Posts made by krieza

Αχχχχχ elefantino rosso.

Ο χρήστης Lippi έγραψε:
Ερωτηση:
GTI mkV 6/2005
40000 χλμ (έχουν γίνει ως επι το πλείστον σε ταξίδια)
οροφη - ξενον
τιμη 25000

Ειναι καλή η τιμή?

Δες και τι καινουρια αγοραζεις με αυτα τα λεφτα πριν αποφασισεις...

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
πραγματικά είναι παρεξηγημένο μοντέλο στην ελλάδα. Παρά την παροιμιώδη αξιοπιστία του και την άνω του μέσου όρου επίδοση του στους υπόλοιπους τομείς και ιδιαίτερα στον τομέα του χώρου οι πωλήσεις του στην χώρα δεν είναι ανάλογες της αξίας του. Κατά την γνώμη μου αυτό οφείλεται τόσο στην έλλειψη αξιόλογης διαφημιστικής καμπάνιας από την μεριά του αντιπροσώπου όσο και από την αλμυρή του τιμή. ϊσως να επέδρασε επίσης και η μικρή ιπποδύναμη του 1332 κυβικών, οκταβάλβιδου κινητήρα που αποθάρρυνε πιθανούς αγοραστές από την απόκτηση του. Βέβαια αν ρωτήσεις ιδιοκτήτες ίσως να αποτελούν τους πιο ικανοποιημένους κατόχους από οποιο΄δήποτε άλλο αυτοκίνητο

Συμφωνω σε ολα.Αλλο ηθελα να αναδειξω εγω με το προηγουμενο ποστ.
Οτι το Τζαζ (οπως και το Μαζντα 3) ειναι πολυ καλα αυτοκινητα για τους 'αλλους'.

Θελεις να σου πω οτι παραδεχομαι οτι εχω στο βρισιμο τα πρωτεια??
Νομιζω στο εγραψα οτι ο πρωτος που αντιδρα με λαθος τροπο ειμαι εγω.

Τουλαχιστον εγω δεν αυτοδιαφημιζομαι ουτε ειχα ποτε την απαιτηση ο λογος μου να εχει θεση θεσφατου και αξιωματος.

Κανε και λιγη αυτοκριτικη ρε συ Ikar...
Να σου θυμισω ορισμενα περιστατικα??
-Κατηγορεις τους κοντρακηδες αλλα απ'οτι ειπαν αλλοι εδω ησουν πρωτη μουρη στις διαφορες πιατσες.Οταν καταλαβες οτι δε σε παιρνει αρχισες τους λιβελλους εναντιον των κοντρακηδων...
-Διαφωνησες με τον D-Jet και αρχισες τις ειρωνιες περι φορμαλδεϋδης και σαπακιων 30 ετων...
-Ακομα και στα στατιστικα οποιος τολμησει να αμφισβητησει την κριση σου επι των στοιχειων εισπραττει κατευθειαν οχι τεκμηριωμενο αντιλογο αλλα σαχλες ειρωνιουλες....

Κανε λιγο κρατει ρε αδερφε, μη νομιζεις οτι εισαι ο παντογνωστης και ο κριτης των παντων.Τι να κανουμε, δε γεννηθηκαμε ολοι με τα προσοντα τα δικα σου (και μερικων αλλων).Αλλοι εχουμε λιγοτερα πτυχια, αλλοι λιγωτερα λεφτα, και αλλοι διαφορετικη αντιληψη της αισθητικης....

Ο χρήστης spiros έγραψε:
«Απαράδεκτη η κατάσταση»
Σπάνια ομολογία Μπους για τα λάθη του στο Ιράκ και ανακοίνωση νέας στρατηγικής

Παραδεχόμενος -απρόσμενα- ότι η κατάσταση στο Ιράκ είναι «απαράδεκτη για τον αμερικανικό λαό» και «απαράδεκτη για μένα», ο Αμερικανός πρόεδρος Τζορτζ Μπους ανακοίνωσε την Πέμπτη τη νέα του στρατηγική για το Ιράκ, που προβλέπει, μεταξύ άλλων, την ανάπτυξη άλλων 21.500 ανδρών των Ενόπλων Δυνάμεων στο ιρακινό έδαφος.

«Όπου σημειώθηκαν σφάλματα στο Ιράκ, η ευθύνη είναι δική μου» προσέθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος, εκπλήσσοντας την κοινή γνώμη.

