Posts made by gth

Ο χρήστης astrag1.6jtg έγραψε:

Η φιάλη γράφει 53l. Αν αφαιρέσουμε το 20%, 53-10,6 μας κάνει 42,4 l και χώρεσε 50,51l. Δηλαδή αν δεν υπήρχε φλοτέρ όλα θα ήταν οκ

Δεν ειναι το ιδανικό αλλα μπορει να συμβει αν δυσλειτουργει το φλοτερ ή η αντλια του πρατηριου εχει μεγαλη πιεση. Εν κατακλειδι, κοίτα τα συνολικα χλμ για να βγαλεις ασφαλη συμπερασματα.
Πάντος αυτο που ΔΕΝ μπορει να γινει με τιποτα, ειναι να σου βαλει πανω απο 53 lt.

Και όμως! κι αυτό μπορεί να γίνει. Όπως είπαμε, άφησα να τελειώσει εντελώς το αέριο και το ξαναγέμισα σήμερα, σε άλλο βενζινάδικο. Πήρε, όσο κι αν μοιάζει αδύνατο, 53,50 λίτρα!!! Είπα στον κύριο που το γέμιζε: Ρε φίλε, τι γίνεται εδώ; Η δεξαμενή χωράει συνολικά 53 λίτρα και πήρε 53,50; Η απάντησή του ήταν: Α, ναι; και πήγε στον επόμενο πελάτη που έβαζε πετρέλαιο. Το αφεντικό δεν ήταν εκεί εκείνη τη στιγμή.
Κινδυνεύω να πάθω παράκρουση. Αλήθεια, έχω απορία, κανένας άλλος στην περιοχή μου δεν μέτρησε ποτέ τι του βάζουν και τι πληρώνει ή έτυχε σε μένα 1ον η δεξαμενή να χωράει περισσότερο και 2ον το φλοτέρ να είναι εξαφανισμένο.
Αύριο θα πάω στον εγκαταστάτη να δω αν μπορούμε να ελέγξουμε το φλοτέρ.

Ο χρήστης cson έγραψε:

............................
Η μυρωδια ηταν απαισια, ιδια εχω ξανασυναντησει οταν μια φορα κουβαλουσα με μισανοιχτο πορτ μπακαζ και το πατησα σχεδον τερμα το γκαζι. Μπηκε η ιδια απαισια μυρωδια σαν βρωμουσα. και στις 2 περιπτωσεις με ζεστο καταλυτη και κινητηρα.
Σκεφτομαι με τα ζορια μηπως πεταει ακαυτο υγραεριο...Η τελος παντων ειναι φυσιολογικο να συμβαινει αυτο..?
Και στην βενζινη αν το τσιτωσεις μια μποχα δεν την βγαζει?

Φίλε cson δεν είναι φυσιολογικό, εμένα μου δείχνει πως σου το πετάει άκαυτο. Πήγανε στον τεχνικό σου και ανάφαιρέτο προφανώς να χρειαστείς έναν επαναπρογραμματισμό. Καλού κακού μύρισε τα καυσαέρια στο ρελαντί, εάν εξακολουθεί να υπάρχει και στο ρελαντί η ίδια βρόμα τότε έχεις άλλο πρόβλημα.

Στο ρελαντι ειναι πληρως αοσμα. Επισης εχω βαλει ενα φιλο και παταγε σταδιακα και αποτομα μεχρι 5000 στροφες και γω πισω μυριζα...Ε λοιπον δεν μυριζει τιποτα! Μονο αοσμο ζεστο αερα βγαζει! Στα φορτια κατι γινεται και βγαινει ντουχνα! Πιθανον γινεται σε ολους αυτο αλλα δεν το εχουν αντιληφθει(δεν ειναι και ευκολο, μονο τυχαια)

Τουλάχιστον στο προηγούμενο δικό μου, ένα Renault 19, όταν το πίεζα, βρομούσε ο τόπος από τον καταλύτη, χωρίς κανένα άλλο πρόβλημα. Πρέπει να είναι η μυρωδιά που περιγράφεις. Σε αυτό που έχω τώρα δεν έχω παρατηρήσει μυρωδιά.

