Posts made by ibiza1_0

Ο χρήστης meco έγραψε:

Ρε παιδια για πειτε μου τι γνωμη σας.
Εχει η γυναικα μου ενα SUZUKI ALTO 1998 με 37,000 χλμ γραμενα συντηρημενο σωστά!! αλλα μου κανει εντυπωση η καταναλωση του.
Με 20 euro κάνει περιπου 300 χλμ αποκλειστικά στην Αθηνα.Αυτό σημαινει 9lt/ανα 100 χλμ οταν η SUZUKI δινει καταναλωση περιου 5 lt.
Περνω υπόψιν μου οτι για μια διαδρομή 5 χλμ θελεις πολλες φορές 1 ώρα , αλλα και παλι μου φαινεται πολύ!!!!
Εσεις τι λετε ειναι λογικό??? :

Όχι! Το Golf μου (IV 1.4 16v) κάνει 260-270χλμ με 20Ε βενζίνη και με τιμές Κρήτης, έτσι?
Βέβαια αν κινήσαι διαρκώς μέσα στην Αθήνα και είσαι σχεδόν συνέχεια μποτιλιαρισμένος, τότε σου βγάζει πολλά χιλιόμετρα. Η δική μου κατανάλωση είναι με μικτή χρήση.

Έχω ακριβώς την ίδια κατανάλωση με ibiza 1000 κυβικών(8V)!!Το seicento 900cc της κοπελιάς μου κάνει με 20€ 480-510χιλ !!!

Καλημέρα,παλικάρια.Αυτό που τελικά παρατήρησα είναι ότι μέρα με την μέρα ο θόρυβος ήταν μικρότερος.Δεν ξέρω πως θα πράξω στην συνέχεια,αλλά ήδη το έχω συνηθισει.Δεν είναι έτσι όπως ήταν την πρώτη βδομάδα και πλέον είναι ανεκτός για να μην πω ανύπαρκτος(ο θόρυβος).

Καλημέρα.Αντιμετωπίζω πρόβλημα με αλλαγή αμορτισέρ στο ibiza μου.Έβαλα τα bilstein τα κίτρινα(sport) χωρίς αλλαγή ελατηρίων.Από τότε το μπροστινό σύστημα του αυτοκινήτου χτυπάει όταν πέφτει σε λακούβες και ακούγεται ένας θόρυβος μεταλλικός είτε από αριστερά είτε από δεξιά.Το ίδιο πρόβλημα αντιμετώπησα και στο παρελθόν,όπου αναγκάστηκα και τα έβγαλα(αφού άλλαξα 2 σετ πρώτα),μια και ο θόρυβος αυτός ήταν πολύ ενοχλητικός.Όταν πήγα στην seat μου είπαν ότι το αυτοκίνητο από την στιγμή που πριν την αλλαγή δεν παρουσίαζε κανένα πρόβλημα,τότε φταίνε τα αμορτισερ.Επίσης με συμβούλεψαν ότι όταν πάλι αποφασίσω να τα αλλάξω, να φροντίσω να αλλάξω και τις βάσεις τους,όπως και έκανα.Και πάλι όμως το μεταλλικό 'γκουπ' εμφανίστηκε.Έλενξα το αυτοκίνητο για τζόγους και δεν παρατηρήθηκε τίποτα(κραμαριέρα,μπαλάκια,ημιαξόνια,ακραξόνια,ρουλεμάν,κτλ).
Τι άλλο μπορεί να είναι;

ps:συγγενής με το ίδιο αυτοκίνητο (1.4) έβαλε τα ίδια(sprint όμως,λόγω χαμηλώματος) και δεν αντιμετώπιζε κάτι τέτοιο.

Καλημέρα.Αντιμετωπίζω πρόβλημα με αλλαγή αμορτισέρ στο ibiza μου.Έβαλα τα bilstein τα κίτρινα(sport) χωρίς αλλαγή ελατηρίων.Από τότε το μπροστινό σύστημα του αυτοκινήτου χτυπάει όταν πέφτει σε λακούβες και ακούγεται ένας θόρυβος μεταλλικός είτε από αριστερά είτε από δεξιά.Το ίδιο πρόβλημα αντιμετώπησα και στο παρελθόν,όπου αναγκάστηκα και τα έβγαλα(αφού άλλαξα 2 σετ πρώτα),μια και ο θόρυβος αυτός ήταν πολύ ενοχλητικός.Όταν πήγα στην seat μου είπαν ότι το αυτοκίνητο από την στιγμή που πριν την αλλαγή δεν παρουσίαζε κανένα πρόβλημα,τότε φταίνε τα αμορτισερ.Επίσης με συμβούλεψαν ότι όταν πάλι αποφασίσω να τα αλλάξω, να φροντίσω να αλλάξω και τις βάσεις τους,όπως και έκανα.Και πάλι όμως το μεταλλικό 'γκουπ' εμφανίστηκε.Έλενξα το αυτοκίνητο για τζόγους και δεν παρατηρήθηκε τίποτα(κραμαριέρα,μπαλάκια,ημιαξόνια,ακραξόνια,ρουλεμάν,κτλ).
Τι άλλο μπορεί να είναι;

ps:συγγενής με το ίδιο αυτοκίνητο (1.4) έβαλε τα ίδια(sprint όμως,λόγω χαμηλώματος) και δεν αντιμετώπιζε κάτι τέτοιο.

Kατ'αρχήν το ibizaki είτε είναι πιστευτό είτε όχι πιάνει 178 χιλ(με ευνοικό άνεμο!)Το θέμα είναι να βάλουμε ένα λάστιχο καλύτερο από το RE720 και όχι κάτι αγωνιστικό.Όσο καιρό ψάχνω και ρωτάω γνώμες,ο καθένας λέει τα δικά του.Το λεγόμενο σκληρό λάστιχο pilot exalco παρουσιάζει υπερβολική φθορά από πολύ νωρίς και αυτό το λέω από προσωπική εμπειρία αυτοκινήτου της οικογενειάς μου.
Τελικά σκληρό η μαλακό λάστιχο?Που βρίσκεται η χρησή τομη?

Από την μάνα του φόραγε 185/60/14.Από την πρώτη κιόλας ώρα,τα άλλαξα με τα RE 720.Είναι καλά λάστιχα,αλλά θα ήθελα κάτι καλύτερο,μετά από 46000 χιλ.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Σε τι αυτοκίνητο θέλεις να τα βάλεις και σε τι διάσταση?

Σε ibiza 1.0 σε διάσταση 195/50/15.

Θα ήθελα την γνώμη σας για τα συγκεκριμένα λάστιχα.Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι είναι υπερβολικά σκληρά και κάποιοι άλλοι ότι το ζέσταμα τους δεν είναι δύσκολη υπόθεση.Περιμένω προσωπικές σας εμπειρίες...

Θα ήθελα την γνώμη σας για τα συγκεκριμένα λάστιχα.Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι είναι υπερβολικά σκληρά και κάποιοι άλλοι ότι το ζέσταμα τους δεν είναι δύσκολη υπόθεση.Περιμένω προσωπικές σας εμπειρίες...

Ο χρήστης skullone έγραψε:
1800άρι; Μήπως εννοείς το 1600άρι με τα 110 άτια; Ή μήπως το δίλιτρο με τα 172;

Αναφέρθηκα για το 1800 20V.Aν θυμάμαι καλά,έβγαινε σε 1000(8ν),1400(8ν),1400(16ν),1800(20ν) και δίλιτρο.Εψαξα λίγο πρόχειρα και βρήκα αυτό http://www.in.gr/auto/parousiaseis/SEAT ... A_R_TX.htm
Αν κάνω λάθος,διόρθωσέ με.Έχει περάσει ήδη ενάμιση χρόνος...

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Που του λείπουν άλογα. Έπρεπε να'χα πάρει το 1400άρι.

Ακριβώς αυτό!Αν όχι το 1800άρι,το 1400.Βέβαια με τόσα χρήματα,θα έπαιρνα ίσως κάτι καλύτερο.Σαν σουλούπι μου αρέσει πολύ,αλλά η ποιότητα κατασκευής του θέλει ακόμα βελτίωση,που δεν την έχει ακόμα και το νέο.Αφρώδες ταπλό και καλύτερης ποιότητας ταπετσαρίες στις πόρτες(όσοι το έχουν κατάλαβαν τι εννοώ!),κρίνονται απαραίτητα για βελτιωθεί η συνολική του εικόνα.
Μιλάμε για seat ibiza 1.0

Τεχνικός-πωλητης κινητής τηλεφωνίας.
Είμαστε μια μεγάλη οικογένεια.
Ας μιλήσουμε..

