Posts made by kkokkolis

Πάντως είναι πολύ καλύτερο από ότι περίμενα. Να δούμε και τη διάρκεια αν και οι δικές σας αναφορές είναι ενθαρρυντικές.
Το πρώτο μου 'προβληματάκι' αναγνωρίσθηκε σήμερα. Ενώ το σύστημα οπισθοπορείας δούλευε κανονικά, τώρα κολλάει στο συνεχόμενο μπιπ εξαρχής. Έχουμε εγγύηση φυσικά και δεν με ανησυχεί αλλά απορώ τι να φταίει. Βρήκα το μεγαφωνάκι να κρέμεται ξεκολλημένο, ίσως αυτό σχετίζεται.
Ο 1.2 έχει γκάζια. Προσπαθώ να μην παρασυρθώ μέχρι να κάνω 1000km αλλά δύο φορές ξεπέρασα τις 3000 κατά λάθος και τινάχθηκα μπροστά με έναν τρόπο που δεν περίμενα. Είναι το Turbo προφανώς. 100-120km/h σε 2000 στροφές είναι αδιανόητες για το ατμοσφαιρικό μου 1600κι.

Γενικώς έχεις δίκαιο. Αλλά εδώ υπάρχει μια ανόρθωση του δαπέδου και ακριβώς από επάνω η οριζόντια μεταλλική μπάρα της μετακίνησης του καθίσματος. Έτσι δεν χωράει η τσάντα να περάσει αν δεν την τραβήξεις με δύναμη. Είναι και από ύφασμα που δεν γλιστράει. Αντιθέτως το τσίγκινο κουτί μπαίνει και βγαίνει μόνο από πίσω από το κάθισμα, μπροστά 'βρίσκει'.
Με αυτό το φτυάρι έξυσα τον πάγο σε μια αναφορική φουρκέτα προς ένα μοναστήρι στη Λίμνη Πλαστήρα και ανέβηκα με το Matrix, εκεί που είχαν σταματήσει 4x4. Τσακίζω και τα γαϊδουράγκαθα όπου στήνω το τηλεσκόπιο. Το έχω πατήσει σαν γέφυρα σε ένα νεροφάγωμα. Το έχω από το 1990 και αντέχει, ολομεταλλικό, κόστισε λίγες δραχμές, 20, 50, που να θυμηθώ τώρα. Δεν παω πουθενά χωρίς αυτό. Θα το έβαζα από πίσω αλλά έχει και αποτρεπτικό ρόλο.

Έχω βάλει και μία τσάντα με το φαρμακείο στην αριστερή εσοχή του χώρου αποσκευών, καθώς και μια τσάντα (συνεδριακή) με το κομπρεσέρ, W40 κλπ στο βάθος. Το τρίγωνο χωράει στον χώρο του γρύλλου. Γρύλλος δεν είναι αυτό το πράγμα στο ντουλαπάκι δεξιά πίσω;
Δεν μπορώ να κάνω update τους χάρτες (είναι από το 2014) γιατί το Naviextras λέει δεν αναγνωρίζει το USB. Βλέπω όμως πως το fooprint στο USB δημιουργήθηκε κανονικότατα. Ποιος το έχει κάνει;

Γάντζος για παλτό, σακάκι, πράγματα από το καθαριστήριο ή τον ράπτη.

Στο υποβραχιόνιο τα καλώδια, φορτιστές USB, γάντια και ένα Leatherman

Και για όσους δεν έχετε δει τον 1.2 TCe, δύο ματιές κάτω από τη φούστα.

Κουτί κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, με όσα θα έβαζα στο συρταράκι

Το ντουλαπάκι είναι φοβερό, μεγάλο και πρακτικό. Το Bahco κουμπώνει, έτοιμο για κάθε χρήση (χόρτα, πεταλίδες κλπ)

Τα απαραίτητα χαρτομάνδηλα.

Η δισκοθήκη μου. Επί τη ευκαιρία, έχετε αναβαθμίσει το Media Nav; Να το κανω;

Ευχαριστώ. Ποιο κάλυμμα πήρες και από πού;

Προσπαθώ να εξοικειωθώ με τη έλλειψη αποθηκευτικών χώρων. Το Matrix είχε παντού θήκες, θηκούλες, ντουλαπάκια, συρταράκια. Βέβαια το Duster έχει άφθονους ελεύθερους χώρους αλλά απομακρύνθηκε από τη Renault στην πολυμορφική αξιοποίησή τους. Δεν έχει γάντζους στις χειρολαβές πίσω, ούτε κ;αν συρταράκι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού! Ευτυχώς έχει τους δύο ελεύθερους χώρους στην κονσόλα, οι οποίοι νομίζω απουσίαζαν από το προηγούμενο μοντέλο. Πάλι καλά. Να τι έχω κάνει μέχρι τώρα.

