Posts made by katsj

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:

Πάντως να ομολογήσω την αμαρτία μου κανένα αυτοκίνητο του ομίλου VAG δεν μου άρεσε ποτέ. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο του ομίλου που θεωρώ ότι είναι όμορφο και ξεφεύγει από τον μεγάλο συντηρητισμό του ομίλου! Μακάρι να ακολουθήσουν και τα υπόλοιπα μοντέλα τους αυτή την τακτική. Προσωπική πάντα η γνώμη περι συντηρητισμού για να μην εξαγριώσω και τους φανατικούς του ομίλου!

α, ναι?
ε λοιπον ανακαλω και σε παραπεμπω στον σκουπιδοντενεκε μαζι με το φτηνο επιμηκημενο golf που αγορασες!!!!

Και επιμηκημένο zastava να ήταν θα το αγόραζα γιατί ειλικρινά είναι πανέμορφο!
Πάντως επειδή είναι το πρώτο μου ΜΗ ιαπωνικό αυτοκίνητο έχω ακόμα κάποια ανησυχία για την αξιοπιστία του. Θα δείξει!

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Εγώ να ρωτήσω το εξής.
Αν δεν κάνω λάθος όσο έχει το Πασάτ 1,6 έχει και το 407 1.8 (περίπου).
Τι είδες στο Πασάτ που δεν έχει το 407 (το οποίο και οδήγησες στην Αγγλία;?);

Και τι τελικά σε οδήγησε στην επιλογή του (να μην παρεξηγηθώ μου αρέσει και εμένα);

Δεν παρεξηγούμε ποτέ για αυτοκίνητα! Όσο για το Peugeot απλά δεν μου αρέσει η εξωτερική του εμφάνιση! Είναι σαν μια τεράστια επιφάνια λαμαρίνας και αν εξερέσεις ίσως την μούρη που είναι όμορφη μου φαίνετε εντελώς απρόσωπο. Από την άλλη επειδή κάνω τουλάχιστον 30.000χλμ το χρόνο (φέτος έκανα 42.000χλμ) ξέρω ότι ΟΛΟΙ μηδενός εξερουμένου οι συνάδελφοι κάτοχοι γαλλικών αυτοκινήτων έχουν οικογενειακή σχέση με τα συνεργεία. Με νούμερο ένα καλύτερους οικογενειάρχες τους κατόχους citroen και αγαπημένο μέλος της οικογενείας τους ο ηλεκτρολόγος του συνεργείου.

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
φιλε katzj το κοιτανε γιατι ΕΙΝΑΙ ΟΜΟΡΦΟ!!

αμαν πια με τα τυπου 'ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΟ!'

τα μυαλα σας και μια λιρα!!!! (οσων σκεφτεστε ετσι)

Κοίτα αν έλεγα εγώ ότι είναι όμορφο που το έχω θα λέγανε ότι είμαι επηρεασμένος! Οπότε καλυτερα που το λες εσυ για να συμφωνήσω.
Πάντως να ομολογήσω την αμαρτία μου κανένα αυτοκίνητο του ομίλου VAG δεν μου άρεσε ποτέ. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο του ομίλου που θεωρώ ότι είναι όμορφο και ξεφεύγει από τον μεγάλο συντηρητισμό του ομίλου! Μακάρι να ακολουθήσουν και τα υπόλοιπα μοντέλα τους αυτή την τακτική. Προσωπική πάντα η γνώμη περι συντηρητισμού για να μην εξαγριώσω και τους φανατικούς του ομίλου!

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Γινόμαστε υπερβολικοί πάλι όπως πάντα σαν κλασσικοί νεοέλληνες!
Για μια αστοχία ενός εξαρτήματος καταδικάζουμε ένα ολόκληρο αυτοκίνητο;

Προσωπικά δεν μ' αρέσει καθόλου να με αποκαλούν κλασσικό νεοέλληνα...

