Elbasan και έτσι;
όχι ρε παιδιά, αν δείτε το bar code στα eneos γράφει 503 κάτι που σημαίνει Αγγλία.
Αν θα παίξεις Eneos, παιξε το Sustina το οποίο είναι λαδάρα αλλά με το αζημίωτο.Πάνω απο 16 ευρώ το λίτρο, σε σοβαρά μαγαζιά.
Και η motul, τα χάλασε τα λάδια.100% συνθετικά και παραμύθια.
Άρα καταλήγουμε, όπως εγώ σε ένα total ineo ecs, 7 ευρώ το λίτρο, το αλλάζεις κάθε 5-6 χιλιάδες και είσαι άρχοντας.
Α ρε γατόνι.....το μπαούλο με ρόδες το 3008 βρήκες να πάρεις;
έφυγες από το GSXR και πήγαμε στα παπάκια;
Ξενέρωσα.... ξέχνα τα κυνηγητά εδώ, να ξέρεις. Δεν είναι suzuki μοτέρ.
Εύχομαι με το καλό να παραλάβεις και να σου βγει καλό.
ΥΓ: απο Ιάπωνα, πως πήγες σε Γάλλο, μόνο εσύ ξέρεις.Χάθηκε ένα Mazda CX-30?
Μήπως το αμάξι έχει τρακάρει κατά τη μεταφορά και το βάψανε άρπα-κόλα στην εδώ αντιπροσωπεία;
Αν μαρσάρεις ξερό(χωρίς φορτίο) βενζίνη ή diesel σε εποχές injection,το λιγότερο που θα πάθεις είναι να πάρεις βαλβίδες μασχάλη.
Μάγκες βρέθηκε μηχανή teleport 1980; Αν βρέθηκε,θέλω και γω ταξίδι!!!
Σε καρμπυρατέρ αγριεύαμε λίγο το πρωί το μοτέρ και στα κρύα με λίγο τσοκ για να ζεσταθεί.
Την αγάπη σας.
Τη δικούνα το vitara έχω.
Φιλε tkin σε πληροφορώ πηγαίνει τέζα,όπως την πρώτη μερα στις 200,000.
Λάστιχα ποια φοράς; Ξεκινάμε τωρα το κυνήγι μαγισσών,φταίει το μαγνητικό πεδίο,το χρώμα του αυτοκινήτου και άλλα τέτοια. Ειμαι σίγουρος φοράς λάστιχα με δείκτη κατανάλωσης Β.
Gamoto, ψιλοξενέρωσα.
Τα μπεκ, lap,πήγα στις 150 κάτι χιλιάδες για καθαρισμό, με ρωτάει ο μάστορας τι έχει και του απαντώ τίποτα,απλά εναν καθαρισμό θέλω.Και με έδιωξε, χαχαχα. Τα μπεκ μου είπε τα πειράζουμε όταν και μόνο όταν έχουν θέμα,δηλαδή καπνός εξάτμιση,αστάθειες στη λειτουργία,υπερβολική κατανάλωση.
Εκο avio βάζω και εγώ και μερικές φορές elin crystal,tkin. Λάδι δεν αλλάζω,ο ρώσος είναι δυνατός. Μάλλον στις 202 χιλ κάποια μπέκ παραδίδουν το πνεύμα. Όταν απωλέσουν ψυχή, θα τα αλλάξω. Ευτυχώς η τουρμπίνα δεν ακούγεται καθόλου,όπως πάντα,αυτό είναι καλό σημάδι.
Την αγάπη σας.
Ωπα φιλε tkin,τωρα ζηλεψα και γω που εχουμε τον ιδιο κινητηρα.
Με τι καύσιμο αυτο; Και τι λάδια φοράς;
140 πορεία τον τελευταίο καιρό έχω γύρω στα 5.8l/km άδειος ή μισό-μισό γεμάτος. Με πέρασες ρε παίκτη;
Το δικό μου έχει 202,000χλμ και φοράει λάδια G-energy(Gazprom) 0w30 c2.
Τις προαλλες ειδα ενα καινουργιο vitara και κατεβηκε απο αυτο μια κυρια 100+ κιλων.
Μάγκες,way of life λεει η suzuki.Ο japan χτυπιεται να κατεβασει το βαρος απο οπου μπορει,1180 κιλα το πρωτο scross δικινητο, και εσυ πλακωνεσαι στα σουβλακια;
Way of life μαγκες, ετοιμοι για αναρριχηση,τρεξιμο,κολυμπι,sup με suzuki παρεα.
Κλαίω με τον γάτο, χαχαχαχα,λίγο messy γράφει το θέμα.....με τις ρόδες σε μια πικροδάφνη χαχαχχαχα
Α ρε γατόνι, είσαι champions league.
Tkin,κρατα το diesel μεχρι το 2030 που θα απαγορευθει το πετρελαιο και μετα μας για ηλεκτρικο, του οποιου η τεχνολογια θα ειναι ειναι καλυτερη απο σημερα.
Προθερμαντηρες οπως εγραψε ο φιλος lemouz, απο δυο μαγαζια, προτιμησε τους Bosch η Beru.
Αυτοι οι δυο εχουν και καυση μετα την εκκινηση του κινητηρα,πραγμα το οποιο χρησιμοποιει ο D16aa. Αλλαξε τους συντομα,για να μη σπασει το ακρο μεσα στο θαλαμο καυσης.
Παιδια ,κριμα το αμαξι,το δεξι ραμφος οπως το βλεπω εχει μετατοπιστει προς τα μεσα.
Αμαξι που εχουν αρπαξει τα ραμφοι, write off.Κυνηγα το με ασφαλιστικες,μη δεχτεις με τιποτα να διορθωθουν ραμφοι, αν εχουν αρπαξει,διοτι απο τις φωτογραφιες δεν εισαι εισαι σιγουρος.
Χαλαστηκα λιγακι με τις φωτο.Κριμα καινουργιο αμαξι.
Έχετε κολλήσει με τα χλμ και όχι με τις ώρες λειτουργίας του μοτέρ.
Κάποιος έχει 200,000χλμ μόνο αυτοκινητόδρομο και κάποιος άλλος πουλάει το ίδιο μοντέλο αμαξιού με 150,000χλμ μόνο πόλη.
Κάποιος έχει 55,000χλμ και έχει αλλάξει 2 φορές λάδια και κάποιος έχει 60,000χλμ και έχει αλλάξει 6 φορές λάδια.Το θέμα μεταχειρισμένο είναι σαν τη γυναίκα.
Ποτέ δε θα μάθεις την πραγματική αλήθεια.
Πήραμε το diesel για οικονομία και χιλιόμετρα και στην πορεία αγριέψαμε; χεχεχε
Μην πειράζετε τίποτα....η αντλία υψηλής αντέχει παραπάνω πίεση; τα μπεκ; το dpf σε τι κατάσταση είναι και μήπως μπουκώσει στο μισό χρόνο; Όλα τα παραπάνω κοστίζουν χιλιάρικα και από όσα ακούω δεξια-αριστερά αν αρχίσουν προβλήματα με diesel, δύσκολα σταματούν.
Ο καθένας φυσικά αναλαμβάνει τις ευθύνες του, και την τσέπη του.
Τι μαθαίνει κανείς....ότι το hyundai kona και το suzuki vitara είναι vfm με περιορισμούς και αυτοί που τά έχουν είναι μίζεροι και τα κάνουν μασούρια.
Τι έγινε ρε παιδιά; όλοι οι πολλών τοις μετρητοίς εδώ μαζεύτηκαν; Για αυτό όταν κυκλοφορώ με το vitara κάποιοι large με bmw και mercedes μπαίνουν μποστά μου για να μου δείξουν ότι αυτοί έχουν ενώ εγώ όχι....χαχαχαχα
Καλά λένε οι παλιοί ότι αυτή η γενιά(εγώ ευτυχώς έφτιαξα κάτι δικό μου), θα μασουλήσει μόνο και δε θα αφήσει τίποτα όρθιο για την επόμενη. Θα σας πω μια ιστορία και να τη θυμάστε: γνωρίζω άτομα που δεν ξέρουν τι έχουν.....ο ένας είναι καρδιοχειρούργος. Όταν λέω δεν ξέρουν τι έχουν, κυριολεκτώ. Έχει ένα ιταλικό supercar για το ΣΚ και τις υπόλοιπες μέρες κυκλοφορεί με ένα....μίζερο swift. Από τράπεζα της Ελβετίας, έχει platinum κάρτα....με αυτή αγοράζουμε και ελικόπτερο.
Και όμως η συζυγός του μαγειρεύει καθημερινά τη στιγμή που θα μπορούσε να παραγγέλνει απ'έξω πρωί-μεσημέρι-βράδυ και μαζί με το φαγητό να του φέρνουν και 3 γυναίκες για αέρα.ΚΑι ξενοδοχείο θα διαλέξουν ένα με 70-80 ευρώ και όχι με 500 τη βραδιά, ενώ μπορούν ΑΝΕΤΑ να καλύψουν και hotels με 1000 τη βραδιά. Μίζεροι είναι; Φυσικά και όχι.Έχουν παιδιά και θέλουν να τα αφήσουν κάτι.Όποιος μεγαλώνει παιδιά και όχι σκυλιά, που είναι της μόδας, έχει κατά νου και τα παιδιά του , και τα εγγόνια του όχι μόνο τις ορέξεις του.