Θήκη γυαλιών από το Public

Πατάκι δίπλα στον συμπλέκτη

Τσάντα κάτω από το κάθισμα του οδηγού με εργαλεία (γεωλογικό σφυρί για δείγματα και ένα Σοβιετικό πτυοσκάπανο/τσεκούρι που μ έχει ξελασπώσει πολλές φορές). Δίπλα η ομπρέλα.

13 χρόνια αφού άλλαξα το Clio με το Matrix, εντυπωσιάστηκα από την αίσθηση 'μαγικού χαλιού' που μου δίνει η ανάρτηση του Duster. Σε συνδυασμό με το ύψος και τη θέση οδήγησης που προσωπικά με ικανοποιεί, αλλά και τα χαμηλά επίπεδα θορύβου (δεν εχω ξεπεράσει τα 120km/h όπου οι θόρυβοι αναμένονται αυξημένοι) με κάνει να νιώθω αποκομμένος από τον δρόμο. Αν είναι έτσι τα Dacia, αναρωτιέμαι πως είναι τα σύγχρονα Renault.
Βρήκα και φθηνή και άκοπη λύση για τα γυαλιά ηλίου.
Το σημείο ανάπαυσης του αριστερού ποδιού έχει σκέτη μοκέτα. Σας έχει σαπίσει σε εσάς που το έχετε χρόνια. Πιο μπροστά φαίνεται γυμνή και η κρεμαγιέρα, ελπίζω να μην μαγκώσει τίποτε εκεί.
Ποιά αξεσουάρ θεωρείτε σημαντικά;
Πλαστικό κάλυμμα χώρου αποσκευών
Δίκτυ χώρου αποσκευών
Λαστιχένια πατάκια (αυτό σίγουρο, η μαύρη μοκέτα γέμισε πατημασιές ήδη)
Από έξω μόνο προστατευτικά για τις πόρτες θα βάλω.

Σήμερα το οδήγησα μερικά χιλιόμετρα και το στάθμευσα μερικές φορές. Από αύριο το ροντάρω στο εξοχικό.
Το MediaNav είναι LG. Δεν συνδέεται με την ταμπλέτα μου, που είναι επίσης LG!!! Με το iPhone δουλεύει ρολόι. Δεν διαβάζει το USB με >4000 τραγούδια χύδην, αλλά διαβάζει άλλα με λιγότερα τραγούδια σε φακέλους.

Το Media Nav έχει. Υπάρχει επιλογή Aha, άρα πρέπει να είναι το Evo. Οι επιλογές είναι εκεί αλλά μη επιλέξιμες. Δεν έχει λογική οπότε σκέπτομαι μήπως χρειάζεται περισσότερη ώρα για να εμφανιστούν, κάτι που δεν διέθετα. Το πήρα και φύγαμε σε νησί με άλλο αυτοκίνητο (επειδή όταν κλείσαμε εισιτήρια δεν το είχα ακόμη). Θα το δω με την ησυχία μου αργότερα.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά.
Μια ερώτηση για το Media Nav. Έβαλα ένα USB 32GB με 4000+ τραγούδια. Αφού έκανε λίγη ώρα να το διαβάσει, άρχισε να παίζει το πρώτο. Αλλά πέραν του Pause, καμμιά επιλογή δεν ήταν διαθέσιμη. Ούτε suffle, ούτε προηγούμενο ή επόμενο, τίποτε. Έτσι είναι και στα δικά σας η χρειάζεται ώρα να εμφανιστούν οι επιλογές λόγω μεγέθους του USB; Και το Bluetooth το είδε το iPhone αλλά όχι η ταμπλέτα Android μου.