Mε μια κουβεντα:'Εκανα μαλακια και δε φταιω εγω που ειμαι μαλακας'

Ανακοινώνοντας ότι αποφάσισε την ανάπτυξη άλλων 21.500 στρατιωτών στο Ιράκ, ο Τζορτζ Μπους έκανε μια σπάνια παραδοχή, λέγοντας ότι έσφαλε, που δεν έστειλε περισσότερες χερσαίες δυνάμεις νωρίτερα.

Παραγγελιες για περισσοτερα φερετρα εκανε??

Οι ενισχύσεις που ανακοίνωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ προορίζονται κατά το μεγαλύτερό τους μέρος για τη Βαγδάτη (17.500 στρατιώτες) και για την επαρχία Αλ Ανμπαρ (4.000 στρατιώτες).

Σωστα για να φευγουν πιο ευκολα απο το αεροδρομιο της Βαγδατης τα φορτωμενα με 'κουτια' Γαλαξυ...

Ο Μπους υποσχέθηκε να πιέσει περισσότερο την κυβέρνηση του Ιράκ να αποκαταστήσει την τάξη στη Βαγδάτη και προειδοποίησε τον Ιρακινό πρωθυπουργό Νούρι αλ-Μάλικι ότι «η αμερικανική δέσμευση δεν θα διαρκέσει επ' αόριστον».

Διοτι ως γνωστον ακομα και το Βιετναμ ειχε ημερομηνια ληξης

«Εάν η κυβέρνηση του Ιράκ δεν υλοποιήσει τις υποσχέσεις της, θα χάσει την υποστήριξη του αμερικανικού και του ιρακινού λαού» είπε χαρακτηριστικά.

Καλα την υποστηριξη του αμερικανικου λαου που δεν ξερει καν που βρισκεται το Ιρακ ειναι τεραστιο πληγμα που θα την χασουν οι δοσιλογοι.Την υποστηριξη του Ιρακινου λαου δε θα τη χασουν γιατι πολυ απλα ποτε δεν την ειχαν.

Περιγράφοντας τη νέα στρατηγική του, σύμφωνα με την οποία η κυβέρνηση του Ιράκ θα πρέπει να προσπαθήσει να αναλάβει την ευθύνη και για τις 18 επαρχίες της χώρας μέχρι το Νοέμβριο του 2007, ο Αμερικανός πρόεδρος εκτίμησε ότι δεν θα επιτευχθεί «ο άμεσος τερματισμός των βομβιστικών επιθέσεων αυτοκτονίας».

'Αντε παιδια αναλαβετε εσεις γιατι το Αρλιγκτον γεμισε και τα οικοπεδα γυρω γυρω ειναι πανακριβα ωστε να κανουμε καμμια επεκταση...'

Κατηγόρησε δε, το Ιράν και τη Συρία ότι επιτρέπουν τη χρήση των εδαφών τους από τρομοκράτες και αντάρτες που εισέρχονται και εξέρχονται από το Ιράκ και προειδοποίησε, χωρίς να γίνει πιο συγκεκριμένος, ότι «θα σταματήσουμε τη ροή υποστήριξης από τη Συρία και το Ιράν».

Τη Βορεια Κορεα τη ξεχασε.Διοτι ειναι φνωστο τοις πασι:Εκει κατοικοεδρευουν οι βομβιστες αυτοκτονιας που χτυπανε στη Βαγδατη

Απευθυνόμενος στις χώρες της Μέσης Ανατολής και ειδικότερα τη Σαουδική Αραβία, την Αίγυπτο, την Ιορδανία και τις χώρες του Περσικού Κόλπου, ο Μπους είπε ακόμη ότι πρέπει να αντιληφθούν πως ενδεχόμενη ήττα των ΗΠΑ στο Ιράκ θα δημιουργούσε ένα «καταφύγιο για εξτρεμιστές».

Μπα??Υπαρχει το ενδεχομενο ηττας??Αφου ο πολεμος τελειωσε πανω στο αεροπλανοφορο στα ανοιχτα των ακτων της Καλιφορνιας....

Τόνισε, ακόμη, ότι ο Λευκός Οίκος θα πιέσει την ιρακινή κυβέρνηση να εγκρίνει νέα νομοθετήματα όσον αφορά στο ιρακινό πετρέλαιο και τη διανομή του, την ανοικοδόμηση της χώρας, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και τις πολιτικές μεταρρυθμίσεις, χωρίς πάντως να θέσει χρονοδιάγραμμα όσον αφορά στην επίτευξη των στόχων αυτών.

