Posts made by k-l

k-l

Τα B 687 τα είχε το αυτοκίνητο μου ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης και έκανα με αυτά περίπου 35000km στην αρχή όντως η αίσθηση που εδίναν είταν ενός καλού ελαστικού αλλά έχασαν πάρα πολύ γρήγορα την ικανότητα τους (σαν να ξεράθηκαν) στην στεγνή άσφαλτο και σε πλευρικές επιταχύνσεις παρέμηναν ικανοποιητικά αλλά στα φρένα απαράδεκτα. Στο βρεγμένο ισχύουν οι παραπάνω εντυπώσεις αλλά μειωμένες κατα 30% οπότε καταλαβαίνετε πόσο απαράδεκτα είναι! Τα D694 μετά από 55000km συμπεριφέρονται πολύ καλύτερα (μη πέσετε να με φάτε σε προηγούμενο post έγραψα οτι έχω 45000 με αυτά τα λάστιχα αλλά εν τέλη είναι 55000)

k-l

Λόγω ανωτέρας βίας έχω σταματίσει το ψαξιμο μόλις μάθω θα σας πω.

k-l

Bridgestone dueler 694 A/T στην Αμερική αναφέρονται και σαν revo

k-l

Τα D694 τα έχω στο αυτοκίνητο (GV1.6) εδω και 40,000Km έχουν αποδειχθεί πολύ καλά και αναφέρω:

Πολύ καλό κράτημα στη στεγνή άσφαλτο (σε σημείο να νομίζεις οτι φοράς ασφάλτινα)
Καλό κράτημα στο βρεγμένο (Αν συνηθήσεις μια ασάφεια που έχει στην αρχή της στροφής οπου νομίζεις οτι γλιστρά κρατά πολυ καλά)
Σε λάσπη - Χιόνια κόλησε μόνο μετα από δική μου $%#@*^% (Άμα ακουμπήσει κάτω η κοιλιά τι να σου κάνουν και τα κακόμοιρα τα λάστιχα)
Ανέβηκε ελαφρά ο θόρυβος και μειώθηκε η άνεση
Ανέβηκε η κατανάλωση (περίπου 1-1.5 Lt/100Km)
Λόγο ίσως και της προαναφερθήσας ασάφειας έχει ένα πρόβλημα στη μεταφορά από βρεγμενη σε στεγνή άσφαλτο και το ανάποδο (Σου δίνει την αίσθηση οτι θα γλιστρήσεις με 0Km).
Όλα αυτά βέβαια ισχύουν για το δικό μου αυτοκίνητο.

k-l

Τα οχήματα θα είναι του εκάστοτε συμετέχοντα ή θα χρησιμοποιηθούν αυτά που ενοικιάζονται από την Attart Off Road Park και αν είναι αυτά θα υπάρχει επιπλέον κόστος για την ενοικίαση??

k-l

Ακόμα δεν έχουν τιμή αλλά την περιμένουν (έρχεται το περιστέρι από Γιαπονία )!! Η τιμή του G.V. από την επίσημη είναι 33990€ και αφορά την μεσαία έκδοση από πλευράς εξοπλισμού.

k-l

Αν το θέμα πρέπει να μεταφερθεί ελεύθερα!!!!

k-l

Από έγγυρες πληροφορίες (ράδιο αρβύλα) λέγετε οτί εισάγουν τα αυτοκίνητα από το Βέλγιο και την Ολλανδία. Μπαίνοντας στά site της Suzuki σε αυτές τις χώρες, για το βέλγιο δεν είδα κάποια διαφορα στις τιμές (σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη) στην Ολλανδία όμως υπάρχει η τιμή του αυτοκινήτου, το φπα και μια τρίτη τιμή σαν ακόμη ένας φόρος. Προσθέτοντας τις παραπάνω τιμές βγαίνει η εκεί τιμή του αυτοκινήτου (η οποία είναι ακριβότερη από την Ελλάδα). Αν όμως η Profit αγοράζει από εκεί άνευ αυτού του φόρου τότε μιλάμε για διαφορά τιμής που αγγίζει τις 10-12 χιλιάδες ευρώ (ενδεικτικά τιμή εκκίνησης G.V. 5/π 2,0 19234€ με το φπα).

