Posts made by jackdaniels

Ο χρήστης Mark έγραψε:

Τωρα πως η εκδοση teckna του qq με καλύτερους χώρους, καλυτερο εξοπλισμο , με το α3 θες 40Κ για να εχεις τον εξοπλισμο του teckna, με πολυ καλυτερο γρηγορότερο και οικονομικοτερο κινητήρα ντίζελ, ειναι απείρως πιο αξιοπιςτο, με φθηνότερα Σερβις και ανταλλακτικά, δν συγκρίνεται με το Audi , οχι αν ειναι καλυτερο ή κοντα αλλα απλα δεν συγκρίνεται! τι να πω ο καθένας μπορει να πιστεύει οτι θελει.

Όσο πιστεύεις ότι το αμάξι το χαρακτηρίζει ο εξοπλισμός του, φυσικά και δεν πρόκειται να το καταλάβεις. Όταν η βάση πάνω στην οποία καλούνται να μπουν όλα τα έξτρα είναι καλύτερη/ποιοτικότερη/πιο προσεγμένη στη λεπτομέρεια από κάποια άλλη ενός πιο απλού (και φυσικά φθηνότερου) αυτοκινήτου το τελικό αποτέλεσμα είναι φυσικά κάτι καλύτερο από το άλλο, ακόμα και αν το τελευταίο φοράει εξοπλισμό που κοστολογείται όσο το μισό αμάξι.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

Καλά τα λες, στην προκειμένη περίπτωση όμως δεν είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα, διότι οι γερμανοί υπερκοστολογούν τα έξτρα και ήταν έτσι εξ απ ανέκαθεν. Τα δύο αυτοκίνητα δεν έχουν τεράστια διαφορά στην τιμή εκκίνησης, εξήγησε μου όμως γιατί με 6 χιλιάρικα παραπάνω παίρνεις ένα κάρο πράγματα στο QQ, ενώ στο audi με 6 πέρνεις Gps, xenon και καμιά ζάντα τις προκοπής.

Αύριο θα πεταχτώ από περιέργεια να πάρω προσφορά για τα A class-style/urban

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Μόνο καναρίνια χωράνε στον άσο. Και αυτά στριμωγμένα είναι. Για μεγαλύτερα πουλιά ούτε λόγος

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Καθένας θεωρεί με τα δικά του κριτήρια. Εγώ τα κριτήρια μου τα είπα ...

Απλώς πληροφοριακά έτσι όπως έχω δει να λειτουργεί η αγορά στα μτχ, τα εξοπλιστικά σου κριτήρια και το κόστος αυτών δεν θα το βρεις στην μεταπώληση. Μη θεωρήσεις ότι το ποσό του επιπλέον εξοπλισμού θα το πάρεις και πίσω πουλώντας το ως μτχ. Ιδια άντε λίγο παραπάνω από ένα βασικό 1,5 θα το δώσεις. Μέχρι τότε βέβαια αν το πάρεις το QQ κοίτα να χαρείς αυτό που θα πληρώσεις!

Τα ξέρω, κάθε 3 χρόνια αλλάζω.

δεν εχω βρει ατομο με SUV που να μην ειναι ψωνιο. τι να κανω τωρα;

Καλύτερες παρέες

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:

Το σύνδρομο του υπερυψωμένου το έχουν αρκετοί και δεν είναι κακό.

η υπεροψία και το αφή ψηλού είναι κακό.

Σωστό. Απλά δεν σημαίνει ότι όποιος γουστάρει να έχει ψηλό αυτοκίνητο είναι και υπερόπτης αλλά το έχουν πολλοί βίτσιο. Μερικοί αν μπορούσαν να κυκλοφορούν με H2 θα το έκαναν ευχαρίστως.

