Posts made by go_for_pole

Μα επιτελους, εχει τοσο ενδιαφερον το ποιος, που και με τι; Δε μπορουμε να μην τα κανουμε ολα κουτσομπολιο; Αγωνες εχει το ΣΚ ας τους απολαυσουμε.

Εμαθε κανεις τι εγινε στη χθεσινη συγκεντρωση; Προεκυψε τιποτα;

Καρφωνεσαι Θεμη!!

Ασχετο: Αυτος ο Massa λαθος ονομα εχει. Passa επρεπε να τον λενε ετσι οπως τα εχει κανει με Sauber και Ferrari!! Πάσα απο τον ενα στον αλλο γινεται!

Ειναι οντως κουκλα η νεα McLaren Κωστα! Και απο τις λιγες φορες που καινουργιο μονοθεσιο ειναι και αξιοπιστο αλλα και σχεδον 1 δευτερολεπτο πιο γρηγορο απο το παλιο με το καλημερα. Ξυπνησε ο γιγαντας;

tifosare η Jag απο πλευρας budget και υποδομων πασχει πλεον. Αν δε κανω λαθος η νεα συραγγα ηδη λειτουργει και η συμφωνια με τον Κlien θα τους φερει 10 εκ δολλαρια. Για να δουμε, για να δουμε.

Κρατα αυτο το ονοματακι, ειναι καλος ο πιτσι

Επισης βλεπω το φαινομενο Montagny να χτυπαει και στην F1. Μη ξεχνατε ειναι ο ιδιος ανθρωπος που φετος στο Nissan World Series ταπεινωσε (στη κυριολεξια) Bernoldi, Gene, Sarrazin κλπ

Βλεπω τον Flavio με ευχαριστο πονοκεφαλο του χρονου.

ΥΓ Για να παρει η Ferrari τον Webber πρεπει να πλερωσει. Ποιον; Μα τον Flavio φυσικα!! Απιθανος ο Ιταλος!

Μπα καμια τετοια διαθεση. Απλη ενημερωση για το πως βγαζει το ψωμι του ο κυριος Gordon γιατι φανταζομαι οτι για πολλους το ονομα ειναι αγνωστο.

Επισης πληροφοριακα, εχει ειπωθει απο αρκετους ειδικους οτι ο JG εχει ταλεντο που θα τον εβγαζε ασπροπροσωπο σε οποιο κορυφαιο πρωταθλημα.

Ο χρήστης aaa έγραψε:
Κύκλους κάνουμε... Ετοιμαστείτε για νέο γύρο βελτιωμένου κουτόχορτου.

Για να είναι ειλικρινής πικράθηκα με τη σύνθεση της ΕΘΕΑ-ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ. Η επιλογή άσχετων και στο παρελθόν επιεεικώς αποτυχημένων προδίδει απλά προθέσεις ...

Στήνεται και ένα ψιλοσκανδαλάκι-τσακωμός-αδικία-μανούρα ή κάτι τέτοιο για να έχει να ασχολείται ο κόσμος και να αποσπάται η προσοχή του, και όλα στη θέση τους.

Πιστα F1 το λενε;

Μεσα στα λεφτα ο aaa, το σωστο να λεγεται!

Δε διαφωνουμε μονο

ΥΓ Ερωτηση: Τι ειδους κουβεντα μπορει να προκυψει οταν απο τη μια ειναι ενας και απο την αλλη 150 και μαλιστα οι περισσοτεροι με τη δικη τους ατζεντα;

Ο χρήστης kleisj έγραψε:
Τι κ αν ο Gordon απεκλεισε τον Kankounen, εχει στριψει αυτος αραγε με τελειωμενες 5ες 6ες αναμεσα στα δεντρα ή εχει παρει 4 παγκοσμια?

Δε ξερω τι ειναι πιο ανατριχιαστικο, αυτο που λες ή να στριβεις με 300+ στη Daytona με τον τοιχο εκατοστα διπλα σου σε ενα πραγμα (αυτοκινητο του NASCAR) που μοιαζει με αγωνιστικο αλλα στην ουσια ειναι αναχρονιστικο

Ανακοινωθηκε επισημα ο Klien λοιπον. Για να δουμε αν θα αντεξει τις ταναλιες του Webber ή θα καταστρεψει και αυτος την καριερα του.

ΥΓ Ενας αντιπαλος λιγοτερος για τον Μαργαριτη στο Euroseries

Wow! Τελικα, τιποτα δεν ειναι ανωτερο απο τη δουλεια ενος καλου developer.

