Posts made by kleisj

Ο χρήστης kouk έγραψε:

«Μπαμπούλας» για τη McLaren
Στέλεχος της FIA θα παρακολουθεί τις κινήσεις της McLaren στην Βραζιλία ώστε να διασφαλιστεί η ισότητα Hamilton και Alonso

Μα καλά, αυτό δεν είναι θέμα που αφορά καθαρά την ομάδα?
Μήπως οι Εγγλεζάρες θέλουν να έχουν λόγο και στα εσωτερικά των ομάδων? Δικαίωμα της κάθε ομάδας είναι να χειριστεί τους οδηγούς της όπως θέλει.

Α ρε γμτ! Σαν τα μούτρα τους τα έχουν κάνει!!

Αν δεν κάνω λάθος ο Dennis τον κάλεσε. Αλλά κ πάλι ξεφτίλα είναι κ δείχνει ότι η McLaren φέτος τα σκάτωσε κ δεν μπόρεσε να κρατήσει τις απαραίτητες ισορροπίες. Βασικά τον Garcia κάλεσε. Δεν ξέρω ακριβώς αν ήταν πρωτοβουλία της FIA ή όχι αυτή.

Για ποιες χαζομάρες κ αδράνεια του Kimi μιλάς? Ο τύπος προσπάθησε ότι μπορούσε κ ειδικά μετά από τα μέσα της σεζόν που προσαρμόστηκε στην ομάδα κ το μονοθέσιο τα πήγε αρκετά καλά. Αν δεν είχε κ 2 εγκαταλείψεις από αναξιοπιστία του μονοθεσίου το πιθανότερο είναι να είχε κ τον πρώτο λόγο στο πρωτάθλημα τώρα.

Επίσης είναι πολύ άσχημο στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς να έρχεται στην McLaren διατητής της FIA για να επιβλέψει-σιγουρέψει ότι τα μονοθέσια θα είναι equal. Δηλαδή που φτάσαμε....?

Άσχετο αλλά γιατί ο Lewis δήλωσε σε συνέντευξη του ότι θέλει να επισκεφτεί τον τάφο του Senna??? Who gives a f*ck about it? Πηγαίνε ρε άνθρωπε κ κάντο πρέπει να βγει κ σε ανακοίνωση? Μήπως θέλει κ δημοσιογράφους μαζί του όταν θα πάει? Άμα λέω ότι το καλάμι το καβάλησε πολύ νωρίς....

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Τίποτα τρομερό δεν έκανε. Το ότι κατάφερε να περάσει τον Massa (με τις μαλακίες που έχει κάνει φέτος ο τελευταίος και τη γενικότερή του αναξιοπιστία) δεν είναι κατόρθωμα...

Το ότι με την μετριότητά του όμως καταφέρνει τελευταίο αγώνα να διεκδικεί πρωτάθλημα τι μας λέει;

@νδρέας

Τι μας λέει?
Μετριότητα?

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Δεν είπε κανείς ότι είναι δική σου αρμοδιότητα να δικάσεις κανέναν. Τα ελαφρυντικά που δίνεις δεν είναι ποινικά, είναι συναισθηματικά λόγω του ότι θίγεται η ομάδα που υπσοτηρίζεις και έστω κι υποσεινήδητα τις δίνεις ελαφρυντικά, ενώ στην ομάδα που μισείς/δεν γουστάρεις/κλπ έστω και υποσεινήδητα δεν δίνεις ΟΥΤΕ ένα!

Ένα πράγμα να ξεκαθαρίσω. Δεν μισώ ούτε είπα δεν γουστάρω την McLaren. Ίσα ίσα την θεωρώ κ είναι τεράστιο κεφάλαιο στην F1, όπως πιστεύω κ ο Dennis. Ακόμα κ για την υπόθεση Stepney δεν είμαι απ αυτούς που ήθελαν να δουν να της πάρουν το κεφάλι. Μια κ αυτό είναι κάτι που συμβαίνει πολλά χρόνια στην F1 κ όλες οι ομάδες το έχουν κάνει.
Αυτόν που δεν γουστάρω είναι τον μπούλη με όλο το παρασκήνιο που τον πάει πλώρα πρίμα για τίτλο. (εντάξει σ αυτό δεν συμφωνείς δεν υπάρχει νόημα να δώσουμε συνέχεια, έτσι πιστεύω δικαίωμα μου
)

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

ΕΛΕΟΣ καποιος να κανει ban στον χρηστη migf1.

