Posts made by greo

EX - Επαγγελματικης χρησης
ΚΚ - Κομμουνιστικο κομμα!!! (απίστευτο; κι ομως...)
(edit)Θειος μου δημοσιος υπαλληλος ειχε ΕΕ! Λες να μου κρυβει οτι εχει καραβια;

Το να δεσμευει καποιος συγκεκριμμενες πινακιδες για να μετραει τυπους οχηματων ειναι, το λιγοτερο, εξωφρενικο.
Δωσε μου (οχι εμενα, οποιονδηποτε εχει καποια επαφη με υπολογιστες) ενα κομπιουτερ με τις αδειες κυκλοφοριας, και σε 1' σου λεω ποσα επαγγελματικα-κλουβες, χρωματος κιτρινου, που η επωνυμια της επιχειρησης αρχιζει απο Ζ, ταξινομηθηκαν στο νομο Θεσπρωτιας το μηνα Μαρτιο τα ετη 93-99 με εξαιρεση το 96 και κυκλοφορουν ακομα στο νομο. Και ας κατσει ο οποιος 'υπευθυνος' να μετραει πινακιδες.
Δεν μπορω να ακουω κατι τετοια απο μια κρατικη μηχανη που ως προσχημα για το ξεπουλημα (συγνωμη ιδιωτικοποιηση ηθελα να πω) καθε δημοσιας πηγης πλουτου, εφερε τον εκσυγχρονισμο!!!

Στο μετωπο τωρα. Καινουργιο αμαξι το Σαββατο (ετσι μου φανηκε στη γειτονια, μπαμπας και κανακαρης καμαρωναν ) ειχε ΝΖΧ 939*!!! Εμενα μου φανηκε ελαφρως απιστευτο. Σημερα - αυριο δηλαδη, το αργοτερο μεχρι τελος βδομαδας, μπαινουμε στο ΝΗΑ. Αν γινει καποιο μπαμ στις πωλησεις ισως το ΝΗΒ ερθει με το νεο ετος. Ειδα και το ΡΑΕ 3500 με νεες. Τελος νεες ειδα και σε ΚΝΚ 46 ή 48 (αν δεν κανω λαθος γιατι δεν θυμαμαι καλα).

Αληθεια, καποια ΝΖ δεν ειχαν δωθει και Θεσσαλονικη;

Δεν πρεπει να συμβαινει αυτο που λεει ο Δημ.Παπαχρ. στα επαγγελματικα εδω για 2 λογους. Ο ενας ειναι οτι εκτος των αστικων τα υπολοιπα ΝΖΥ 9 με παλιες που ειδα ηταν ΙΧ. Επειτα δεν βλεπω καμμια συγκεκριμμενη προτιμηση στις πινακιδες των αστικων τωρα τελευταια (παλια αν θυμαμαι καλα 'ξεκινουσαν' τους συνδυασμους, απο 1000 και μετα δηλαδη). Αλλωστε εχουμε νεα παρτιδα αρθρωτα με ΝΖΧ 68.

Γιατι ορισμενες κατηγοριες οχηματων θα πρεπει να παιρνουν συγκεκριμενες εκατονταδες ή χιλιαδες πραγματικα δεν καταλαβαινω!

Για το ΚΖΜ το εχω διαβασει, σου τα ανεφερα αναλυτικα για να σου πω οτι δεν καταλαβα αν το ΚΖΝ 40 νεο ειναι απο Κοζανη ή Εορδαια.

