Posts made by katsj

interland δεν διαφωνώ για τις εκάστοτε συνθήκες ζωής της κάθε χώρας αλλά όταν οι ξένοι που προανέφερα πληρώνουν κατά μέσω όρο το 12% του ετήσιου εισοδήματος τους σε ασφάλιστρα γενικά (αυτοκινήτου, συντάξεις, νοσηλείας) δεν μπορεί να είναι οι χαζοί της υπόθεσης. Όσο για το 1.6 σε πληροφορώ ότι μετά από 4 χρόνια στην Αγγλία σαν φοιτητής σε επαρχιακή πόλη είδα πολλά 1.4 και 1.6 αυτοκίνητα όσα έχουμε και εδώ. Στο Λονδίνο έβλεπες και ΜΕΓΑΛΟΥ κυβισμού αλλά και στην Αθήνα δεν κυκλοφορούν λιγότερα.
Πάντως η ασφάλιση ή όχι είναι προσωπική επιλογή του καθενός και το ανάλογο τίμημα το πληρώνει ανάλογα με την απόφασή του.
Ο ασφαλιστής μου πάντως μου είχε πει ένα ωραίο κάποτε. Όσο είσαι καλά και γερός και δουλεύεις εσύ, έχεις το συμβόλαιο σου στο συρτάρι και το πληρώνεις, όταν όμως κάτι δεν πάει καλά τότε το βγάζεις από το συρτάρι και πληρώνει αυτό για σένα.
Και το ακόμα καλύτερο που διάβασα στο Βήμα αν δεν κάνω λάθος: Ανεξάρτητα με το αν ασφαλιστεί κάποιος ή όχι είναι χαμένος! Στην περίπτωση που ασφαλιστεί για ατύχημα και δεν πάθει τίποτα έχει χάσει τα λεφτά που έδωσε για ασφάλιστρα. Ενώ στην περίπτωση που δεν ασφαλιστεί και πάθει κάποια μεγάλη ζημιά πάλι θα χάσει τα λεφτά της ζημιάς που έχασε. Το θέμα που προκύπτει για τον καθένα μας είναι σε ποια από τις 2 κατηγορίες 'χαμένου' προτιμούμε να είμαστε. Εγώ πάντως προτιμώ την πρώτη. Και έχω προσωπικούς λόγους μιας και αν ο πατέρας μου όταν ήμουν φοιτητής ακόμα δεν είχε ασφαλιστεί και σκοτώθηκε σε τροχαίο έξω από την Λαμία σε διάβαση του ΟΣΕ στην οποία δεν δούλεψαν οι μπάρες, σήμερα ούτε εγώ ούτε η αδερφή θα είχαμε τελειώσει τις σπουδές μας και η μάνα μας ίσως να έπλενε σκάλες σε καμιά πολυκατοικία. Βέβαια μακάρι να ήταν γερός ο πατέρας μου και ας τα χρωστάγαμε αυτά τα λεφτά 10 φορές αλλά η ζωή ......

Με συμπληρωμένα τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα και χωρίς να λείπει σταγόνα λάδι από τον FSI επιτέλους μου δόθηκε η ευκαιρία να δω τι μπορεί να κάνει αυτό το μωρό στην εθνική οδό. Χωρίς πολλά πολλά η ποιότητα κύλισης συνεχίζει να είναι αυτό που με εντυπωσιάζει περισσότερο σε αυτό το αμάξι. Ακόμα και με 205χλμ στο κοντερ 202,3 πραγματικά σύμφωνα με το GPS το αμάξι παραμένει ακλόνητο ακόμα και με πλευρικό άνεμο και ΔΕΝ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΚΙΧ πέρα από τον κινητήρα που όντως έχει λίγο τραχύ ήχο ψηλά αλλά πιστέψτε με δεν είναι καθόλου ενοχλητικός. Μόνο ίσως σπαστικό θόρυβο αποτελεί ένας αεροδυναμικός θόρυβος που προέρχεται από τους εξωτερικούς καθρέφτες. Πάντως το αμάξωμα δείχνει να μπορεί να φτάσει χαλαρά τα 250χλμ χωρίς να νιώσεις αστάθεια. Έχω εντυπωσιαστεί. Προσωπική πάντα άποψη αλλά είμαι τρισευτυχισμένος με την αγορά μου!