(πληροφορικαριος, αν και παραστρατιμενος)

2ος στο F3 Euroseries πισω απο τον δοκιμαστη της Toyota, Briscoe.

Φοβερα ταλαντουχος, αν και το να παει απο φετος F1 ειναι επικινδυνα βιαστικο για το καλο του.

Οντως! Αλλος server μαλλον;

Ελα ρε Γιωργο, να διαφημιστουν οι Ιταλοι απο 8 Ελληνες; Αυτοι εχουν κατι budget για αγωνες που αν ηθελαν 18 δικα τους θα κατεβαζαν.

Ξερει τουλαχιστον καποιος να μας πει τι αγωνας ειναι αυτος; Μετραει σε καποιο Ιταλικο πρωταθλημα, εχει καποιο κυρος;

Η σεζον του 2004 αρχισε ουσιαστικα με το τελος της απαγορευσης των δοκιμων. Προτεινω να κρατησουμε τη συζητηση για τις χειμερινες δοκιμες σε ενα thread για να μη χαθουμε.

Ηδη ειδαμε το πρωτο μονοθεσιο της νεας χρονιας, την McLaren MP4-19 και σιγουρα ειναι πιο ελπιδοφορα απο την προβληματικη 18. Περασε ολα τα crash test και δειχνει αρκετα αξιοπιστη. Επισης ειδαμε την καινουργια BAR να το παλευει. Τι λετε;

ΥΓ Στα ξενα φορουμ ακουγεται οτι ο Klien αυριο θα παρουσιαστει επισημα απο την Jaguar.

Η σεζον του 2004 αρχισε ουσιαστικα με το τελος της απαγορευσης των δοκιμων. Προτεινω να κρατησουμε τη συζητηση για τις χειμερινες δοκιμες σε ενα thread για να μη χαθουμε.

Ηδη ειδαμε το πρωτο μονοθεσιο της νεας χρονιας, την McLaren MP4-19 και σιγουρα ειναι πιο ελπιδοφορα απο την προβληματικη 18. Περασε ολα τα crash test και δειχνει αρκετα αξιοπιστη. Επισης ειδαμε την καινουργια BAR να το παλευει. Τι λετε;

ΥΓ Στα ξενα φορουμ ακουγεται οτι ο Klien αυριο θα παρουσιαστει επισημα απο την Jaguar.

Για την Toyota Ελλας Γιωργο. Ενας αγωνας, καποιου πρωταθληματος, 60 χιλιομετρων, καπου στο εξωτερικο. Σπουδαια διοργανωση ακουγεται, δε λεω!

Και περυσι εστειλαν τον Ζαχο Βελγιο. Ε και τι εγινε; Αν ηταν οντως σοβαρη η προσπαθεια τους και νοιαζοντουσαν θα εστελναν καποιον μια χρονια εξω, εκει που θα μπορουσαν να τον δουν ματια που εχουν σημασια.

Οσο για τη λεσχη, ετσι θα επρεπε. Θα γινει ομως; Βλεπω οτι κανεις απο τους εμπειροτερους δεν εχει τοποθετηθει.

Ε τοτε γιατι δεν το επαναφερεις το θεμα; Καλο θα κανεις

Στο DTM 4 Vectra για αρχη και αν η εξελιξη το επιτρεψει θα φτιαξουν και αλλα. Τα υπολοιπα Opel θα ειναι Astra coupe.

Στο BTCC τεσταρουν παραλληλα Vectra και Astra για να αποφασισουν με τι θα τρεξουν. Ομως οι φημες λενε οτι η αποφαση εχει παρθει και το Vectra του 04 θα σκανδαλισει με την ομορφια του.

Περασα το τεστ?!

Εχει μεσα απο τη Nova

Κυριε Χριστο, προς θεου δεν ηταν προσωπικο το σχολιο. Απλα ηθελα να τονισω οτι το θεμα δεν ειναι τοσο απλα και νομιζω οτι και εσεις το ιδιο πιστευετε. Επρεπε να ημουν πιο σαφης γιαυτο ζητω συγνωμη.