Χρονια πολλα κατ'αρχην στους Δημητρηδες εδω μεσα.
Τα νεα απο Κοζανη-Καστορια.
Πινακιδες νεου τυπου ειδα σε: ΚΤΒ 88 και 89, ΡΙΧ 46, ΡΜΚ 81 (στην Κοζανη!!!), ΗΜΝ 38. Ειδικη αναφορα στο νομο Κοζανης γιατι δεν εβγαλα ακρη. Στην Εορδαια δεν πηγα να ειμαι σιγουρος τι παιζει εκει. Μεσα στην πολη της Κοζανης οπου κυκλοφορησα αρκετα ειδα: ΚΖΜ μεχρι και 79 πολλα. ΚΑΝΕΝΑ ΚΖΜ 8 ή 9. ΚΖΝ σε παλιες μεχρι και 34, και ΕΝΑ μονο (1) ΚΖΝ 401* με νεες. Αν βγαζεις ακρη καλως, αλλιως... Στο νομο Γρεβενων επειδη λογω δουλειας ειμαι στα βουνα και τα λαγκαδια (κυριως τα δευτερα) δεν ειδα πανω απο ΡΝΑ 76, αλλα τα χωρια που περασα εχουν κυριως ειτε ΤΜ ειτε γερμανικες πινακιδες.
Ευτυχως που μου ειπες Δημητρη για τα ΜΕΖ γιατι ενα σοκ με αυτοκινητα γουναραδικα με ΜΕΖ θα ειχα παθει. Μεσολογγι, η νεα πρωτευουσα της γουνας.
Στη Κοζανη μεσα ειδα παρκαρισμενο αμαξι με ΕΕΚ 78 χαρτι, το οποιο ειχε τυπωμενη απανω και την αντιπροσωπεια απο Γιαννιτσα. Επισης σε ολη τη Σουρδια ειναι πολυ της μοδας τα πλαισια με μπλε ΕΕ στο πλάι, σε σημειο που απο πισω να μπερδευεσαι με τις νεες πινακιδες.
Ουφ, αυτα.

Aπορούσα για ποιο λογο δεν εβλεπα καθολου ΝΖΥ 91 και 92 για να δω που εγινε η αλλαγη. Και ξαφνικα πηγα στο λαγκαδα και οσα καινουργια αστικα της διευρυνσης των αστικων συγκοινωνιων ειδα, ηταν στο ΝΖΥ 91. Αρα 100 αμαξια σε νομο 1,5 εκ. ειναι λογικο να χανονται

Γιατι τον ομιλο εκδοσεων που επιμελειται το φορουμ, τον ενδιαφερει να λεει οτι το φορουμ εχει 10000 μελη, αποκτωντας ετσι μια ειδικη βαρυτητα.
Ειναι οπως λενε στα γκαλοπ των 4Τ 'μπορει αλλοι να πουλανε περισσοτερα αλλα ειμαστε πρωτοι σε αναγμωσιμοτητα'.
Αλλωστε και εγω πρωτομπηκα στο φορουμ για να διαβαζω απλως...

Πινακιδες βλεπω κυριως οταν βαριεμαι στο δρομο ή ειμαι μποτιλιαρισμενος ή μεσα σε πολη οποτε μην ανησυχεις. Δεν εχω πορωση απλα για να περνα η ωρα στο τιμονι. Αποδειξη οτι ειδα ΕΕΚ 79 με νεες (αρα δεν ειχα δει καλα). Επισης ΗΜΝ 27 με νεες.

Οριστικα και αμετακλητα στο ΝΖΥ 93 η αλλαγη.

Να διευκρινησω οτι οταν λεω καλυτερο μονοθεσιο εννοω αυτο που με τον ιδιο οδηγο σε δεδομενη πιστα θα εδινε την καλυτερη επιδοση. Η αισθηση μου απο τις χρονιες εκεινες ειναι οτι η Φεραρι το 90 και η Γουϊλιαμς το 91 (ειδικα απο Μεξικο και μετα) ηταν καλυτερα σε αποδοση μονοθεσια. Για το 90 ισως να ειναι μονο αισθηση, αλλα πιστευω οτι με Σενα η Φεραρι θα ειχε καλυτερα αποτελεσματα. Ειδικα στο δευτερο μισο του πρωταθληματος αυτο φανηκε με την εξαφανιση του Μπεργκερ απο το προσκηνιο. Ισως ομως και να εχεις δικιο με το 'ισοδυναμια' να ταιριαζει καλυτερα.

