρεώση τα θέτουμε σε λειτουργία τα φώτα διασταυρώσεως;

Στην νέα λοιπόν σήραγγα της Κατερίνης που παραδώθηκε στην κυκλοφορία πριν λίγο καιρό, και στις δύο εισόδους υπάρχει ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΗ
πινακίδα (στρόγγυλη με πλαίσιο κόκκινο και σύμβολο αυτοκίνητο με φώτα).
Ακριβώς απο κάτω τοποθετημένη πρόσθετη πινακίδα με κείμενο:'ΑΝΑΨΤΕ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ'.

Αυτός λοιπόν που τοποθέτησε τις πίνακίδες μας απαγορεύει αρχικά να ανάβουμε τα φώτα, αλλά αμέσως μας προτρέπει να τα ανάψουμε!

Μήπως κάνω λάθος; Ας μου απαντήσει κάποιος γιατί έχω μπερδευτεί.
Τόσα λεφτά για ένα έργο που πραγματικά είναι χρήσιμο, γιατί να μην προσέχουν αυτήν την λεπτομέρεια;

Η πινακίδα δεν έπρεπε να είναι χρώματος μπλέ η οποία και δηλώνει υποχρέωση;

[/i]

Από τα λίγα που γνωρίζω:

1. Τριγωνική πινακίδα με πλαίσιο κόκκινου και υπόβαθρο πορτοκαλί χρώματος, είναι η πινακίδα Αναγγελίας κινδύνου;

2. Στρόγγυλη πινακίδα με πλάισιο κόκκινου και υπόβαθρο άσπρου χρώματος, είναι πινακίδα ρυθμιστική με σημασία απαγόρευσης;

3. Στρογγυλή πινακίδα με υπόβαθρο μπλε χρώματος, ρυθμιστική πινακίδα με σημασία υποχρέωσης;

4. Όταν πρόκειται να διασχίσουμε μία σήραγγα, έχουμε υποχρεώση τα θέτουμε σε λειτουργία τα φώτα διασταυρώσεως;

Στην νέα λοιπόν σήραγγα της Κατερίνης που παραδώθηκε στην κυκλοφορία πριν λίγο καιρό, και στις δύο εισόδους υπάρχει ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΗ
πινακίδα (στρόγγυλη με πλαίσιο κόκκινο και σύμβολο αυτοκίνητο με φώτα).
Ακριβώς απο κάτω τοποθετημένη πρόσθετη πινακίδα με κείμενο:'ΑΝΑΨΤΕ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ'.

Αυτός λοιπόν που τοποθέτησε τις πίνακίδες μας απαγορεύει αρχικά να ανάβουμε τα φώτα, αλλά αμέσως μας προτρέπει να τα ανάψουμε!

Μήπως κάνω λάθος; Ας μου απαντήσει κάποιος γιατί έχω μπερδευτεί.
Τόσα λεφτά για ένα έργο που πραγματικά είναι χρήσιμο, γιατί να μην προσέχουν αυτήν την λεπτομέρεια;

Η πινακίδα δεν έπρεπε να είναι χρώματος μπλέ η οποία και δηλώνει υποχρέωση;

[/i]