Μην του χαλάτε το όνειρο του ανθρώπου. Το qq έχει παραγγείλει. Έχει όλα τα extra που μπορούν να μπουν σε αυτοκίνητο, πάει σφαίρα, στρίβει μόνο του, καίει αέρα κοπανιστό, είναι άνετο σαν s-class, δεν σπάει δεν χαλάει, τα service χάρισμα, τιμή πρόκληση, θέση οδήγησης εποπτική (sic), τι άλλο να ζητήσει ο μέσος οδηγός? Κάτι χατσ της σειράς τα πατάει κάτω λέμε
@jackdaniels ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ

Ευχαριστώ φίλε μου άλλα δεν έχω παραγγείλει τίποτα πέραν από κάτι σουβλακοπιτσομπιρόνια για να την κάνω ταράτσα . Στο ψάξιμο είμαι ακόμα.

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Τώρα βέβαια εσύ παίζει να είσαι πιτσιρικάς και κ@υλωμένος και να θες να πηγαίνεις στο όριο, άλλα εμένα λίγο με απασχολεί το αν μπορεί η Bmw να στρίψει στο όριο καλύτερα

Όσων αφορά το σύνδρομο του υπερυψωμένου, μάλλον το σύνδρομο του κλαρινογαμπρού με την μπέμπα και το μερτσεντέ είναι μεγαλύτερο στην ελλάδα

Το πέτυχες διάνα μιλάμε.

Μην το ψάχνεις καθόλου, πήγαινε καρφωτός για QQ. Κι ασε τους πιτσιρικαδες και τους κ@υλωμενους να ψαχνουν κρατήματα, τιμόνια κλπ.

ΥΓ: Έχω οδηγήσει και το QQ και τη BMW (116d). Ναι, η αλήθεια είναι ότι βρήκα κάποιες διαφορές. Δεν ξέρω ίσως να είμαι και υπερβολικός.

Πολλή χαίρομε αν σου έφτιαξα τη μέρα

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Προσωπικά έχω οδηγήσει την προηγούμενη 116 και το προηγούμενο QQ και δεν βρήκα διαφορές. Κράτημα και αμεσότητα? Κρατήματα πλέον έχουν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, αρκετά καλά για να μπορείς να κάνεις τις δουλείες σου και την βόλτα σου. Άμα είχα όρεξη για αμεσότητες σε τιμόνι και ιδιαίτερα κρατήματα κι επιδόσεις θα έπαιρνα τελείως διαφορετικό αυτοκίνητο. Τώρα βέβαια εσύ παίζει να είσαι πιτσιρικάς και κ@υλωμένος και να θες να πηγαίνεις στο όριο, άλλα εμένα λίγο με απασχολεί το αν μπορεί η Bmw να στρίψει στο όριο καλύτερα, αυτό που με απασχολεί όπως ξανά είπα πριν είναι τα έξτρα και το φθηνότερο σερβις, και στα 2 υπερτερεί το QQ και είναι ένας απ'τους λόγους που το προτιμάει ο κόσμος.

Το είπα και πριν και μάλιστα συμφώνησες. Όποιος δεν καταλαβαίνει τις διαφορές, ας πάρει αυτό που του αρέσει περισσότερο. Όμως κι εσύ από την πλευρά σου δέξου πως διαφορές στον δρόμο υπάρχουν και πως μια BMW 1 ή μια Alfa Giulietta στρίβει απείρως καλύτερα και αυτό το χαρακτηριστικό εκτιμάται από πολύ κόσμο πολύ περισσότερο αυτά που ενδιαφέρουν εσένα. Μην προσπαθείς να πείσεις πως αυτά που ενδιαφέρουν εσένα είναι τα σωστά κριτήρια, όπως δεν θα πρέπει να προσπαθήσουμε κι εμείς να σε κάνουμε με το ζόρι γρήγορο/ανήσυχο οδηγό.

Εγώ ζήτησα απάντηση στο παρακάτω ποστ όπου και ξεκίνησε όλη αυτήν την συζήτηση...