Ο χρήστης diva έγραψε:
Μπορεί να μην ήταν υποκινούμενος. (Αλλιώς, θα το έκανε ο ίδιος ο ιδιοκτήτης κι όχι ο υπάλληλος με το βασικό μισθό!)
Το πιθανότερο είναι οτι ζηλεύει αυτούς που είναι σε καλύτερη μοίρα από τον ίδιο. 'Επλυνε κάποια αμάξια στο γκαράζ, βρίζοντας από μέσα του, μάλλον δεν του άφησαν και μπουρμπουάρ, σου λέει, 'τώρα θα σου δείξω εσένα με την Mercedes'!

Συμφωνώ δεν μπορεί ο κάθε ψυχάκιας να θεωρείται υποκεινούμενος για 'μεγάλα' συμφέροντα! Μου θυμήσατε κάποιον που έλεγε ότι οι ασφαλιστές βάζουν φωτιές για να ασφαλίζεται ο κόσμος! Και όταν μετά δουν στην τηλεόραση κανένα εργοστάσιο να καίγεται και τον ιδιοκτήτη σε κατάσταση αυτοκτονίας τότε λένε 'τον μ@λ@κ@ δεν το είχε ασφαλίσει;'
Αν συνεχίσω έτσι βέβαια θα με περάσετε για ασφαλιστή. Πάντως δηλώνω computeras για να μην με θεωρήσετε και υποκεινούμενο!

Ο χρήστης diva έγραψε:

Για καλή μου τύχη η ασφάλεια μου στην ING κάλυπτε κακόβουλες βλάβες με αποτέλεσμα να μου βάψουν το αυτοκίνητο ολόκληρο! Τελικά καμμιά φορά μερικά ευρώ παραπάνω για την ασφάλεια του αυτοκινήτου αποδεικνύονται σωτήρια!

Αποζημίωση για 'κακόβουλες βλάβες'?
Πρώτη φορά τ' ακούω! Υπάρχει στο πακέτο μικτής ασφάλισης της ING μόνο, ή και σε άλλες εταιρίες? Τι είδους ασφαλιστικό πακέτο είχες διαλέξει?

Λογικά το έχουν και άλλες εταιρείες αλλά εγώ ξέρω ότι τουλάχιστον η ING με πλήρωσε χωρίς να μου βγάλει την πίστη. Δεν έιχα μικτή στο Almera είχα το πρόγραμμα All Motor Plan 1 της ING που καλύπτει και κακόβουλες. Όσο για το κόστος με την ζημιά που πλήρωσαν έβγαλα τα παραπάνω ασφάλιστρα για 10 χρόνια. Τελικά αξίζουν μερικά ευρώπουλα παραπάνω για να πας σε μια σοβαρή εταιρεία. Στο νέο μου Passat πάντως έκανα μικτή. Αν σκεφτεί κάποιος ότι ένα τρακάρισμα με 2 αερόσακκους ανοιχτούς δεν θα σου στοιχίσει κάτω από 3000 ευρώ σε ένα νέο αμάξι η μικτή είναι μονόδρομος. Κάποτε πρέπει να γίνουμε Ευρωπαίοι και στην ασφάλεια. Δεν είναι βλάκες οι Γερμανοί οι Γάλλοι και οι Άγγλοι που στην πλειοψηφία έχουν μικτή στα αυτοκίνητα τους και εμείς πάμε στην κάθε κωλοπετινίτσα για να γλυτώσουμε 10 και 15 ευρώ το χρόνο.[/img]

Να προτείνω κάτι ακόμα καλύτερο από την πρόληψη; Προσωπικά είχα ένα Nissan Almera και πριν 1 χρόνο περίπου κάποιος αποφάσισε να κάνει έργο τέχνης το αμάξι μου. Μιλάμε το γρατζούνισε γύρω γύρω το είδα και μου ήρθε να βάλω τα κλάματα. Για καλή μου τύχη η ασφάλεια μου στην ING κάλυπτε κακόβουλες βλάβες με αποτέλεσμα να μου βάψουν το αυτοκίνητο ολόκληρο! Τελικά καμμιά φορά μερικά ευρώ παραπάνω για την ασφάλεια του αυτοκινήτου αποδεικνύονται σωτήρια!