BTW Tα σημαντικοτερα κομματια του θρυλου δεν ειναι μια κουρσα με Τολεμαν και 5 νικες σε μια σαιζον οδηγοντας μουλαρι; Πιο πολυ απο τα πρωταθληματα πιστευω.

Μαλλον την Τριτη που ειμαστε κλειστα θα παω Καστορια - Γρεβενα και θα ξερω απο τους νομους δυτικα της Θεσ/νικης. Το ΕΕΚ το ειδα εδω παρκαρισμενο εξω απο το γραφειο μου δεν πηγα στην Εδεσσα. Μου φανηκε πως ειδα ΚΙΕ 68 παλιο προχθες.

Μια απορια: Το ΝΖΡ ποτε δωθηκε; Μεσα στο 04; Δεν κραταω στοιχεια και δε θυμαμαι, αλλα θυμαμαι οτι πανω απο 4 συνδυασμους το χρονο δεν εχουν δωθει ποτε εδω και ο ρυθμος που κινουμαστε τωρα ειναι σχεδον στους 5.

Κοκκινες πινακιδες με ασπρα γραμματα (απο οσο ξερω) ειναι οι γαλλικες πινακιδες τελωνειου (για εξαγωγη μεχρι να βγαλεις στη χωρα σου).

Ανταποκριση: ΕΕΚ 92 με καινουργιες δεν ξερω για τα 8. Εδω περασαμε ηδη στο 7 (σαν να παει γρηγορα μου φαινεται). Το ΝΖΥ 93 ειναι στις νεες.

Στο θεμα ευηχο, εγω ειχα απορια αν θα δωσουν ΚΝΕ στην Κατερινη (ΚΚ δεν δωθηκε) αλλα τελικα δωσανε

@christos.dimou
Ε οχι και υπερβαση να παει καποιος στη Φεραρι, εστω και σε δυσκολα χρονια! Ελεος! Σα να λεμε οτι ηταν υπερβαση ο Αλεξανδρης οταν αφησε την τοτε πρωταθλητρια ΑΕΚ για τον πετρινο ολυμπιακο.

Το θεμα (το λεω τριτη φορα) δεν ειναι ποσο κορυφαιος οδηγος ειναι ο ΜΣ. Οποτε σχολια περι 'θανασιμου μισους' τα αφηνω ασχολιαστα, γιατι αν τα σχολιασω... Μαλλον κριτικη απεναντι σε ειδωλα δεν ειναι αποδεκτη απο τους λατρεις.
Το θεμα ειναι σε ποιον προσφερει ικανοποιηση να παιρνει πρωταθληματα στον αυτοματο πιλοτο και κυριως στον εαυτο του.

Τα τελευταια 15 χρονια χωρις να εχουν το καλυτερο μονοθεσιο πρωταθληματα πηραν ο Σενα (90 και 91), ο Σουμαχερ (94) και ο Χακινεν (99). Οι δυο τελευταιες ειναι πολυ περιεργες περιπτωσεις και αν δεν συνεβαιναν εξαιρετικα αναπαντεχα γεγονοτα δεν θα τα επαιρναν. Παντως 4/15 δεν ειναι μικρο ποσοστο.

Οταν λεω υπερβαση, εννοω υπερβαση. Οχι μεταγραφη με τις καλυτερες προϋποθεσεις σε μια ζαπλουτη και ιστορικοτερη ομαδα μαζι με ολο το τημ των πρωταθληματων. Υπερβαση σαν αυτη που εκαναν ο Μπραμπαμ, ο Σαρτις, ο Γκ.Χιλ, ο Φιτιπαλντι και ο Βιλνεβ. Και αναφερω μονο πρωταθλητες, αλλιως ο καταλογος μακραινει.

ΥΓ Για να φυγουν μερικες αποριες, ειμαι οπαδος της Φεραρι απο εποχης Σεκτερ-Βιλνεβ. Αυτο δεν με εμποδιζει να εχω αποψη και να μη μου αρεσει η χολιγουντ-κατασταση που επικρατει.