'Και βεβαια οτι αρεσει στον καθενα..!
Απλα στα λεφτα που εσκασες θεωρω οτι υπαρχουν πολυ καλυτερα overall μηχανηματα.
Το τελευταιο ευρω θα το αξιζε αν ηταν φτηνοτερο-τιμιοτερο.
Καλοταξιδο! '

Καθένας θεωρεί με τα δικά του κριτήρια. Εγώ τα κριτήρια μου τα είπα άλλα κάποιοι εδώ μέσα συνεχίζουν να μιλάνε για αμεσότητες και κουραφέξαλα. Ε τη να κάνουμε η 116 δεν είναι καλύτερο overall όχημα σε αυτά τα λεφτά για μένα! Πέραν αυτού, οι γρήγοροι έχουν πολλή καλύτερες επιλογές σε αυτά τα λεφτά, μόνο όσοι έχουν το ψώνιο του premium γερμανικού πέρνουν entry level bmw-mercedes, όλοι το ξέρετε και δεν θέλετε να το παραδεχτείτε!

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Ποσο ειναι το κόστος συντήρησης της BMW?

Σίγουρα μεγαλύτερο του nissan. Αν κάποιος έχει στοιχεία ας τα δώσει, αυτά με ενδιαφέρουν άλλωστε για να αποφασίσω τη θα κάνω στο τέλος.! Και είναι γεγονός ότι οι λεγόμενες premium εταιρίες κρατούν το κόστος συντήρησης ψιλά για να μπορούν να λέγονται premium. Μιλάμε για ανώμαλες καταστάσεις!

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Με τιμή εκκίνησης, χωρίς καθόλου έξτρα τα 24κ για την 114 και 25500 για την 116 πρέπει να μας κάνεις πλάκα τώρα! Με 25.500 παίρνω QQ τετρακίνητο 1.6 130 άλογα, βγάλε το κόστος συντήρησης τις bmw, βγάλε το ότι είναι ότι ποιο άσχημο κυκλοφορή αυτήν την στιγμή. Δεν ξέρω για το Civic άλλα η bmw δεν τα κάνει τα φράγκα τις, ως συνήθως δηλαδή!
Σου ξανά λέω, δεν είναι χαζοί όσοι το πήραν και μόνο καλά σχόλια βλέπεις για το προηγούμενο μοντέλο. Τα περί Βρετανίας-Γαλλίας να τα πεις στην toyota που συναρμολογούσε ένα απ'τα καλύτερα αυτοκίνητα τις στην τουρκία. Εργοστάσιο που βραβεύτηκε για μηδενικά λάθη αργότερα. Τη σχέση έχει που κατασκευάζεται το αυτοκίνητο? Κάθε εταιρία έχει τα στάνταρ τις.!

Μάλλον πρέπει να επισκεφτείς καμιά έκθεση της BMW γιατι οι τιμές που λες ειναι εκτός πραγματικότητας.
Υπάρχουν άνθρωποι εδώ μέσα που την πήραν από 21.5-23Κ και με ικανοποιητικό εως πλήρη εξοπλισμό.

Δεν είδα βέβαια να μου πεις που αλλού υπερτερεί το Nissan περα από την -έστω- καλύτερη αξιοπιστία του.

ΟΚ λοιπόν πήγαινε πάρε το QQ που στο εξάμηνο που κυκλοφορεί έχει αποδείξει την αξιοπιστία του ,και άσε τους άλλους τους βλάκες να αγοράζουν την BMW, το Honda και τα λοιπά χάτς που είναι χειρότερα και αναξιόπιστα αυτοκίνητα.