Αντε ντε!!!Αυτο ειναι το ζουμι.Τα πετρελαια και οι κατασκευες.
Νομος υπ.αρ.5685798:Δουλειες στο Ιρακ μπορουν να παιρνουν εταιρειες που αρχιζουν απο 'Χαλλι' και τελειωνουν σε 'Μπαρτον'

news.in.gr, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Reuters/Γαλλικό/Γερμανικό

Γνωστα κομμουνιστικα πρακτορεια ειδησεων αμεσοι απογονοι του TACC (Ταςς) και των παιδιων των λουλουδιων

Ο χρήστης konv έγραψε:
Ρε παιδιά ξέρει κανείς όλους τους τύπους λάμπας του GT? Που μπορώ να τους δω? (Μικρές λάμπες, Μεσαία, Μεγάλη σκάλα, προβολάκια). Το μόνο που ξέρω είναι ότι τα μεσαία είναι Η7.

Υπαρχει ενα βιβλιαρακι που λεγεται 'Βιβλιο οδηγιων και συντηρησης'....

Παλι τρελλες πωλησεις θα κανει (εντος του 4ΤΦ φυσικα)
Και να οι συμβουλες (παρε τζαζ) και δωστου οι παρενεσεις (ειναι το καλυτερο) να και οι διθυραμβοι παραδιπλα (μακραν ο καλυτερος κινητηρας).
Εν τω μεταξυ το καθολα αξιολογο αυτο μοντελο κανει σχεδον μηδενικες πωλησεις γιατι οι συμβουλατορες εδω παιρνουν ή εχουν κατι αλλο επειδη
'ειναι ακριβο', ή μαλλον επειδη ο 'Σαρακακης ειναι κλεφτης' και αλλα τετοια φαιδρα....

Ο χρήστης lkar έγραψε:

...Πολλά σύρματα τελευταία

Υπονοεις κατι Ιkar??

Ξεκάθαρα είναι. Μόλις γραφτεί κάτι για ορισμένες μάρκες, πλακώνουν -τυχαία- οι τιμητές/υποστηρικτές, γράφονται νέα μέλη, εμφανίζονται εξαφανισμένα nicks και γράφουν μόνο σε συγκεκριμένα θέματα.

Ναι ξέρω, τυχαίο είναι

To κακο ξερεις ποιο ειναι Ικαr??
Οτι πολλοι εδω το παιζουν αυθεντιες και τιμητες των παντων...
Εχουν γνωμη και αποψη για τα παντα και κρινουν προσωπα και καταστασεις μονο και μονο απο επειδη ετυχε να διαβασουν κατι καποτε ή απο το τι οδηγει ο αλλος .
Ξερολες με μια κουβεντα που λενε και στο χωριο μου...
Το ακομα χειροτερο ειναι οτι μολις ο αλλος διατυπωσει μια διαφορετικη αποψη αρχιζει το πανηγυρι.Ειρωνιες, προσωπικες επιθεσεις κλπ τετοια ωραια.Λογικο ειναι να απαντησει καποιος (εστω και πισω απο ενα πληκτρολογιο) με ακομα χειροτερο τροπο.Αν θελεις ο πρωτος που το κανει ειμαι εγω.
Οταν μαθεις λοιπον να σεβεσαι την αντιθετη αποψη και να μη κρινεις ολους τους αλλους συμφωνα με τα γουστα και τις (σωστες ή λαθος αδιαφορο) αντιληψεις σου, και πολυ περισσοτερο να μην πουλας πνευμα και αυθεντια τα πραγματα θα ειναι πολυ καλυτερα.

edit [Krus]

Ο χρήστης lkar έγραψε:
...Πολλά σύρματα τελευταία

Υπονοεις κατι Ιkar??

Ο χρήστης ckosm έγραψε:

15.000 ταξί υπάρχουν μόνον στην Αθήνα, βάλε και πόσα στην επαρχία κι αν σκεφτείς πόσο οργανωμένη συντεχνία είναι, δεν είναι ν' απορείς που πλάκωσαν όλοι μαζί...