Συμπεραινει ο sakinen:
'Εχει ήδη πάρει πρωταθλήματα με αυτοκίνητα που δεν ήταν κορυφαία. Δεν γεννήθηκε στη Ferrari. Μάλλον ήσουν πολύ μικρός τότε και δεν παρακολουθούσες F1.'

Ιδια ηλικια πανω-κατω εχουμε. Ποτε λες; Το 94; Δεν θα το εφερνα ως παραδειγμα για 5 τουλαχιστον σοβαροτατους λογους (Σενα, Χιλ, νομιμοτητα της Μπενετον, Αδελαϊδα, ανυπαρξια τημ-μεητ). Το 95 η Μπενετον ΗΤΑΝ κορυφαιο αμαξι, ενω οταν η Φεραρι ΔΕΝ ηταν κορυφαιο αμαξι ο Σουμαχερ ΔΕΝ πηρε πρωταθλημα. Ενω μια χρονια με κορυφαιο αμαξι παλι δεν πηρε πρωταθλημα (λογω τραυματισμου που ομως ο ιδιος προκαλεσε).

Λεει ο alfista:
'Εντελώς καμία σχέση η F1 με τα motogp. Φίλε greo μάλλον είσαι off-side'
Απο μια μερια ναι γιατι στα motoGP η αξια του αναβατη φαινεται πιο πολυ. Αλλα μην ξεχνας οτι εκει η υπεροχη της Χοντα ειναι καθολικη και οι θεσεις 2-7 της τελικης καταταξης ανηκουν στη Χοντα. Υπο ΚΣ (χωρις τον γιατρο) η Γιαμαχα θα ελπιζε στην 7η θεση, με θεση στην 6αδα να ειναι επιτυχια. Μην ξεχναμε οτι δεν τρεχουν μονο 2 απο καθε μαρκα.

Το θεμα ομως ειναι αλλου. Ειναι το ποσο αποστειρωμενη clean-cut και politically correct εχει καταντησει σημερα η F1. Στο βωμο του χρηματος και του μαρκετινγκ εχει απαλειφθει η ζωογονος δυναμη του μηχανοκινητου αθλητισμου. Το ρισκο και η προκληση. Δεν αμφισβητω οτι ο Σουμαχερ ειναι ο κορυφαιος της γενιας του. Παντα ομως θα του μενει το γεγονος οτι προτιμησε τους αριθμους και τους στατιστικους πινακες, απο τις πραγματικες προκλησεις. Ο γιατρος δεν μπορουσε να συντριψει οτι ρεκορ υπαρχει, υπηρξε και θα υπαρξει στη Χοντα; Βεβαια. Προτιμησε να γινει θρυλος ομως και ας εχανε καποια ρεκορ. Προτιμησε την προκληση.
Η Φεραρι οταν πηγε εκει ο ΜΣ μπορει να μην ειχε καλο αυτοκινητο. Ειχε ομως ολα τα εχεγγυα οτι θα επανελθει στην κορυφη. Δεν πηγε στην Τζορνταν.

Και φυσικα, το φαινομενο δεν εχει να κανει μονο με το Σουμεχερ και τη Φεραρι. Εχει να κανει με ολες τις ομαδες. Η συντηρητικη προσεγγιση, χαριν των χορηγων και διαφορων οικονομικων παραμετρων τεινει να γινει κανονας. Ποσοι οδηγοι δεν εχουν βασισει την καριερα τους στην εθνικοτητα τους ή στην 'φιλικοτητα' τους προς τους χορηγους και τις εκδηλωσεις τους;

Τρελλο παραδειγμα: Αν το χειμωνα περσυ ο ΜΣ αναζητωντας την προκληση πηγαινε στην BAR. Δε θα ειχε σημαντικες πιθανοτητες για τον τιτλο; Θα ηταν σημερα ο μεγαλυτερος θρυλος του αθληματος ναι ή οχι;

Τουλαχιστον ο Βιλνεβ την κυνηγησε την χειμαιρα του και θα του το αναγνωριζω για παντα αυτο. Ασχετο που απετυχε.