Ευχαριστώ για τις ευχές. Πολλά πατριωτάκια ρε παιδιά αν είναι να κάνουμε κανένα Πανθεσσαλικό Meeting!
Πάντως το χρώμα από όσα είδα προσωπικά μου άρεσε περισσότερο άσε που το είχαν ετοιμοπαράδωτο στην έκδοση Sportline με τα χειρηστήρια στο τιμόνι όπως το ήθελα οπότε και το τσίμπησα αμμέσως. Λένε κάτι για 3μηνο ή 4μηνο παράδοσης αν το παραγγείλεις με αυτά που θέλεις.

Na kai to kainourgio hmeron akoma Passat 1.6FSI mou
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/PassatGR/38203/459792
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/PassatGR/38203/459791
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/PassatGR/38203/459793
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/PassatGR/38203/459789

Na kai to kainourgio hmeron akoma Passat 1.6FSI mou
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/PassatGR/38203/459792
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/PassatGR/38203/459791
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/PassatGR/38203/459793
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/PassatGR/38203/459789

Se steno eparxeiako agrotiko dromo imoun! NAI SOTHIKA kai eniosa asfalis mias kai eixa tin 20 minon kori mou sto piso kathisma!

Xtes anakalipsa ti kanei auto to ESP otan se mia kleisti strofi petyxa ena leoforeio na trexei me megali taxitita kai na exei mpei sto reuma mou! Apisteuti statherotita kai to amaksi mpike parola ta xiliometra pou eixa me akribeia sto mikro keno pou mou afise o leoforiatzis! Parolo to xalikaki stin akri tou dromou enas apalos thoribos apo to ESP kratise to amaksi stin euthia sotirias!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Καταρχάς προτείνω την εξουσιοδότηση. Γλυτώνεις τα παρακάτω τρεχάματα: πληρώνεις από την τσέπη σου όλο το ποσό της επισκευής, παίρνεις τα τιμολόγια, πηγαίνεις στην ασφαλιστική για να τα καταθέσεις, όπου το πιθανότερο είναι να σου πουν ότι πρέπει να τα μελετήσουν και να πας άλλη μέρα για να πληρωθείς.

Στις 27/4 με κτύπησε (το Clio) μία κυρία που παραβίασε ΣΤΟΠ. Έκανε δήλωση και ακολουθησα την παραπάνω διαδικασία. Προχθες (25/7) μου έδωσαν επιτέλους την επιταγή με το ποσό των τιμολογίων. 3 μήνες ακριβώς. Η ασφαλιστική της είναι ή ΕΓΝΑΤΙΑ.

ΕΓΝΑΤΙΑ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΗ είναι oi πλέον κακοπληρωτές της Ελληνικής ασφλιστικής αγοράς. Και φυσικά μιλάω μόνο για τις 'μεγάλες' γιατί αν πιάσεις τίποτα ΜΙΝΕΤΤΑ ή INTERSALONICA τότε πιάσ' τα αυγό και κούρευτο!

Eilikrina den katalabaino giati tosos fanatismos re paidia! Olon h apopsi sebasti! Alloste an eixame oloi ta idia gousta tha kykloforousan apo 1 montelo gia kathe katigoria! Ego to eipa kai parapano diaskedazo toso me ta thetika oso kai me ta arnitika sxolia gia to passat apo tin stigmi pou ksero ti pira kai eimai eutixismenos me tin epilogi mou!

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Oι 4 τροχοί το δυναμομέτρησαν 100-105 άλογα!! Τα 121-129 άλογα δυναμομέτρηση δεν θέλω να τα σχολιάσω γιατί θα με κάνουν ban από το φόρουμ.

Αλλά ακόμα και αν ισχύει τότε 129 το 1600 148 το 2000 με ίδια τεχνολογία??!!!???!!!

Μην βασίζεσαιι σε ότι ακούς σε περιοδικά. Πρέπει να προσπαθείς να φιλτράρεις με βάση την λογική.