Ή, δες τι γράφει η φιάλη πάνω το οποίο είναι η συνολική χωρητικότητα εάν γράφει 42,4 που λες (την ίδια φοράμε) τότε δεν υπάρχει περίπτωση να βάλει καν τα 42,4 παρά μόνο εάν έχει χαλάσει ο πλωτήρας του. Στα 50 λίτρα που λες υπάρχει σίγουρα κλοπή αν και περίεργο μου φαίνεται τέτοια απόκλιση. Δε ρισκάρει κανείς να πειράξει το μετρητή του πάνω από 5%. Πρέπει να έχει τα κότσια «υπουργού».[/quote]

Όχι, φίλε Κώστα. Η φιάλη γράφει 53l. Αν αφαιρέσουμε το 20%, 53-10,6 μας κάνει 42,4 l και χώρεσε 50,51l. Δηλαδή αν δεν υπήρχε φλοτέρ όλα θα ήταν οκ

Παιδιά, ευχαριστώ πολύ για τις άμεσες απαντήσεις. Το μέσο όρο κατανάλωσης φυσικά και τον ξέρω, το θέμα όμως είναι ότι σήμερα θα πάω Θεσαλοννίκη και φυσικά άλλη κατανάλωση έχει στην Εγνατία, άλλη μέσα στην πόλη πηγαίνοντας τα παιδιά στο φροντιστήριο και πάλι πίσω.
Τέλος πάντων, ακούγοντας και όλους σας, θα περιμένω να τελειώσει και θα το γεμίσω αλλού να δω τι θα γίνει.

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Θα σου πρότεινα να το αφήσεις να τελειώσει να δεις τι χιλιόμετρα θα σου βγάλει. Μην εκπλαγείς αν τα χιλιόμετρα αντιστοιχούν στα λίτρα που έβαλες (εννοώ στα πιο πολλά). Όσο και αν σου κάνει εντύπωση συμβαίνει τα λίτρα της χωρητικότητας της δεξαμενής να είναι πιο πολλά από αυτά που γράφει στο ταμπελάκι.

Να βρεις άκρη με τα χιλιόμετρα δεν νομίζω πως γίνεται. Άλλη είναι η κατανάλωση μάσα στην πόλη, άλλη σε βόλτα, άλλη σε ταξίδι. Τώρα για τη χωρητικότητα της δεξαμενής δεν ξέρω τί να πω. 8 λίτρα είναι τεράστια διαφορά. Εκτός αν παίζει να μην αφήνει κενό το φλοτέρ. Το σίγουρο είναι ότι θα το αφήσω να τελειώσει και θα το γεμίσω αλλού να δω τι θα βγάλει.

Ο χρήστης Gth έγραψε:
Σήμερα τα κατάφερα! Έβαλα σε ρεζερβουάρ των 42,4 λίτρων (53-20%) 42,44 λίτρα, χωρίς να έχει γυρίσει ακόμη σε βενζίνη μόνο του! Δεν έβγαλα και άχνα, γιατί θεώρησα ότι τα στοιχεία δεν ήταν επαρκή. Θα μπορούσε πχ να έχει μέσα μόνο υδρατμούς ή το -20% να μην είναι τόσο αλλά 19%. Με τόσο μικρή διαφορά δεν μπορείς να πεις τον άλλον κλέφτη, παρότι φοβάμαι πως είναι. Του την έχω όμως στημένη για την άλλη φορά. Θα το αφήσω να τελειώσει εντελώς και αν γράψει παραπάνω θα γίνει το έλα να δεις από καταγγελίες, μηνύσεις κλπ.
Αλήθεια, αν τελειώσει το αέριο εντελώς, υπάρχει κανένα πρόβλημα;