Και βέβαια, σαν σωστοί επαγγελματίες του χώρου τους, χρησιμοποιούν περίτεχνες εκφράσεις για να στηρίξουν τα επιχειρήματά τους (βλακόμουτρο κλπ) κι αν το ...θύμα δεν πάρει από λόγια, ακολουθεί ...στήσιμο και κόντρα (καθότι τα Skoda είναι σαφώς πιο γρήγορα από κάτι premium σαν τα 316, C200 κλπ κλπ) κι αν πάλι δεν καταλάβει, έρχονται όλοι μαζί και τον πλακώνουν ένα χέρι ξύλο, γιατί δεν είναι ...αδερφές (γι' αυτό και οδηγούν Skoda, για να ξεχωρίζουν από τους....θηλυπρεπείς με τα premium).

Πάντως, ελπίζω να μην ξεφύγει και πολύ το βρισίδι, γιατί ίσως τους ban-άρει κανένας και είναι κρίμα να χαθεί μια πηγή γέλιου και χαράς!

file mou den katalavainw giati tsadizesai me ta skoda toso polu!!!
kai egw opc exw ti shmainei afto?
esy exeis lancia pio einai to kollima sou,miprws epeidh den diafimizoun lancia sthn tv??
ti na kanoyme den boroume na ta xoyme ola sthn zwh!!!

Σε παρακαλώ γράφε Ελληνικά [kouk]

Στο Lancia Club που είναι μαζί με τους κατόχους των Fedra, Moussa, και όλα τα απομεινάρια της παρακμής του Grouppo, προφανώς του ζητάνε και συνδρομή γιά να συμμετέχει στα δρώμενα (προσοχή τα αγωνιστικά δρώμενα εννοώ, όχι ότι κι΄ ότι... ) με την Υ Εlefantino-Rosso του ...!!!

Κάτι τέτοια νούμερα φιλοξενεί κατά καιρούς αυτό το 'ιστορικό forum' εδώ μέσα και έτσι κατά καιρούς μας δίνεται η ευκαιρία να ρίχνουμε το γέλιο της αρκούδας, όπως πρίν κανένα χρόνο περίπου ...

Τι σου φταινε τα καημενα τα νουμερα μου λες??
Εδω εχουμε να κανουμε με premium καταστασεις...

Του στυλ Χρονομετρη και δε συμμαζευεται.
Με premium αμαξια που αρεσουν στα γκομενακια.

Ου να μου χαθείτε παλιο-Ταξιτζήδες - Skoda-διστές ...

Το Skodaλιμπάν το ξεχασες

Κι ελεγα με τι ρολοϊ θα κανω τις βουτιες μου στα βαθια

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Γιατί ένα αυτοκίνητο που έχει καλές επιδόσεις πρέπει να το οδηγείς πάντα γρήγορα; Κάνεις αργά, απολαυστικά ταξίδια και σου καίει πολύ λίγο, είναι πλεονέκτημα. Ακόμα και όταν το πιέζεις η κατανάλωση δεν εκτοξεύεται στα ύψη (όπως το 1.8Τ φίλου μου). Η χαμηλή κατανάλωση δεν είναι μόνο ευπρόσδεκτη, γι άλλους μπορεί να είναι κριτήριο αγοράς.

Tι λες καλε??Το αμαξι με τα πολλα αλογα πρεπει να οδηγειται παντα με το γκαζι στο πατωμα και τη ταυτοτητα στα δοντια...
Γιατι ως γνωστον αυτος που παιρνει αμαξι με τοσα αλογα και οδηγει χαλαρα ειναι αρρωστος και δε ξερει απο ζμπορ οδηγηση.

Ναξερες τι αλλο θα ακουσεις εδω αρκει να βγει ο ΤSΙ σκαρτος

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Ένα πεντάθυρο GTI DSG κατ εμέ είναι το αυτοκίνητο που είνια ένα κλικ πάνω από το RS και ίσως με μαγαλύτερους χώρους......... ιδίως για τους πίσω επιβάτες

cpp μιλαμε για το Octavia I GT εδω.

Το RS ειναι εκδοση μονο του Octavia II πλεον...
(υπαρχει και με dsg)

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
μα η χόντα δεν είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτέρ στον κόσμο ;

Σωστος.Μην ξεχνας ομως οτι συμπεριλαμβανονται και οι κινητηρες των μοτοσυκλετων (των παπιων και σκουτερ συμπεριλαμβανομενων).

Η συγκριση παντως αδικει τους Ιαπωνες.

