Posts made by grig82

Έχω το τελευταίο τεύχος του Drive. Tο έψαξα πριν απαντήσω. Άυτό που αναφέρει είναι ο νέος κινητήρας 1,4 του ομίλου, 122 ίππων, που θα έχει μόνο τούρμπο, σε αντίθεση με τον 140άρη και τον 170άρη που έχουν και κομπρέσσορα και για το 7άρι DSG. Μάλιστα, έχει και συγκριτικό Golf GT - Astra Turbo (180 ps). Mε εξέπληξε το γεγονός ότι τα δύο αμάξια είναι ισοδύναμα μόνο στις επιταχύνσεις από στάση. Στα ρεπρίζ προηγείται παντού το VW.(σύμφωνα με τις μετρήσεις του περιοδικού.

Συγκεκριμένα.

0-100: Άστρα 7,9 Γκολφ 7,6

60-160: Άσστρα 16,3 Γκολφ 16,4

50-80 Γκολφ: 3η 3,4, 4η 4,3, 5η 5,5, 6η 7,2
Άστρα: 3η 3,5, 4η 5,3, 5η 8,1, 6η 11,7

80-110 Γκολφ: 3η 3,7, 4η 4,7, 5η 5,9, 6η 7,6
Άστρα: 3η 4, 4η 5,8, 5η 7,2, 6η 8,7

Φρενάρισμα (100 Km/H): Άστρα 37,3 μ., Γκολφ 37,9 μ.

Καλησπέρα. Φίλη μου ενδιαφέρεται να αγοράσει το συγκεκεριμένο μοντέλο. Πήγαμε μαζί στην αντιπροσωπία της Lancia και της άρεσε πολύ. Μήπως ξέρετε τίποτα σχετικά με την αξιοπιστία του μοντέλου;

Ψήφισα το β. Στο Φίαττ 124 του πατέρα μου γυρνούσα απλώς πίσω το κεφάλι. Και στο Φόκους που έχω τώρα κάνω το ίδιο.Τον καθρέφτη τον χρησιμοποιώ για να υπολογίσω την απόσταση από το πεζοδρόμιο.

+1. Σίγουρα πλέον η Φορντ δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από κανέναν. Μιλάω ως κάτοχος Φόκους ΙΙ. Πάντως το καινούριο Μοντέο το καραγουστάρω σαν σχήμα. Και μου μπαίνου περίεργες ιδέες για πρόωρη αντικατάσταση του Φόκους!!

Στο αγγλικό CAR έγραφε πως χρειάζεται 37 ώρες για να συναρμολογηθεί, δηλαδή περίπου τις διπλάσιες απ' ό,τι χρειάζεται ένα Astra ή Focus.

Έχω κι εγώ το Φόκους 14 μήνες και έχω κάνει 43.500 και κάτι χιλιόμετρα. Μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα. Μόνο αυτό που αναφέρθηκε και παραπάνω. Το ξεκόλλημα του ΄πλαστικού γύρω από το μπροστινό τζάμι. και αυτό σε μικρό βαθμό, όχι τίποτα το φοβερό. Είναι καλά στημένο. Όσο το οδηγάς τόσο θα σου αρέσει. Είχα κοιτάξει κι εγώ τα C4 και Golf. Το C4 το οδήγησα, για το Golf δεν ξέρω, δεν το έχω οδηγήσει. Πάντως από το Σιτροέν το Φορντ είναι λίγο καλύτερο στο δρόμο(τα έκανα τεστ ντράιβ στο Δομοκό). Αλλά και το Σιτροέν είναι πολύ καλό. Τώρα για την αξιοπιστία του, δε γνωρίζω. Πάντως κι εγώ κόλλησα στα πολλά ηλεκτρονικά που είχε.
Αν πάρεις το Φόκους βάλε ESP.Εγώ συστυχώς δεν έχω και μια φορά που τοχρειάστηκα στο βρεγμένο...

Για τον καιρό που είναι το ΤSI στην αγορά καλά πάει.Δεν νομίζω κάποιος αγοραστής VW να πάει να αγοράσει τον FSI πλέον.

Καλοτάξιδο φίλε!Έκανες πολύ καλή επιλογή. Δε θα το μετανιώσεις. Όσο το οδηγείς τόσο θα το γουστάρεις πιο πολύ.

Αν δεν κάνω λάθος, έχουν δισκόφρενα

Συμφωνώ με τον zardoz στα περισσότερα σημεία. Εγώ το έχω 13 μήνες και έχω 37.200 χλμ. Το αμάξι είναι πολύ καλό οδηγικά, σταθερό, άνετο και ασφαλές. Το έχω ανοίξει μέχρι 210 και μου έδινε στιβαρή αίσθηση. ¨εχει μεγάλους χώρους, είναι πιοτικό αλλά...
είναι λίγο ευαίσθητο στους πλευρικούς ανέμους και έχει λίγους αεροδυναμικούς θορύβους. Έχω την έκδοση Sport και έχω μπει και sto Ghia φίλου μου. Όχι τρελές διαφορές αλλά είναι λίγο πιο σφικτό. Προτίμησε Ghia ή Titanium. Έχω μπει σε στροφή με πολλααααά και κρατάει. Από προβλήματα μηδέν.

Προτιμώ το GTI. Mου κάθεται πιο καλά εμφανισιακά. Το καινούριο στυλ της Seat δε μου αρέσει καθόλου προσωπικά. Τώρα όσον αφορα τη διαφορά δύναμης, σίγουρα δεν είναι αμελητέα, αλλά εμένα οι 200 ίπποι μου αρκούν.

Άλφα. Πιο όμορφη, πιο φρέσκια, πιο δυναμική.

Επειδή είμαι νέος στο Forum, άρχισα σήμερα το ψάξιμο των θεμάτων. Τυχαία, άνοιξα και το δικό σας. Και έμεινα στην πρώτη σελίδα. Α ρε Govus, με συγκίνησες με το 124. Τέτοιο είχε και ο μακαρίτης ο πατέρας μου. Παρότι πήρα καινούριο, το έχω ακόμη. ¨οταν το βγάζω βόλτες πάντα θυμάμαι τα παλιά.