Το περιστατικό το ανέφερα για να δείξω ότι πόσο κακόα,κατά την άποψή μου,να αντικαθιστάται ένα υπεραπλό σύστημα (μια ντίζα που μπορείς να την επιδιορθώσεις στο τελευταίο ξεχασμένο συνεργείο) με ένα δήθεν πρωτοποριακό σύστημα.

Μιλώντας σήμερα με τον φίλο μας,έμαθα ότι backup σύστημα δεν υπάρχει!Ούτε και αν ξεφορτίσει η μπαταρία!

Κατά τ' άλλα είναι υπερευχαριστημένος με το αυτοκίνητο.Τραβάει πολύ καλά (το προηγούμενό του ήταν lantra 1. και επίσης έχει πετύχει και μικρή κατανάλωση στα 2000χλμ που το έχει!

Καλοτάξιδο ξέχασα να ευχηθώ!

charmak66 έχεις δίκιο για τον χαρακτηρισμό και ζητώ ταπεινά συγνώμη αν σε έκανα να νιώσεις άσχημα. Δεν ξέρω αν έχει backup σύστημα αλλά καλό θα ήταν να έχει. Πάντως και μένα για την ώρα οικονομικό μου βγήκε αλλά στο στρώσιμο δεν πατάς και βαθειά το γκάζι οπότε για την ώρα επιφυλάσσομαι να δώσω στοιχεία για την οικονομία του.
Πάντως επιμένω ότι μιας και τα αμάξια πάνε στο Drive by wire το αντίστοιχο του flight by wire για τα αεροπλάνα, το χειρόφρενο του passat αποτελεί ένα μηδαμινό gadget προς αυτή την κατεύθυνση.
Ευχαριστώ για τις ευχές όλων για ακόμα μια φορά.

Ο χρήστης prometheas έγραψε:

Κατ αρχάς καλοτάξιδο το τουτού. Νομιζω οτι εκανες μια πολυ καλή επιλογή (ισως την καλύτερη στην κατηγορια του αυτή τη ατιγμή). Θα ήθελα ομως να σου πώ καλοπροαιρετα παντα 1-2 πραγματάκια

1. Μην συγκρινεις το Passat με το Almera, δεν εχει κανενα νοημα (νομιζω καταλαβαινεις γιατί).

2. Τι αυτοκινητα εχεις οδηγήσει μεχρι τώρα ? Μου κανει εντυπωση οτι βρισκεις τον 1600άρη FSI υπέροχο!! Ειναι απλα ενας καλος κινητήρας και τιποτα περισσότερο..

3. Ε, οτι γυριζουν οι γκομενες και κοιτάνε το Passat αυτό δεν το περιμενα

Εν ολιγοις φιλε μου το τουτού σου ειναι οντως πολύ καλό (για τα λεφτά του) αλλα νομιζω οτι εισαι υπερβολικος . Δεν πειράζει ομως να εισαι καλά και να το χαίρεσαι!!

1. Το σύγκρινα με το αυτόκινητο με το οποίο είχα κάποια χρόνια και είχε πολύ καλή αξιοπιστία. Όμως έχεις δίκιο δεν έχει καμμία σχέση!

2. Έχω οδηγήσει σχεδόν τα πάντα Audi A4, Rover 820, Audi S3, Vectra, Mondeo, 407 και πολλά άλλα που νοικιάζαμε ως φοιτητές στην Αγγλία. Όμως δεν είναι ο 1600αρης που είναι πολύ καλός αλλά το σύνολο κιβώτιο-1600άρης που σου δίνει την αίσθηση της καλής δύναμης.

3. Ούτε και εγώ το περίμενα αλλά μάλλον αφού η μάσκα γυαλίζει το περνάνε για ακριβό!

Όντως το τουτού μου το βρίσκω πολύ καλό και η υπερβολή νομίζω δικαιολογημένη Καινούργιο είναι και αν δεν μου άρεσε πολύ δεν θα το αγόραζα!

