Οσοι την ψαχνουν με το λαδι για vit και sx diesel, στις τελευταιες αλλαγες περασα σε selenia petronas 0w30 c2 wr forward.
Απιστευτο λαδι, καπου 12 το λιτρο. Απιστευτο γιατι στα πρωτα 4 με 5000 χλμ, το λαδι ειναι ακομα πρασινο (!) χωρις σχεδον καθολου μαυριλα.
Εχω αλλαξει 10 μαρκες λαδιων, πρωτη φορα συμβαινει αυτο.Συνηθως στα πρωτα 2000χλμ το λαδι ηταν αρκετα μαυριδερο.
Μαλλον ειναι καλο.
Εκει κολλησες και εσυ; Εννοειται vitara.
Μολις ειχα ερθει απο βολτα με φιλου scross και το alzheimer με χτυπησε.
Αλλαγή ιμάντα εκκεντροφόρου 120 ευρώ εργατικά, 250 ευρώ τα ανταλλακτικά.
Οπωσδήποτε αλλάζεις τρόμπα νερού, υγρά ψυγείου και ιμάντα κίνησης δυναμό.
Κάτι για 900 ευρώ βλέπω σε άλλα φόρουμ και μου έχουν πέσει τα σφραγίσματα από τα δόντια.
Τους χαιρετισμούς μου στα αλάνια του φόρουμ και ειδικά στο Gatoni που είναι τρελό αλάνι.
S-cross diesel, 185,000km
κανένα πρόβλημα εντελώς και δεν καιει σταγόνα.
Να περνάτε όλοι καλα.
Kilomeater,αυτα τα 60χλμ που λες,ο Θεος να τα κανει αυτοκινητοδρομο.....ειναι τοσο δυνατα τα σκαμπανεβσσματα που σου κοβουν ταχυτητα αν πηγαινεις π.χ με 130.
Κατι αλλο για τα παιδια που μας διαβαζουν: καυσιμα και μικροφαγωσιμα σερβια,ΠΟΤΕ.....1.60 εχουν το diesel.
Φορτωνεις απο βουλγαρια και εισαι ετοιμος με 1.15.
Ουγγαρια το ιδιο,παμφθηνο πετρελαιο και βενζινη.
Ναι ,cruiser,ακομα και εξω απο Sandanski ειναι αυτοκινητοδρομος. Υπαρχει ενα κομματι ακομα εκτος,αυτο μεσα στα βουνα που θυμιζει τα δικα μας Τεμπη.
Kilomeater,με ενα απλο vitara πηγα! Η αυτο εχει σκληρη αναρτηση η εγω το φοβηθηκα περισσοτερο απο οτι επρεπε.
Καλοτινα στο τελος,εχει 3 χιλιομετρα πλακοστρωτο.....αστο εκει βγαζεις μαντηλια και κλαις.
Απαραδεκτοι Κωστα....να φανταστεις σταματησα σε βενζιναδικο να αφαιρεσω αερα απο τα λαστιχα για να τσιμπανε και αυτα φορτιο απο τις λακουβες...
Ακομα και η υδροπνευματικη της Σιτροεν θα ειχε προβλημα σε τετοιους δρομους....απατη κατασταση.
Kilomeater,εχει 2 βδομαδες που εκανα αυτη τη διαδρομη...
Εγω πηγα μεσω Βουλγαριας-Καλοτινα και βγηκα για Νις απο εκει.....Σκοπια δεν μπηκα,δε μπορω να βλεπω τη σημαια τους,καθαρα προσωπικο το θεμα.
Σερβια ειναι Χ Α Λ Ι Α ο δρομος.....Νις Βελιγραδι ολο κρουκ κουκ ο δρομος με ανεβοκατεβασματα....εκει αδερφε πρεπει να εχασα ενα 10% στα αμορτισερ ΣΤΑΝΤΑΡ.
Απο Βελιγραδι για Νοβισαντ ο δρομος καλυτερος,βασικα μια απεραντη ευθεια και καλοστρωμενος.
Τα αναποδα ισχυουν Ουγγαρια Σερβια.....Νοβισαντ-Βελιγραδι χαααααλια ο δρομος, Βελιγραδι Καλοτινα φοβερα καλυτερος.
Το λυπηθηκα το αμαξι ....οχι οτι εβγαλε προβλημα αλλα σε τετοιους δρομους (υποψην Βουλγαρια στρωσανε πολυ οι δρομοι), σκοτωνεις ζαμφορ μπροστα,αμορτισερ ψαλιδια και τα ταλαιπωρεις...
Την αλλη φορα εγω προσωπικα καραβι Ιταλια και βουρ κεντρο ευρωπης....δεν ξαναπαταω σερβια.
Βλέπω μάλλον καρούμπαλο κάτω δεξιά.
Και λάστιχο σλικ, δεν υπάρχει, πέλμα καθόλου.
