Ο χρήστης manosk έγραψε:
ΟΚ, κι εσύ είσαι brain-less. Δεν θα τσακωθούμε τώρα.Ο Τσάβες εκτός του ότι σας μπινελικώνει, τί εγκλήματα διέπραξε;
Σκότωσε; Εισέβαλε σε ξένο κράτος; Σας έριξε πυρηνική βόμβα;
Κατι πολυ χειροτερο:Η κρατικη εταιρεια πετρελαιου της Βενεζουελας, η CITGO, δινει φτηνο πετρελαιο στους απορους των ΗΠΑ....
Εις θανατον λοιπον
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Ο Πουτιν μπορει να μην ειναι μελος του αξονα του κακου, ομως συμμαχος με τις ΗΠΑ μονο στα χαρτια ειναι. Σιγουρα ειναι πιο συμμαχος απο το Ιραν και την Β. Κορεα ομως.
Εκει ομως κοτουλες ετσι??
Γιατι ξερετε πολυ καλα οτι μια υπογραφη του Πουτιν κανει σκονη και τις πολυεθνικες σας, και τη Γουωλ Στρητ σας, και σε σας τους ιδιους....
Που να τολμησετε.Ο Βλαδιμηρος δεν αστειευεται
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Ρε σεις ξευτερια btw παρατηρησε κανεις τι συμβαινει με τον Σαβεζ στην Βενεζουελα τις τελευταιες ημερες?
Οχι τι εγινε παλι??(ξανα)πλακωσε τα καντηλια στο Μπους??
Εκτος του οτι κανει σουπερ παρεα με τον Πουτιν και τον Αχμαντινετζαντ
Ωχχχ .Κακες παρεες εε??Φαντασου δηλαδη να εκανε παρεα με Ραμσφελντ και Μπους....
και αγοραζει διαφορα βαρεα οπλα που χρειαζεται απο την Ρωσσια,
Αυτο ειναι βαρυ.Σαν τα οπλα.Χασατε τον πελατη εε??
θελει να κρατηκοποιησει τα gov't utilities λεει πρωτον.
Και τι σας νοιαζει εσας.Δικα σας ειναι??Και αν ναι ποσο ποτε και απο που τα αγορασατε??
Μετα ειπε, ή σοσιαλισμος ή θανατος!
Εδω ο Μπους και εσυ εχετε πει τοσες μαλακιες. Να μη πει και ο Τσαβες μια?? >Και μετα, παει να καταλαργησει τον νομο στην χωρα, παρομοιο με αυτος στις ΗΠΑ, που δεν μπορει ενας Προεδρος να βαλει υποψηφιοτητα πανω απο δυο συνεχονμενες φορες.
Να και η αφορμη λοιπον να ριξουμε ξυλο σε εναν που κανει κακες παρεες, φευγει απο το 'μαγαζι' μας, παιρνει πισω τα κλεμμενα, και στο τελος λεει και καμμια μαλακια να περασει η ωρα...
Σαν τι σας ακουγεται αυτο?
Σαν σειρηνες αεροπορικου συναγερμου μηπως??
(προσεξε απαντησεις τωρα Νικο)
Ναι Νικο, προσεξε απαντησεις και ετοιμασου για το...μετωπο
Ο χρήστης skye έγραψε:
ειναι εγωιστικο να πω οτι θα ηθελα η ελληνικη κοινωνια να ενσωματωσει μονο τα θετικα (εστω στον βαθμο που γινεται, γιατι σαφως και δε συγκρινονται οι δυο χωρες, ουτε αν το δεις απο αποψη εργατικου δυναμικου, βιομηχανιας και θεσεων σε υπηρεσιες ουτε και ιστορικα. η μ.βρετανια ας πουμε δεν κατακτηθηκε ποτε απο τους γερμανους στον β παγκοσμιο πολεμο ουτε περιεθαλψε και φιλοξενησε μεταναστες σε δυσκολες εποχες με τετοια αναλογια των κατοικων, η ελλαδα περασε εμφυλιους, πολεμους με τουρκους, ανταλλαγες και λοιπα που ειναι γνωστα..)