To παιδι εχει ξεφυγει..

Άλλοι έχουν ξεφύγει μου φαίνεται!

+1
Όντως!

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Κοίτα Κλεισθένη, έγραψες 'Δεν έχω ξαναδεί team manager να συμπεριφέρεται έτσι σε οδηγό του' και σου υπέδειξα ίδια και χειρότερη κατάσταση που ευτυχώς ή δυστυχώς αφορά την ομάδα που υποστηρίζεις.

Δεν έγραψες απλά είναι κατακριτέο και στο Μοντιτζέμολο, αλλά άρχισες τις δικαιολογίες και τα ελαφρυντικά (άλλη λογική, δεν την άξιζε έτσι κι αλλιώς την υποστήριξη ο Ιρβάιν, είναι γνωστή & ξεκάθαραη η τακτική της Φεράρι και τι άλλο έγραψες). Στον Ντένις όμως δεν δίνεις κανένα ελαφρυντικό, παρόλο που ΚΑΙ εκφραστικά ήταν δραματικά πιο ήπιος από τον Μοντιτζέμολο (ένα 'we' του... ξέφυγε -προφανώς ) ΚΑΙ επι της ουσίας είχε πολύ μεγαλύτερο κίνητρο να επικεντρώσει την προσοχή του στον ΛΧ σε αυτόν τον αγώνα.

Βασικά έγραψα:

Να πω την αλήθεια , δήλωση τέτοια team manager δεν έχω ξανακούσει...!

Δεν κατάλαβες. Ελαφρυντικό δεν είναι αρμοδιότητα μου να δώσω. Εκείνος είναι team manager ότι θέλει κάνει. Οι team managers έχουν την πίτα κ το μαχαίρι κ μοιράζουν όπως γουστάρουν. Δικαίωμα τους άλλωστε, αυτή είναι η δουλειά τους. Είμαι απ αυτούς που υποστηρίζουν τα team orders σε γενικές γραμμές όπως ήταν παλαιότερα σε λογικά όμως πλαίσια (όχι τύπου A1 ring GP).
Μπορώ να πω όμως τι μ άρεσει κ τι δεν μ αρέσει. Όπως κ στην ομάδα που υποστήριζω κ έχω πει στο παρελθόν.
Απλά μου έκανε εντύπωση στην προκειμένη περίπτωση που έχοντας 2 οδηγούς που πάνε για τίτλο κ υποτίθεται ότι υπάρχει equal treatment κ στήριξη, η δήλωση ακούγεται κάπως κ ειδικά όταν είναι εναντίων προς τον οδηγό της ομάδας που είναι το ακριβοπλήρωμενο όνομα κ δις πρωταθλητής. Σαν να τον κάνεις ξένο σώμα επίσημα κ λες πάμε για παγκόσμιο τον Lewis.

Κ σου είπα στην Ferrari δεν μίλησε ποτέ κανείς για equal treatment. Η δουλειά του no2 ήταν κ αυτή γύρω από τον Michael κ την στήριξη σ αυτόν κ το κατασκευαστών για να σηκώσει η SF κ ο ίδιος τον τίτλο. Ο Michael was the hitman στην ομάδα κ ο no 2 βοηθός του.

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Επίσης, τα μπλεξες λίγο. Δεν εννοώ ότι εσύ είσαι οπαδός του ΜΣ, ούτε ότι εσύ υπερασπίστηκες τον Μοντιτζέμολο. Εννούσα τον Χρήστο στην 1η περίπτωση και τον Κλεισθένη στη δεύτερη. Αν παρακολουθήσεις της ροή της συζήτησης θα καταλάβεις. Το 'εσύ' δεν είναι κυριολεκτικό δλδ... πως λέμε 'κι αν σου κάτσει; '... το 'σου' δεν αναφέρεται σε σένα κυριολεκτικά.