Δεν έχω αντιρρήσεις παιδιά, μια γενική εντύπωση πήρα.
Παρέλαβα επιτέλους το Duster. Άρχισαν οι συγκρίσεις με το Matrix (μοιραία). Μου φάνηκαν φάνηκε σχεδόν το ίδιο ευκολοδήγητο, αν και ακόμη δεν έχω εξοικειωθεί με τα όρια. Μου λείπουν οι πολλές θέσεις αποθήκευσης (έχω να μεταφέρω πράγματα από εδώ και από εκεί) και ένιωσα έλλειψη ισχύος χαμηλά, πριν μπει το turbo προφανώς, η οποία ξεπερνιέται με λίγο περισσότερο γκάζι και την κοντή πρώτη. Συγκεκριμένα, έμεινα σε μεγάλη ανηφόρα που το Matrix την είχε για πλάκα. Όταν το πάτησα έφυγε σφαίρα. Κατανάλωση μου εδειχνε 10,και εκεί πρέπει να προσαρμοστώ. Από συνήθεια ξεκινούσα με πρώτη, χωρίς να απαιτείται. Αντί για όπισθεν έβαζα 6η. Όλα αυτά θα ξεπεραστούν σύντομα. Η ποιότητα των υλικών είμαι είναι παρόμοια. Το Media Nav ευχάριστη πολυτέλεια, αν και με τον ήλιο και γυαλιά ηλίου δεν το έβλεπα καθαρά.
Θέση οδήγησης πολύ καλή με εποπτεία του δρόμου. Καθρέπτες μικροί, η ρύθμιση ευκολότερη από ότι περίμενα (λόγω θέσης του χειριστηρίου). Χώροι άφθονοι. Τραβάει πολύ τα βλέμματα (και ας μην έχει σπουδαίο σήμα στο καπώ). Το υποβραχιόνιο όπως το ήθελα, αλλά δυσκολεύει την ασφάλιση της ζώνης. Το κάθισμα μαλακό, ανάρτηση άνετη, air condition μέτριο (με θόρυβο ψηλά όπως στο Hyundai), ταμπλό κλασσικό, όπως το προτιμώ.
Θα τα πάμε καλά προβλέπω.

Το δεύτερο το επικυρώνω, για το πρώτο που να ξέρω;
Ας πούμε πως έχουν διαφορές 5000€

Μιλώ για κινητήρα, μηχανικά μέρη, χώρους (ίδιος χώρος αποσκευών), ύψος, multimedia σύστημα κλπ. Ίδια, όχι παρόμοια.

Είμαι στην τελική ευθεία μετά από αναμονή 4 μηνών. Η τιμή έπεσε περίπου 500€ εν τω μεταξύ. Ίσως να το έχω την Παρασκευή σύμφωνα με την εταιρεία.
Είδα και το Kadjar, είναι πολύ όμοιο, με πιο σύγχρονη αισθητική και εργονομία, αλλά 4-5000 παραπάνω. Μερικά καλούδια του δεν τα θέλω, όπως το ηλεκτρικό χειρόφρενο και την κεντρική κονσόλα που σε εμποδίζει να μπεις από την πόρτα του συνοδηγού (σε στενά παρκαρίσματα) αλλά συνολικά είναι ωραίο αυτοκίνητο, με τα μηχανικά μέρη του Duster και ωραιότερο από το Qashqai (και τα Mokka/Yeti φυσικά). Δείτε το όποιοι θέλετε το κάτι παραπάνω από πλευράς μπλιμπλικιών και μοντερνισμών.

3 μήνες. Αρχικά είπαν 4 μήνες, μετά ίσως και 3 ή και 2, αλλά η αρχική πρόβλεψη ήταν μάλλον ακριβέστερη. Το θέμα είναι πως εν τω μεταξύ θα αλλάξει και η ταξινόμηση. Να δούμε τη νέα τιμή.

Εμένα μου φαίνεται όμορφο. Έχει κλασική γραμμή και λιτό παρουσιαστικό, δεν μοιάζει με κανένα άλλο, είναι δωρικής αισθητικής και δεν επενδύει σε νεωτερισμούς που είναι καταδικασμένοι να φαίνονται παρωχημένοι σε λίγα χρόνια.

Αλλά το δικό μου αργεί ακόμη.

Τα χρήματα τα πληρώνουμε εμείς, με οποιοδήποτε τρόπο. Άμεση και έμμεση φορολογία, ΦΠΑ, διόδια, εισιτήρια, έκτακτες εισφορές, λαχεία και ΠροΠο και δεν συμμαζεύεται. Και εκείνο το κομμάτι οι Έλληνες εργαζόμενοι το έχουν πληρώσει. Και θα το ξαναπληρώσουν.

Στάλθηκε από το LG-V500 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κάτι μου είπαν για έναν εργολάβο που χρησιμοποίησε scrap από χαλυβουργεία για οικονομία στο συγκεκριμένο έργο. Κακοφάγωτα να είναι τα λεφτά ημών των φορολογούμενων και διοδούμενων (6 μέχρι Βόλο) κορόιδων.

Στάλθηκε από το LG-V500 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν παρέλαβα ακόμη. Μέχρι τέλος Μαΐου μου είπαν.

Στάλθηκε από το LG-V500 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγώ αν το αγόραζα 4WD θα το είχα στο Auto, δεδομένων των Ελληνικών δρόμων. Σήμερα πήγα και γύρισα Βόλο και κουφάθηκα με την κατάσταση του οδοστρώματος αμέσως μετά την έξοδο από την Εθνική. Τι ρεζιλίκια είναι αυτά, έχω πάει σε καλύτερα χώματα. Ψιλοέβρεχε κιόλας.

Στάλθηκε από το LG-V500 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk