Για τελικη 250 στο κοντερ με μια BMW 750 και αλλα τοσα με μια MB E430.
Απο αλογα:
Porsche Carrera 4 320ps
Ford Mustang Mach 1 330ps
DeTomaso Pantera περιπου 350ps
BMW E46 M3 340ps
BMW M5 400ps
Και τα λιγοτερα αλογα πιστευω ηταν ενα μοτοποδηλατο με 2,5 αλογα... Τρελλα!!!!
Αυτο που εγραψα και στο αλλο τοπικ....
Ο χρήστης iliasd έγραψε:
Δεν ειπα να μην εχει καθολου ενεργητικη ασφαλεια το αυτοκινητο αλλα πιστευω οτι η παθητικη ειναι πιο σημαντικη...
Αυτο νομιζω οτι θα πιστευει οποιος εκει που ειναι κολημενος στην κακια σκαλα (πριν απο 3 χρονια) ερθει ενας απο πισω με 90+ χλμ/ω και πεσει πανω σου...
Επειδη ποτε δεν ξερεις ποιος ηλιθιος, μεθυσμενος, κουρασμενος, νυσταγμενος, κοιμισμενος...κτλ κτλ κτλ.... θα ερθει και θα πεσει πανω σου... Καλυτερα δεν ειναι να σε ενδιαφερει περισσοτερο η παθητικη ασφαλεια, που στο κατω κατω της γραφης θα ξερεις οτι θα σε σωσει, κανεις δεν κανεις την μ@λ@κι@????
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
αααα! την παθητική ασφάλεια εννοείς εσύ! Ελάχιστα μ'ενδιαφέρει. Χίλιες φορές περισσότερο θα σε σώσει η ενεργητική
Αν πιστευεις οτι σε αυτοκινητο παιζει πιο πολυ ρολο η ενεργητικη απο την παθητικη ασφαλεια... Ε παω πασο...
δηλαδή εσύ τι πιστεύεις???
ότι η παθητική είναι σημαντικότερη?να στο θέσω αλλιώς: τι είναι σημαντικότερο, να μην τρακάρεις ή να μην σκοτωθείς τρακάροντας (που σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο πολλά είναι και θέμα τύχης)???
αν ανοίγαμε ένα poll, ποιο πιστεύεις ότι θα ήταν το αποτέλεσμα?
Δεν ειπα να μην εχει καθολου ενεργητικη ασφαλεια το αυτοκινητο αλλα πιστευω οτι η παθητικη ειναι πιο σημαντικη...
Αυτο νομιζω οτι θα πιστευει οποιος εκει που ειναι κολημενος στην κακια σκαλα (πριν απο 3 χρονια) ερθει ενας απο πισω με 90+ χλμ/ω και πεσει πανω σου...
Επειδη ποτε δεν ξερεις ποιος ηλιθιος, μεθυσμενος, κουρασμενος, νυσταγμενος, κοιμισμενος...κτλ κτλ κτλ.... θα ερθει και θα πεσει πανω σου... Καλυτερα δεν ειναι να σε ενδιαφερει περισσοτερο η παθητικη ασφαλεια, που στο κατω κατω της γραφης θα ξερεις οτι θα σε σωσει, κανεις δεν κανεις την μ@λ@κι@????
Οσο για το poll, δεν ανοιγουμε ενα??? Θα ηταν ενδιαφερον!!!!
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Οι φίλοι σου μάλλον είναι εξαίρεση στον κανόνα. Τα ΜΧ5 ΔΕΝ χαλάνε.
Μαλλον θα φταιει το κλιμα στον Δημο μας και θα χαλανε πιο ευκολα τα ΜΧ5 Παντως 2 φιλοι μου που εχουν ΜΧ-5 τα τελευταια 2 χρονια ειναι συνεχεια σπιτι - συνεργειο - σπιτι...
Μαλλον οι BMW ΔΕΝ χαλανε...