ΥΓ. Αν δεν εχεις παρακολουθήσει την ροή της συζήτησης τότε πάει άχρηστη όλη μου η απάντηση!

Δεν σου υποστήριξα τον Montizemolo. Σου είπα κατακρίτεο είναι. Όπως σου είπα ότι ήταν κ πολύ διαφορετική η κατάσταση κ η λογική στα 2 περιστατικά. Δεν συγκρίνονται!
Κ τι να κάνω βρε φίλε αφού όντως δεν είχα ακούσει τον Montizemolo για να επανδιατυπώσω την φράση μου!!!!!!!!!

Ουσία:
Στην Ferrari ήταν ξεκάθαρη η θέση του καθενός από την αρχή κ σε όλους κ μάλιστα όπως αποδείχτηκε σε περιπτώσεις σε πολύ εκνευριστικό ξεκάθαρο βαθμό που έβλαψε την ίδια την ομάδα.
Στην McLaren όμως τα πράγματα φαίνονται πολύ πιο μπλεγμένα με αποτέλεσμα τα κωμικοτραγικά γεγονότα κ δηλώσεις.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Τελικα παλι καλα που εχουν ξεχασει την αμμο στην εισοδο των πιτς γιατι αλλιως ο μικρος θα ηταν πρωταθληταρας και ο mig θα εβγαζε τρελους οσους λενε τα αυτονοητα. Οπως βγαζει τρελους και οσους ειδαν την παρωδια των προκριματικων ή οσους διαβασαν τις φοβερες δηλωσεις Ντενις.

Γιατί παρωδία ? Τι έγινε ? Δεν τα είδα

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Προς ενημέρωσή σου, τις μαλακίες αυτές τις ξεκίνησε ο Σαγόινας και τότε η ΦΙΑ πρόσθεσε στους κανονισμούς ότι ο πρωτοπόρος δικαιούται να ορίζει τον ρυθμό.

Το να μου λες ότι αυτό το είχε κάνει ο MS κ η SF πριν χρόνια doesnt make it right για την McLaren....! Δεν νομίζω οτι αυτό είναι επιχείρημα

Καλά είσαι απίστευτος, η ευκολία με την οποία αγνοείς πλήρως το κύριο επιχείρημα (μπήκε στους κανονισμούς) για να σχολιάσεις αποκλειστικά και μόνο τη γαρνιτούρα της πρότασης (το ξεκίνησε ο ΜΣ) είναι παροιμιώδης

Καλά βρε MigF1 okkk ότι πεις. Δεν βγάζουμε άκρη.

To vid το είδες? Ο Lewis παρολίγο να προσπεράσει το safety car κ για να κάνει διαφορά σχεδόν ακινητοποιήθηκε. Στην βροχή ειδικά αυτό ήταν επικινδύνο κ τ αποτελέσματα τα είδαμε. Δεν τήρησε κανόνες ασφαλείας κ δημιούργησε ατύχημα. Έπρεπε να τιμωρηθεί αλλά το χέρι της FIA... ούτε καν τον χάιδεψε.
Ε ρεε να το είχε κάνει κανάς MS θα είχε ανατιναχθεί το thread

Όσο για Montizemolo ο MS έτρεχε στο τέλος της σεζόν χωρίς πιθανότητα τίτλου. Η δήλωση του ήταν υπέρ MS. Δεν ήταν ότι καλύτερο για τον Irvine μια δεν ήθελαν τον πολυπόθητο τίτλο από κάποιον άλλον πέραν MS. Κάτι λέει αυτό κ για τον Γερμανό που είχε κάνει κ την περισσότερη δουλειά... του κερατά 21 χρόνια τίτλο δεν είχαν πάρει. Δεν τον ήθελαν δια χειρός Irvine αλλά από τον Michael . O οποίος Eddie ούτως ή αλλιώς δεν φάνηκε πουθενά ικανός να τον πάρει από τον Mika!
Από εκεί κ μετά αυτό είναι κ διαφορετικό γεγονός να παίρνεις θέση μεταξύ των 2 οδηγών σου που παλεύουν για πρωτάθλημα. Κ είναι κ πολύ αστείο να είσαι κ υπέρ του rookie έναντι του δις που τον πληρώνεις κ τόσα δις!!!