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Eksoplismos sportline me extra (...) **to auto hold **(to kolpo me tin automati energopoihsh tou xeirofrenou stin anhfora)...

Ποσο κοστιζει; Ακουσα οτι, ενω εχει μια εξευτελιστικη τιμη (και ειναι πολυ χρησιμο), δεν το εχουν στο βασικο εξοπλισμο (για να μειωσουν την τιμη της διαφημισης ισως; )

To auto hold κοστίζει 55ευρώ αρκεί να είσαι τυχερός να βρεις αμάξι με αυτό αλλιώς στην αναμονή για κανένα τετράμηνο

Σωστός Petran ο καθένας μας έχει τις δικές του προτεραιότητες!

Γινόμαστε υπερβολικοί πάλι όπως πάντα σαν κλασσικοί νεοέλληνες!
Για μια αστοχία ενός εξαρτήματος καταδικάζουμε ένα ολόκληρο αυτοκίνητο;
Το προηγούμενο μου αμάξι ήταν ένα υπέροχο και άκρως αξιόπιστο Nissan Almera 1.5 μοντέλο του 2001. Όταν λοιπόν πήρα το Αλμεράκι μου κάπου στα τέλη του 2001, μου έκανε ένα περίεργο θόρυβο ο οποίος τελικά μετά από πολλές επισκέψεις στην εδώ αντιπροσωπεία ανακαλύφθηκε! Ήταν μια μεγάλη βίδα μισοβιδωμένη από το κομμάτι μετάλλου που ενώνει το αριστερό με το δεξί μέρος της μετώπης του αυτοκινήτου. Τα παιδιά στο συνεργείο μέχρι ανέκδοτα έβγαζαν για το συμβάν, όπως π.χ.: 'Τι περιμένεις; Αγγλικής συναρμολόγησης Αλμερα! Ο κωλοάγγλος μάλλον δεν πρόλαβε να την σφίξει καλά πριν πάει για τσάι' και πολλά άλλα τέτοια.
Παρόλα αυτά όμως πιστέψτε με το 'προβληματικό' Αλμεράκι μου είχε κλείσει τα 175.000χλμ και μάλιστα αρκετά σκληρά εξ' ολοκλήρου σε επαρχιακούς δρόμους και πέρα από λαδάκι βενζίνη και τα service του δεν ζήτησε ποτέ τίποτα!
Προσωπικά χτες οδήγησα το Αλμεράκι του πεθερού μου έτσι για να θυμηθώ τα παλιά και μου κακοφάνηκε που δεν βρήκα στο ταμπλώ το κουμπί για το ηλεκτρικό χειρόφρενο! Την έχω καταβρεί με το gadgetάκι αυτό της VW και ας παρουσιάσει και κάποιες παιδικές ασθένειες! Φαντάζεστε σε Boeing 747 να έπρεπε ακόμα να τραβάς χειρόφρενο με το χέρι;;;;

Σήμερα έκανα το πρώτο μου μεγάλο ταξιδάκι! Τελικά τα μπάκετ της Sportline έκδοσης αποδείχτηκαν θησαυρός!!! Βγήκα από 7ωρο ταξίδι χωρίς στάσεις με την μέση μου σε κατάσταση πρωινού ξυπνήματος! Α ρε Almerάκι μου που έβγαινα σαν στραβολούκουμο!!!!
Το σημαντικότερο είναι ότι ο 1600άρης αποδείχτηκε υπέροχος στην διάρκεια της διαδρομής και πλέον ακόμα και η παραμικρή διστακτικότητά μου έχει γίνει παρελθόν. Πάντως το υπέροχο αυτό αποτέλεσμα πιστεύω ότι οφείλετε στο 6αρι κιβώτιο με τις σωστά κλιμακούμενες σχέσεις και όχι τόσο στην δύναμη του κινητήρα! Αν και ο δεύτερος δείχνει πρόθυμος ακόμα και από πολύ χαμηλά.
Το συγκεκριμένο Passat είναι το 5ο μου αυτοκίνητο γενικώς και το 1ο μου VAG και ειλικρινά νιώθω υπέροχα για την επιλογή μου. Μεταξύ μας τραβάει βλέμματα στον δρόμο τόσο των αντρών αλλά κυρίως του ασθενούς φύλλου!