Να περάσω κι από'κει, να δω αν λένε ψέματα στο site τους! Βεβαία αν εννοείς πλήρη εξοπλισμό το πλήκτρο ECO-COMFORT-SPORT τότε πάω πάσο
Μίλησα περί μικρότερης αξιοπιστίας συνολικά στα οχήματα Bmw από την nissan, διόρθωσε με αν κάνω λάθος άλλα δεν θυμάμαι αν είπα ότι είναι αξιόπιστο το συγκεκριμένο όχημα το qasqhai. Δεν ξέρω αν θα βγει καλύτερο το QQ άλλα η Bmw σαν εταιρία βρίσκεται συνολικά χαμηλότερα στα charts από την nissan. Ναι τα Bmw είναι λιγότερο αξιόπιστα από τα nissan, και στο λέω και σαν πρώην ιδιοκτήτης E46 compact και E46 Ci.
Όσον αφορά τα υπόλοιπα που τόνισες, αν έχεις επίγνωση τις ποιότητας κύλισης των 2 οχημάτων από προσωπική εμπειρία να μας την παραθέσεις να μάθουμε κι εμείς τη παίζει. Προσωπικά έχω οδηγήσει την προηγούμενη 116 και το προηγούμενο QQ και δεν βρήκα διαφορές. Κράτημα και αμεσότητα? Κρατήματα πλέον έχουν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, αρκετά καλά για να μπορείς να κάνεις τις δουλείες σου και την βόλτα σου. Άμα είχα όρεξη για αμεσότητες σε τιμόνι και ιδιαίτερα κρατήματα κι επιδόσεις θα έπαιρνα τελείως διαφορετικό αυτοκίνητο. Τώρα βέβαια εσύ παίζει να είσαι πιτσιρικάς και κ@υλωμένος και να θες να πηγαίνεις στο όριο, άλλα εμένα λίγο με απασχολεί το αν μπορεί η Bmw να στρίψει στο όριο καλύτερα, αυτό που με απασχολεί όπως ξανά είπα πριν είναι τα έξτρα και το φθηνότερο σερβις, και στα 2 υπερτερεί το QQ και είναι ένας απ'τους λόγους που το προτιμάει ο κόσμος. Μετά λοιπόν 4 γερμανικά αυτοκίνητα σου το λέω μετά πλήρους επιγνώσεως, οι γερμανοί μας δουλεύουν ψιλό γαζί, τα αυτοκίνητα τους είναι υπερτιμολογημένα.

Όσων αφορά το σύνδρομο του υπερυψωμένου, μάλλον το σύνδρομο του κλαρινογαμπρού με την μπέμπα και το μερτσεντέ είναι μεγαλύτερο στην ελλάδα

@kostis20 Εννοώ ότι είναι απίστευτο ακόμη κι έχοντας τον ίδιο κινητήρα η μερσεντες να των τιμολογεί το ίδιο με την nissan. Μάλλον άλλη τιμολόγηση θα δίνουν αν χρειαστεί αλλαγή κάποια στιγμή

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Μονο ο κινητηρας της μερτσεντε κανει ενα 5χιλιαρο παραπανω
Τι να πει το qasqai τωρα...

Δεν περίμενα τίποτα λιγότερο από την εταιρία που χρεώνει gps 4000 ευρώ. Βρες μου και την τιμή του κινητήρα τις r171 των 184 ίππων παρακαλώ, αυτών που μου ζητούσε κάθε 5000χιλιόμετρα λάδι, έτσι για να ξέρουμε τη λέμε, premium αξιοπιστία

Βασικά πλάκα κάνω επειδη η mercedesCLA 180 cdi φοράει τον ίδιο κινηηρα με το Qashqai 1,5 dci.

πλάκα πρέπει να κάνεις τώρα όχι πριν

Μάλιστα.

Για πες μου λοιπον τι καλύτερο εχει ενα δικίνητο crossover από ενα Civic ή μια 116d;

Κράτημα; Αεροδυναμική; Τιμόνι; Αμεσότητα στο δρόμο; Επιδόσεις; Κατανάλωση; Ποιότητα κύλισης;

Ή μήπως τιμή που το QQ 1.5d με ημιάκαμπτο άξονα πίσω στα 22Κ+ έχει τις χειρότερες επιδόσεις απο όλα τα ντιζελ της κατηγορίας του.