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Βασικά πόσοι κ ποιοί rookie ήταν αυτοί ?
Τον Villeneuve θυμάμαι να διεκδίκησε πρωτάθλημα από τον Hill.
Για πες μου εσύ. Όπως κ αν θες να μου αναφέρεις rookie που πήρε
απ' ευθείας το ίδιο status με τον ομοσταύλο του που ήταν δις παγκόσμιος.

Ελπίζω να μην σοβαρολογείς. Να μη θέλεις δλδ να ψάξω όλη την ιστορία της Φ1 για να σου βρω και να απαριθμήσω οδηγούς (ρουκις ή μή) που έτρεξαν ομόσταυλοι με παγκσόμιους και τους κέρδσαν από την 1η τους σαιζόν... Βασικά τι να ψάξω; Δεν υπαρχει κανείς!

Ναι δεν υπάρχει κανενα συγκρίσιμο παράδειγμα στην σύγχρονη F1 μετά το 90. Πριν όλο κ κάτι θα υπάρχει.
Εσύ τ ανέφερες αρχικά αυτό, οτί κανείς rookie δεν έχει 'ξαναματαγίνει' σαν τον Lewis. Δεν υπάρχει όμως συγκρίσιμο παράδειγμα αντίστοιχο πέρα του Jacques μετά από το 90.

Μην επιμένεις σε τέτοιο αχρείαστο ψάξιμο γιατί θα σου αντιστρέψω το ερώτημα: Ποιοι και πόσοι ρουκις έτρεξαν ομόσταυλοι με δις παγκόσμιους και δεν πήραν equal status;

Θα σου πώ ότι ο Villeneuve αν κ δεν έτρεχε με δις παγκόσμιο, ούτε καν με παγκόσμιο έκατσε κάτω προκειμένου να πάρει ο Hill τον τίτλο πριν πάρει τον πούλο από την Williams στο τέλος του 96.
Άλλοι πήραν άλλοι δεν πήραν.
Το θέμα είναι εδώ τώρα. Πόσο πλώρα πρίμα πήγε η δουλειά για τον Lewis. Δεν το βλέπεις? Δεν σου είπε κανείς ότι δεν δούλεψε για το σημερινό (εννοώ όλη τη χρονιά) αποτέλεσμα, αλλά μην μου πεις τώρα ότι δεν έχει παραχαιδευτεί ήδη κ μάλιστα αρκετά. Εδώ ο Dennis σήμερα βγήκε κ είπε We were racing Alonso.! Δεν υπάρχει αυτη η δήλωση. Κ αν ο Montizemolo είχε πει κάτι αντίστοιχο τουλάχιστον (οχι ότι είναι σωστό) ήταν προς το νο1 της ομάδας κ παγκόσμιο πρωταθλητη κ 1ο όνομα στην F1 εκείνο τον καιρό!

Άλλοι κ όχι μόνον rookies μπορεί να έχαναν κ την θέση τους από την ομάδα με τις ιστορίες της Ουγγαρίας. Κ δεν είναι τυχαίo που πάλι μετά απ αυτό τον αγριοκοίταζαν όλοι εκει μέσα.

Το θέμα είναι ότι οι άμεσα εμπλεκόμενοι δηλαδή οι πιλότοι είχαν άλλες σκέψεις...! Κάτι θα ξέρουν!

Με αναγκάζεις να καταφύγω σε φτηνή, στείρα, επιχειρηματολογία: το θέμα είναι πως οι άμεσα αρμόδιοι είχαν άλλες σκέψεις και δεν έδωσαν ποινή στον Χάμιλτον. Κάτι θα ξέρουν (και κάτι περισσότερο ΚΑΙ από τους εμπλεκόμενους).

Ναι αν κ δεν ξέρω αν η τελική τους απόφαση είχε έστω κ λίγο σχέση με τον αγώνα κ δεν ήταν βασισμένη σ άλλους παράγοντες....!