Και ειναι αυτο που εκανε ο Ροσσι. Να φυγει απο μια παντοδυναμη ομαδα, να παει σε μια σαφεστατα υποδεεστερη και να ταπεινωσει τους αντιπαλους απο την πρωτη κιολας χρονια. Οσο και αν δεν ειναι απολυτα συγκρισιμα τα σπορ και τα μεγεθη ποιος δε θα ηθελε του χρονου τον Σουμαχερ σε Ρενω ή Γουϊλιαμς; Ποιος θα του αρνιοταν τον τιτλο του κορυφαιου ολων των εποχων σε περιπτωση πρωταθληματος;

Και ειναι αυτο που εκανε ο Ροσσι. Να φυγει απο μια παντοδυναμη ομαδα, να παει σε μια σαφεστατα υποδεεστερη και να ταπεινωσει τους αντιπαλους απο την πρωτη κιολας χρονια. Οσο και αν δεν ειναι απολυτα συγκρισιμα τα σπορ και τα μεγεθη ποιος δε θα ηθελε του χρονου τον Σουμαχερ σε Ρενω ή Γουϊλιαμς; Ποιος θα του αρνιοταν τον τιτλο του κορυφαιου ολων των εποχων σε περιπτωση πρωταθληματος;

To θεμα χαρτι, τελικα πρεπει να αναγεται τελικα μονο στην τεμπελια των αντιπροσωπων να πανε να παρουν τις πινακιδες, δεν εξηγειται αλλιως το οτι ενω τα περισσοτερα ΝΖΧ 4 και 5 κυκλοφορουν με χαρτι, ειδα μπροστα στο σπιτι μου παρκαρισμενο ΝΖΧ 63 σε πινακιδα!!!
Η μονη λογικη εξηγηση ειναι οτι επειδη υπαρχει ανοχη, ο καθε αντιπροσωπος περιμενει να μαζευτουν καμμια 10ρια πινακιδες για να παει να τις παρει.

Παντως ή εγω τα συνηθισα ή μου φαινεται μια αλλαγη σε 6 και 9.

Το φαινομενο των χαρτιων δεν το βλεπεις στην σωστη του βαση. Η οποια ειναι:
Γενικα στη Θεσσαλονικη για περιπου 15 μερες υπο ΚΣ και πολλες φορες για παραπανω, τα νεα αυτοκινητα κυκλόφορουν με χαρτια. Αυτο εχει ως αποτελεσμα οι τροχονομοι οχι μονο στη Θεσσαλονικη αλλα και στους γυρω νομους να μην δινουν σημασια σε αυτοκινητα χωρις πινακιδες αρκει να φαινονται καινουργια. Ετσι το φαινομενο επεκτεινεται και στην κατηγορια που ανεφερα προηγουμενως, αφου ο εκτος νομου Θεσσαλονικης κατοικος που θα παραλαβει το αυτοκινητο του, δεν 'τσακιζεται' να βγαλει πινακιδες πριν την παραλαβη αφου ξερει οτι ετσι και εχει ασφαλεια δεν εχει προβλημα στην μεταφορα. Αποτελεσμα ειναι οτι το παιρνει και απο Δευτερα βγαζει και πινακιδες στο σπιτι του.

Για τις παλιες πινακιδες δεν εχω ακουσει οτι υπαρχει προβλεψη. Πιθανολογειται να γινει υποχρεωτικη η αγορα πλαισιου με την πλαϊνη λωριδα της ΕΕ και αυτο θα ειναι το maximum που θα πρεπει να περιμενουμε.