Α ναι, ξέχασα είναι ένα αξιόπιστο (ακόμα δεν τον είδαμε Γιάννη τον βαπτίσαμε) Ιαπωνικό με γαλλικό κινητήρα που κατασκευάζεται και είναι engineered στην Αγγλία, ενώ βέβαια είναι και ψηλό για να καβαλάς εύκολα πεζοδρόμια..

Με τιμή εκκίνησης, χωρίς καθόλου έξτρα τα 24κ για την 114 και 25500 για την 116 πρέπει να μας κάνεις πλάκα τώρα! Με 25.500 παίρνω QQ τετρακίνητο 1.6 130 άλογα, βγάλε το κόστος συντήρησης τις bmw, βγάλε το ότι είναι ότι ποιο άσχημο κυκλοφορή αυτήν την στιγμή. Δεν ξέρω για το Civic άλλα η bmw δεν τα κάνει τα φράγκα τις, ως συνήθως δηλαδή!
Σου ξανά λέω, δεν είναι χαζοί όσοι το πήραν και μόνο καλά σχόλια βλέπεις για το προηγούμενο μοντέλο. Τα περί Βρετανίας-Γαλλίας να τα πεις στην toyota που συναρμολογούσε ένα απ'τα καλύτερα αυτοκίνητα τις στην τουρκία. Εργοστάσιο που βραβεύτηκε για μηδενικά λάθη αργότερα. Τη σχέση έχει που κατασκευάζεται το αυτοκίνητο? Κάθε εταιρία έχει τα στάνταρ τις.!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν μιλάω για συγκεκριμένα μοντέλα, αλλά όποιος δεν καταλαβαίνει την διαφορά στην οδήγηση, ας πάρει το πιο οικονομικό. Δεν κάνουν όλα τα αυτοκίνητα για όλους.

Agreed, κι αν δεν είχαν προσπαθήσει τόσο να το κάνουν άσχημο θα ήταν ακόμα καλύτερα. Αν δεν κάνω λάθος είναι το μόνο Rwd στην κατηγορία?

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Μονο ο κινητηρας της μερτσεντε κανει ενα 5χιλιαρο παραπανω
Τι να πει το qasqai τωρα...

Δεν περίμενα τίποτα λιγότερο από την εταιρία που χρεώνει gps 4000 ευρώ. Βρες μου και την τιμή του κινητήρα τις r171 των 184 ίππων παρακαλώ, αυτών που μου ζητούσε κάθε 5000χιλιόμετρα λάδι, έτσι για να ξέρουμε τη λέμε, premium αξιοπιστία

Παντως είναι εντυπωσιακό πως εχουν καταφερει οι εταιρειες που βγάζουν τα crossover (με πρωτη και καλυτερη τη Nissan) να πείσουν τον κοσμο να τα προτιμησει απο ενα καλο χατσμπακ.

Π.χ. στο παραδειγμα πιο πανω ενα QQ ή ενα s-cross (στη 2-κινητη εκδοση τους, γιατι η 4κινητη ΟΚ ειναι αλλου παπα ευαγγελιο) δεν υπερεχει σε ΤΙΠΟΤΑ μιας 116d ή ενος Civic ή ενος Golf πλην των λιγο καλυτερων χωρων (σιγα τα ωα δηλαδη, μια βαλιτσα παραπανω στο πορτ-παγκαζ), παρολαυτα ο κόσμος τα προτιμάει.
Και οσοι λετε για αξιοπιστια, κρατατε μικρο καλαθι γιατι και πολυ νωρις ειναι και το QQ τουλαχιστον ειναι Ιαπωνικο τοσο όσο το sushi που τρως στα διάφορα fast food . Ενα βρετανογαλλικο υβριδιο ειναι.