Ας παρουμε παραδειγμα την ΤΟΥΟΤΑ και τη VAG.
Η ΤΟΥΟΤΑ για την Corolla ας πουμε προσφερει μια συγκεκριμενη γκαμα κινητηρων.Η VAG απο την αλλη προσφερει για τα γκολφοειδη στα ιδα κυβικα 3-4 εκδοσεις του ιδιου κινητηρα αναλογα με το κοινο που απευθυνεται η μαρκα.
Αν λοιπον παρει κανεις τη καθε μαρκα ξεχωριστα θα δει οτι οι διαφορες σε προσφερομενες εκδοσεις κινητηρων δεν ειναι και τοσο τρομακτικες...

Δεν ειναι δικαιο κατα τη γνωμη μου να συγκρινουμε ομιλους με μεμονωμενες μαρκες.

Ο χρήστης M3lkor έγραψε:
Το Octavia GT είναι ένα πολύ τίμιο αυτοκίνητο για 21.000 ευρώ. Δίνει πολλά πράγματα για τα λεφτά που κοστίζει τα οποία δεν βρίσκεις με αυτά τα χρήματα σε άλλο αμάξι αυτής της κατηγορίας μεγέθους.
Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι είναι εξίσου καλό σε όλους τους τομείς. Το εσωτερικό του είναι ξεπερασμένο ενώ οι αναρτήσεις αν και KW δεν σημαίνει ότι είναι εφάμιλλες με σύγχρονες σπορ αναρτήσεις. Οι στροφές δεν είναι το καλύτερο σημείο του.
Καλό αυτοκίνητο, όμως έχει κι αυτό τομείς που υστερεί για τα σημερινά δεδομένα. Η τιμή του είναι κυρίως αυτή που το κάνει τόσο ανταγωνιστικό.

+15.000.000.000.000,75

Ο χρήστης lkar έγραψε:

και 6-7 χρόνια διαφορά στην ηλικία

Παρολα αυτα το αυτοκινητο εξακολουθει να ειναι εκτος συναγωνισμου στη σχεση τιμη/αξια χωρις να υπολειπεται σε δυναμικα χαρακτηριστικα.

Ναι οκ, ότι πεις και πριν αρχίσεις να βρίζεις, το 'χω οδηγήσει και αυτό και το 4x4 με τα 193. Θέλει αρκετή δουλειά στις αναρτήσεις

Συμφωνουμε και χωρις να χρειαστει να βριστουμε...

Βαλε κι αλλο ενα με εναμιση χιλιαρικο για ενα σετ ΚW Variant II και εισαι αρχηγος.Βρες τωρα στα εικοσιδυομιση χιλιαρικα ανταγωνιστη...
Η μηπως εχουν περισσοτερη δυναμη και καλυτερα κρατηματα αλλα αυτοκινητα στην ιδια παντα τιμη...

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Ίδιο είναι το Octavia I με το Octavia 5; Ούτε πλαίσιο έχουν ίδιο, ούτε αναρτήσεις -μεγάλη διαφορά, ειδικά στον πίσω άξονα- ούτε κινητήρες. Ε προφανώς το 7-8 ετών μοντέλο θα πωλείται σε πολύ χαμηλότερες τιμές από το ολοκαίνουριο, έστω κι αν βγάζουν άδεια τον ίδιο χρόνο.

Φυσικο δεν ειναι??Kαι νομιζω οτι απο κανεναν δεν τιθεται θεμα συγκρισης μεταξυ του παλιου και του νεου Οctavia.
Το Octavia I ειναι ανταγωνιστικο γιατι πολυ απλα στα λεφτα αυτα δεν υπαρχει αλλο που να προσφερει οτι λεει και ο φιλος πιο πανω.Απλο δεν ειναι??

Ο χρήστης lkar έγραψε:
και 6-7 χρόνια διαφορά στην ηλικία

Παρολα αυτα το αυτοκινητο εξακολουθει να ειναι εκτος συναγωνισμου στη σχεση τιμη/αξια χωρις να υπολειπεται σε δυναμικα χαρακτηριστικα.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Λέω, στα 21 χιλιάρικα, ναι, είναι πολύ πολύ καλά.

Αλλά δεν χρειάζεσαι 34-40k για κάτι ανταγωνιστικό. Αυτό μόνο λέω εγώ.

Στη χειροτερη χρειαζεσαι κανα εξαρι χιλιαρικα (ή δυο εκατομμυρια σε δραχμες) περισσοτερα.
Μιλάμε παντα για ενα αυτοκινητο με παραπλησιους χωρους...