Posts made by gianniskid

ας κλειδωθεί. εχει πουληθεί το αυτοκίνητο

LOTUS ELISE 160 ps

το αυτοκίνητο έχει πάρα πολλά έξτρα οπως
hardtop
μπλοκε διαφορικο,
ohlins αναρτηση,
χταποδι και τελικο της janspeed
αλουμινενιο ψυγειο
quickshift and Nylatron gear linkage bushes
xenon kit
δερματα
και αλλα πολλά
είναι μοντέλο 2003 με 130.000 χλμ. δεκτός κάθε έλεγχος
τιμή 26000

6974070553
Γιάννης

LOTUS ELISE 160 ps

το αυτοκίνητο έχει πάρα πολλά έξτρα οπως
hardtop
μπλοκε διαφορικο,
ohlins αναρτηση,
χταποδι και τελικο της janspeed
αλουμινενιο ψυγειο
quickshift and Nylatron gear linkage bushes
xenon kit
δερματα
και αλλα πολλά
είναι μοντέλο 2003 με 130.000 χλμ. δεκτός κάθε έλεγχος
τιμή 26000

6974070553
Γιάννης

μου αρέσει περισσότερο η GT αλλα θα αγόραζα σήγουρα bmw! χαρη στην πίσω κίνηση. θα έβαζα και ένα μπλοκέ και δεν ήθελα τίποτα άλλο

ειχαμε καποτε μια alfa gtv με το μοτερ TB 6κυλινδρο τουρμπο 200 αλογα.
το αυτοκινητο δεδομενης και της εποχης του, ειναι εκπληκτικο. το κρατησαμε μεχρι που ειχε 300.000 χιλιομετρα!! αρκετα αξιοπιστο, χωρις σοβαρες ή συχνες βλαβες αν και στο τελος ειχε αρχησει να γαζει διαφορα προβληματα, γερασμενη πλεον!

για μενα αξιζει

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Παντως οσο και εφικτο να ειναι αυτο, δηλαδη με σωστο φτιαξιμο το S2000 να γινει
πιο γρηγορο παντου σε σχεση με το Elise, χωρις να φτασει το κοστος της,
η τελευταια παραμενει πιο ποθητη, πιο ιδιαιτερη, και πιο κοντα στην φιλοσοφια
του πραγματικου, απλου σε χαρακτηρα σπορ αυτοκινητου.

+1 αυτος ειναι ο λογος που αγοραζεις την ελιζ
υπαρχουν αλλοι λόγοι, πιο ορθολογικοι για να αγορασεις ενα S2000.
εγω που το χρησιμοποιω για 2ο αυτοκινητο και δεν με ενιαφεραν καθολου οι ανεσεις,καθολου τα νουμερα και οι επιδοσεις, παρα μονο η απολαυση και η αισθηση επελεξα lotus. και θα την αγοραζα ξανα και ξανα.

περι ορεξεως ομως...

γνωριζει κανεις αν αλλαξε ο νομος ή βγηκε καποια καινουρια εγκυκλιος για τα οικόπεδα εκτος σχεδίου,αλλά εντος ζώνης?

ακουγεται και συζητιεται πολυ τις τελευταιες μερες αλλα δεν βρηκα κατι σχετικο στο νετ. αν γνωριζει κανεις ας μας πει γιατι με ενδιαφερει αμεσα

το esp με το μπλοκε δεν το συνδιαζαν και στο προηγουμενο rav4.
ακριβως το ιδιο κανουν και τωρα.παντως, οντως ειναι δυσκολα να το βγαλεις εκτος ποριας. ακατορθωτο σχεδον με τετρακινηση, αδυναμο μοτερ και τα 235/60/16 που φοραει το special

ενταξει,ολα ειναι αναλογα με το τι εχεις συνηθησει. ειναι σχετικα κουραστικο για μεγαλες αποστασεις, αλλα συγκριτικα με την elise μου φαινεται κατι αναμεσα σε C6 και A8
σοβαρα τωρα μεχρι τα 130 ειναι οκ. απο κει και πανω εχεις θορυβο απο το μοτερ. οδηγησε το για να βγαλεις συμπερασμα.

το είδα χθες σε λευκό. απο μακριά φώναζε οτι είναι βολβο και οτι ειναι νεο μοντέλο απο τα πολύ εντυπωσιακά πίσω φώτα (ήταν βράδυ και ηταν αναμένα).
ημουν με την κοπέλα μου και της το έδειξα. απο πίσω δεν της αρεσε, ενω εγω εντυπωσιαστηκα (γυναίκες ). μολις το είδε απο μπροστά τρελάθηκε ομως

μου αρεσε πολυ περισσότερο απο το Q5 που ειδα. αλλα ο κοσμος θα προτημήσει το audi και προφανως θα κρατησει και μεγαλυτερη μεταπωλιτική αξία το audi λογο μαρκας και μονο.

παντως το volvo, σε λευκο μου αρεσε πολυ

με το φρεναρισμα δεν ειχα ποτε προβλημα. το αυτοκινητο ειναι ελαφρυ για τζιπ (1170 κιλα ενω το μικρο βιταρα ειναι 1370), ειναι αδυναμο και δεν κινησαι σχεδον ποτε με υψηλες ταχυτητες. ισως βοηθανε και τα πολυ φαρδια ελαστικα του, παντως προβλημα δεν αντιμετωπισα ποτε

εχω χειροκινητο εγω

το πιο κουραστικο για μενα ειναι ο θορυβος και λιγοτερο η ανεση. δεν ειναι πολυ μαλακο, αλλα εχει πολυ μαλακα καθισματα και δεν σε ενοχλει. τουλαχιστον εμενα. γενικα τα τζιπ και πιο συγκεκριμενα τα μικρα δεν ειναι ανετα και ειναι λογικο. πντως προσωπικα δεν με κουραζει. ο θορυβος με ενοχλει

να σου ζησει ο μπομπιρας και να ειναι παντα γερός και ευτυχησμενος

προσωπικα ηθελα να ειναι μικρο,με λιγα κυβικα, να εχει 4 πορτες και χωρους για 4 και καλες εκτος δρομου δυνατοτητες. δυστηχως το τεριος ειναι μονοδρομος αν ζητας κατι τετοιο αλλα προσωπικα εμεινα πολυ ικανοποιημενος (και τα παιδια που με ξερουν,ξερουν οτι δεν εχω προβλημα να πω κακο λογο για καποιο αμαξι που αγορασα). το τεριος μου εχει αρεσει πολυ

γνωμη μου καντο ενα τεστντραιβ για να δεις πως ειναι το αυτοκινητο και πως στα 130-140, να το δεις μονο σου. να δεις αν σου κανει ή αν σε κουραζει.

ειμαι κατοχος ενος τεριος 2 1,5 σπεσιαλ εδω και 2 χρονια.
γενικα εχω αλλαξει αρκετα αυτοικινητα και ταξιδευω πολυ λογο δουλειας

θα σου πω τα θετικα του και τα αρνητικα του.
το φορτωνω 2 με 3 φορες την βδομαδα με εμπορευματα, μηλαμε για βαρος απο 300 εως και 600 κιλα. εχω βαλει και παραπανω. το χρησιμοποιω σαν φορτηγακι δηλαδη και ταξιδευω ετσι κιολας. το αυτοκινητο ειναι σκυλι, δεν εχει κανει κιχ παρα την πολυ μεγαλη καταπονηση που το ριχνω. απλα φανταζεσαι με 600 κιλα στο χωρο αποσκευων η πισω αναρτηση τερματιζει και δεν ειναι οτι ασφαλαστερο να ταξιδευεις

παντως το χρησιμοποιω σαν φορτηγακι,σαν εκδρομικο,σαν βολτας και δεν εχει δημιαρτηρηθει ποτε.2 φορες μαλιστα το εχω φορτωσει με κλαρκ ολοκληρη ευρωπαλετα με 700κιλα επανω. (στην μεταφορικη με κοιτουσαν σαν χανοι).οταν λεω σκυλι το εννοω

ειναι πολυ μικρες οι εξωτερικες διαστασεις του με αποτελεσμα να χωραει παντου και ας μην του φαινεται. ριξε μια ματια στο μηκος του και συκρινε το με το μηκος ενος γκολφ και θα δεις οτι ειναι αρκετο μικροτερο. οι χωροι του ομως ειναι υπερβολικα καλοι θα ελεγα

εκτος δρομου,χιονια, παραλιες δεν με εχει προδωσει ποτε. πολυ ικανο αν και θα ηθελα κοντα

ειναι ομως κουραστικο στο ταξηδι και αυτο γιατι εχει πολυ κοντο κιβωτιο. οποτε ταξηδευεις με υψηλες στοφες με αποτελεσμα να κανει θορυβο και να καιει παρπαναω.ο θορυβος ειναι κουραστικος στα 140 θα ελεγα. προσωπικα με ενοχλει. η καταναλωση με ταχυτητες ανω των 140-150 ειναι εξωπραγματικες γιατι το αυτοκινητο κοντευει στην τελικη του
προσωπικα παντως που το σκιζω αρκετα μου καιει 9,5 στα 100 μοικτα.

θεωρω οτι ειναι πολυ καλο αυτοκινητο και δεν θα το αλλαξω ευκολα. εξαλλου εχει το πακετο που θελω εγω προσωπικα. μικρο, ικανο, με καλους χωρους, λιγα κυβικα και ομορφο. ειναι ακριβο ομως σαν αγορα αλλα μονοδρομος αν ζητας κατι τοσο συγκεκριμενο. αν συμβιβαζεσαι με μικροτερες εκτος δρομου ικανοτητες (αφου οπως λες δεν θα το ξεσκιζεις) κοιταξε το sx4/sedice που ειναι φθηνοτερα.το G.Vitara προσωπικα το απεριψα λογο χορων και καταναλωσης. επισης ειναι αρκετα πιο αργο απο το τεριος. και το τεριος ειναι ηδη αργο

αυτα απο μενα, ειπα πολλα. οτι αλλη απορια εχεις μπορεις να με ρωτησεις
φιλικα
Γιαννης

πολλα γλιστρηματα και αναποδα

2 μεγαλειωδη τετακε σε 1 ωρα μεσα

και αρκετα κακοι χρονοι

ευχαριστηθηκα την βολτα ομως, τα παιδια που γνωρισα και τους παλιους γνωστους που ειδα
ελπιζω η επομενη φορα νε ειναι πιο συντομα

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Τρελή ζαγκατιά!

αυτο τα λεει ολα

κριμα ρε Μανο

περα απο την κουκλα, ηταν ευκαιρια να δουμε και εσενα μετα απο τοσο καιρο

οποτε αναιβεις σερρες ομως, σφυρα να ρθουμε

ειδα BMW 2002 cabrio στη θεσσαλονικη σημερα

υπηρχε τετοιο μοντελο ή πατεντα ειναι?

ελπιζω να μπορεσω να ερθω κι εγω

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
Αν είναι να σωθούν ζωές, που κατά πως φαίνεται αυτό κάνει το esp, είναι θετικό που το βάζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, νομίζω δε ότι από το 2012 (?) θα είναι υποχρεωτικό όπως το abs.
.

δηλαδη θα αγοραζεις caterham και θα εχει ABS και ESP??

παρων κι εγω

εκτος απροοπτου

αν κονηστει κι εγω ειμαι μεσα