Ο χρήστης rallysport έγραψε:
Προσπαθώ να καταλάβω γιατί τα έχεις πάρει έτσι με αυτή την ιστορία ....
Τι να καταλάβεις Δημήτρη.... Σαν πολύ ευγενικοί δεν είμαστε; Ο skullone προσβάλλει επανειλημένως και καθόμαστε να συζητήσουμε το γιατί; Ντροπή μας.... Κράξιμο χρειάζεται και μόνο.... .
Εγώ καταλαβαίνω ότι τέτοιες συμπεριφορές είναι ανάρμοστες και κατακριτέες...
Ο μέγας Δημοκράτης που σέβεται τη γνώμη των άλλων και κάνει και μαθήματα δημοκρατίας ..... Ας καγχάσω.....
Με ASTRA G-WRX τί γίνεται ρε παιδιά;
Καλό δεν ακούγεται; Αμερικανίδα είναι δεν θα ξέρει, δεν θα καταλάβει μέχρι να το δεί. Αλλά τότε θα είναι αργά.... (για αυτήν).
ΠΑΙΔΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!
Το thread έχει ΑΛΛΟ θέμα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ν' ανοίξω ένα για τα σαμαράκια να γράψουμε εκεί τη γνώμη μας; Ή ας το κάνει όποιος άλλος θέλει..... Αλλά ΟΧΙ ΕΔΩ!!!!
Ευχαριστώ
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Επιτέλους...θα...πέσουν οι μάσκες!!!Πές τα nilafzr!!!
Πές και για το πρωινό που έτρωγε...πες για το δεκατιανό...πες για το γεύμα ...πες για την συναγρίδα (3,5 κιλά!!)που δεν φάγαμε εμείς...πές που δεν σε άφηνε ο μη καταταγμένος FIA να ξεκινήσεις 9 ώρες πριν την ειδική!!!
Ε ρε γλέντια!!!...........Οπως καταλάβατε ήταν απίθανα!!!..Μετάνοιωσα που έφυγα τα μεσάνυχτα του Σαββάτου!!
Quiz: Τι σημαίνει 'ΧΟΝΤΡΟ'; Τι σχέση έχει με την προβατίνα; Πόση ώρα μπορείς να μιλάς γι' αυτό; Πόσα τραπέζια χρειάζονται σε μια ταβέρνα για να ακουμπήσεις τα πιάτα τεσσάρων ατόμων; Πόσες φορές σου αδειάζουν ΤΑ τραπέζια και στα ξαναγεμίζουν;
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Και το είπε, οπότε και κατάλαβα την ταυτότητα του user. Πιστεύω πως στο σπίτι προσπαθούν να του κάνουν δίαιτα και αυτό βγάζει μια στέρηση στην ταβέρνα!
OXI!!!OXI!!! Την δίαιτα την κάνει στην Ταβέρνα ΣΙΓΟΥΡΑ
(Έπρεπε να είχαμε μαγνητοφωνήσει την κουβέντα στο Γαλαξίδι, έτσι Στέλιο;)
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Οι syele,gvala,nilafzr,piko βοήθησαν στον Αγ.Στέφανο να φύγει ο κόσμος απο επικίνδυνο σημείο με τον Bartos απο πάνω στο ελικόπτερο!!
Ήταν και ο cyan και ο vasilios, και μάλιστα αυτοί ξεκίνησαν την 'επέμβαση'......
Αν θέλεις, εξήγησέ το λίγο περισσότερο γιατί δεν έχω καταλάβει καθόλου σε τι αναφέρεσαι.
Thanks.
Τώρα το κατεβάζω (από την δουλειά) και θα το βάλω σπίτι....
Πάντως στο Forum, moderator είναι ένας έλληνας Άρης Βασιλικός λεγεται.
Ο χρήστης gmak έγραψε:
.... Τέλος άμα δείτε πρώην χαρούμενο οδηγό 147 με χειροπέδες στη διαδρομή Κηφισσιά - Εκάλη/Διόνυσο, είναι που την πάτησα τελικά και με έπιασε το ραντάρ...
Έχει ρανταρ εκεί; Δεν το έχω συναντήσει ποτέ... ευτυχώς
Για ευνόητους λόγους δεν θα γράψω τι ψήφισα ....
Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Αυτό που ξέρω, κι αν κάνω λάθος περιμένω διευκρινίσεις, είναι ότι ο βαθμός οκτανίων στη βενζίνη, έχει να κάνει με την αντοχή της στη συμπίεση. Δηλαδή όσο μεγαλύτερο αριθμό οκτανίων έχει, τόσο μεγαλύτερη πίεση αντέχει πριν να αυταναφλεγεί. Από τη στιγμή που θα δοθεί όμως ο σπινθήρας είναι ανάλογος ο βαθμός οκτανίων με την θερμική απόδοση της βενζίνης, δηλαδή τα παραπάνω οκτάνια σημαίνουν και μεγαλύτερη έκρηξη και μεγαλύτερη θερμική απόδοση. Επομένως είναι λάθος να λέμε ότι περισσότερα οκτάνια σημαίνουν ασθενέστερη φλόγα και λιγότερα οκτάνια περισσότερα άλογα. Αντίθετα μάλιστα οι υψηλοί βαθμοί συμπίεσης βοηθούν στην παραγωγή μεγαλύτερης ισχύος. Γι αυτό το λόγο οι κατασκευαστές που βγάζουν μεγάλες αποδόσεις από τους κινητήρες τους επιλέγουν βαθμούς συμπίεσης μεγάλους και προτείνουν χρήση βενζίνης με περισσότερα οκτάνια. Μήπως τα έχουμε μπερδέψει με τους βαθμούς κετανίου στα πετρέλαια; Η αλήθεια είναι ότι σε κινητήρα με μικρή σχέση συμπίεσης δεν αυξάνεται η απόδοση με τη χρήση βενζίνης με μεγάλο αριθμό οκτανίων. Το αντίθετο όμως συμβαίνει όταν σε κινητήρα με μεγάλη σχέση συμπίεσης χρησιμοποιούμε βενζίνη με χαμηλά οκτάνια. Τότε έχουμε πτώση της απόδοσης και πιράκια.
Επίσης, αν βάζουμε βενζίνη με περισσότερα οκτάνια, για να τα εκμεταλλευτούμε πρέπει κανονικά να αλλάξουμε και το αβανς. Γι αυτό σε μερικά ( ; ) αυτοκίνητα υπάρχει αισθητήρας οκτανίων και με βάση αυτόν αλλάζει λίγο η χαρτογράφηση του κινητήρα.
Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
sar - gus
σαρ - γούς (στα κάρβουνα)
Και πως τους ψήνεις;
Για τεχνικά θέματα δεν είναι το Thread ή κάνω λάθος;
Ο χρήστης sirgus έγραψε:
...
Ό Ιταλός βλέπει ένα Fiat X 1/9 και ξέρει ότι αυτό ήταν το όνειρο του την εποχή εκείνη...
Και δικό μου ήταν Η μικρή Ferrari...
Εγώ ΝΑΙ ψήφισα, αλλά φαντάζεστε τι έχει να γίνει έτσι και ανακοινωθεί η π.χ. δοκιμή του Evo VIII σε κόντρα με το STI; Και οι άνθρωποι θα θέλουν να κάνουν την δουλειά τους, όχι εκδήλωση ....
Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Μπορώ επίσης αν θέλεις, να σου κάψω ένα VCD μόλισ το ετοιμάσω.
ΟΚ! Ευχαριστώ πολύ. Όταν το ετοιμάσεις, με ειδοποιείς να συννενοηθούμε.
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Μμμμμμμμ... Και το Trabant ήταν 'τίμιο' αυτοκίνητο, αν το πάρουμε έτσι, αλλά αυτό δεν το έκανε λιγότερο σκοτώστρα. Και δεν ήταν σπορ. Αντιθέτως!
Kαι το ΤΤ το 'αποσύραν' για αλλαγές στην πίσω ανάρτηση. Ήτανε σκοτώστρα; Κάθε αυτοκίνητο απευθύνεται σε συγκεκριμένο τύπο οδηγών. Το Trabant δεν ήταν σκοτώστρα αν ήξερες τι είχες στα χέρια σου. Σκοτώστρες είναι αυτά που σου 'υπόσχονται' και δεν μπορούν να το εκπληρώσουν....