Αν έχει 129 άλογα το 1600άρι δυναμομετρημένα ==> Δηλαδή στον τροχό τότε βάλε και 15 άλογα απώλεις πάμε στα 143 άλογα για 1600!!!!

Και αυτά στις 6000 στροφές!!!!!!!!

Ούτε ο V-tec της Ηοnda να ήτανε

To eipa alloste rotao kapoious pio empeirous! Pantos tha ithela na ksero giati toso megali diafora stis dynamometriseis metaksi 4 troxon kai allon periodikon!

Erotisi gia tous pio empeirous! To Passat mou leei sta xartia 115ps se dynamometriseis periodikon paizei apo 121-129ps. Telika poia einai i pragmatiki timi? Kai an argotera strosei kai anoiksei o kinitiras an to dynamometrisi kapoios tha bgazei perissotera aloga? Pantos to 2litro lene oti dynamometrimeno einai 148ps opote me to 129ps einai mikri i diafora kai an skefteis asfalistra, simatakia gia tin eforia kai katanalosi prosopika protimo ton 1600ari! Eipame alloste oikogeneiarxis gar! Den thelo na bretho ksaplomenos fardia platia se kammia elliniki asfalto kai to paidi mou na kataliksei me to xeri aplomeno sta fanaria! (Eytyxos exo kali asfaleia zois toulaxiston)! Kai sto passat ekana mikth mias kai genika sta nea amaksia aksizei i mikti an skefteis oti ena psilotrakarisma me 2-3 aerosakous anoigmenous thelei toulaxiston 3000 euro sto fanopieio!

Kai to mondeo to koitaksa kai o logos pou den to pira einai enas kai monadikos! To amaksi prokeitai na antikatastathei syntoma eno to passat einai olokainourgio opote i metapolitiki tous aksia diaferei para poly meta apo 4-5 xronia! Me basi auto tha itan poly pio asimfori agora!

Ο χρήστης prometheas έγραψε:
Φιλε μου στον τομεα της αξιοπιστίας η VW πρέπει να φάει πολλα ψωμια ακομα για να πλησιάσει τους Γιαπωνέζους. Στο ευχομαι να μην έχεις προβλήματα, αλλα να σου πώ την αμαρτια μου δεν πιστεύω οτι το Passat θα αποδειχτεί τοσο σκυλι οσο το made in Japan Almera.

Etsi nomizo kai ego giati to almera exei faei 60% karodromous kai to eskiza kai mixanikes blabes miden! Apo tin alli den einai kai ligoi edo mesa pou kanoun parapona gia problimata me ta omilou VAG. Me sozei oti to Passat se prodiathetei gia iremi odigisi kai apolausi tis poiotitas kylisis opote elpizo na eimai tyxeros! Ase pou me kori 20minon ta skisimata ginontai parelthon!

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Νομίζω ότι υπερβάλλουμε λίγο.115 άλογα για το αυτοκίνητο τα βρίσκω μια χαρά....

(Εδω έχουμε κάνει ταξίδια και ταξίδια με το ίδιου βάρους xantia 1,6 90 ίππων).

Φίλε μου καλορίζικο το αυτοκίνητο σου. Χθες πηγα και το είδα με τον πατέρα μου στο Gratsia (σαν πρωτη επαφή) και μας αρεσε αρκετά (ακόμα και εμένα).

Θέλει επίσης να δεί και το Octavia5 και θέλω να τον παω και για το C5 αλλά το βρίσκω μάλλον δύσκολο....

Euxaristo kai pali gia tis euxes kai ontos ksero oti den bazei fotia sto dromo alla paei re paidia poly xlidata den niotheis ti ginete ekso! Tora file citastak oson afora tin C5 den exei adiko o pateras sou exo 3 sinaderfous me xathia pou nai men kanoun pano apo 25.000xlm to xrono alla den dikaiologountai re paidia toses blabes! Eidika o enas kathe service kai blabi!

Babbi pou eimaste kai sxedon geitones (Karditsa) o 1600aris einai mia xara gia oikogeneiarxh anthropo! Oi epidoseis toulaxiston pou dinei o kataskeuastis einai oraiotates kai prosopika eno arxika imoun poly distaktikos gia ton 1600ari se pliroforo oti eno den exei kan anoiksei akoma paei mia xara! Den agorasa GTI ena kalo oikogeneiako ithela me poiotita kataskeuis, poiotita kilisis kai kapoies aksioprepeis epidoseis! An kapoios thelei to kati parapano tou tote mporei na tin kanei gia ton 2litro.
Pantos an kai exo ligo kairo edo mesa to diaskedazo afantasta! Mporei kapoia stigmi na sou bgazoun ena amaksi theiko ta paidia edo mesa kai meta apo 5 lepta na peftei thapsimo me mpoulntoza! Prosopika diaskedazo toso ta kala oso kai ta kaka sxolia mias kai exo apofasisei na eimai euxaristimenos me tin epilogi mou aneksartita apo auta!
Apo to Almera sto Passat einai ena bima kai arketa megalo! Entelos ikanopoihmenos tha eimai an to Passat apodeixtei skyli opos htan to Almera to opoio malista eixa tin tyxi na einai made in japan kai oxi made in england. Osoi kseroun ti simainei auto katalabainoun apolyta!

Ο χρήστης GTZ έγραψε:
Καταρχήν καλορίζικο στον katsj...
Στο θέμα επιδόσεων-ρερπριζ του νέου Πασσάτ,παίζουν καθοριστικό ρόλο οι πολύ κοντές σχέσεις.Για να φανταστείτε η τρίτη του μόλις και μετα βίας αγγίζει τα 108 πραγματικά km/h,ενω π.χ. το παλαιό του Almera (όπως και όλα τα Νισσάν Ν13,Ν14,Ν15...κλπ) είχε εξαιρετικά μακρυές σχέσεις,αφού οι τρίτη του αγγίζει τα 140km/h στον κόφτη (κοντερίσια).
Λογικό λοιπόν είναι να δείχνει ζωηρό το μοτέρ αφού όλες οι σχέσεις είναι πολύ κοντές και η υποτιθέμενη 6η,είναι κοντύτερη απο 5ες άλλων ανταγωνίστικών μοντέλων.
Τέλος ο σχεδιασμός του φαίνεται όντως εντυπωσιακός (ο Τούρκος αρχισχεδιαστής της VW τα κατάφερε πολύ καλά...),αν και προσωπική μου εκτίμηση είναι οτι οι τροχοί του δείχνουν μικροί στο αμάξωμα αυτό,ενω η μπροστινη χρωμιωμένη όψη δεν θα αντέξει στο χρόνο.
Ασχετα με τα παραπάνω και την ομολογουμένως καλή συνολική επίδοσή του σαν αυτοκίνητο,το Passat έχει εξ'ορισμού και ένα προβάδισμα στην κατηγορία διότι είναι και το πιό φρέσκο,οπότε δικαίως κατά τη γνώμη μου είναι το καλύτερο οικογενειακό 1600άρι της αγοράς.

Όντως όπως τα λες είναι με το Almera πολυ μακρυές σχέσεις που συμβάλλουν βέβαια στην οικονομία αλλά έκρυβαν τις αρετές του κινήρα που ήταν πολύ καλός και αξιόπιστος μιας και παρόλα τα πολλά χιλιόμετρα του δεν ζήτησε ποτέ τίποτα πέρα απο βενζίνη και την αλλαγή λαδιών του. Όσο για το Passat το μυστικό είναι σίγουρα το 6αρι κιβώτιο που σου δίνει την αίσθηση ότι οδηγάς ένα πιο δυνατό αυτοκίνητο από ότι πραγματικά είναι Όμως το αποτέλεσμα μετράει και έτσι δεν έχω κανένα παράπονο. Ειλικρινά νιώθω υπέροχα για την αγορά μου και δεν το χορταίνω το αμάξι!

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
.

katsj,
μόλις κάνεις 4.000 - 5.000 χλμ πέρνα μια βόλτα από το
Group VAG FSI. Καίει λάδια; για να μας πεις τη δική σου εμπειρία...

Αυτό το έμαθα ότι ισχύει kubiak αλλά από ότι έμαθα από άλλους ιδιοκτήτες με τον γνωστό FSI είναι κάτι που συμβαίνει μόνο στην αρχή και μετά δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα!