Ενας 1.4 turbo, θα εχει καλυτερες επιδοσεις χωρις να πιεστει, και καλυτερη οικονομια εκτος πολης σε υψηλες ταχυτητες.
Ενα χιλιαρι προσφερει μονο οικονομια σε πολη και σε μικρες ταχυτητες.
Ενταξει κερδιζουν λιγο βαρος σε σχεση με το 1.4 αλλα ποσο να αξιζει? Για μενα ενα σασι 1100 kg ειναι οριακα για χιλιαρι.
Οτιδηποτε πιο βαρυ μακρια. Το οτι βαζουν το χιλιαρι στο Puma ειναι αστειο.
Σε μερικα χρονια θα γεμισουν οι αγγελιες χιλιαρια διαλυμενα...
Λοιπον αλλα δυο μειον για το Fiesta.
Ρωτησα εναν αντιπροσωπο Ford, μου ειπε οτι απο 2017 και μετα βγαινουν με ταμπουρα πισω, εκτος αυτης με τα 155 PS.
Επισης δεν απενεργοποιειται ο θορυβος που κανει οταν ειναι ανοιχτη η πορτα. Μιλαμε για πολυ εκνευριστικα πραγματα.
Δεν θελουμε περιτους θορυβους!
Δεν ειμαστε βλακες να μην ξερουμε οτι ειναι ανοιχτη η πορτα...
Πρεπει να ψαξω και τα αλλα αυτοκινητα, να δω αν απενεργοποιουνται συστηματα ασφαλειας και θορυβοι. Ειδικα το αυτονομο φρεναρισμα (AEB) δεν το πολυ εμπιστευομαι.
Και αν μπερδευεται και φρεναρει μονο του σε φαση που δεν το θες?? Καλυτερα οff.
Τα digital nannies τα θελω με μετρο.
Γενικα το Fiesta περα απο το καλυτερο τιμονι και πλαισιο, δεν ειναι κατι το ιδιαιτερο. Πολυ υπερεκτιμημενο. Ειδικα ο Ecoboost, μεγα fail. Γρηγορος δεν ειναι, αξιοπιστος δεν ειναι, χαμηλη καταναλωση δεν εχει, wtf ford!
Αν του ειχαν βαλει καλο κινητηρα θα εκλαιγαν ολα τα polo,yaris.
Γενικα, απο Covid και μετα, νομιζω μας εχουν ριξει γερο μαχαιρωμα οι κατασκευαστες. Cost cutting τρομερο, συν αυξημενες τιμες.
Αν υπηρχε civic 1.6 vtec που να μην του εχουν πιει το αιμα, και να μην εκανε τοσο θορυβο οταν το πατας...
Ναι σορρυ, αλλα το καινουριο δεν βλεπετε.
Το νεο multipla ...
Κριμα για την suzuki, απατο θα παει.
Διορθωση, μαλλον μονο ο 125 PS εβγαινε με καινουριο απο 2020 χωρις hybrid.
Οποτε εχω επιλογες 125, 125 ΜΗΕV και 155 ΜΗΕV (εκτος budget).
Ok, θα το προσθεσω στα πιθανα.
Λοιπον αυτος στο 2:24 λεει οτι ο 140 non hybrid εβγαινε και στην καινουρια εκδοση κινητηρα.
Brutally Honest FORD FIESTA MK8 Buyers Guide & Review
Απο οτι βλεπω στο car.gr σε φωτο του καπο κινητηρων μαλλον απο το 2020 αρχιζαν να βαζουν τον καινουριο...
Απλα δεν υπαρχει ενα site που να τα λεει αναλυτικα...
@cirus said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:
With the exception of the 1.5 ST, which has always been chain, petrol Mk 8 Fiestas were all wet belt up to around mid-2020, when the revised engine
οποτε ΔΕΝ ειναι του 2018 το μοντελο με την καδένα. από 2020 και μετά. και μονο 2 εκδοσεις σε ισχυ έχει 125 και 155
Αρα μιλας για ecoboost με hybrid μαζι ετσι?
Λογικα βγαινει εκτος budget...
Καποιο site με τους κωδικους κινητηρα ecoboost ανα χρονια υπαρχει? Γιατι μονο σκορπια info βρισκω...