Θα σου πρότεινα να δεις αν η ασφάλειά σου σε καλύπτει για θραύση υαλοκρυστάλλων,να το αλλάξεις.Σε παρόμοια περίπτωση με την δικιά σου(εμένα την γρατζουνιά την προκάλεσε πετραδάκι που κόλλησε στον καθαριστήρα),η ασφαλιστική με αποζημείωσε.Αν δεν το αναφέρει το συμβόλαιο.κάνε ένα τηλέφωνο στην εταιρεία που είσαι ασφαλισμένος και ρώτα το.Παρόμοιο θέμα ανοίχτηκε και στο παρελθόν,όπου απο εκεί πληροφορήθηκα και εγώ την περίπτωση αυτή.(Γενάρης 2003)

Seat Ibiza 1.0 1ος/2002,που προσπαθεί 'μανιωδώς' να ξεπεράσει ....τον εαυτό του!!

ΝΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΩ:
-4 ΜΠΟΥΛΟΝΙΑ(ΕΝΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΤΡΟΧΟ)
-ΒΑΡΥΔΙΑ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗΣ
-ΚΑΠΑΚΙΑ ΒΑΛΒΙΔΩΝ(ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ..!)

Ο χρήστης meco έγραψε:

ΕΑΝ ΔΗΛΑΔΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΩ ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΕΠΑΝΑΡΥΘΜΙΣΗ Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ Η ΟΧΙ

Όχι δεν χρειάζεται τίποτα. Μόνος του θα αντιληφθεί την αυξημένη παροχή αέρα και θα τα κανονίσει όλα από μόνος του. Απλά, θα διανύσεις περίπου, καμμιά εκατοστή χιλιόμετρα, μέχρι να το εμπεδώσει...
Δεν σου κάνω πλάκα έτσι είναι.

ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΑΚΟΥΣΤΕΙ ΠΑΛΙΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΒΓΑΛΣΙΜΟ ΤΩΝ ΠΟΛΩΝ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΩΡΑ,ΩΣΤΕ Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΕΚ ΝΕΟΥ ΜΕ ΤΙΣ ΝΕΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ,ΙΣΧΥΕΙ?
ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ.ΣΕ ΕΝΑ ΦΙΛΤΡΟ ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟ(ΣΤΟ ΗΔΗ ΥΠΑΡΧΟΝ ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙ) ΜΕΤΑΞΥ ΔΥΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΞΙΟΣΗΜΕΙΩΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ(ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΜΙΛΑΩ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΗΣ J & R ΚΑΙ ΤΗΣ K & N)?

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Υπάρχουν πάρα πολλά παράπονα για το Σαρακάκη (αντιπρόσωπος Honda, Mitsubishi και - παλαιότερα - Volvo). Θα σου αναφέρω αυτά που ακούω πιο συχνά:

1. Απαράδεκτα υψηλές τιμές σε σέρβις και ανταλλακτικά
2. Κλεψιές σε θέματα εξοπλισμού (δηλαδή να έρχεται από τη μάνα του το αυτοκίνητο με συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού και να αφαιρεί στοιχεία του, τα οποία μετά σου τα χρεώνει έξτρα)
3. Αλχημείες σε θέματα εγγύησης (δηλαδή να χαλάει κάποιο εξάρτημα μέσα στην εγγύηση και να σου λέει 'όχι, ήταν φυσιολογική φθορά ή δική σου αμέλεια' και να σε βάζει να πληρώσεις ΕΣΥ την αντικατάστασή του και την εργασία)

ΑΓΑΠΗΤΕ,ΦΙΛΕ,ΑΥΤΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΠΑΝΤΟΥ.ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΖΗΤΗΣΑΝΕ 65000 ΔΡΧ ΓΙΑ ΤΑ ΗΧΕΙΑ,ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΣΤΑΝΤΑΡ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΝΑ ΤΟΥ..ΕΥΤΥΧΩΣ ΜΟΥ ΤΟ ΞΕΣΤΟΜΗΣΕ ΚΑΤΑ ΛΑΘΟΣ Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟΣ ΤΟΥΣ...(ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΩ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΤΗΣ SEAT ΓΙΑ ΕΥΝΟΗΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ).

Ο χρήστης syele έγραψε:
Αξιόπιστα και απλώς καλά. Ως εκεί.
Ποτέ δεν κατάφεραν να βρεθούν στο επίκεντρο της αυτοκίνησης (μοναδική εξαίρεση το 300ZX?). Ακόμα και το Primera δεν τα κατάφερε.
Περνούν λοιπόν απαρατήρητα και επομένως (εμένα τουλάχιστον) είναι αδιάφορα.