Χαζοί είναι. Εκεί έξω κυκλοφορούν 2.000.000 χαζοί ιδιοκτήτες QQ. Οι υπόλοιποι έχουν Bmw και πληρώνουν ένα μισθό στο σέρβις κάθε φορά

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ειπα μια πολυ σημαντικη λεξη που δε την προσεξες.. εγραψα μηχανηματα.. δεν ειπα για εξοπλισμο..το να μιλαμε επισης για αξιοπιστια εν ετει 2014 εκτος συγκεκριμενων εξαρτηματων-μοντελων καθε ομιλου το θεωρω ατοπο-αστειο. Δε θα κατσω να σου κανω υποδειξεις ,προτασεις..ουτε θα μπω σε ενα φαυλο κυκλο 'α αυτο ειναι γαλλικο,ιταλικο δε μου κανει' και τετοια γραφικα..
πολυ προχειρα με τετοιο budget σιγουρα θα εριχνα μια ματια προς volvo μερια.. και ουτε εχω ουτε ειχα.

Τη εννοείς μηχανήματα? Συνολικά ψάχνω την καλύτερη δυνατή πρόταση από άποψη κατανάλωσης/έξτρα/αξιοπιστίας, άμα έψαχνά απλά για κινητήρα θα έπερνα σε αυτά τα λεφτά evo!
Εσύ αν θεωρείς αστεία την συζήτηση περί αξιοπιστίας εγώ την θεωρώ μείζονος σημασίας. Overall οι γερμανικές εταιρίες. με αρχηγό την πολυαγαπημένη μου Porsche, βρίσκονται στον πάτο τον charts σε αξιοπιστία.

Κοιτα απο αυτα που παρεθεσες με κοντα στα 30Κ παιρνεις φορτωμενο εξοπλισμο στην Α3 και τον ασο. Αλλα η Α3 εχει πανακριβα σερβις ακριβα ανταλλακτικα και δεν εχει χωρους ουτε χαμηλη καταναλωση οποτε μαλλον τρωει Χ στα κριτηρια σου. Ο ασος εχει πανακριβα ανταλλακτικα αλλα οχι σερβις , δεν εχει χωρους αλλα εχει καλη καταναλωση. Δλδ ειναι το μονο που με τα κριτηρια σου πριμιουμ που μπορει να σταθει απεναντι στο qq. Και φυσικα εχει και στοιχεια που υπερτερει απεναντι στο qq οπως οδικη συμπεριφορα σπορ οδηγηση ποιοτητα εσωτερικου. Το qq επισης ταπωνει τον ασο στις επιδοσεις για το 1.6 παντα οπως και ολα τα πριμιουμ 1.5-1.6 ντιζελ, οπως και σε αξιοπιστια

Φίλε μου είσαι σίγουρος για το Α3? Εγώ του έβαλα κάποια απ'τα έξτρα του νισάν και η τιμή του έφθασε τα 40 χιλιάρικα! Στην bmw το μόνο καλό που βλέπω είναι η πίσω κίνηση! Το σέρβις τους είναι επίσης ακριβό (είμαι πρώην κάτοχος 3άρας) και η ποιότητα στις Bmw έχει πέσει αισθητά! Δεν ξέρω αν είδες από κοντά το καινούργιο qq άλλα σε ποιότητα εσωτερικού μόνο η A class στέκεται δίπλα του.!

Απο πότε αυτά έγιναν ανταγωνιστικα του Nissan?
Έγινε και αυτή premium και δεν το πήραμε χαμπάρι?

Στο δικό μου μυαλό, απ'όταν τα έσκασα για Slk και πήρα ποιότητα Hyundai s coupe! Κι όπως είδα το i30 τελευταία, μάλλον οι premium μάρκες θα είναι οι ασιατικές απο'δω και μπρος!

@nikos Το βόλβο απλά δεν μου αρέσει, το νισάν δείχνει πολλή καλύτερο σε εμφάνιση, στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά δεν γνωρίζω δεν το έχω ψάξει. Την CLA 180cdi που λέει κι ο kostis20 την έχει ο πατέρας μου. Αν καταφέρεται να μου εξηγήσετε γιατί είναι καλύτερη από το νισαν με σοβαρά επιχειρήματα κι όχι απλά επειδή έχει το σήμα θα το δεχθώ, άλλα να δώσω 30 χιλιάρικα σε μία εταιρία που μέχρι προσφάτως ζητούσε 4 χιλάρικα για να βάλεις έξτρα το Gps και να πάρω γυμνό αμάξι δεν τα δίνω.!

Υπενθυμίζω απλά κλείνοντας ότι δεν έχω κανένα συμφέρων να υποστηρίζω το νισάν, (πέραν του αγροτικού που έχουμε στην δουλεία κι έχει βγάλει 97000χλμ απροβλημάτιστα σε συνθήκες τσερνομπίλ ) Στο ψάξιμο είμαι ακόμα.

Edit.. γιατί δεν μπορώ να μην το γράψω κι αυτό! Οι γερμανοί μας δουλεύουν ψιλό γαζί τελευταία (αν όχι εξ απ ανέκαθεν). Κρατάνε τις τιμές στα σέρβις και τα έξτρα ψιλά απλά για να μας υπενθυμίζουν ότι είναι premium ενώ τα αυτοκίνητα τους τρίζουν και χαλάνε σαν hyundais του '90. Οι περισσότεροι κάτοχοι αυτοκινήτων από αυτές τις μάρκες έχουν βρει απλά μικρά συνεργεία για να κάνουν την δουλεία τους κι ο καθένας κάνει το σκατό του παξιμάδι απλά για να λέει ότι έχει bmw και μερσεντες.!

Ο χρήστης nonos έγραψε:

27 σχεδον χιλιαρικα για QQ... +στην ελλαδα του 2014

ανάλογα τι ανάγκες έχει ο καθένας και τι μπάτζετ διαθέτει. Αν εξαιρέσεις πως στην αρχή κοιτούσα για Lexus ΝΧ (το οποίο είναι πανέμορφο) που θα βγει φέτος το χειμώνα μια χαρά μου πήγε και το QQ πιο οικονομικό και με φουλ εξοπλισμό ! Πάντως παιδιά αξίζει μέχρι και το τελευταίο ευρώ !!!

Και βεβαια οτι αρεσει στον καθενα..!
Απλα στα λεφτα που εσκασες θεωρω οτι υπαρχουν πολυ καλυτερα overall μηχανηματα.
Το τελευταιο ευρω θα το αξιζε αν ηταν φτηνοτερο-τιμιοτερο.
Καλοταξιδο!

Ρίξε κανένα παράδειγμα. Είμαι στο να αγοράσω τώρα και την ψάχνω. Πες μας τη νομίσεις overall καλύτερο.

Στις 27.000e?
Απο πριμιουμ γερμανικα μεχρι γρηγορες εκδοσεις μικροτερων και τουρμπατα ή τουμποντιζελατα seg.d οικογενειακα...χαμος.

Γερμανικά που να δίνουν τα έξτρα του συγκεκριμένου σ'αυτά τα λεφτά δεν παίζουν. Δες Audi A3, bmw 1 και Mercedes A, καμία σχέση οι τιμές τους με το QQ. Να πάρω μία A class 'γυμνή' απλά επειδή είναι mercedes δεν το κάνω διότι τα γερμανικά δεν μου λένε τίποτα πλέον. Χωρίς αξιοπιστία και με πανάκριβα service και ανταλλακτικά δεν αξίζει.
Γρήγορες εκδόσεις δεν με ενδιαφέρουν, θέλω diesel με χαμηλή κατανάλωση και φορτωμένο με έξτρα.
Εγώ ρε φίλε δεν τα βρίσκω αυτά που λες, δεν σου το λέω ειρωνικά, δείξε μου σε παρακαλώ τη να αγοράσω κοντά στα 30 χιλιάρικα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά που σου είπα και προσφέρει τα ίδια με το Nissan, δεν έχω λόγω να υποστηρίζω το nissan, για αυτοκίνητο ψάχνω, δείξτε μου καλύτερες επιλογές!