Τι θέλω να πω; Μην κολλάτε ταμπέλες σε άτομα που αγοράζουν Kona και xceed και vitara γιατί στο φινάλε, δεν ξέρετε ποτέ, αυτοί μπορεί να έχουν πολλαπλάσια απο πίσω και δε θέλουν να τα διαθέσουν σε σίδερα στο δρόμο, αφύλακτα στις ορμές και διαθέσεις του κάθε λιγούρη.
Φαινομενα της εποχής μας.
ΥΓ: ο μάγκας είναι αυτός που έχει βαρύ Ε1 και Ε9.Το ξέρουν και οι γκόμενες αυτό, να το ξέρετε. Αν υπάρχουν ακόμα γυναίκες που πέφτουν με το αμάξι, αυτές θα είναι τίποτα σαβούρια με μασέλα και δισκοπάθεια μαζί με ισχυαλγία και θα περιμένουν εσάς να τις πηγαίνετε στο γιατρό τους.
Οσον αφορα το peugeot,φιλε Dublin,ειναι απαραδεκτο εν ετει 2020 να υπαρχουν συνεχομενες ακμες στο ταμπλο. Το ιδιο ισχυει και για τις υπερυψωμενες οθονες,οχι μονο της peugeot.
Σε μια ενδεχομενη συγκρουση,υπο προυποθεσεις και συνθηκες, ατομα μικρα στο πισω καθισμα οπως και οδηγος-συνοδηγος χωρις ζωνη,δεν ανοιξουν αεροσακοι,υπαρχει περιπτωση να τραυματιστουν απο τις γωνιες του ταμπλο και απο οθονες που προεξεχουν επικινδυνα.
Αυτα ομως ειναι ψιλα γραμματα.
Dgrgtc,αν δεν ειχα το suzuki, το ειχα αγορασει εχθες.
Αυτο η το Kia xceed.
Με αυτες τις τιμες και ειδικα για το diesel με τα 136, απορω πως μερικοι ψωνιζουν ....το 2008 χεχεχε,πλακα κανω.
Το hyundai σε βενζινη ειναι λουκουμι στην οικογενεια,θα ελεγα.
piliourits, αν το vitara δεν κάνει κλικ με την πρώτη-δεύτερη ματιά, δε θα κάνει κλικ 2 σελίδες να γράψεις.
Πάνω ράφι της ζωής σημαίνει 2008, γρασίδια και στο πρώτο κόλλημα, τηλέφωνο έλα να με βγάλεις, φέρε και σκοινί και άλλα τέτοια φουτουριστικά.
Διεγράφησαν off-topic. [Admin]
Suzuki vitara, μετά από 5.5 χρόνια με 192,000χλμ:
ΜΗΔΕΝΙΚΗ κατανάλωση λαδιού με αλλαγές κάθε 10,000χλμ, μηδέν προβλήματα σε σαζμάν και μοτέρ, μηδενικές διαρροές(το μοτέρ είναι ΑΠΟΛΥΤΑ ΣΤΕΓΝΟ), κανένα απολύτως πρόβλημα ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ.
Για του λόγου το αληθές:
κοιτάξτε την 18η θέση.Μιλάμε πάντα για το diesel.
Edit [Admin]
Διεγράφησαν αναφορές σε οχήματα άσχετα με το Θέμα και χαρακτηρισμοί προς άλλους συμμετέχοντες. Το Forum δεν είναι μέρος για να βγάζουμε τα απωθημένα μας. +Warn! [Admin]
Φιλε tkin, ερχεσαι απο το φοβερο και τρομερο s-cross με τα 33 κιλα ροπη και τα 120 αλογα και πας με 27000 ευρω για το.....kamiq?
Αδερφε,ποσα θες να μας τρελανεις; Αντι να δεις καποιο kia suv,hyundai tucson τα οποια θα αντεξουν οσο αντεξεις και εσυ, πας και κυνηγας τα χρεπια;
Ημαρτον αδερφε μου.
Μετά από 3,000χλμ με το Nexen nfera Su1, 215/50/17 επανέρχομαι με εντυπώσεις.
Η nexen αν δεν κάνω λάθος ήταν πρώτη σε πωλήσεις στη γερμανία το 2018, και εξοπλίζει και τη porsche macan με nexen.
Ωραίο ελαστικό, μαλακά πλαΙνά-έδεσε με την ανάρτηση στις λακούβες, ευθύβολο και κρατάει πορεία στις στροφές.
Στη βροχή μια μικρή προσοχή, ΔΕΝ είναι Uniroyal rainsport 3, αλλά από την άλλη δεν είναι τόσο αρτσούμπαλο όσο το uniroyal μέσα στις λακούβες και στο ισιάδι κρατάει πιο πολύ τη σωστή πορεία(το nexen).
Θα τα ξαναέβαζα.....τα βρήκα 350.