Κι εγω για καλο το ειπα γιατι αυτο δειχνει οτι η συζητηση (που αν και δεν προλαβαινα να συμμετασχω παρακολουθω με ενδιαφερον) γινεται με καλη πιστη, πραγμα πολυ σημαντικοτερο απο το καλο κλιμα.

ΥΓΦΟΝΙΑΔΕΣ ΤΩΝ ΛΑΩΝ ΕΥΡΩ-ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ

Το ονειρο μου θα ειναι η Hyundai να περασει και αυτη με τη σειρα της την τουοτα να αρχισουν τα χαρακιρια βροχη!

Ντε τσεζαρις διδυμο με αλεξ καφι σε σασι νταλαρα; Τυφλα να εχει ο τουερο!

Μετα απο 11 σελιδες καβγα σε 3 μερες καποιοι θα τα φτιαξουν κιολας!

Tα μεγεθη στη λεκανη Πτολεμαϊδας - Αμυνταιου ειναι τουλαχιστον 10πλασια στα παντα (φαντασου μονο οτι η πολη εχει 40000 κατοικους που με τον ενα ή αλλο τροπο ζουνε απο τη ΔΕΗ). ΚΖΝ 34 αμαξι ειχα μπροστα μου πιτα στη σκονη. Αυτο μπορει να ηταν και μιας ημερας αμαξι.

Σημερα ΝΖΥ 906 παλιο, αρα 91 το νωριτερο.

Δεν ξερω αν εβλεπα ΙΝΜ και στην Εδεσσα, αλλα οταν περνουσα απο Γιαννιτσα θυμαμαι πως μου ειχε κανει μεγαλη εντυπωση. Μπορει τα 2-3 πρωτα που πιθανον να εβλεπα στην Εδεσσα να τα περασα στο ντουκου και απο ενα σημειο και μετα να μου εκαναν εντυπωση.

Τελος οταν μιλαω για χαρτια δεν εννοω μονο πινακιδες Θεσσαλονικης. Μιλαω για ολους αυτους που αγοραζουν τα αυτοκινητα τους απο εδω αντιπροσωπειες (οχι πολλοι αλλα υπαρχουν καποιοι) τα παραλαμβανουν συνηθως Σαββατο και επιστρεφουν με χαρτι στην πολη τους για να παρουν απο Δευτερα πινακιδες κλπ.

Για να επιστρεψουμε και στο θεμα νεες πινακιδες, ακομα και σε συνδυασμους που ειναι 'πλατιοι' οπως αυτοι που εχουμε εδω φαινεται καπως αδεια. Φανταζομαι οτι με τα 'Ι' θα ειναι ασχημο. Η ολη ιδεα ομως να εχουμε το ενδεικτικο χωρας (γιατι λες Τουρκους; Βουλγαροι, Ρουμανοι, Ουκρανοι, Γεωργιανοι, Αλβανοι, ολοι οι αλλοι δηλαδη) ηταν αναγκαιοτητα. Ισως με μια ακομα λωριδα δεξια με ενδεικτικο νομου 'αλα ιταλικα' να γεμισει κιολας η πινακιδα.

Φανταζομαι ομως μεχρι να αλλαξουν οι παρτιδες θα παρακαλανε ολοι να μην εχουν στο νουμερο τους 8, 6, 9 τα οποια ειναι εντελως αισχος!

ΥΓ Εχεις παει στα μαγευτικα Γιαννιτσα; Μαλλον οχι γιατι τοτε δεν θα εμπαινες στον κοπο να ζητησεις συγνωμη!

Σε πινακιδα ειδα μεχρι και ΕΕΚ 7.
Μοτοσυκλετες αν δε κανω λαθος ΝΙΕ
Παρεπιπτοντως, δεν ξερω αν εχεις παει Πτολεμαϊδα αλλα ειναι εξαιρετικα δυσκολη η παρατηρηση (οτι πηγαινε μπροστα μου εβλεπα ως συνηθως) γιατι και μονο μιας μερας αμαξια λογω καπνας απο ΔΕΗ ειναι μεσα στη σκονη.