k-l

Επείδή εγώ την έχω ξανακάνει την δουλειά με την profit και το τωρινό μου αυτοκίνητο είναι αγόρασμένο από εκεί (G.V. 1.6 /2002) το βιβλιαράκι πήγα και το πήρα από τον εδώ αντιπρόσωπο (Χαλκίδα) χωρίς πρόβλημα. Η αντιμετώπιση είναι όπως περιγράφεται (μαντρά και βγάλε). Το θέμα είναι αν, αφού το αυτοκίνητο είναι εισαγωγής, έχει διαφορά στις προδιαγραφές (προς το καλό ή το χειρότερο) και αν μπορεί να εξοπλιστεί με τα εξτρά της εκεί αγοράς!!!

k-l

Νομίζω οτι το βάρος μπαίνει σαν δικλείδα ασφαλείας, δηλαδη το βάρος του ρυμουλκούμενου δεν μπορεί να περάσει το βάρος του ρυμουλκού (το μεικτό βάρος υποθέτω γιατί αποκλείεται το τσερόκι να πιάνει τους 3,5 τόνους).

k-l

Σωστά αλλά δεν επηρεάζουν τα κιλά που μπορει να ελξει ένα αυτοκίνητο. Βελτιώνουν την απόσταση που μπορεί να διανύσει το αυτοκίνητο με ασφάλεια.

k-l

Από όσα αναφέρονται μόνο η διαφορετική σχέση του διαφορικού μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα έλξης. Το βάρος του οχήματος δεν έχει σημασία (ούτως ή άλλως δεν πρέπει να έχουν μεγάλη διαφορά) αντίθετα η ροπή παίζει τεράστιο ρόλο!

k-l

κακώς ειπωμένο εννοούσα οτι δέν υπάρχει πρόβλημα με την εγγύηση!
Τιμή θα μου πούνε την επόμενη εβδομάδα!!

k-l

Απο όσα ξέρω τα 3360 κιλά αφορούν το crd με το χειροκίνητο κιβώτιο που όντως είναι το αυτοκίνητο με την μεγαλήτερη ικανότητα έλξης (κατατο εργοστάσιο πάντα)

k-l

Ξέρω οτι το θέμα της εταιρείας αυτής έχει ξανασυζητηθεί! Η απορία μου δεν αφορά το θέμα εγγύησης γιατί από προσωπική πείρα ξέρω οτι δεν υφίσταται. Η απορία μου έχει να κάνει με το θέμα κατα κύριο λόγο τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου (γιατι λένε οτι τα είσάγουν από Γερμανία) και κατα δεύτερο τον εξοπλισμό, δηλαδή μπορεί να εξοπλιστεί το αυτοκίνητο με κάτι που προσφέρεται στην Γερμανία και όχι στην Ελλάδα; Έχει κανείς εμπειρία από το θέμα αυτό; Το αυτοκίνητο για το οποιο ενδιαφέρομαι είναι το G. V. 1.9 ddis.

k-l

Ξέρω οτι το θέμα της εταιρείας αυτής έχει ξανασυζητηθεί! Η απορία μου δεν αφορά το θέμα εγγύησης γιατί από προσωπική πείρα ξέρω οτι δεν υφίσταται. Η απορία μου έχει να κάνει με το θέμα κατα κύριο λόγο τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου (γιατι λένε οτι τα είσάγουν από Γερμανία) και κατα δεύτερο τον εξοπλισμό, δηλαδή μπορεί να εξοπλιστεί το αυτοκίνητο με κάτι που προσφέρεται στην Γερμανία και όχι στην Ελλάδα; Έχει κανείς εμπειρία από το θέμα αυτό; Το αυτοκίνητο για το οποιο ενδιαφέρομαι είναι το G. V. 1.9 ddis.

k-l

Για τον 2,0lt της VW στη διαμόρφωση με τα 140ps (πριν βγεί ο 170ps) ξερω οτι κυκλοφορούσαν 2 κιτ που τον ανέβαζαν στα 200ps (ένα από γερμανία και ένα από αγγλία μεριά).

k-l

Πάντως η θέση που περνά ο άξονας είναι εμφανής (η κοιλότητα στη μέση) τώρα αν είναι το δικίνητο πάσο!

k-l

Δηλαδή;

k-l

Εμένα μου λείπει ένα διαφορικό μαζί με κάτι άξονες Που είναι;