Και όμως. Η μαγική μεγέθυνση που κάνανε στον Χάρυ Πότερ, αν ξέρετε, εγώ έχω παιδιά και ξέρω, γίνεται πραγματικά.
Συμπλήρωσα 10000χμ και μετά από παρότρυνση του εγκαταστάτη άφησα να τελειώσει εντελώς το υγραέριο και έβαλε το λιπαντικό. Στη συνέχεια πάω στο βενζινάδικο, του λέω γέμισέ το και τι να δω. Η δεξαμενή των 42,4 l πήρε 50,51 l. Ρωτάω, πως έγινε και μου λέει κάτσε να φωνάξω το αφεντικό. Το αφεντικό μου είπε ότι ο μάστορας του είπε ότι αυτό συμβαίνει όταν το φλοτέρ είναι άδειο και αν δεν πιστεύω να ρωτήσω τον εγκαταστάτη. Έτσι κι αλλιώς εκεί θα επέστρεφα. Του περιέγραψα όλα αυτά και φυσικά μου είπε το αυτονόητο, ότι αυτά είναι μ@λ@κίες και απλά ο άνθρωπος κλέβει.
Δεν φτάνει που κλέβουν, μας περνάνε και εντελώς ζώα.
Έμαθα πάντως ότι το φλοτέρ γεμίζει, πώς σηκώνεται μετά είναι άλλο θέμα, αλλά και ότι χωράει 8,11l
Μετά από όλα αυτά, στα σοβαρά τώρα:

1. Ξέρει κάποιος που κάνουμε καταγγελία, χωρίς να χρειαστεί να κάνουμε μήνυση, δικηγόρους κλπ;
2. Μπορεί κάποιος εγκαταστάτης να μου πει έγκυρα αν γίνεται να στραβώσει από μόνο του το φλοτέρ και να μην αφήνει κενό το 20%; (Δεν το έχουμε πειράξει εγώ ή ο εγκαταστάτης μου)

... από εκεί και πέρα αν είναι μάπα το καρπούζι θα φανεί μόνο στην χρήση του καταναλωτή. Από πριν δεν μπορείς να ξέρεις τίποτα, ό,τι και να γράφουν τα περιοδικά και τα τεστ (τα οποία πολλές φορές λειτουργούν περισσότερο ως επιχορηγούμενοι διαφημιστές)! Κοντολογίς: ΕΜΠΟΡΙΟ φίλε μου![/quote]

Επειδή ακριβώς έτσι έχουν τα πράγματα, σαν καταναλωτές πιστεύω ότι αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι αυτό που κάνουμε ήδη εδώ μέσα: να λέμε και τα καλά και τα άσχημα αυτών που αγοράζουμε και χρησιμοποιούμε κι όχι να γινόμαστε Ελληνάρες, ξέρετε σαν αυτούς που ότι αγόρασε εκείνος είναι το καλύτερο, κι ας είναι για τα μπάζα.
Τώρα σχετικά με τα Dunlop, στο στεγνό είναι πάρα πολύ καλά και σε φρένα και σε κράτημα και σε τιμόνι. Για το βρεγμένο επιφυλάσσομαι, όπως είπα, θα βρω δρόμο εκτός πόλης και θα δοκιμάσω. Τουλάχιστον να μην με βλέπει κανείς να κάνω αηδίες. Στα 20 ναι, στα 50 απαγορεύονται.

Όπως έχω ξαναπεί, έβαλα πρόσφατα τα Dunlop Fastresponse σε 195/55/15. Όλα καλά αλλά..... Πατώντας σε αυτά τα γυαλιστερά κομμάτια ασφάλτου που υπάρχουν στους δρόμους μας, όταν είναι βρεγμένα, αισθάνεσαι σαν να μην έχεις τιμόνι, σαν να πάτησες πάνω σε παχύ στρώμα λαδιού. Δοκίμασα τα φρένα, δούλευαν κανονικά. Άτσαλη τιμονιά δεν μπόρεσα να δοκιμάσω, γιατί μου έτυχε το φαινόμενο 2 φορές μέσα στην πόλη και, αν φύγει, δύσκολα δεν θα γδάρεις κάποιον. Ψάχνω εκτός πόλης τέτοιο δρόμο, αλλά ακόμη δε βρήκα.
Η απορία μου είναι,αν το τιμόνι πράγματι δεν δουλεύει, είναι απαράδεκτα. Αν σκόπιμα τα έχουν φτιάξει έτσι για να προειδοποιούν, τότε είναι πολύ ευαίσθητο το σύστημα και σε τρομάζει χωρίς λόγο.