αααα! την παθητική ασφάλεια εννοείς εσύ! Ελάχιστα μ'ενδιαφέρει. Χίλιες φορές περισσότερο θα σε σώσει η ενεργητική
Αν πιστευεις οτι σε αυτοκινητο παιζει πιο πολυ ρολο η ενεργητικη απο την παθητικη ασφαλεια... Ε παω πασο...
Αλλά λόγω πλαισίου, μάλλον και στην παθητική Ιάπωνα θα ψήφιζα. Εσύ έχεις δει δείγματα τουμπαρισμένων και από τα τρία αυτοκίνητα?
Εχω δει ενα MR2 τουμπαρισμενο ενος παιδιου απο το σχολειο που πηγαινα, το οποιο πηγε για ολικη μιας και επιασε φωτια το αυτοκινητο, το παιδι ευτυχως μονο σπασμενα ποδια χερια... και εχω δει Ζ3 γειτονα μου με 2 τουμπες στην κακια σκαλα, το παιδι βγηκε με μερικες γρατσουνιες μονο και το αυτοκινητο φτιαχνοταν ευκολα...
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Ποιότητα κατασκευής??? Δε νομίζω. Εκτός αν την μπερδεύεις με την πολυτέλεια, η οποία έτσι κι αλλιώς είναι έννοια που δεν συνάδει με τον όρο 'roadster'.
Aσφάλεια??? Τι ασφάλεια μπορεί να σου εμπνεύσει ένα ανοιχτό αυτοκίνητο με δεδομένη την μειωμένη του ακαμψία?
Όσο για τον κινητήρα, 7-10 άλογα παραπάνω δεν κάνουν ένα μοτέρ καλύτερο από ένα άλλο, ούτε το μοτέρ το εξετάζεις μόνο του. Συνοδεύεται και από σασμάν και σύστημα μετάδοσης
Οχι δεν μπερδευω πολυτελεια με την ποιοτητα κατασκευης...
Εχεις μπει σε ΜΧ5 6 χρονων να ακουσεις ολα τα τριξιματα απο καθισματα, ταμπλω και οτι αλλο μπορει να κουνιεται μεσα στο αυτοκινητο??
Ο κινητηρας του Ζ3 οπως σου ειπα σε εμενα δεν εχει παρουσιασει το παραμικρο μεσα σε 6 χρονια, ενω στα αντιστοιχα ΜΧ5 των φιλων μου εχουν βαρεθει να τα πηγαινουν συνεργειο....
Ασφαλεια??
Εχεις δει τουμπαρισμενο/τρακαρισμενο ΜΧ5 και τουμπαρισμενο Ζ3??? Ποιο απο τα 2 ειχε περισσοτερη επιροη πανω στους επιβατες???
EDIT: Περισσοτερες απαντησεις το βραδακι γιατι ηρθε η ωρα να επιστρεψω στο πανεπιστημιο!!!
Ο χρήστης kouk έγραψε:
........Εμεις που εχουμε το Ζ3 1.9 '99 (143ΗΡ) το μοναδικο προβλημα που εχει παρουσιασει μεσα σε 6 χρονια ειναι αυτο το 'τιμημενο' λαμπακι του αεροσακου του οδηγου... το οποιο παντα αναβει!!!! Κατα τα αλλα κανενα αλλο προβλημα!!!...
Την 'τιμημένη' ασφάλεια την έχεις τσεκάρει Ηλία?!!
Στο λέω γιατι είχα το ίδιο πρόβλημα με το λαμπάκι για τον αερόσακκο του συνοδηγού!!!
Νικο, οχι μονο εχω αλλαξει την ασφαλεια, αλλα εχω αλλαξει 6 φορες τα καλωδια, 2 φορες προεντατηρες της ζωνης 1 φορα βασεις καθισματος... Καθε φορα που βγαινει απο το συνεργειο ειναι σβηστο το λαμπακι, και μετα απο 20 λεπτα τσουπ... να το παλι!!!!
Εχω αρχισει να σκεφτομαι... λες να φταινε τα πολλα παΐδακια???