Ο χρήστης platis έγραψε:
ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΕΛΚΥΣΗ ΘΕΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΙΛΑΘΛΩΝ, ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΑΓΜΑ Η ΓΛΥΦΑΔΑ ΚΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΑΓΜΑ ΤΑ ΜΕΓΑΡΑ.Ε ΤΟΤΕ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΣΤΙΣ ΣΕΡΡΕΣ Η ΤΗ ΡΟΔΟ

Δεν νομιζω οτι μια αποσταση 40 χιλιομετρων ειναι απαγορευτικη, ειδικα τωρα με την Αττικη οδο. Σε καθε περιπτωση μιλαμε για τον Ελληνα θεατη που παει Ακροπολις (εκατονταδες χιλιομετρα), Ριτσωνα (πανω απο 40 χλμ) και παλια πηγαινε Τριπολη. Δεν ειναι και τοσο τεμπελης, ισα ισα εχω την αισθηση οτι αν ηξερε οτι το θεαμα ειναι εγγυημενο θα πηγαινε στην ακρη της Ελλαδας.

ΚΑΛΩΣ Η ΚΑΚΩΣ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΤΩΝ ΦΙΛΑΘΛΩΝ ΠΟΥ ΓΝΩΡΙΖΩ, ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΤΥΠΩΜΕΝΗ Η ΦΡΑΣΗ 'ΠΑΑΑΛΙ ΣΤΑ ΜΕΓΑΡΑ' ΠΟΥ ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΘΕΑΜΑ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ.

Κακως ειναι. Αυτο που δεν καταλαβαινουν πολλοι ειναι οτι μια τοσο κλειστη πιστα βγαζει πολυ θεαμα οταν υπαρχει κοντρα. Γιατι;
α) οι μαχες σωμα με σωμα ειναι πολυ πιο πιθανες
β) οι επαφες που θα προκυψουν δεν ειναι τοσο καταστροφικες

Μια ματια στο πργραμμα του BTCC ειναι αποκαλυπτικη: Οπου υπαρχουν δυο εκδοσεις της ιδιας πιστας προτιμουν την μικροτερη. Τυχαιο; Δε νομιζω.
Α και οσοι δεν ηρθαν σημερα στα ταπεινα Μεγαρα εχασαν γιατι ολοι οι αγωνες ειχαν μαχη.

ΦΟΒΑΜΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΡΩΤΗΣΕΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΣ, ΧΟΡΗΓΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΣ, ΠΟΥ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΕΧΟΥΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΕΛΠΙΖΟΥΝ ΣΕ ΛΙΓΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΕΛΕΥΣΗ ΘΕΑΤΩΝ, ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΝ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ.

Καπου που θα εχουν τις υποδομες να ερθουν σε καλυτερη επαφη με τον θεατη-υποψηφιο πελατη τους. Εξηγουμαι: Στην Monza ειδαμε μαζι με τον Μανωλη ενα σωρο περιπτερα χορηγων, αναμνηστικων, αιθουσες VIP κλπ κλπ Το ενα δεκατο να θες να κανεις απο αυτα, πως θα το καταφερεις σε μια προσωρινη πιστα; Πως να επενδυσεις σε ενα μερος που σου παραχωρειται χαριστικα; Μακροπροθεσμα η λυση ειναι η βελτιωση των ηδη υπαρχοντων υποδομων, δεν υπαρχει στο μυαλο μου αμφιβολια γιαυτο.

ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΜΟΡΙΑΛ. ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΩΣ ΟΥΤΕ ΚΙ ΕΣΥ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΗΚΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ. ΚΑΙ ΤΟΝ ΝΙΝΟ? ΘΑ ΤΟΝ ΠΕΤΟΥΣΑΜΕ ΣΤ ΑΧΡΗΣΤΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ?

Μα δε ζητησα να μπει το ονομα του Δημητρη, καθε αλλο. Δεν ειναι για μενα θεμα τι ταμπελα θα εχει η συγκεκριμενη εκδηλωση. Επαναλαμβανω εχει νοημα αλλα οχι παρα πολυ ουσια.

Αυτο που ειπα ηταν οτι θα προτιμουσα στο ονομα του Δημητρη να γινει μια μεγαλη προσπαθεια για τη βελτιωση του θεματος ασφαλεια. Αν δηλαδη το 2010 καποιος ελεγε, ναι η απωλεια ενος φιλου μας στο ΕΛΠΑ του 2003 μας εκανε να βελτιωσουμε κατα πολυ την ασφαλεια στο σπορ μας αυτο νομιζω θα ηταν το καλυτερο μνημοσυνο.

ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΠΙΔΑ ΟΤΙ ΚΑΤΕΒΑΣΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ

Αυτοι που παθιαζονται το παθαινουν καμια φορα, σωστα;