Προς ενημέρωσή σου, τις μαλακίες αυτές τις ξεκίνησε ο Σαγόινας και τότε η ΦΙΑ πρόσθεσε στους κανονισμούς ότι ο πρωτοπόρος δικαιούται να ορίζει τον ρυθμό.

Το να μου λες ότι αυτό το είχε κάνει ο MS κ η SF πριν χρόνια doesnt make it right για την McLaren....! Δεν νομίζω οτι αυτό είναι επιχείρημα

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

• Πήγε σε κορυφαία ομάδα κ με κορυφαίο μονοθέσιο από την αρχή της καριέρας του.
• Δεν είχε καθόλου άγχος για νίκη σε σχέση με τον δις παγκόσμιο
• Είχε υποστήριξη από την ομάδα πολύ δυνατή όπως αποδείχτηκε κ μπόρεσε να επωφεληθεί τα μέγιστα από αυτό παίρνοντας βοήθεια από τις γνώσεις του Ισπανού.

Πολλοί και διάφοροι πήγαν σε κορυφαία ομάδα & μονοθέσιο και όχι μόνο στην αρχή της καριέρας τους αλλά και μετά. Ουδείς ρούκι (και πάρα πολλοί μη ρούκις) δεν κατάφεραν αυτά που έχει καταφέρει αυτός μέχρι τώρα.

Και για να ακριβολογούμε ΚΑΝΕΙΣ ρούκι δεν έχει κοντράρει με τέτοια επιτυχία ως ομόσταβλος νυν δις παγκόσμιο πρωταθλητή, στην ιστορία του αθλήματος.

Βασικά πόσοι κ ποιοί rookie ήταν αυτοί ?
Τον Villeneuve θυμάμαι να διεκδίκησε πρωτάθλημα από τον Hill.
Για πες μου εσύ. Όπως κ αν θες να μου αναφέρεις rookie που πήρε
απ' ευθείας το ίδιο status με τον ομοσταύλο του που ήταν δις παγκόσμιος.

• Δεν έκανε ένα μόνο λάθος. Βασικά από τα λάθη του ένα μόνο πλήρωσε...

Πολύ ευχαρίστως να βρούμε και να συζητήσουμε και τα άλλα του οδηγικά λάθη... ποια ήταν;

Εννοούσα γενικότερα λάθη όχι μόνο οδηγικά. Είπαμε γενικά ήταν πολύ σταθερός. Το Nurbugring έκανε λάθος που την γλύτωσε όσον αφορά ότι τον ξαναέβαλαν στην πίστα.
Στo Fuji στάθηκε τυχερός κ τιμωρήθηκαν όλοι οι άλλοι εκτός από τον ίδιο. Kubica Vettel.
K βέβαια το όργιο της Ουγγαρίας. Στο οποίο έπρεπε η ομάδα του να του κόψει τον κώλο.

migf1:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/63093

Tο έδινε ρυθμό όπως δικαιούται πολλοί φάνηκαν να το αμφισβητούν....

Και ακόμα περισσότεροι να μην το αμφισβητούν.

Το θέμα είναι ότι οι άμεσα εμπλεκόμενοι δηλαδή οι πιλότοι είχαν άλλες σκέψεις...! Κάτι θα ξέρουν!

DP

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/63139

Τα λεει ολα νομιζω.

WE are racing Fernando
λες και ο Ναντο ειναι αλλης ομαδας.

Στο όλα προφανώς συμπεριλαμβάνεις ότι σαμποτάρισαν το αμάξι του ΦΑ!

Εμένα δεν μου λέει τίποτα περισσότερο από το ότι ο Ντένις ήθελε να εξασφαλίσει από σήμερα το Οδηγών. Ότι προτιμά να το κάνει με τον ΛΧ μπορώ να το δεχτώ ως λογικό! Το να πάρει τον τίτλο ακόμα και η Φεράρι προκειμένου να μην το πάρει ο Ζορό και να του σαμποτάρει το αμάξι το θεωρώ... επιστημονική φαντασία!

Να πω την αλήθεια , δήλωση τέτοια team manager δεν έχω ξανακούσει...!