Για ελαστικά, πάντα για s-cross, πιστεύω αυτά τα eco contact 6 είναι very good.Μίλησα με άτομο που τα έβαλε στο vitara(ενώ είχε μαμά τα eco 5), και μου είπε στη βροχή είναι σαύρα και πιο οικονομικά και από τα 5-άρια.
Με ενεργειακή κλάση Α, είσαι 0.5 λίτρο κάτω τουλάχιστον στις μετακινήσεις.
Πάντα για το s-cross-vitara παιδιά.
http://www.thessnews.gr/article/141095/ ... ou-to-argo
Σημερινό άρθρο, 61 δολλάρια το Brent.
Και το πιο κάτω ΕΚΟ πουλάει το diesel στα 1,42...
Κούλη, που είσαι αγόρι μου να μας σώσεις;;;
Το μόνο αρνητικό που διαβάζω για τα eco contact 6 είναι ότι έρχονται με σόλα 6mm από 8mm που έχουν τα υπόλοιπα.
Τέσπα, hankook έχει φίλος-αδερφός με type-r (2η γενιά)και όταν έβρεχε σε γειτονική πόλη, από την υγρασία στην ατμόσφαιρα, ξεκινούσαν να γλυστρούν.Δεν είμαι σίγουρος αν ήταν τα ventus prime 3.....
Ενα ωραιο λαστιχακι με καταταξη Α στη βροχη και Α στην οικονομια καυσιμου ειναι το continental eco contact 6,καινουργιο ελαστικο.
Το επομενο μου σιγουρα.
Ρωτα piliourits σε αντιπροσωπειες για αποθεμα.
Και γω αν θα ξαναδιαλεγα σημερα,αυτο η το vitara θα αγοραζα με κλειστα ματια.
Α ρε συναδελφε μηχανικε Tony louk.....εξω καρδια εισαι ρε αλανι.....με εκανες και δακρυσα....
Αν και το κατηργησαν τα τομαρια,
ΤΣΜΕΔΕ power!!!!
Οπως τα λες Σπυρο.
Υποκλινομαι στη γατα με πεταλα!!!
10500 χλμ με το diesel suzuki??? Φοβερο το νημα που ανεβασες.Ενταξει και γω προσπαθω,θα το σπασω αυτο το ρεκορ!!!!!
Να ειστε ολοι καλα.
Επαναλαμβανω,πως εγω κατεθεσα καποιο βιωμα μου,μια προσωπικη ιστορια με το συγκεκριμενο αυτοκινητο και καποια πραγματα που παρατηρησα στο δρομο. Και στο τελος εβγαλα δικο μου,παλι,συμπερασμα πως το αμαξι ειναι αξιοπιστο για τα 20,000 ευρω που ζητησε ως αγορα.
Εσεις πεσατε να με φατε με παραδειγματα ο φιλος μου με τα 250 αυτοκινητα λενε οτι, σε στυλ 100 κατασκευαστες πλυντηριων προτεινουν Σκιπ.
Το γεγονος οτι το αμαξι ειναι αξιοπιστο ερχεται γερμανικο περιοδικο και αγγλικο site να το επιβραβευσει, links εχουν δωθει εδω μεσα παλιοτερα.
Την καλημερα μου και για μενα εχει τελειωσει το θεμα.Ουτε διαφημιση κανω,ουτε τα παιρνω απο καπου.Κατεθεσα μια αποψη,σεβαστη οπως οι δικες σας,end of story.
Μπηκα να καταθεσω την προσωπικη μου ιστορια για το vitara στο thread του vitara,και το εχετε μετατρεψει σε αγωνα suzuki εναντιον ολων.
Τοσο πολυ ενοχλησε ετσι; Που να πηγαιναμε μαζι για δουλεια και να διαλεγαν εμενα αντι για εσας δηλαδη.
Σημεια των καιρων μας.
Να ειστε ολοι καλα.
Αππ αυτα τα 250 αυτοκινητα που λες μπορει τα περισσοτερα να κινουνται σε διαδρομη θεσσαλονικη- Λαγκαδας και πισω. Σαν να λεμε Αθηνα-Σουνιο και πισω.
Βγηκα εξωτερικο με μοτερ που δεν εχει ουτε 10 ουτε 20 ουτε 50 ουτε 100,000 χλμ αλλα 165000.Και δεν ειναι ουτε νταλικα ουτε ταριφαδικο που εχει βγαλει dpf και εχει ταπωσει την egr.Και γυρισα κουκλος με μηδενικη παρεμβαση σε λαδι και νερο ψυγειου.
Μετα απο 1,000,000 που εχω στην πλατη μου και 6 αμαξια που εχω αλλαξει,ναι αυτο δειχνει αξιοπιστια τελος.
Και δειχνει αξιοπιστια διοτι οταν ενα μοτερ το εχεις ανοιχτο 18 ωρες,ΕΚΕΙ θα δειξει τι δοντια εχει και αν φοραει μασελα η οχι.
Δεν επανερχομαι στο θεμα,γεια απο μενα.
Παιδια,σας το εχω ξαναπει, Ψαχτειτε!
Ψαχτειτε στον πιο δυνατο ηλιο.