KAI ΕΓΩ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΙΣΤΕΥΩ.ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ,ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΝΑ ΜΑΣ ΚΙΝΗΣΕΙ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ.Η ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ NISSAN(ΑLMERA,PRIMERA,MICRA),ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ.Η ΠΟΛΥ ΜΟΝΤΕΡΝΑ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΜΕ ΑΦΗΝΕΙ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΠΟ ΑΔΙΑΦΟΡΟ.ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΠΟΨΗ ΕΧΩ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ MEGANE.ΣΑΝ ΚΟΡΥΦΑΙΑΣ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΕΩΡΩ ΤΟ MAZDA 6.

Ο χρήστης xenophon74 έγραψε:
Υποτιθετε πως το θεμα αυτου του κεφαλαιου του foroum αφορα το ibiza και τα προβληματα του αυτοκινητου.
Και οχι τις προσωπικες διαφορες των οποιοδηποτε....
Οποτε βλεπουμε νεα δημοσιυεση σε αυτο το κεφαλαιο, πιστευουμε πως εχει γραφτει κατι για το θεμα που εχει ανοιχθει...Προς απογοητευση μας ομως, διαβαζουμε οτιδηποτε αλλο ασχετο...
Απο αριθμους κινητων, μεχρι αν μας αρεσει το ibiza η' οχι..
Και σε τελικη αναλυση, ο καθενας κανει τις επιλογες του...

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ.ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΩ ΤΟ'ΟΠΟΤΕ ΒΛΕΠΩ ΙΒΙΖΑ,ΘΑ ΤΗΝ ΚΑΝΩ ΜΕ ΕΛΑΦΡΙΑ ΠΗΔΗΜΑΤΑΚΙΑ,ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΛΕΕΙ ΝΑ ΡΕΖΙΛΕΥΟΜΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ'.ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΕΧΩ ΠΡΟΣΒΑΛΕΙ ΚΑΝΕΝΑΝ...

Ο χρήστης ALEX SSGTi έγραψε:

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΘΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΣΕ ΑΘΗΝΑ-ΠΕΙΡΑΙΑ.ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΩ ΑΠΟ ΚΑΠΟΥ ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΑΠΟ ΚΑΤΙ ΑΠΛΟ(ΟΧΙ ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΟ) ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΣΑΣ.

Sthn odo Ippokratous sthn A8hna, 8a vreis para polla katasthmata me statika alla kai thlekateu8inomena montela. Merika apo auta einai Kalfakis, Plastimodelismo, Model One kai apenanti apo ton Kalfaki, to proin katasthma toy Sisa.(einai gwniako kai o pwlhths onomazetai Kwstas). Ekei pisteuw oti 8a vreis sigoura kapoio montelo pou 8a sou aresei!

Kalo 8a htan epishs na agoraseis kai kapoia ergaleia, pou 8a se voh8hsoun sto na kataskeuaseis ena montelo. Opws enas kofths gia na afaireis ta kommatia apo to plaisio, pinela diaforwn diametrimatwn, psilo gialoxarto kai merikes mpogies stis vasikes apoxrwseis( mauro, aspro, ashmi, kokkino kai kitrino). Auto pou 8a prepei na prose3eis se ena montelo einai na exei sxetika kainourio kaloupi, etsi outws wste na exei kai kalh efarmogh kai na koita3eis an prokeitai gia to prwto sou montelo, na mhn exei para polla kommatia kai se dyskolepsei. An prokeitai gia autokinhto dokoimasai kapoio montelo apo Tamya(den kanw diafhmish, apla ta autokinhta ths sygkekrimenhs etaireias exoun polu kalh efarmogh).

Elpizw na se katatopisa kapws!:)

ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΟΥ.ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΨΑΧΝΩ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΕΞΕΖΗΤΗΜΕΝΟ,ΝΟΜΙΖΩ(SEAT IBIZA/TOYOTA STARLET/HONDA CIVIC).AΠΟ ΟΤΙ ΡΩΤΗΣΑ ΣΤΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΟ SITE ΤΗΣ ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ,ΕΙΝΑΙ ΑΠΙΘΑΝΟ ΝΑ ΤΑ ΒΡΩ.ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ,ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ..