Ναι είμαι σίγουρος terry..έχω μιλήσει και με τον διευθυντή πωλήσεων για την τιμή αυτή και την ημερομηνία που έγραψα.
Χρώμα disere Red και πίσω φώτα Led. Στην έκδοση Style τα βγάλανε τα πίσω φώτα Led.
200 ευρω το μαλλί.
Τίποτα άλλο δε μπορούσα να βάλω..έφευγε η τιμή πάνω από τα 14000 ευρώ χωρίς τους φόρους.
Τον τεμπελη θα τον πάρω σαν ανταλακτικο να μπει.
Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σας παιδιά..
Επίσης να πούμε και ότι η τιμή 16650 είναι μέχρι 30-11-2018.
Το αμάξι μετά θα πάρει 1500 ευρώ..
Το παράγγειλα και εγώ σήμερα...48η βδομάδα θα ξεκινήσει η παραγωγή του Arona tgi..και θα έρθουν Ελλάδα το Μάρτιο μου είπαν..
Αααα μήπως εννοεί για τον εαυτό του...ότι έτσι όπως το δουλεύει σε αυτές τις διαδρομές που κάνει..του τελειώνει το αέριο και δουλεύει βενζίνη..
Και υπολόγισε ότι κάθε 15000 χλμ κάνει 1000 με βενζίνη.
Αν όμως είχε την 3η δεξαμενή..πιστεύω ότι δε θα έκανε 1000 χλμ με βενζίνη..
Τι είναι αυτό πάλι τώρα..;;;στα 15000 χλμ πρέπει να κάνουμε 1000 χλμ με βενζίνη; ;
Πρώτη φορά διαβάζω κάτι τέτοιο.
Ευχαριστώ όλους παιδιά
Ευχαριστώ για το χρόνο σου και την άποψη σου..
Δε ξέρω καθόλου τιμή για το γκολφ.
Ο terry μπορεί να μας πει αν από κάτω έχουν καπάκι οι δεξαμενές; ;
Το μπλε χρώμα των δεξαμενων φαίνεται από κάτω; ;
Lap είμαι σχεδόν έτοιμος να παραγγείλω το Arona tgi με το φυσικό αέριο.
Να μην το κάνω λες; ; θα έχουμε θέμα με την σκουριά στο μέλλον..;;
Από κάτω..έχουν πει ότι έχει καπάκι..δεν νομίζω να τις χτυπάει πετραδακια.
Ρώτησα τους Ιταλούς για την σκουριά..και τι γίνεται στα μοντέλα πόλο και ιμπιζα..
Μου απάντησε ο διαχειριστής του φόρουμ.
Δείτε το τελευταίο ποστ..
http://www.metanoauto.com/modules.php?n ... 74#p464274
Μήπως είναι πρόβλημα των βορειων χωρών..;;
Οι Ιταλοί δεν γράφουν για σκουριά..
Τα πόλο και ιμπιζα σαν ζεστό ψωμάκι έχουν πουλήσει εκεί..και περιμένουν πως και πως να ξεκινήσουν οι παραγγελίες ξανά..
Εδώ μέσα διαβάζω ότι έγινε ανάκληση και τις αλλάζουν δωρεάν τις δεξαμενές..
http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewto ... &start=225
Κάτι έχουν αλλάξει στα υλικά και στη βαφή των δεξαμενων..και δεν συζητούν οι Ιταλοί για σκουριά ..
Αυτό που διάβασα είναι ότι οι συνθετικες δεξαμενές θέλουν κάθε 2 χρόνια έλεγχο και τα διπλάσια χρήματα
Ενώ οι χαλυβδινες 4 χρόνια .
Μπορείς να βάλεις ένα λινκ με την σκουριά που γράφεις; ;
Πάντως στο φόρουμ των Ιταλών..βγάζουν σπυρια όταν ακούνε για συνθετικες δεξαμενές.
Συμφωνώ και επαυξάνω..αν έχει ο φίλος πρατηριο με φυσικό αέριο στη γειτονιά του..θα κάνει έγκλημα αν πάρει αμάξι μόνο με βενζίνη.
Κι εγώ θα προτείνω στο φίλο να δει σοβαρά τα αυτοκίνητα με φυσικό αέριο..
Να δεις αν σε βολεύουν τα υπάρχοντα πρατήρια φυσικού αερίου. Αν σε βολεύουν θα κάνεις 300-400 χλμ με 10-15 ευρώ.
Δες και στο car.gr ..υπάρχουν πολύ ελαφρώς μεταχειρισμένα Skoda octavia με μεγάλο πορτ παγκαζ..
Η μπορεί να υπάρχουν ακόμη ετοιμοπαραδοτα οκταβια αλλά με τον 1400 κυβικά και 110 άλογα..που πάει πολύ καλά στο δρόμο.
Ίσως να υπάρχουν και ετοιμοπαραδοτα Seat Leon tgi με τον 1400 κυβικά 110 άλογα που έχει κάτω από 20000 ευρώ..
Το ρίσκο πιστεύω ότι είναι να αγοράσει κάποιος ντιζελ αυτοκίνητο..μετά από όλα αυτά που διαβάζουμε..και όχι αυτοκίνητο διπλού καυσίμου..
Οι νέες πληροφορίες που έχω για τα πρατήρια είναι τα εξής.
Η Δεπα είδη έχει στη κατοχή 4ους συμπιεστες.
Ένας για πρατηριο στη Θεσσαλονίκη..ένας για την Χαλκίδα..ένας για την Πάτρα και ένας για την Αθήνα.
Ο λόγος που δεν έχει δουλέψει το πρατηριο στα Ιωάννινα είναι γιατι δεν εχει ψηφιστει ο νόμος που να επιτρέπεται η μεταφορά του φυσικού αερίου με δεξαμενές πάνω σε πλατφόρμα.
Το πρατηριο των Τρικάλων γίνεται..Προμυθευς νομίζω ότι λέγεται η εταιρεία που το φτιάχνει.
Η fisikon έχει είδη κανονίσει να βάλει συμπιεστή σε πρατηριο της Καρδίτσας στο περιφερειακο..
Από που είναι η πληροφορία για τα τέλη κυκλοφορίας; ;
Στο βίντεο φαίνεται και το πορτ μπαγκαζ
https://www.autocasion.com/actualidad/p ... ta-de-seat