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
θεωρείς δηλαδή ότι το Ζ3 2,0 υπερτερεί σε κάτι έναντί των ΜΧ5 και MR2?
Δεν λεω, το ΜΧ5 και MR2 ειναι πιο παιχνιδιαρικα απο το Ζ3, αλλα σε θεμα ανεσης, ποιοτητα κατασκευης, ασφαλειας το Ζ3 υπερτερει...
Και απο κινητηρα δεν νομιζω οτι το ΜΧ-5 εχει καλυτερο και πιο δυνατο απο το Ζ3.
Ο χρήστης steliosx έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους,Ενδιαφέρομαι για μια Ζ3 μετά το Facelift του 2000, δίνω περισσότερο βάση στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και οχι τόσο στα τρελά γκάζια η τα παιχνίδια στο δρόμο.. υπάρχει κάτι που θα πρέπει να ξέρω σε αυτή την κατηγορία και στο συγκεκριμένο μοντέλο; υπάρχουν προβλήματα ή είναι σε γενικές γραμμές αξιόπιστο εργαλείο; έχω ακούσει αρκετά καλές κριτικές..
Υπολογίζω γύρω στις 25k για την αγορά του από Βέλγιο.. έχετε να προτείνετε κάποιο άλλο μεταχειρισμένο roadster σε αυτή την κατηγορία τιμής; Εκτός από το Mx-5 το οποίο δεν μου αρέσει καθόλου εμφανισιακά, οπότε και δεν το συζητάω..
Ευχαριστώ προκαταβολικά για την όποια απάντηση!
Να είστε καλά!
Z3 all the way!!!
Οπως ειπε και ενας φιλος πιο πριν να κοιταξεις να ειναι 6-κυλινδρο (150ΗΡ) και δεν θα εχεις το παραμικρο προβλημα με το αυτοκινητο...
Εμεις που εχουμε το Ζ3 1.9 '99 (143ΗΡ) το μοναδικο προβλημα που εχει παρουσιασει μεσα σε 6 χρονια ειναι αυτο το 'τιμημενο' λαμπακι του αεροσακου του οδηγου... το οποιο παντα αναβει!!!! Κατα τα αλλα κανενα αλλο προβλημα!!!
Και οσο για τα 25Κ μπορεις να το βρεις και σε καλυτερη τιμη!
Τελικα μετα απο ερευνα αγορας, εχοντας παει σε 10 διαφορετικα μαγαζια με ελαστικα, κατεληξα στα:
AVON RANGER 65 (215/65/16)
Ειχανε καλες κριτικες σε διαφορα website που εψαξα και ετσι αυριο παω για τοποθετηση!!!
Οσο για την τιμη τους, ειναι 300 λιρες Αγγλιας δηλ 445 ευρω περιπου ενω τα Μισελιν που μου προτειναν απο την αντιπροσωπια ειναι περιπου 621 ευρω
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Πάντως σε βρεγμένη αγγλική άσφαλτο και με τις ζάντες να βγεις που λέει ο λόγος καλύτερα από ότι σε στεγνό ελληνικό δρόμο με slick θα είσαι....
Στην καλή άσφαλτο όλα κρατάνε πολύ καλά.... πάρε το φτηνότερο ακόμα και ανώνυμο! Για εκτός δρόμου όμως εκεί έχουν λασπουριό θέλεις πολλά κενά ανάμεσα στους μπακλαβάδες. Δεν είπες αν το θέλεις για δρόμο ή για εκτός.
Η βρεγμενη Αγγλικη ασφαλτος θα μας τελειωσει σε 3 μηνες μιας και οι σποuδες τελειωνουν επιτελοuς και θα γυρισω μονιμα Ελλαδα (μαζι με το αυτοκινητο) οποτε στην Ελλαδα για τους γλυστερους δρομους θα χρειαστω κατι καλο....
Οσων αφορα το ON&OFF road ειναι 70% ΟΝ και 30% OFF
Καλημερα,
Να κανω και εγω μια ερωτηση σχετικη...