Ούτε που θα πλησίαζα το παλιό Passat! Το έγραψα άλλωστε στο πρώτο μου μήνυμα πόσο συντηρητικό για να μην πω κακάσχημο το θεωρούσα!
Όσο για την τιμή μην ξεχνάς ότι μιλάω για την κορυφαία έκδοση στα 1.6 και μάλιστα με αρκετά έξτρα. Η Sportline διαθέτει trip computer, χαμηλωμένη ανάρτηση, μπάκετ μπροστινά καθίσματα με 6 ηλεκτρικές ρυθμίσεις και αρκετά ακόμα που μου διαφεύγουν.
Η τιμή της βασική έκδοσης ξεκινάει κάπου στα 20.400 ευρώ αν δεν κάνω λάθος για ένα πολύ όμορφο ποιοτικό αμάξι με ένα καλό κινητήρα.

Na mhn ksexaso!!!!!!! Euxaristo olous gia tis euxes kai an kai eimai sto 3o mou post niotho poly aneta edo mesa!

Έχεις δίκιο kouk αλλά συνηθισμένος αλλιώς βλέπεις. Άσε που μετά από 4 χρόνια Αγγλία η γραμματική μου είναι βαριά 3ης δημοτικού!

@ Ikar
Ligi yperboli den blaptei! Kainourgio koskinaki mou kai pou na se kremaso!

@inimic
Eksoplismos sportline me extra ta xeiristiria sto timoni, ta piso hxeia, to auto hold (to kolpo me tin automati energopoihsh tou xeirofrenou stin anhfora), to sistima elegxou piesis elastikon, metalliko xroma pinakides kai loipa 23990.

@anaxiopistos
Pistepse me h Karditsa einai dokimastiki ton eparxiakon dromon Kai se kati xoria opou h lakouba einai meros tou standar eksoplismou apla to amaksi einai apsogo! Bebaia o talaiporos ena Nissan Almera eixa prin alla pistepse me o koumparos mou me to neo A4 1.8T quatro zilepse tin poiotita kilisis tou passat stous dromous tis perioxis mou.

Πριν μερικές μέρες παρέλαβα το ολοκαίνουριο Passat 1.6FSI Sportline μου.
Απλά παραθέτω τις πρώτες μου εντυπώσεις με την εμπειρία των πρώτων 1000 χλμ μαζί του.

1. Απίστευτα ευχάριστο εσωτερικό για ένα πρώην μονίμως συντηρητικό μοντέλο. Πολύ καλή ποιότητα υλικών και τέλειο φινίρισμα.
2. Τελικά το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι κάτι που σε κάνει να βγάζεις σπυράκια στην θέα του παλιού κλασσικού όταν έχεις συμβιώσει μαζί του έστω και για 1000 μόλις χλμ.
3. Το μπεζ σαλόνι αποδείχτηκε καλή επιλογή.
4. Το αμάξι εξωτερικά τραβάει βλέμματα λόγω πληθωρικότητας αλλά κυρίως λόγω σχεδίασης και της λαμπερής μάσκας.
5. Ο εξοπλισμός με κάνει να νιώθω βασιλιάς. Έχει τα πάντα. Αν είχε και MP3 cd player......
6. Οι φόβοι μου για την οριακή απόδοση του μόλις 1.6 λίτρων μεν αλλά FSI δε και ακόμα καλύτερα συνοδευμένου με 6αρι κιβώτιο όπου ακόμα και η έκτη είναι πέμπτη του ανταγωνισμού, ΕΥΤΥΧΩΣ δεν επιβεβαιώθηκαν. Το όλο σύνολο σου δίνει μια ευχάριστη αίσθηση ζωντάνιας και άμεσης απόκρισης και το κιβώτιο δεν αφήνει κενά και περιθώρια να νιώσεις κάποια αδυναμία του κινητήρα. Iσως λίγο συχνότερες αλλαγές από ένα 5αρι κιβώτιο αλλά σίγουρα κάτι ευχάριστο για μένα προσωπικά.
7. Ποιότητα κύλισης. Δεν θέλω να φανώ υπερβολικός αλλά ούτε το νέο Α4 δεν με εντυπωσίασε τόσο. Το αμάξι βέβαια στην sportline έκδοση έχει χαμηλωμένη κατά 15mm ανάρτηση αλλά κυριολεκτικά νιώθεις απομονωμένος από την ποιότητα των ελληνικών δρόμων όπως θα ένιωθες σε αυτοκίνητα πολύ μεγαλύτερης κατηγορίας.
8. Δηλώνω ενθουσιασμένος και πιστεύω ότι ειδικά σε αυτή την τιμή ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ανταγωνισμός.

Αυτά για την ώρα και ευχαρίστως να απαντήσω απορίες σε επίδοξους αγοραστές η απλά περίεργους!

Πριν μερικές μέρες παρέλαβα το ολοκαίνουριο Passat 1.6FSI Sportline μου.
Απλά παραθέτω τις πρώτες μου εντυπώσεις με την εμπειρία των πρώτων 1000 χλμ μαζί του.

1. Απίστευτα ευχάριστο εσωτερικό για ένα πρώην μονίμως συντηρητικό μοντέλο. Πολύ καλή ποιότητα υλικών και τέλειο φινίρισμα.
2. Τελικά το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι κάτι που σε κάνει να βγάζεις σπυράκια στην θέα του παλιού κλασσικού όταν έχεις συμβιώσει μαζί του έστω και για 1000 μόλις χλμ.
3. Το μπεζ σαλόνι αποδείχτηκε καλή επιλογή.
4. Το αμάξι εξωτερικά τραβάει βλέμματα λόγω πληθωρικότητας αλλά κυρίως λόγω σχεδίασης και της λαμπερής μάσκας.
5. Ο εξοπλισμός με κάνει να νιώθω βασιλιάς. Έχει τα πάντα. Αν είχε και MP3 cd player......
6. Οι φόβοι μου για την οριακή απόδοση του μόλις 1.6 λίτρων μεν αλλά FSI δε και ακόμα καλύτερα συνοδευμένου με 6αρι κιβώτιο όπου ακόμα και η έκτη είναι πέμπτη του ανταγωνισμού, ΕΥΤΥΧΩΣ δεν επιβεβαιώθηκαν. Το όλο σύνολο σου δίνει μια ευχάριστη αίσθηση ζωντάνιας και άμεσης απόκρισης και το κιβώτιο δεν αφήνει κενά και περιθώρια να νιώσεις κάποια αδυναμία του κινητήρα. Iσως λίγο συχνότερες αλλαγές από ένα 5αρι κιβώτιο αλλά σίγουρα κάτι ευχάριστο για μένα προσωπικά.
7. Ποιότητα κύλισης. Δεν θέλω να φανώ υπερβολικός αλλά ούτε το νέο Α4 δεν με εντυπωσίασε τόσο. Το αμάξι βέβαια στην sportline έκδοση έχει χαμηλωμένη κατά 15mm ανάρτηση αλλά κυριολεκτικά νιώθεις απομονωμένος από την ποιότητα των ελληνικών δρόμων όπως θα ένιωθες σε αυτοκίνητα πολύ μεγαλύτερης κατηγορίας.
8. Δηλώνω ενθουσιασμένος και πιστεύω ότι ειδικά σε αυτή την τιμή ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ανταγωνισμός.

Αυτά για την ώρα και ευχαρίστως να απαντήσω απορίες σε επίδοξους αγοραστές η απλά περίεργους!

Πριν μερικές μέρες παρέλαβα το ολοκαίνουριο Passat 1.6FSI Sportline μου.
Απλά παραθέτω τις πρώτες μου εντυπώσεις με την εμπειρία των πρώτων 1000 χλμ μαζί του.

1. Απίστευτα ευχάριστο εσωτερικό για ένα πρώην μονίμως συντηρητικό μοντέλο. Πολύ καλή ποιότητα υλικών και τέλειο φινίρισμα.
2. Τελικά το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι κάτι που σε κάνει να βγάζεις σπυράκια στην θέα του παλιού κλασσικού όταν έχεις συμβιώσει μαζί του έστω και για 1000 μόλις χλμ.
3. Το μπεζ σαλόνι αποδείχτηκε καλή επιλογή.
4. Το αμάξι εξωτερικά τραβάει βλέμματα λόγω πληθωρικότητας αλλά κυρίως λόγω σχεδίασης και της λαμπερής μάσκας.
5. Ο εξοπλισμός με κάνει να νιώθω βασιλιάς. Έχει τα πάντα. Αν είχε και MP3 cd player......
6. Οι φόβοι μου για την οριακή απόδοση του μόλις 1.6 λίτρων μεν αλλά FSI δε και ακόμα καλύτερα συνοδευμένου με 6αρι κιβώτιο όπου ακόμα και η έκτη είναι πέμπτη του ανταγωνισμού, ΕΥΤΥΧΩΣ δεν επιβεβαιώθηκαν. Το όλο σύνολο σου δίνει μια ευχάριστη αίσθηση ζωντάνιας και άμεσης απόκρισης και το κιβώτιο δεν αφήνει κενά και περιθώρια να νιώσεις κάποια αδυναμία του κινητήρα. Iσως λίγο συχνότερες αλλαγές από ένα 5αρι κιβώτιο αλλά σίγουρα κάτι ευχάριστο για μένα προσωπικά.
7. Ποιότητα κύλισης. Δεν θέλω να φανώ υπερβολικός αλλά ούτε το νέο Α4 δεν με εντυπωσίασε τόσο. Το αμάξι βέβαια στην sportline έκδοση έχει χαμηλωμένη κατά 15mm ανάρτηση αλλά κυριολεκτικά νιώθεις απομονωμένος από την ποιότητα των ελληνικών δρόμων όπως θα ένιωθες σε αυτοκίνητα πολύ μεγαλύτερης κατηγορίας.
8. Δηλώνω ενθουσιασμένος και πιστεύω ότι ειδικά σε αυτή την τιμή ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ανταγωνισμός.

Αυτά για την ώρα και ευχαρίστως να απαντήσω απορίες σε επίδοξους αγοραστές η απλά περίεργους!

Σήμερα 'αγόρασα' μέσω χρονομίσθωσης το Passat Sportline 1.6FSI με κάτι ψιλοεξτρά Αυτό που έχω να πω είναι ότι η αίσθηση του αυτοκινήτου είναι μακράν η καλύτερη της κατηγορίας. Η ποιότητα κύλισης του συγκεκριμένου μοντέλου θυμίζει σαφώς πολύ ακριβότερα και μεγαλύτερης κατηγορίας αυτοκίνητα.
Χώροι απλά τεράστιοι και το σημαντικότερο ο 1.6FSI αν και μου κάθονταν στον λαιμό και τον θεωρούσα οριακό για το Passat πιστέψτε με αποδεικνύεται αρκετά ζωντανός και γρήγορος ίσως χάρη και στο 6αρι κιβώτιο με την πολύ καλή αίσθηση.
Απόλυτα ικανοποιημένος για την επιλογή μου, το συνιστώ ανεπιφύλακτα στους υποψήφιους αγοραστές του.