Ο χρήστης nonos έγραψε:

27 σχεδον χιλιαρικα για QQ... +στην ελλαδα του 2014

ανάλογα τι ανάγκες έχει ο καθένας και τι μπάτζετ διαθέτει. Αν εξαιρέσεις πως στην αρχή κοιτούσα για Lexus ΝΧ (το οποίο είναι πανέμορφο) που θα βγει φέτος το χειμώνα μια χαρά μου πήγε και το QQ πιο οικονομικό και με φουλ εξοπλισμό ! Πάντως παιδιά αξίζει μέχρι και το τελευταίο ευρώ !!!

Και βεβαια οτι αρεσει στον καθενα..!
Απλα στα λεφτα που εσκασες θεωρω οτι υπαρχουν πολυ καλυτερα overall μηχανηματα.
Το τελευταιο ευρω θα το αξιζε αν ηταν φτηνοτερο-τιμιοτερο.
Καλοταξιδο!

Ρίξε κανένα παράδειγμα. Είμαι στο να αγοράσω τώρα και την ψάχνω. Πες μας τη νομίσεις overall καλύτερο.

E46 Ci και κατά προτίμηση facelift. Είμαι πρώην κάτοχος και το προτείνω.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
αυτο δεν ειναι αυτοκινητο

το σταρ τρεκ ειναι

Χμ Ενδιαφέρουσα σκέψη.! Λες στις γυναίκες να δουλεύει καμία ατάκα του τύπου 'Που'σε κούκλα, θες να σε διακτινήσω με το αστρόπλοιο μου?' Παρακαλούνται όσοι έχουν το όχημα να δοκιμάσουν την ατάκα και να μας πουν αποτελέσματα!

Ο χρήστης athens_gps έγραψε:
Έχουμε έναν κρατήρα στη λεωφόρο Διονύσου που είχα πέσει μία μέρα με βροχή και το mazda μόνο που δεν απογειώθηκε χαχαχα και με το A3 τα ίδια χάλια (νόμιζα πως του έσπασα τα πάντα μιλάμε) ! Πέρασα επίτηδες με το QQ και ακούστηκε ελάχιστα! Επίσης παρατήρησα πως στα σαμαράκια έχει πολύ καλή απόκριση λόγω ενός συστήματος (με τη βοήθεια της μπροστινής κάμερας) που το αναγνωρίζει από μακριά και προσαρμόζουν τα φρένα (δεν κατάλαβα πως λειτουργεί ακριβώς) ώστε να μειώνεται αισθητά το πάνω κάτω. Εάν αποφασίσεις να το πάρεις πες μου να κοιτάξουμε στον αντιπρόσωπό μου

Ψήνομαι αγρίως! Έχω είδη πάρει προσφορά για το τέκνα και το acenta/conect από τον τοπικό αντιπρόσωπο άλλα αν μπορείς στύλε μου τα στοιχεία του δικού σου σε παρακαλώ ώστε να έχω ένα πάτημα για περαιτέρω διαπραγματεύσεις από δευτέρα. Δεν μου έρχεται κάτι άλλο να σε ρωτήσω για τώρα, πέραν του χρώματος που προτίμησες

Κοπανάει καθόλου με το 45άρι προφίλ? Πως είναι στις λακκούβες?

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Γκομενες να γουσταρουν τυπους με ντατσουν..

Ναι ρε αφού τα τα μπεμβεδομερσέντια έχουν γίνει κιτς πλέον, όλοι μπεμβε έχουν ποια! Άσε που υπάρχει και ιστορικό με τον ταμτάκο