Posts made by giannis-r

πορωτικος ηχος ,οποιος κλεινει παρα8υρα σε οποιοδηποτε type-r κανει εγκλημα

Η χειροτερη κυβερνηση ολων των εποχων,αυξηστε τα τσιγαρα,αυξηστε οτι 8ελετε αλλα οχι ρε οτι εχει σχεση με το αυτοκινητο,μη μας χαλατε την ελευ8εριας μας και το χομπι μας...κριμα...ξενερωσα.εχω και 2000 κυβικα αυτοκινητο

προχωραει η Honda σε Facelift του Civic μεσα στο 2009,οποτε λιγο υπομονη,ετσι ειναι το μαρκετινγκ δυστηχως η' ευτυχως,η ενατη γενια ερχεται το 2001

Aρρωστια....ελπιζω να μεγαλωσει και η δυναμη του κινητηρα.οι drifter τριβουν τα χερια τους απο τωρα,ειδικα οι τρελοι ιαπωνες εκει στο τοκυο.

ειπαμε οτι το σιβικ 1.4 ειναι μια μπουρδα, τελεια και παυλα !για να συμφωνησουν και οι συναδελφοι αυτοκινητιστες που μου τα εχωσαν επειδη ειπα το 1.4 μια χαρα αμαξι.τελος η συζητηση για αυτο το θεμα,αλλωστε ολα τα αυτοκινητα εν ετει 2008 ειναι αξιοπιστα......το μαθαμε το παραμυθι...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Το πιο ωραίο είναι πως εμένα μου αρέσει το Civic, απλά έχω...αρρωστήσει αθεράπευτα από την ροπή των καινούριων turbo. :

ποια τουρμπο και ποια ροπη καημενε?με φιλο που εχει το γκολφ το gti και εγω με το type-r σχιζοντας τα ολη την νυχτα,ο αλλος με το γκολφ στα μισα της διαδρομης του μυριζε περιεργα το αμαξι και σηκωσε θερμοκρασια ,εγω με το type-r ανετος και νταηλικι 200αρες οπου εβρισκα ευκαιρια ,στους κοφτες οι αλλαγες και μεσα στο VTEC για πολυ ωρα,μετα μου ελεγε οτι εφταιγε η καλοκαιρινη ζεστη.....8α παει για ρυ8μιση του ρελαντι γιατι απο εκεινη την μερα κατι δεν παει καλα γενικα.το type-r δεν χαμπαριασε τιποτα.

Υπαρχει κοσμος που δεν αντεχει η τσεπη του για 1.8 αλλα θελει ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ,εδω καναμε προσπερασεις ρε φιλε με 1.100 και 1200 αρια οταν πρωτοοδηγουσαμε,εκει ειναι το προβλημα?που θα βρει τετοια εμφανιση αυτοκινητου που να τον διαχωριζει απο το πληθος η' τετοιο εσωτερικο? και υπαρχει αρκετος κοσμος που φοβαται να τρεξει η' ειναι αρκετα συντηρητικος με την ακραια οδηγηση,αυτος 8α το χτυπησει αυτο το αμαξι.εδω ηταν γκομενοπαγιδα το Yaris το 1998 ,δεν θα ειναι το civic το μικρο?απο το να κυκλοφορεις με κια η' group vag ειναι μια χαρα επιλογη η' οτι αλλο που να σε ανχωνει οτι αν κατεβασεις το τζαμι παιζει περιπτωση να μην ξανακλεισει.
επισης ειναι και αρκετα οικονομικο και με εμφανιση που 8α ειναι για αρκετα χρονια φρεσκια.

εγω εχω ακουσει και απο μεγαλους αν8ρωπους αλλα και απο αλλους να τους δωσω πληροφοριες για το 1.4 αφου εχουν σαλταρει με την εμφανιση του civic

τα Civic exoυν το δικο τους φανατικο κοινο και αυτοι που ειναι να το παρουν θα το παρουν.

To 1,4 ειναι μια χαρα επιλογη ,ειναι γελοιο να λες οτι δεν το περνω γιατι δεν ειναι τρελα γρηγορο,αν πας και κανεις κοντρες με ενα μαμισιο αυτοκινητο εισαι γραφικος,υπαρχουν αρκετοι που δεν τουσ νοιαζει η ταχυτητα και το προτιμουν,αν ειναι να κανεις κοντρα στους δρομους με τα Kia,focus,brava κτλπ εισαι για γελοια και καταντας γραφικος,οπως και αυτοι με τα Kia και τα απλα Golf.Υπαρχουν σοβαροι αν8ρωποι που 8α το προτιμησουν για πολλους λογους το μικρο Civic που ειναι κουκλι,α και τραβαει και κοπελες....

Ο χρήστης kovathe έγραψε:
Δεν ξερω τι λέτε για λάδια κλπ κλπ, αλλά εγώ έκλεισα την Τετάρτη test-drive με το TypeR!
Καιρό το ήθελα, ελπίζω να μην το ερωτευτώ κεραυνοβόλα!

Βέβαια τι θα καταλάβω μέσα σε μισή ωρίτσα δε ξέρω, αλλά το σίγουρο είναι πως μια μυρωδιά θα πάρουμε..

θα κολησεις ασχημα με το αμαξι,το μονο κακο ειναι οτι θελει προσοχη στις λακουβες γιατι κοπαναει λιγο αγαρμπα,εγω το εχω 8 μηνες και αν μου λεγανε να το ξαναπαρω θα το ξαναπερνα με κλειστα τα ματια,επιδοσεις,ηχος,πρακτικοτητα,χωροι,εσωτερικο και εμφανιση θα σε κανουν να μην θες να βγεις απο αυτο το αμαξι,στην αρχη μετανοιωσα που το πηρα γιατι ειχα τον καθε μαλακα στον δρομο να μου κολαει οταν ημουνα κουρασμενος,τον κα8ε ζιλιαρη να μου κανει μαλακιες οταν το εβλεπε παρκαρισμενο καπου,μεχρι και ροχαλες βρηκα πανω του....

Ο χρήστης leonp έγραψε:
To Accord στην Αμερική είναι ΦΤΗΝΟ αμάξι, αντέχει πολλά χρόνια και έχει καλή αξιοπιστία.

Λογικο αυτο ,αφου η HONDA ειναι η πρωτη ιαπωνικη εταιρια που ανοιξε εργοστασιο στην αμερικη

αν ημουνα αμερικανος θα ειχα το Αcura Integra Type-R....Aλλα ειμαι ελλην και βολευομαι με το ελληνικο ταπερ που για το ελλαντα ειναι μια χαρα....

[quote='HighFidelity'] αλλά αυτό που δεν μας ανελύθει παραπάνω είναι πόσο θα κοστίσει η παρασκευή του υδρογόνου, σε ενέργεια, καυσαέρια, μεταφορά, αποθήκευση κλπ κλπ...
[/img][/url]

Το υδρογονο θα το συγκρινεις με το πετρελαιο....ολα εχουν καποια αξια,το υδρογονο παραγει ηλεκτρικη ενεργεια,υδρογονο υπαρχει παντου,οτι και να ειναι ειναι φτηνοτερο απο το πετρελαιο,εκτος με την λογικη σου ανατιμηθει και αυτο.....

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Oποιος θεωρει το σιτροεν καλυτερο απο το accord πολυ απλα δεν ξερει τι του γινεται πολυ απλα , μην ξεχναμε αλλωστε οτι οταν η Honda εβγαζε το συστημα VTi ολοι οι αλλοι πηγαιναν τα καρα τους στον μαστρομητσο με το κολομπαριστικο μουστακι να τους ρυ8μισει τις βαλβιδες με το φιλερακι γιατι κοπαναγανε στο ρελαντι...

Και η ιστορική αναδρομή αποδεικνύει ότι...;

οτι τεχνολογικα ο ιαπωνας θα ειναι πιο μπροστα απο τα ντεσεβο,μονο για καμια αναρτηση ειναι για να μιλανε οι γαλλοι και τιποτα αλλο....η λεξη τεχνολογικη ποιοτητα ειναι ανγωστη για το πληθος.

Υ.Γ ο Jeremy Clarkson στο τευχος μαιου Top Gear ειπε το αυτονοητο οτι μονο η Honda μπορει να σωσει τον πλανητη Γη απο το ενεργειακο προβλημα,με το πετρελαιο κτλπ,με αυτη την πατεντα που βγαλανε οι ιαπωνες με το υδρογονο που υπαρχει στο FCX CLARITY που κινειται κανονικα στην καλιφορνια και απο την εξατμιση βγαζει νερο...ενα αμαξι 100 ΚW (100*1,36=136 HP) ,κινουνται 136 ιπποι με το υδρογονο,οταν ενα νοικοκυριο για ολες τις συσκευες του σπιτιου χρειαζονται περιπου 10 KW για να δουλεψουν,ομορφη η σκεψη του δημοσιογραφου και επισης λεει οτι το υδρογονο βρισκεται σε αφ8ονια εκει εξω...και κλεινει το κειμενο με την εξης ατακα ''οτι το αυτοκινητο ειναι ετοιμο να σωσει τον πλανητη γη για δευτερη φορα....''

η πρωτη φορα που εσωσε την γη ηταν οταν τα αυτοκινητα αντικατεστησαν τα καρα και τα αλογα που αφηναν ακαθαρσιες στους δρομους και μεταδοτικες ασ8ενειες....

ολα τα παραπανω τα λεει ο Αγγλος

ΣΤΟ ΑUTO CAR της ελευθεροτυπιας το accord χτυπησε κορυφη στην κατηγορια του,αφησε πισω το μαζντα 6,το μοντεο και αλλα,το σιτροεν δεν υπαρχει στα 5 πρωτα τησ κατηγοριας,το οτι δεν τραβαει απο χαμηλα ειναι σχετικο αυτο,διλιτρο αυτοκινητο ειναι χωρις τουρμπο με οτι συνεπαγεται,δεν τραβαει χαμηλα συγκριση με ενα τουρμπο...μιλαμε για πολυ πληρες αμαξι το οποιο ειναι για λιγους και καλους με ενα κινητηρα που οταν ''φορτωνει'' προκαλει δεος ...για αυτο αλλωστε μας κοπανανε με 372 γιουρο το χρονο οι φουστηδες...

s3000 h' s2010 ?

poulato kai pare ena peugeot 106 rallye (made in 1998)

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
[κατσε ρε varga,συμφωνοι δε δινεις 10mil για seat, για honda δηλαδη τα δινεις???εγινε μαρκα περιοπης η honda???μη τρελαθουμε!!!!!σε ολο το κοσμο του πεταματου τα χουν και παντου ειναι παμφθηνα εκτος απο την ελλαδαρα...:

Εισαι ασχετος απο αυτοκινητα φιλε,ασχολησου με κατι αλλο

Kαλο ταξιδο φιλε και καλα χιλιομετρα περιμενω της εντυπωσεις σου,κανε ενα ταξιδακι για το στρωσιμο του ,εγω του εκανα τα πρωτα 1000 χλμ απο 3000 μεχρι 3500 στροφες,ετσι μου ειπα στην αντιπροσωπεια και το τηρησα

To περιοδικο Auto motor and sport που κυκλοφορει τωρα, στο αφιερωμα για τα καλυτερα αυτοκινητα του 2008 ανα κατηγορια,εβγαλε δευτερο καλυτερο αυτοκινητο στα μικρομεσαια το Honda Civic,πρωτο βγηκε το Α3 και τριτο το γκολφ....μου εκανε εντυπωση γιατι το περιοδικο ειναι γερμανοφιλο αρκετα να χωνει ενα ιαπωνικο αμαξι στην λαοφιλεστερη κατηγορια των μικρομεσαιων....σε ολες της αλλες κατηγοριες κυριαρχουν τα γερμανικα στα τρια πρωτα.απο τα μεσσαια μεχρι τα πολυτελη.

το TYPE-R ειναι η καλυτερη λυση στην ελλαδα,συνδυαζει επιδοσεις,ποιοτητα,εμφανιση,εσωτερικο διαστημικο και καλοσχεδιασμενο μεσα,οπως μεγαλοι χωροι ,ολο το πακετο ειναι εξαιρετικο και αξιζει.

το αουντι ειναι πανακριβο με κινητηρα οχι οτι καλυτερο
το λεον ειναι απλα σεατ και δεν δινεις 10 μυρια για σεατ
τα γκολφ ειναι ξεπερασμενα σχεδιαστικα και δεν φτανουν την μηχανολογικη ποιοτητα της χοντα και αναμενουμε τα καινουργια και πως θα ρολαρουν
το ρενο μεγκαν σχεδιαστικα ειναι κακασχημο και για κλοτσιες,εσωτερικο χαλια και δεν ειναι για πολλα...