@tgd said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:
Το Α1 το έχω δει μόνο σε τρίθυρο. Υπάρχει πεντάθυρο ή θέλει τρίθυρο ο μπαμπάς;
Βγαινουν και 3d και 5d. Προτιμουμε 3d, καθως πολυ σπανια θα καθετε 3ος επιβατης.
Lap ας αφησουμε το swift...
Το 1.0 turbo εχει 5αρι κιβωτιο...
Το Sport ακριβο και δεν μας ταιριαζει.
Το μονο πιθανο περα απο τα 2 αρχικα ειναι το fiesta απο 2018.
Να το ρισκαρω για αυτο με τα 140 PS?
To ΜΗΕV με τα 155 ειναι ακριβο.
Δεν το ηξερα για το Fiesta οτι του αλλαξαν τον κινητηρα. Θα το ξανακοιταξω.
Εχεις κανεις απο μετα του 2018, να μου πει εντυπωσεις σε αξιοπιστια?
Για το Swift,τα ειπαμε, θελουμε πιο ανετη αναρτηση και κυριως πιο ησυχο. Επισης τα στενα του καθισματα μαλλον ειναι μονο για νεους.
Το ξερω οτι το Α1 δεν ειναι και τιποτα τρομερο, ομως εχει καλο κινητηρα, και το καλυτερο εσωτερικο.
Το polo Blue GT εβγαινε με τον ιδιο κινητηρα, αλλα υπαρχουν ελαχιστα προς πωληση. Και σαφως πρεπει να εχει διαφορα τιμης απο το Α1 για να παω εκει.
Ibiza, δεν αρεσει στον πατερα μου, και ειναι και λιγο πιο μακρυ.
Μπορουμε να παμε και στο Α1 με τους 125 PS. Θα το βρουμε εντος budget, και ειναι αρκετα γρηγορο. Εχει μικροτερο turbo απο τον 150, και χωρις απενεργοποιηση κυλινδρων, αλλα δεν εχει μεγαλες διαφορες. Το σκεφτομαι σοβαρα, καθως αν μη τι αλλο ειναι καλυτερο απο το Yaris.
@sargus said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:
Κάτι τέτοιο; Που μάλλον θα είναι καλύτερο από τα προηγούμενα στα πολλά χλμ;
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343380081-volkswagen-polo
Επίσης, δες τους Κορεάτες. Σούπερμινι χιλιάρι τρικύλινδρο ή C χατς με τον 1.5 160 ps
Θα μπορουσε ναι, τα χλμ λιγο περιεργο να ειναι τοσο λιγα.
Θελω να αποφυγω χιλιαρια τρικυλινδρα. C χατς δηλαδη Ceed? Ξεφευγει σε διαστασεις. Εκτος απο μηκος καλο θα ηταν να εχει και περιορισμενο πλατος.
Μικρουλι warm hatch ψαχνω.
@dstou said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:
To profil χρήσης πάντως 'φωνάζει' για πετρέλαιο
Εχουμε ηδη ενα euro4 diesel. Το νεο θα ειναι δευτερο αυτοκινητο, τα περισσοτερα καθημερινα km θα τα κανει το diesel. Επισης δεν θελω να ασχολουμαι με dpf , μπεκ ψεκασμου, ποιοτητα diesel κλπ. H ελαχιστη οικονομια που προσφερει σε ενα συγχρονο supermini δεν εχει τοσο σημασια για εμας, χανει σε ολα τα υπολοιπα.
Για υγραεριο, μαλλον δεν παιζει στην περιοχη που ειμαστε. Και δεν μου αρεσουν αυτες οι μετατροπες. Υπαρχει απο μαματο supermini υγραεριο, με καλη επιταχυνση?
@a-d-p said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:
Αν και δεν αναφέρεις πόσα θέλεις να διαθέσεις, υποθέτω ότι τα 16-17000€ δεν αποτελούν πρόβλημα, οπότε θα σου πρότεινα suzuki swift sport 1400 turbo
Μεχρι 16.000 ναι.
Το swift sport θα το επαιρνα αν ηταν για μενα.
Ομως επειδη ειναι για τον πατερα μου, που δεν του αρεσε και εμφανισιακα, λιγο δυσκολο.