Ίδια όχι, για χειρότερη όμως κοίτα προς 1999 μεριά τι δήλωνε ο Μοντιτζέμολο για τον Ιρβάιν (ή μήπως την έχεις ακούσει και απλά την.. ξεχνάς; )

Δεν την θυμάμαι να πω την αλήθεια, δεν είναι ίδια περίπτωση βέβαια μια κ καλώς κακώς ο MS ήταν το ξεκάθαρο no1 κ είχε κάνει την περισσότερη δουλειά από τους 2 οδηγούς (κάτι που υποτίθεται δεν ισχύει τώρα), κ βέβαια αν ήταν εναντίων Irvine είναι κατακριτέα. Τι είχε πει?

migf1:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/63093

Tο έδινε ρυθμό όπως δικαιούται πολλοί φάνηκαν να το αμφισβητούν....

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/63139

Τα λεει ολα νομιζω.

WE are racing Fernando
λες και ο Ναντο ειναι αλλης ομαδας.

Στο όλα προφανώς συμπεριλαμβάνεις ότι σαμποτάρισαν το αμάξι του ΦΑ!

Εμένα δεν μου λέει τίποτα περισσότερο από το ότι ο Ντένις ήθελε να εξασφαλίσει από σήμερα το Οδηγών. Ότι προτιμά να το κάνει με τον ΛΧ μπορώ να το δεχτώ ως λογικό! Το να πάρει τον τίτλο ακόμα και η Φεράρι προκειμένου να μην το πάρει ο Ζορό και να του σαμποτάρει το αμάξι το θεωρώ... επιστημονική φαντασία!

Να πω την αλήθεια , δήλωση τέτοια team manager δεν έχω ξανακούσει...!

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Εντάξει, έχω κι εγώ αντιπάθειες (π.χ Αλόνσο) αλλά κάπου έχει χαθεί το μέτρο. Ο άνθρωπος είναι 22 ετών στην 1η του χρονιά στη Φ1, έχει περάσει επανειλλημένα τις πιο δύσκολες εξετάσεις που έχει δώσει ποτέ ρούκι στην ιστορία του αθλήματος, κερδίζοντας σε πάσης φύσεως καιρικές συνθήκες ως ομόσταυλος τον νυν δις παγκόσμιο και καθολικά αποδεκτό ως έναν από τους 2-3 καλύτερους οδηγούς του grid (γνωστό και ωα Ζορρό ή Αρτέμη) και τον περιμένετε με το τουφέκι να του σούρετε κάθε λογής σχετικό και άσχετο στο 1ο του λάθος.

Κόντραρε με τα λινά τον άλλον από τους 2-3 καλύτερους οδηγούς του grid επί μισό γύρο, ρόδα με ρόδα και μόλις έκανε το λάθος άρχισε ο κάθε πικραμένος να επικαλείται από τον μπαμπά του μέχρι τη ΦΙΑ. Βγήκε και παραδέχτηκε πως έκανε λάθος, αμέσως μετά την έξοδό του τον είδαμε στα πιτς χαλαρό, χαμογελαστό και άνετο, έκανε δήλωση περισσής (πλην αναγκαίας για επίδοξο πρωταθλητή) αυτοπεποίθησης και εσείς ψάχνεστε για το ότι τρώει τα λάστιχα πιο γρήγορα από τον Αλόνσο, για το ότι τον υποστηρίζουν τα βρετανικά μέσα, για το ότιο δεν γουστάρετε τον μπαμμπά του και τον Ντένις και για το ότι έπρεπε να μυρίσει τα νύχια του ότι ο Φέτελ έβγαζε φωτογραφίες το ηφαίστιο αντί να κοιτάει μπροστά του.

Όποιος και να πάρει το πρωτάθλημα στη Βραζιλία θα το πάρει δίκαια, αλλά για μενα περισσότερο από όλους το αξίζει ο Χάμιλτον, απλά και μόνο διότι η προσπάθεια που χρειάζεται να καταβάλλεις ως ρούκι απέναντι στον δις είναι δις & τρις μεγαλύτερη.