πραγματικα δεν ξερω αν θα ειχε αποτελεσμα, γιατι ειμαστε πολυ διαφορετικοι οι ελληνες.. αν και πιστευω οτι ειμαστε λαος που προσαρμοζεται και εχω πιστη για τη χωρα μου και πιστευω οτι αναπτυσσεται και ελπιζω οχι οτι θα τους 'φτασουμε' αλλα οτι θα καταφερουμε να γινουμε καλυτεροι καποια μερα (εννοω σε ποιοτητα ζωης κλπ για να μην παρεξηγηθω)
Μπραβο ρε skye!!!!
Τετοιους ανθρωπους και τετοιες νοοτροπιες χρειαζεται η Ελλαδα!!!
Και πολυ λιγωτερους ξερολες....
Ο χρήστης technik έγραψε:
...ποιός ο λόγος σχολιασμού ενός τρακαρισμένου TSI ;;
Ο λογος ειναι προφανης εδω και 245 σελιδες....
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Τελικά μήπως το πλαίσιο του S3 είναι πιεσμένο?
είναι άκαμπτο, αλλά δεν μπορώ να γράψω περισσότερα, όταν υπάρχει η αυθεντία σε τέτοια θέματα
Τελικά τα VW/Audi είναι πιεσμένα και τα Skoda κατα-πιεσμένα. Δεν τα αφήνει η άσπλαχνη VW να γίνουν premium...
Kαι αυτο το ξερεις ετσι??
Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Τόσο πια μας χαλάει που η Χ εταιρεια έβγαλε μια καλή πρόταση, και ψάχνουμε απελπισμένα να σχολιάσουμε τα πάντα; Να αρχίζω να ανεβάζω τότε φώτο από τρακαρισμένα Audi, συνοδευόμενες από τίτλους του τύπου 'Torsen: η μεγάλη απάτη'....
Υπομονη φιλε μου, υπομονη....
Αλλες 55 σελιδουλες μεινανε μεχρι τις τριακοσιες (300).
Ε του πουστη!!!
Δε θα το εχουμε βγαλει αχρηστο??
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Μόνο που από 92,5 τροχό πήγε στα 100,6 το Ibiza κι από 87,3 στα 97,3 το Fabia, καμία σχέση με +16 ίππους, ούτε αναλογικά.Τα ίδια και χειρότερα ισχύουν για τους '115' του 8V του Leon, δεν βγαίνουν αυτά τ' άλογα
Οκτω ιπποι για το Ιbiza και δεκα για το Fabia.Τους οποιους σε καμμια περιπτωση δε θα καταλαβει ο μεσος οδηγος...
Ειναι δηλαδη 1000% διαπιστωμενο (απο τη φωτογραφια παντα) εκτος απο το ακριβες μεγεθος της ζημιας, και τα προς αντικατασταση ανταλλακτικα οτι ο οδηγος ευθυνεται σιγουρα ετσι??
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
....Απο πισω και αυτοι.
Eυτυχως που δεν σου επεσε τιποτα να σκυψεις να το πιασεις δηλαδη...
... Α ρε και να γινοταν αυτο στην Αθηνα τι ξυλο ειχε να πεσει!!!!! Να σου πω εγω πως θα νιωσουν 450 lbs deadlifts και 225 power cleans στην μαπα σου.
Σιγα μεγαλε, θα σκιστεις...
Αλλα το αεροπλανο για Σικαγο δεν το χανω!
Και πολυ καλα εκανες.Σιγουρα δε θα προλαβαινες*...
*Γιατι μετα το καβγα αντε να ξαναφτιαξεις το μακιγιαζ, κραγιον και τετοια...
Ασε που μπορει να πλακωνε και καμμια POLIZEI και να ηταν η Γερμανια στη δυσαρεστη θεση να 'φιλοξενησει'....
Ο χρήστης chemic έγραψε:
και στο ίμπιζα τοπ γκαν κανείς ποτέ δεν είδε τα άλογα που υποσχεται η σεατ. Πόσο μάλλον τη ροπή
Τα ίδια και με τις σπέσιαλ εκδόσεις των φάμπια.Τα είχαν μετρήσει και οι 4τροχοί ...
Για να δουμε λοιπον....
*4Τ, Τευχος 405 06/04 ενθετο 0-100-0
Συγκριτικο Seat Ibiza top gun vs Skoda Fabia SE
Στο δυναμόμετρο
Κατά κανόνα, τα νορμάλ 100άρια Ibiza είναι δυνατότερα σε σχέση με τα αντίστοιχα Fabia
(σύμφωνα τουλάχιστον με τη βάση δεδομένων του δυναμομέτρου «μας»), συσχετισμός που
μεταφέρεται και στις βελτιωμένες εκδόσεις τους. Αναλυτικότερα, ο κινητήρας του Ibiza Top
Gun παρουσιάζει μέγιστη ισχύ 100,6 ίππους/6.200 χλγμ. έναντι 97,3 ίππων/6.300 σ.α.λ. του
Fabia Sport Edition. Αντίστοιχα, η μέγιστη ροπή στρέψης του Top Gun αγγίζει τα 12,1
χλγμ./4.800 σ.α.λ., έναντι των 11,5 χλγμ. του Sport Edition, που εμφανίζονται αρκετά
αργότερα, στις 5.900 σ.α.λ. *
Aν δε κανω λαθος παντα οι 4Τ μετρανε την ισχυ στον τροχο...
Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Krieza έχεις δίκιο περί 'ξερολιάς' αλλά δίκιο έχει και ο HighFidelity.Απλά προσπαθούν με 'μετατροπές' και 'εργοστασικά bodykits' να πουλήσουν κάτι πεθαμένο.
Δεν αμφιβαλλω οτι η Technocar στη προσπαθεια της να πουλησει μετερχεται διαφορων τεχνασματων.
Απο το σημειο αυτο ομως, μεχρι να κατηγορηθει η οποιαδηποτε εταιρεια για απατη (ετσι τουλαχιστον ονομαζω εγω τη ψευδη παραθεση στοιχειων) ειναι μεγαλη η διαφορα.Και μαλιστα τη στιγμη που ο οποιοσδηποτε δεν εχει δοκιμασει το συγκεκριμενο προϊον.
Η ενσταση μου λοιπον δε βρισκεται στην πολιτικη μαρκετινγκ της Τechnocar, ουτε κρινω το αν ειναι σωστη αυτη η κινηση.Τι πιο απλο να γραφοταν αυτο που εγραψες εσυ...
Αλλα οοοχι!!!
Πρεπει να πουλησουμε την απαραιτητη μουρη.Να πουμε οτι τα ξερουμε ολα, να πεταξουμε και δυο τρεις ειρωνιουλες μπας και τσιμπησει κανενας και γινει παλι το ελα να δεις...Πως θα εκτονωσουμε εξαλλου την αναγκη μας για προβολη των οποιων κομπλεξ εχουμε??
Αυτη ειναι μοναδικη ενσταση που εχω αγαπητε zardoz...
Γιαυτο οπως ειδες δεν αναφερθηκα καθολου στις αισθητικες (εντος ή εκτος εισαγωγικων, αδιαφορο) μετατροπες, που ειναι καθαρα θεμα υποκειμενικο του καθενος μας, αρα και απολυτως σεβαστο....
Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:
λείπει ο γάτος και χορεύουν τα ποντίκια... μου φαίνεται!!!
Τελικα τι ειναι αυτο ρε παιδια??Εφαγα 3 ωρες ψαχνοντας ολες τις γνωστες και αγνωστες μαρκες της Γηραιας Αλβιονος και δεν το ειδα πουθενα....
Μηπως ειναι Sunbeam Alpine Mk III??
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Τo Seat Leon Force 1,6 έχει δεχθεί τη φροντίδα του αγωνιστικού τμήματος της Technocar (Seat Force) και με βελτίωση στο σύστημα της εισαγωγής του Mpi κινητήρα αυξήθηκε η απόδοσή κατά 13 ίππους (σύμφωνα με την εταιρεία) ενώ η ροπή είναι κατά 22 Nm μεγαλύτερη.
Βλέπω η Seat επιμένει στα άλογα-στραγάλια... Αυτή βάζει τα στραγάλια εγώ το ουϊσκάκι, ΟΚ! Αν δει πάντως ο αγοραστής 5 αλογάκια παραπάνω από το όλο πουσάρισμα να είναι ευχαριστημένος! **Δεν θα τα δει όμως....**Και θα έχει και τη βαβούρα από την εισαγωγή (ελεύθερο φίλτρο), την εξάτμιση (βλέπε παρακάτω) και την κοντή 5η (το 6άρι η άσπλαχνη VW το κρατάει για την πάρτη της!)
Mαλιστα....
Εσυ βεβαια οχι μονο οδηγησες το υποψιν αυτοκινητο, αλλα το δυναμομετρησες κιολας.Ξερεις σιγουρα οτι ο πελατης δε
ΘΑ ** δει τα επιπλεον αλογα, ** ξερεις επισης οτι **ΘΑ ** τον ζαλιζει ο αυξημενος θορυβος....
Εχεις δηλαδη και γιαυτο το αυτοκινητο ιδιαν αποψη την οποια σιγουρα αποκομισες μετα απο εξαντλητικη δοκιμη στην οποια το υπεβαλλες.
Φυσικα τιποτα απο ολα αυτα δεν φανταζεσαι ή νομιζεις οτι συμβαινουν.Εισαι απολυτως βεβαιος οτι ετσι ειναι, οπως φυσικα εσυ ξερεις και εχεις γνωμη για τα παντα
...
Γιατι ως γνωστον εσυ ξερεις παροτι δεν εισαι βελτιωτης ή μηχανικος (κατα δηλωση σου παντα, θυμασαι??).Και απο τα στοιχεια (που παρεπιπτοντως δε θα εχεις και προχειρα) της μετατροπης, εβγαλες αβιαστα και το ακριβες κερδος σε ιπποδυναμη που **ΘΑ ** δει ο πελατης....
Και μετα φταινε οι skodaλιμπαν, οι seatiστι κλπ.
Ο ΞΕΡΟΛΑΣ δε φταιει ποτε!!!!
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Στο παραπάνω όμως μου δημιουργείται η ακόλουθη απορία...στα ανταλλακτικά θα έχουμε το ίδιο πρόβλημα; Αν για παράδειγμα μου καεί κάποιο ολοκληρωμένο μέσα στο ταμπλό θα περιμένω 2 μήνες ( ) για το ανταλλακτικό; Ποιος με εξασφαλίζει στην επάρκεια αυτών συνολικά; Αν δεν έχουν αυτοκίνητα να παραδώσουν γιατί να έχουν και ανταλλακτικά ετοιμοπαράδοτα;
ΦΑβταστείτε να έχω χαλασμένα αμορτισέρ και να περιμένω να τα παραγγείλουν στην sachs μετά να τα στείλουν swinton και μετά με το καράβι ελλάδα...
Σπυρο τα ανταλλακτικα ειναι αλλουνου παπα ευαγγελιο.Καταρχην τα δικτυα διανομης ανταλλακτικων ειναι εντελως ανεξαρτητες μοναδες απο τα εργοστασια παραγωγης και συνηθως βρισκονται σε νευραλγικα σημεια των αγορων με πυκνο δικτυο συγκοινωνιων προς ολα τα σημεια διανομης.Κατα κανονα χρησιμοποιουν εξελιγμενα συστηματα παραλαβης και δικπεραιωσης παραγγελιων (ελληνιστι:Logistics) και συνηθως ενα ανταλλακτικο βρισκεται στα χερια του πελατη σε 24-48 ωρες.
Μετα, οι κεντρικες αντιπροσωπειες υποχρεουνται απο τα εργοστασια να εχουν καποια βασικα ανταλλακτικα σε στοκ, αναλογα με το πληθος των αυτοκινητων που κυκλοφορουν ή που εχουν παραγγελθει.Απο εκει και περα αναλογα με τη συχνοτητα των βλαβων και με τις οδηγιες του εργοστασιου (π.χ. τυχον ανακλησεις) οι αντιπροσωπειες φροντιζουν την επαρκεια του στοκ.Καμμια αντιπροσωπεια δεν εχει ολα τα ανταλλακτικα και ειδικα τα ακριβα (π.χ. κινητηρες, σαζμαν) ή αυτα που συνηθως δε παρουσιαζουν συχνες βλαβες, σε μεγαλο αριθμο στοκαρισμενα.Ως εκ τουτου το ερωτημα σου αν και λογικο αφορα περισσοτερο την αντιπροσωπειακαι λιγωτερο τα εργοστασια κατασκευης.
Ο χρήστης nikox έγραψε:
Κατά τα άλλα συμφωνώ με τον Σπύρο.σ ότι το χειρότερο είναι ότι δεν μας λένε με σιγουριά πότε θα έρθει. Επίσης αναρωτιέμαι τι περισσότερο έχουν οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες και καλύπτουν την ζήτηση . Είναι το ΜΟΝΟ μοντέλο στον κόσμο ολόκληρο που κατασκευάζεται σε ένα και μόνο εργοστάσιο;
Θέλει σκέψη...
Tιποτα δεν εχουν περισσοτερο.Σε ολες τις αυτοκινητοβιομηχανιες υπαρχουν λιστες αναμονης.Ξεχασαμε τις τεραστιες λιστες της VW και αλλων??Θεμα Απροβλεπτης (και απροσμενης??) ζητησης ειναι και λαθος προγραμματισμου (για τον οποιο μαλλον καποια κεφαλακια επεσαν)....
Να ξαναπω παιδια καντε υπομονη και με το καλο να παραλαβετε τα αυτοκινητα σας....
Ο χρήστης coyote έγραψε:
...Εντάξει ρε παιδιά δίκιο έχετε αλλά πόσα αυτοκίνητα χωράει το γ@μηνένο το καράβι αν ξεφορτώνει σε 3 χώρες;
Εξαρταται...Απο 1500 εως 2500 κομματια
300....
[off topic]
Κι ομως....
κοιταξτε ποσα ειχε μεσα αυτο το καραβι και τι επαθε η Mazda....
*Mazda will scrap cars from ship
December 30, 2006
TOKYO – Mazda Motor Corp. will scrap 4,703 cars that were on a ship that nearly capsized in July. Mazda had considered selling some of them as used. But after testing by company engineers, none will be sold.
**The Japan-built cars were on the Cougar Ace, **which sat dead in the water and listing more than 60 degrees for nearly a month off Alaska's Aleutian Islands. The car-carrier ship eventually was towed to Portland, Ore., where its cargo was offloaded. *
πηγη:AUTOWEEK.
Aξιζει να πατε στο Ικονιο να δειτε πως ξεφορτωνονται τα αυτοκινητα και για τι μεγεθους πλοια προκειται.
[/off topic]
Παιδια καντε υπομονη.Οταν με το καλο ερθουν τα αυτοκινητα σας θα ξεχασετε αυτοματως την περιοδο αναμονης...
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Παίδες,ειλικρινά δεν νομίζω ότι απεδώθησαν χαρακτηρισμοί επειδή έχετε Skoda...άλλωστε σε αυτό το θέμα προτάθηκε το Octavia 5 RS σαν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο που αξίζει τα παραπάνω χρήματα από το GT στο ακέραιο,σωστά?
Mια βολτα στα θεματα που αφορουν τα σκοντα θα σε πεισιει...Ας μη το συνεχισουμε ομως....
Το GT είναι εξαιρετικά φθηνό για αυτά που προσφέρει,αρκεί να είσαι συνειδητοποιημένος όσον αφορά το ξεπερασμένο σχήμα και εσωτερικό,αλλά και το πλαίσιο που είναι παλιό και μέτριο με βάση τα τωρινά πλαίσια της VAG...
Oσον αφορα τη τιμη.Πολυ σωστα.
Οσον αφορα το εσωτερικο:Συμφωνω.Αν και ποιοτικο ειναι πλεον παλιομοδιτικο.Ας μη ξεχναμε οτι εχει και 8 χρονια στη πλατη του...
Οσον αφορα την εμφανιση: Η εμφανιση του ειναι κλασσικη και εξακολουθει να ειναι ωραιο (ειδικα πισω).Υποκειμενικα παντα
Οσον αφορα το πλαισιο:Σιγουρα τα καινουρια ειναι και πιο εξελιγμενα.Χωρις αυτο να σημαινει οτι το συγκεκριμενο πλαισιο στερειται δυνατοτητων σε συνδυασμο με τον δυνατο κινητηρα.Θελω να πω οτι εξακολουθει και στεκεται παραπανω απο αξιοπρεπως παρα τα χρονακια του.Χαρακτηριστικο πλαισιο groupVAG δηλαδη...
Πραγματική ερώτηση τώρα...
Το GT από το Οctavia RS 1.8 τι διαφορές έχει (αν έχει...) σε επίπεδο κινητήρα,ανάρτησης (αντιστρεπτικές κλπ),και φρένων?
To GT ειναι ενα 150αρι με διαφορετικες αναρτησεις (ΚW) και διαφορετικη χαρτογραφηση του εγκεφαλου του κινητηρα.Επισης εχει 16ρες του RS οπως επισης και προφυλακτηρα, αεροτομη και πλαϊνα απο το RS καθως και μερικες λεπτομερειες στο εσωτερικο (τιμονι, πενταλ, λεβιε ταχυτητων RS).Φρενα ζανφορ κλπ ειναι ιδια με το 150αρι, που απο ολους εχουν κριθει υπερεπαρκη για το χαρακτηρα του αυτοκινητου.
Με λιγα λογια:Το αυτοκινητο αυτο εξακολουθει να ειναι λιρα εκατο για καποιον που θελει επιδοσεις, καλη συμπεριφορα, καλους χωρους, αξιοπιστια και ποιοτητα σε τιμη ευκαιριας αρκει να ειναι διατεθειμενος να κανει καποιες υποχωρησεις σε θεματα εμφανισης...
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
...Εντάξει ρε παιδιά δίκιο έχετε αλλά πόσα αυτοκίνητα χωράει το γ@μηνένο το καράβι αν ξεφορτώνει σε 3 χώρες; 10 κομμάτια θα φέρει;έλεος με τις μ@λ@κιες τους; Εντάξει να μην υποτιμούν την νοημοσυνη μας όμως
Εξαρταται...Απο 1500 εως 2500 κομματια
Ο χρήστης koumi έγραψε:
ελπίζω ο παραπάνω φίλος να έχει μεικτή ασφάλεια γιατί αλλίως κλαύτα!!!!
Τι δηλαδη??Θα ερθει να μας ζητησει δανεικα??
Η μηπως μπορεσες απο μια (οχι και τοσο λεπτομερη φωτογραφια) να εκτιμησεις το μεγεθος της ζημιας??