Ο χρήστης aristidis540 έγραψε:
δεν βρισκω τον χαρτη στο gasPrice.gr.τελος παντον εγω βλεπω τις τιμες στο Fuel Prices in Greece για android.

Για την θεσσαλονικη να πω,τοσα βενζιναδικα και δεν υπαρχει ενας που να μην ειναι λαμογιο,μα ουτε ενας.

οσο βλεπω κατι τιμες στην κατερινη ..ρε φουστη μου λεω μηπως βγαζει η κατερινη αεριο και δεν το ξερω

Ο χάρτης εμφανίζεται όταν κάνουμε κλικ στο όνομα του βενζινάδικου για να ανοίξει.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Μάστορα σου δίνουν στα πρατήρια που βάζεις,χάρτη με όλα τα πρατήρια στη Ελλάδα.
Μιλάω για Coral που βάζω εγώ.

---

Εάν τους ξέραμε όλους, πιστεύω ότι θα ήταν καλύτερα για λιγότερα ζικ ζακ!. Μα πρέπει να βοηθήσει ο φίλος Βασίλης ως ιδικός. Ένα σκανάρισμα και όλοι οι συνφορουμίτες κοινωνοί του χάρτη!.
Α

Φίλοι μου, υπάρχει και το gasPrice.gr, με όλα τα πρατήρια κατά νομό, με χάρτη google, τιμές αερίου (όχι όλα, αλλά είναι στο χέρι μας να το ενημερώσουμε), εντυπώσεις πελατών, ακόμη και φωτογραφίες πρατηρίων.

Σήμερα τα κατάφερα! Έβαλα σε ρεζερβουάρ των 42,4 λίτρων (53-20%) 42,44 λίτρα, χωρίς να έχει γυρίσει ακόμη σε βενζίνη μόνο του! Δεν έβγαλα και άχνα, γιατί θεώρησα ότι τα στοιχεία δεν ήταν επαρκή. Θα μπορούσε πχ να έχει μέσα μόνο υδρατμούς ή το -20% να μην είναι τόσο αλλά 19%. Με τόσο μικρή διαφορά δεν μπορείς να πεις τον άλλον κλέφτη, παρότι φοβάμαι πως είναι. Του την έχω όμως στημένη για την άλλη φορά. Θα το αφήσω να τελειώσει εντελώς και αν γράψει παραπάνω θα γίνει το έλα να δεις από καταγγελίες, μηνύσεις κλπ.
Αλήθεια, αν τελειώσει το αέριο εντελώς, υπάρχει κανένα πρόβλημα;

Στην Άρτα έχουν μείνει στο 0,99. Έφτασε εκεί και έμεινε, άσχετα αν στο μεταξύ η τιμή χονδρικής έπεσε, όπως ειπώθηκε παραπάνω. Αν είναι για κανένα λεπτό άνοδο, με το που ανακοινώνεται έφτασε και στην αντλία. Ωραίοι ως Έλληνες!

Παιδιά τι γίνεται; Όταν η βενζίνη είχε 1,80 το υγραέριο είχε 0,80. Τώρα που η βενζίνη έχει 1,70 το υγραέριο πήγε 0,87. Οι άλλοι λένε ότι θα το φορολογήσουνε όσο και το πετρέλαιο.Προσπαθούνε όλοι τους, σώνει και καλά, να μας πείσουνε ότι λάθος κάναμε που δώσαμε το χιλιάρικο;

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Έχει κανένας άποψη για τα Fulda EcoControl HP ;;; ....

Δεν μου απάντησε κανένας (όχι ότι θα προλάβαινε κιόλας...) κι εγώ στο μεταξύ πήγα και τα έβαλα (δεν είναι ότι είχα και πολλές επιλογές σε 225/60-15 και η τιμή ήταν πολύ καλή). Σφίξιμο με ροπόκλειδο παρακαλώ και γενικά πολύ ικανοποιημένος από τον Κυριαζή για μια ακόμα φορά!
Από φρεσκάδα μια χαρά, 23η εβδομάδα του 2012 δηλαδή αρχές Μαΐου. Δεν έχουν φορά αλλά έχουν μέσα έξω. Σε βάρος στο χέρι μου φάνηκε ίδιο με τα φθαρμένα Fulda Carat Progresso οπότε αφού από τα παλιά λείπουν και κάμποσα χιλιοστά πέλμα θα τα υπολόγιζα εως λίγο ελαφρύτερα, σε πλαϊνά επίσης αντίστοιχα μαλακούτσικα. Made in Germany με Traction A (δυστυχώς όχι ΑΑ αλλά και τα παλιά έτσι ήταν), temperature Α, treadwear 300 και αφού το προηγούμενο με 240 έβγαλε >50000 καλά χλμ στα χέρια μου (και κάμποσα ακόμα κακά χλμ) καλά πάμε. (τα χλμ αυτά μπορεί για άλλους να μην είναι πολλά αλλά για μένα είναι)
Περισσότερες εντυπώσεις σύντομα αφού κυλίσουν κάμποσο και κάνουν και μερικές μακρινές βόλτες. Λόγω ύπαρξης παιδικού καθίσματος με ευγενές φορτίο η υπερβολική καταπόνηση κλπ ταρζανιές που με χαρακτήριζαν στο παρελθόν θα είναι πολύ μειωμένες....

Φίλτατε Onyx τι έγινε; Τι λένε τα καινούρια fulda; Κάτι συμπέρασμα θα έχεις βγάλει τώρα. Δεν πιέζω, απλά υπενθυμίζω την υπόσχεση για συμπέρασμα. Άντε γιατί πρέπει και οι υπόλοιποι να αλλάξουμε τα carat progresso.

Tzakos και κυρ-Αντώνη, ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις.
Αν με όλους συμβαίνει το ίδιο, δεν τρέχει τίποτε. Απλά πατάς λίγο περισσότερο γκάζι. Άλλωστε σε 2-3 μέρες αυτό συνηθίζεται και δεν το καταλαβαίνεις πια. Απλά με παραξένεψε ότι διάβαζα 'δεν καταλαβαίνω καμιά διαφορά'.
Σε κανένα μήνα το ξαναβλέπουμε το θέμα με το μάστορα.

Χθες παρέλαβα και το δικό μου Xsara 1,6 με σύστημα BRC. Όλα καλά, αλλά διάβαζα από άλλους συμφορουμίτες ότι δεν παρατήρησαν καμιά διαφορά με την τοποθέτηση υγραερίου. Στο δικό μου οι επιδόσεις είναι μεν σχεδόν ίδιες, αλλά για να τις πετύχεις χρειάζεται περισσότερο γκάζι (σαν να έχεις σε λειτουργία το AC, ή να το έχεις φορτωμένο με 4-5 άτομα). Τελικά γίνεται τόσο αισθητή στο πόδι αυτή η διαφορά 15% - 20% στην κατανάλωση;
Ένα άλλο που παρατηρώ είναι η αίσθηση που δίνει η διαφορά των 50+ κιλών κρεμασμένα κάτω από το πορτ μπαγκάζ.
Τελικά εγώ είμαι τόσο παράξενος ή με όλα τα αυτοκίνητα έτσι συμβαίνει;

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Έχει κανένας άποψη για τα Fulda EcoControl HP ;;; ....

Δεν μου απάντησε κανένας (όχι ότι θα προλάβαινε κιόλας...) κι εγώ στο μεταξύ πήγα και τα έβαλα (δεν είναι ότι είχα και πολλές επιλογές σε 225/60-15 και η τιμή ήταν πολύ καλή). Σφίξιμο με ροπόκλειδο παρακαλώ και γενικά πολύ ικανοποιημένος από τον Κυριαζή για μια ακόμα φορά!
Από φρεσκάδα μια χαρά, 23η εβδομάδα του 2012 δηλαδή αρχές Μαΐου. Δεν έχουν φορά αλλά έχουν μέσα έξω. Σε βάρος στο χέρι μου φάνηκε ίδιο με τα φθαρμένα Fulda Carat Progresso οπότε αφού από τα παλιά λείπουν και κάμποσα χιλιοστά πέλμα θα τα υπολόγιζα εως λίγο ελαφρύτερα, σε πλαϊνά επίσης αντίστοιχα μαλακούτσικα. Made in Germany με Traction A (δυστυχώς όχι ΑΑ αλλά και τα παλιά έτσι ήταν), temperature Α, treadwear 300 και αφού το προηγούμενο με 240 έβγαλε >50000 καλά χλμ στα χέρια μου (και κάμποσα ακόμα κακά χλμ) καλά πάμε. (τα χλμ αυτά μπορεί για άλλους να μην είναι πολλά αλλά για μένα είναι)
Περισσότερες εντυπώσεις σύντομα αφού κυλίσουν κάμποσο και κάνουν και μερικές μακρινές βόλτες. Λόγω ύπαρξης παιδικού καθίσματος με ευγενές φορτίο η υπερβολική καταπόνηση κλπ ταρζανιές που με χαρακτήριζαν στο παρελθόν θα είναι πολύ μειωμένες....

Περιμένουμε (περιμένω ... τουλάχιστον) εναγωνίως τη γνώμη σου και τις εντυπώσεις σου αφού και στα Fulda Carat Progresso, τα οποία φοράω και εγώ, ήσουνα πολύ ακριβής στην περιγραφή της συμπεριφοράς τους. Καλά χιλιόμετρα.

Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:

Ίδιες ακριβώς καλύψεις, με νομική προστασία η Anytime.

H νομική προστασία περιλαμβάνεται στο συμβόλαιο ή είναι επιπλέον συμβόλαιο;

https://www.anytimeonline.gr/car-moto-insurance

Απ' ότι κατάλαβα, είναι έξτρα επιλογή. Βγάζει άλλη τιμή χωρίς νομική και άλλη με νομική.

Βάζοντας τα στοιχεία, για να δεις τα ασφάλιστρα, σου βγάζει τελευταία επιλογή με νομική προστασία ή χωρίς, με διαφορετική χρέωση φυσικά. Προχθές έκανα και διαπίστωσα ότι δέχονται και προπληρωμένη κάρτα, που είχα απορία.

Παιδιά, στην anytime πώς πληρώνετε; Γίνεται να πληρώσεις με προπληρωμένη κάρτα; ή χρειάζεται υποχρεωτικά πιστωτική, από την οποία στο τέλος του εξαμήνου στα ξαναπαίρνουν χωρίς να σε ρωτήσουν; Όποιος ξέρει ας απαντήσει. Θέλω να το βάλω σε 20 μέρες που τελειώνει η ασφάλεια.

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
Οχι.
Ειναι δαφορετικες οι φορμουλες χονδρικης προμηθειας και φορολογησης.
Βεβαια επειδη ελευθερη αγορα εχουμε η λιανικη τιμη υποκειται στους νομους του ελευθερου εμποριου.
Προς το παρον εδω κρατειται η τιμη του σχεδον στο μισο αυτης της βενζινης αλλα αυτο μπορει φυσικα να αλλαξει.
Ειναι τοσο ρευστη η κατασταση στην εμπορια υγρων καυσιμων που δεν μπορεις να προβλεψεις τιποτα.
Διεθνως παντως ακολουθει η τιμη του την ανοδο η την πτωση του αργου αν και υπαρχουν και αλλοι παραγοντες που καθοριζουν την τιμη του.

Τελικά, αυτό που λέγανε και λένε ακόμη διάφοροι εγκαταστάτες και χρήστες, ότι υπάρχει διάταξη από την ΕΕ που απαγορεύει τη φορολόγηση του LPG πάνω από ένα όριο, βρήκε κανένας αν υπάρχει; Να έχουμε δηλαδή καμιά ελπίδα ότι τον Ιούνιο π.χ., με τα νέα μέτρα και αφού θα έχουν περάσει οι εκλογές, δεν θα φτάσει η τιμή του αυτήν της βενζίνης;