Σκεφτομαι να αγορασω ενα GPS της Garmin εδω στην Αγγλια το μοντελο ειναι Garmin Quest.
Αυτο που θελω να ρωτησω ειναι αν μπορω να αγορασω απο καπου τους χαρτες για πλοηγηση μεσα στην Αθηνα μαζι με τους οδικους χαρτες της Ελλαδας.
Ευχαριστω,
Ηλιας
Ο χρήστης kbaboysis έγραψε:
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΕ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΠΕΡΙΕΡΓΙΑ.
1.ΤΟ FREELANDER ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕΣ ΣΤΗΝ ΑΓΓΛΙΑ ΚΑΙ ΠΟΣΟ?(ΚΑΝΕ ΤΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΕ EURO )
2.ΕΙΝΑΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ?
Το αγορασα στην Ελλαδα τον Απριλιο του 2002. Το εχω εδω με Ελληνικες πινακιδες και Ελληνικη Ασφαλεια.
Οχι δεν ειναι Πετρελαιο ειναι βενζινη 1.800 κ.εκ.
Τα Μισλέν πάντως στη Γερμανία έχουν 136,50€ το ένα
Και εδω ειναι 105 λιρες Αγγλιας το ενα δηλ 151 ευρω και αν αναλογιστουμε οτι συμπεριλαμβανεται και η τοποθετηση και ο ΦΠΑ ειναι καλη η εδω τιμη πιστευω.
Σας ευχαριστω και για τις προτασεις, θα το ψαξω και σε αλλα μαγαζια εδω για να βρω καποια καλυτερη προσφορα.
Καλημερα.
Ειμαι κατοχος ενος Freelander MY 2002 1.8 5d και εφτασε η ωρα (αργησα) να αλλαξω λαστιχα στα 52.000 χλμ...
Στην επισημη αντιπροσωπια εδω στην Αγγλια μου προτεινουν τα παρακατω:
215/65R16 Michelin Synchrone
215/65R16 Goodyear Wrangler
Τα πρωτα μαζι με τοποθετηση και ΦΠΑ ειναι 420 λιρες Αγγλιας (και τα 4)
ενω τα δευτερα με τοποθετηση και ΦΠΑ ειναι 358 λιρες Αγγλιας (και τα 4)
Τι προτεινετε???
Εχετε υποψιν κατι καλυτερο??
Ευχαριστω πολυ!
Ηλιας
Καλημερα.
Ειμαι κατοχος ενος Freelander MY 2002 1.8 5d και εφτασε η ωρα (αργησα) να αλλαξω λαστιχα στα 52.000 χλμ...
Στην επισημη αντιπροσωπια εδω στην Αγγλια μου προτεινουν τα παρακατω:
215/65R16 Michelin Synchrone
215/65R16 Goodyear Wrangler
Τα πρωτα μαζι με τοποθετηση και ΦΠΑ ειναι 420 λιρες Αγγλιας (και τα 4)
ενω τα δευτερα με τοποθετηση και ΦΠΑ ειναι 358 λιρες Αγγλιας (και τα 4)
Τι προτεινετε???
Εχετε υποψιν κατι καλυτερο??
Ευχαριστω πολυ!
Ηλιας
Clio Sport
M3
M5
VW Touareg
Dodge Challenge
Απο οσο γνωριζω, δεν εχει βγει καμια ανακοινωση για την SSS.
Οποτε το οτι δεν θα γινει δεν ειναι και σιγουρο....
Καλυτερα να περιμενουμε την επισημη ανακοινωση της ΕΛΠΑ επι του θεματος.
Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
τι να εξηγήσω?οι Αγγλοι δεν μιλάνε όπως στις Αμερικάνικες ταινίες.Σε κάθε πόλη έχουν διαφορετική προφορά.Και στο Νewcastle όσο να 'ναι είναι λίγο ''περίεργη'' η προφορά τους.Και όσο πιο πολύ πας βορεια τόσο πιο πολύ δυσκολεύει.Μην μου πεις ότι οι Σκοτσέζοι σου είναι εύκολο να τους καταλάβεις.Εδώ καλά καλά οι Άγγλοι μεταξύ τους δεν καταλαβαίνονται αν είναι από άλλες πόλεις.Πχ Liverpool-Nottingham συννενόηση μπουζούκι.