• Πήγε σε κορυφαία ομάδα κ με κορυφαίο μονοθέσιο από την αρχή της καριέρας του.
• Δεν είχε καθόλου άγχος για νίκη σε σχέση με τον δις παγκόσμιο
• Είχε υποστήριξη από την ομάδα πολύ δυνατή όπως αποδείχτηκε κ μπόρεσε να επωφεληθεί τα μέγιστα από αυτό παίρνοντας βοήθεια από τις γνώσεις του Ισπανού.
• Δεν έκανε ένα μόνο λάθος. Βασικά από τα λάθη του ένα μόνο πλήρωσε...
• Ναι αν ο Vettel έβγαζε φωτογραφίες τότε ο Lewis τι έκανε? ... μήπως αρμένιζε...?
• Κ πρωταθλητής να βγεί δεν σημαίνει ότι δεν είναι άπειρος που έχει πολλά να μάθει ακόμα.
• Το πόσο χαλαρός είναι η ψυχή του το ξέρει. Το ύφος του σε μένα μόνο χαλαρότητα δεν πρόδιδε αλλά βρεγμένη γάτα.
• Βασικά έχει γίνει πολύ αντιπαθητικός μετά από την Ουγγαρία. Δηλώσεις κόντρα δηλώσεις, βρίζουμε τον Dennis, γλύφουμε τον Dennis, κάνουμε την ομάδα άνω κάτω αλλά την βγάζουμε καθαρή, κ δηλώσεις του τύπου αν με τιμωρήσει η FIA δεν θέλω ν ανήκω σ αυτόν τον χώρο... είναι για γέλια το λιγότερο.
  Rookie είσαι κ πας για το όνειρο. Μην το καβαλάς το καλάμι τόσο. Κάτσε κ μην μιλάς πολύ... !

Το ότι πολλοί συνάδελφοι τον είχαν στην μπούκα στο τελευταία drivers meeting δεν σου είπε κάτι?
Μην τα βλέπεις κ εσύ μόνο όπως θες.
Σίγουρα οδηγικά είναι γρήγορος κ σταθερός (καμία αμφιβολία) κ μπόρεσε να επωφεληθεί στους πρώτους αγώνες που οι άλλοι 2-3 ψαχνόντουσαν. Κ αυτό για την ακρίβεια του έδωσε προβάδισμα τίτλου. Ως εκεί όμως. Έχει ακόμα πολύ δρόμο για να φτάσει σαν οδηγός τον Alonso κ τον Raikkonen ακόμα κ αν πάρει τον τίτλο.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Για το πόντιουμ.

Το γεγονός ότι ο KR δεν ακούμπησε τον ΦΑ δείχνει και τη σχέση των οδηγών με τον Ισπανό γενικότερα. Τόσο ο Φερνάντο όσο και ο Πέντρο μάλλον θεωρούνται από τους λοιπούς τα μαύρα πρόβατα καθώς α) δεν σεβάστηκαν τους άγραφους κανόνες της Φ1 και τον κώδικα τιμής που υπογράφουν με την ανάκτηση της super-licence β) δεν δίστασαν καθόλου να πουλήσουν τον εργοδότη τους για να σώσουν το τομάρι τους και αυτό μετρά πάρα πολύ σε ένα τόσο κλειστό κλάμπ. Αναρωτιέμαι πως πχ. η Τογιότα θα εμπιστευθεί τον Ισπανό όταν θα φοβάται αν όλα αυτά που λέει στους μηχανικούς είναι προϊόν της δικιάς του δουλείας ή προϊόν εγκληματικής ενέργειας???

Δεν νομίζω ότι υφίσταται τέτοιο θέμα αφού πριν βγουν στο podium μιλούσαν κ μάλιστα χαμογελούσαν. Ούτε θα αντάλλαζαν 'βολές' με τις σαμπάνιες. Άλλωστε τι έχουν να χωρίσουν αυτοί οι 2? Κ σε συνέχεια αυτών που γράφεις για άγραφους νόμους F1 νομίζω ότι η McLaren η ίδια ευθύνεται για ότι έχει γίνει μέχρι στιγμής που δεν μπόρεσε να κρατήσει τα άπλυτα της μέσα στο σπίτι της. Γιατί κ ο Alonso δεν είναι χαζός να μπαίνει στην διαδικασία δηλώσεων που μπορεί να βλάψουν κ την καριέρα του. Σίγουρα υπάρχει παρασκήνιο από πίσω το οποίο βέβαια δεν νομίζω ποτέ να μαθούμε στο full extent.
Βασικά αυτός που είχε κλίμα εναντίων στην συνάντηση των οδηγών ήταν ο Lewis κ όχι ο Alonso.

Για τον αγώνα.

Μειώστε την πρόσφυση από τα ελαστικά!!! Μειώστε τη σημασία της καθαρής γραμμής!!! Και τότε θα δείτε θέαμα.

+1000 Μειώστε την πρόσφυση γενικώς με όποιον τρόπο. Κάτι που ευτυχώς θα αρχίσει από την επόμενη χρονιά με την κατάργηση του TC. Για να δούμε τι αποτελέσματα θα αποφέρει αυτό. Αν κ πιστεύω οτι θα πρέπει να υποστηριχθεί κ από άλλες ενέργειες για την μειώση της πρόσφυσης. Μειώση αεροδυναμικών βοηθημάτων , λάστιχα? Δεν ξέρω ας βρουν τρόπο να βλέπουμε προσπεράσεις....

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Πραγματικα αυτο το πρωταθλημα θελει να κρατησει την αγωνια μεχρι και το τελος, απο τα καλυτερα πιστευω στην ιστορια της F1...

Παμε Interlagos και ο Θεος βοηθος...

+1 Όντως παρόλα τα κουλά κ περίεργα που έχουν γίνει φέτος πάμε στον τελευταίο αγώνα με 3 διεκδικητές.

Bravo σε Kimi , bravo κ σε Alonso.
Κρατήθηκαν ζωντανοί σήμερα κ ελπίζουμε κ αναμένουμε στην Βραζιλία μάχες πολύ δυνατές για τον τίτλο του πρωταθλητή.

BRAVO κ σε Vettel! Μακάρι να έχουν ανάλογη συνέχεια οι επιδόσεις του.

Ο rookie έδειξε πως εκτός του ότι έχει τον πρώτο λόγο σε τίτλο είναι ακόμα rookie. Πηγαίνοντας να κλείσεις την υπόθεση πρωτάθλημα δεν κάνεις τέτοια λάθη. Ακόμα κ η ομάδα να έκανε λάθος στις εκτιμήσεις της εκείνος οδηγεί κ εκείνος ξέρει τι κάνει κ πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο. Έπρεπε να έχει μπει πολύ νωρίτερα. Ας μην πω για το λάθος στην είσοδο τον pit.

Vamos για Brasil!

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Mετά την Pratdip, στην οποία ο Gro έχασε τα 33'', οι διαφορές ήταν στα δέκατα...
Σε αρκετές μάλιστα έριξε ξύλο στον Seb.
Από τις 14 ειδικές, τις 6, σχεδόν τις μισές δηλαδή, τις κέρδισαν τα Focus.

Το δικό μου μέχρι στιγμής συμπέρασμα, είναι ότι τα Ford είναι αυτή τη στιγμή ισάξια στην άσφαλτο με τις C4, έχοντας βελτιώσει κατά πολύ την ταχύτητά τους.

Δεν θα εκπλαγώ αν δω τσόντα by Ford στα επόμενα ασφάλτινα...

Όμως για την ώρα η τσόντα είναι by Citroen σ έναν αγώνα που όλοι περίμεναν τα Ford να παλέψουν για την νίκη.
Ειδικά στην Κορσική home territory του Seb ο ψηλός πιστεύω πως το καλύτερο στο οποίο μπορεί να ελπίζει είναι η 2η θέση κ αν υπό κανονικές συνθήκες.

Ο χρήστης mak25 έγραψε:
αντιπεθεση loeb. στην 6η ειδικη εριξε 15 δευτερολεπτα στον sordo 23.6 στο hirvonnen 28.2 solberg 33.8 gronholm. Αντε πιαστε τον.....

Ναι τα πήρε στο κρανίο κ έφαγε μερικά ληγμένα!!!
Πωπω ξύλο.
Δικαιώνεται ο GoForPole περί Catalunia ως φαίνεται.
Περίμενα τα Ford πολύ καλύτερα.