Ειναι το πολυ 1.000 ευρω πιο φτηνο απο Yaris, και ειναι πισω σε ολα εκτος επιδοσεων. Επειδη μαλλον οι επιδοσεις δεν θα ειναι και το πιο σημαντικο, αφου το Yaris μας καλυπτει, θα χανουμε σε ανεση, οικονομια.
Κυριως ο θορυβος, δεν εχει μονωση. Εμενα δεν με πειραζει αλλα να του δωσω αυτοκινητο που θα ειναι εκνευριστικο με 150 kph, δεν ξερω ...
Σιγουρα αμα βρεθει σε καλη τιμη ομως θα ειναι στα υποψιν.
Από μένα : Ρενώ Κλιό πετρέλαιο ή υγραέριο. Ντάτσια Σαντέρο υγραέριο, ακόμη και καινούργιο. Άλφα Τζουλιέτα πετρέλαιο με κάτω από 100Κ χλμ. Φίατ Τίπο βενζίνη ή πετρέλαιο 2019-2020 με κάτω από 100.000 χλμ.
Σαντερο δεν παιζει, θελουμε καλυτερο, και οχι crossover επισης.
Τζουλιετα και Τιπο πια μεγαλα αυτοκινητα, θελουμε supermini.
Κλιο βενζινη απο οτι εψαξα δεν μου πολυ αρεσε.
Βγαζει τον 1.2 Tce βεβαια, με καλουτσικες επιδοσεις.
Γνωμες για αυτο??
Γενικα δεν μου αρεσουν γαλλικα.
Οι εποχες που εβγαζαν ωραια αμαξια περασαν.
Το καινουριο 208 καλο μεν, αλλα ακριβο, σε αυτα τα λεφτα, προτιμω Yaris.
Ναι δεν υπαρχουν πολλες επιλογες για αυτο κανω το νημα.
Λοιπον πετρελαιο δεν παιζει 100%.
Τωρα για τα χιλιαρια τουρμπο , ασε , ξερω οτι δεν ειναι το καλυτερο. Ειδικα τα τρικυλινδρα.
Επειδη δεν θα ασχολουμαι εγω προσωπικα να το συντηρω , αλλα ατομα στην οικογενεια που δεν ειναι φαν αυτοκινητων, θελω καλη αξιοπιστια.
Δηλαδη μια επιλογη ψιλο buy and forget, και οχι ενα αυτοκινητο που θα τρεχω απο πισω να το φροντιζω.
Για 1.0 ecoboost τι να πουμε, ειναι ενας κινητηρας που βγαζει σιγουρα καποια στιγμη προβλημα. Wet ιμαντας χρονισμου...
Για TSI 1.0 δεν το εχω ψαξει αλλα σιγουρα δεν θα ειναι και τιποτα φοβερο.
Καλυτερα safe, προτιμω τον κυβισμο, το εχουν παραχεσει με downsizing, οχι και χιλιαρια...
Καλημερα στο forum.
Θα ηθελα τη γνωμη σας.
Ψαχνω για μεταχειρισμενο supermini.
Χρηση 70% επαρχιακο δρομο, 20% ταξιδι αυτοκινητοδρομο, 10% πολη.
Τι πρεπει να ειναι:
Ειμαι μεταξυ δυο προς το παρον.
Το καινουριο Yaris mk4 1.5 125 PS και το A1 2015-2018 που ειχε τον 1.4 TSI στα 150 PS (EA211) και στα 125 PS.
Στην χωρα μας βεβαια βρισκω μονο αυτην με τα 125 PS για πωληση, δεν υπαρχουν πολλα φαινεται με 150.
Το Yaris προφανως ειναι συνολικα πιο οικονομικο, αξιοπιστο.
Αλλα εχει και καποια θεματα. Υπερβολικα συστηματα ασφαλειας, που ελπιζω να απενεργοποιουνται μονιμα. Και ταμπουρα πισω.... Και κατι θεματα με τον EGR cooler.
Το Α1 ειναι πιο ολοκληρωμενο, αλλα αξιοπιστια ειναι πιο ρισκο.
Σε πιο παλια αυτοκινητα, δεν εχω βρει κατι που να με ικανοποιει. Στοχος ειναι να το κρατησουμε κανα 10 χρονια, οποτε λυσεις φθηνες για 4-5 χρονια δεν παιζουν.