Οσο για τη λίστα που ανέβασες,υπάρχουν και άλλες λίστες.Οι λίστες των εφημερίδων δεν είναι και οι πιο αξιόπιστες για να το πω κομψά.
Η μυωπια μου δεν παει καλα αντι για προφορα ειδα προ**σ**φορα και μου φανηκε περιεργο!!! Σορυ!!!
Οντως οι προφορες εδω στα βορεια ειναι λιγο περιεργες... Θυμαμαι οταν πρωτο-ανεβηκα δεν καταλαβαινα τιποτα!!!!
Λιστες υπαρχουν χιλιαδες απλα αυτη την διαφημιζουν περισσοτερο οι σχολες και τα πανεπιστημια. Εδω στον Βορρα τουλαχιστον!!
Ασχετο: Nottingham εισαι εσυ? Σπουδαζεις?
Αν βοηθαει,
πατα στο λινκ παρακατω να δεις τα καλυτερα πανεπιστημια της Αγγλιας για mechanical engineering!!!
The Guardian Top UK Universities - Mechanical Engineering
Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
Πχ για newcastle που αναφέρθηκε παραπάνω να ξέρεις η προφορά τους είναι κάπως περίεργη και όσο πας πιο βόρεια τόσο πιο πολύ δυσκολεύει.
Αυτο μου το εξηγεις λιγο γιατι καποu σε 'εχασα'
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Οι αιτήσεις μόνο τέτοια εποχή στέλνονται;;;
msamaro, Οι αιτησεις να ξερεις οτι μπορουν να σταλουν μεχρι και Ιουλιο, αλλα οσο πιο νωρις στειλεις την αιτηση σου, τοσο πιο γρηγορα θα επεξεργαστει και θα σου απαντησουν. Επισης επειδη τα περισσοτερα πανεπιστημια εχουν λιγες θεσεις για καθε μεταπτυχιακο (γυρω στα 60 ατομα) οποιος προλαβει προλαβε
Μπορεις βεβαια να γραφτεις στο πανεπιστημιο και με την μεθοδο του 'clearing' το οποιο γινεται μεχρι και την τελευταια μερα πριν αρχισουν τα μαθηματα, αλλα αυτο γινεται μονο στην περιπτωση που δεν εχει συμπληρωθει ο μεγιστος αριθμος μαθητων!! Ελπιζω να βοηθησα
ΥΓ Iliasd Τωρα καταλαβα ποιος εισαι . Ρε δεν βαρεθηκες την αγγλια? τελειωνε και γυρνα πισω
kacey βαρέθηκα (τωρα το καταλαβα οτι βαρεθηκα) αλλα κανω το δευτερο μου μαστερ τωρα... Το καλοκαιρι θα γυρισω μονιμα!!!!! Μετα απο 5ετια εδω πανω...
Καλησπερα,
μιας και ειναι στην πολη μου θα σου το προτεινω γιατι ειναι αρκετα καλο πανεπιστημιο και εχω ακουσει καλα λογια για το συγκεκριμενο μεταπτυχιακο.
MSc Mechanical Engineering at the University of Newcastle Upon Tyne
Κοστος διδακτρων ειναι 3.300 λιρες και διαρκεια 12 μηνες (Σεπτεμβριος - Σεπτεμβριος. Σεπτεμβρη μεχρι Ιουνιο ειναι τα μαθηματα και μετα το καλοκαιρι γραφεις το Thesis σου)
Οσο για αυτα που απαιτουν ειναι να εχεις πτυχιο πανω στον τομεα και αν δεν ειναι Αγγλικα η μητρικη σου γλωσσα, θελουν ή IELTS 6.5, ή TOEFL 575
Για περισσοτερες πληροφοριες μπορεις να δεις το: