Posts made by ggab

Kαι εγω ειχα το accent απο 20χρονων και μετα απο 12 χρονια ειπα να το αλλαξω λογω οτι γιναμε στην οικογενεια 4 και ηθελα χωρους για καροτσια,παιδικα καθησματακια κτλ κατα τα αλλα το αυτοκινητο δεν ειχε ζητησει ποτε ΤΙΠΟΤΑ,ετσι ασυζητητη βουρ για hyundai αλλα δεν με καλυπτε κανενα μοντελο της αφου suv και το i30 δεν το θεωρω οχημα για 4 και με μπολικα τσιμπραγκαλα!!!Βλεπω κατι i40 κατι genesis και αναθεματιζω που μαλλον δεν θα ερθουν στα μερη μας

Ο χρήστης madhorse έγραψε:
και το 1.2 και το 1.4 ειναι καλοεξοπλισμενα,αξιοπιστα και με τιμη κανονι....πολυ καλες επιλογες.....

ευτυχως τα hyundai παραμενουν φθηνα για αυτα που προσφερουν ακομη χωρις να υστερουν σε καποιο τομεα και πανω απο ολα παραδιδουν μαθηματα αξιοπιστιας στην ευρωπη!!!

μα καλα κανεις δεν θα προτεινει ενα αυτοκινητο που ειναι πραγματικα για μια καλη αρχη;κανεις δεν προτεινει yaris,jazz,colt,getz,punto,polo και τοσα αλλα αμαξακια;μεχρι και cupra(σουπα)διαβασα.....μαλλον μονο εγω ξεκινησα απο τη λαικη βαση και δοξα το θεο εχω λευκο στουκικο μητρωο!!!

λεφτα να εχεις και ολα γινονται!!!απλα τα τιμονι αυτο ξαχνα το αφου θα χρειαστεις εξ'ολοκληρου νεο καθως ολο το κολπο ειναι στην κολωνα με τα παρελκωμενα του

Το συγκεκριμενο κουβαδακι αν και παταει καλα εχει στειλει πολλους 18....σιγουρα θα χρησιμοποιησεις και τα 120 αλογα με το καλημερα και αρκει να σου πω οτι εχει 3 αστερια στα τεστ ασφαλειας με το ζορι!!!παρε κατι να μαθεις να οδηγεις γιατι τωρα απλα ξερεις που πεφτουν τα 3 πεταλια....

MAZDA 6 για να χαιρεσαι μεχρι και τη βολτα στο super market.Δεν φανταζεσαι πως παταει και στριβει στο δρομο αν και ειναι φτιαγμενο για ταξιδια,,,,απολαυση!

Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Απλα ειναι ιδιο με το G37 το ινφινιτι...

δυστυχως δεν θα τα δουμε στα μερη μας για να κλεισουν καποια στοματα δια παντως περι στησιματος,ακαμψιας,επιδοσεων και γενικοτερης ποιοτητας κατασκευης

Δεν θα το δουμε στο ελλαντα και αν το βλεπαμε δεν θα εκανε ουτε 25000ε αλλα πολυ πιο πανω,αν το δουμε θα εχει κανα 1,6 και θα ξενερωσουμε.Οι ευρωπη παντως το εχει ηδη δει με βασικο μοτερ 2,0Τ και περαστικα μας.

Ο χρήστης egeorge έγραψε:
Συμφωνώ με τα επιχειρήματά σου ,βρίσκομαι στην επαρχία στη Λάρισα και πηγαίνω συχνά βόλτα στους πρόποδες του Ολύμπου, Λεπτοκαρυά αν γνωρίζεις την περιοχή. Όχι να κάνω βόλτα στο βουνό.... Όμως το ντιζελ είναι ποιο ακριβό και αργεις να κάνεις απόσβεση όταν μάλιστα κάνω 8000 με 10000 χλμ το χρόνο διότι υπάρχει και ενα toyota yaris

Αν δεν εχεις αναγκη κατι τοσο θυριωδη κανε υπομονη για το hyundai ix35 με 1,6Τ και αποδοση περι τους 160ιππους,αλλιως τυχερακια το 2,2diesel ειναι ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ!

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
εγω ενα εχω να πω..κριμα κ παλι κριμα που δεν ερχεται το τζενεσις στην ευρωπη..κ δεν αναφερομαι μονο στο κουπε,αλλα κ στο σενταν..αλλα οι κορεατες εχουν αντιληφθει οτι οι ευρωπεοι(δεν ειναι ορθογραφικο λαθος) σε καποιες αν οχι ολες τις κατηγοριες αγοραζουν με βαση οσα τους υποδεικνυει το υποδουλωμενο σε διαφορων ειδων συμπλεγματα μυαλο τους..(π.χ. στις λιμουζινες,κ οχι μονο, θελουν αποκλειστικα γερμανικο..τα αλλα δεν φωναζουν απο μακρια ''λεφτας'')

κ συνεχιζω κ χαιρομαι που βλεπω καθε μερα κ περισσοτερα αξιολογα μοντελα οπως το ιχ35..

Οντως τα genesis τα συγκρινουν με lexus και bmw 5 και δεν δειχνουν να υστερουν πουθενα.....δεν ειναι και λιγο πραμα αυτο.Οσον αφορα το ix35 θα το επερνα μονο 1,6t και ειναι απο τα λιγα suv που μου αρεσει στο ματι γιατι βγαζει κατι νεανικο και ευχαριστο μεσα-εξω!

Αυτη τη στιγμη απο τα κορυφαια μικρα ειναι το i10 της hyundai στα 1,2l....και τιμη καλη και εξοπλισμο ακομη καλυτερο.Μην ξεχασεις το ESP....ΣΩΖΕΙ!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

ρε παιδια ενταξει ο φωτισμος ειναι ενεργητικη ασφαλεια αλλα ΚΡΑΞΤΕ τους διαφορους που βαζουν xenon χωρις τις καταλληλες προδιαγραφες και ρυθμισεις με αποτελεσμα να στραβωνουν!δεν σας εχει τυχει και να χανετε τον κοσμο απο μπροστα σας;το φαινομενο εχει παρει διαστασεις πανδημιας....

Πολλες φορες και σε διαφορα θεματα βριζουμε τους βλακες που μας καινε τα ματια με τα κινεζοΞενον.

Δεν νομιζω οτι φταιει η καταγωγη οσο το γεγονος οτι το φαναρι του χρεπιου ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΞΕΝΟΝ.....ΗΛΕΩΣ

Ο χρήστης CptBill έγραψε:

εκλεισα ραντεβου στο service για δευτερα απογευμα μετα τη δουλεια μου.
Εντωμεταξυ ΣΚ δουλευω και ελπιζω να με βγαλει το κουβαδακι μου

drnino ναι δεν παιρνει καν, καλα καταλαβες. Το θορυβο δεν τον κανει οταν εχει παρει ηδη μπροστα αλλα μονο οταν γυριζω το κλειδι για να βαλω μπροστα.

Δεν κομπλάρει η μίζα σου και το γρανάζι της γυρίζει τρελά ακουμπώντας στο γρανάζι του βολάν, θέλει γραζάρισμα ο άξονας της μίζας και το αξονάκι με το δίχαλο του οπλισμού της, με λίγα λόγια θέλει έξω η μίζα και αν το έχει κάνει πολλές φορές αυτό θα έχει σημαδέψει αρκετά το γρανάζι της αλλά και το γρανάζι του βολάν.

Αντε να το εχω βαλει μπροστα αυτες τις ημερες 2-3 φορες και να εκανε αυτο το θορυβο. ΣΚ ομως το χρειαζομαι οπωσδηποτε για τη δουλεια μου .
Εντωμεταξυ καπακι μου εβγαλε και ενα power steering check ( http://www.youtube.com/watch?v=B3_Pa5Mn3Is ) αλλα ειναι σχεδον σιγουρος πως δεν εχει να κανει με το προβλημα της μιζας αλλα ηταν εντελως τυχαιο αφου το τιμονι (η ηλεκτρικη υποβοηθηση ) δουλευε μια χαρα και με μια επανεκκινηση κανενα προβλημα. Νταξ, εαν στους 6C τρελαινεται, αμα ζουσα σε καμια Γερμανια τι θα επρεπε να κανω;

Βασικα πρεπει να εξοικιωθεις με τα διαφορα μικροπροβληματακια και λαμπακια καθοτι FIAT.Παρακαλα να σου βγει off το μοτερ του τιμονιου οσο εισαι στην εγγυηση και μην εφησυχαζεις καθως τα ιδια εκανε σε punto φιλης για κανα χρονο μεχρι που μπετωσε ξαφνικα!!!

Ο χρήστης mesastou έγραψε:

The gold standard is that all engines should have a pressure of 10 PSI for every 1,000 RPM

source: http://ferrarichat.com/forum/faq.php?fa ... oil_basics

Στο περίπου και σε θερμοκρασία λειτουργίας. Όσο είναι κρύα μπορεί να μπει σε λειτουργία η βαλβίδα ανακούφισης αρκετά εύκολα, σε subaru(το pdf είναι από τον μοντ.2005) π.χ. μπαίνει στα 71-85psi

Ακόμα στις 5000 στροφές πρέπει να είναι 43 psi και παρατηρείστε ακόμα πως σε αυτές τις στροφές τα λάδια κάνουν κάπου 8 ! κύκλους το λεπτό (και ακόμα περισσότερους στο turbo)

και μια μεταφρασμένη φράση του AEHaas: η πίεση δεν σημαίνει λίπανση, η ροή ναι.

κουκουρουκουκουουου.........1ΒAR=14.7PSI αρααααααα!
τι το ηθελες το οργανακι σε 75πονι αμαξι;μια χαρα δεν ησουν πριν;και σαφεστατα η πιεση διαφερει απο μοτερ σε μοτερ και απο της στροφες της μηχηνης αλλα και την θερμοκρασια του κινητηρα!!!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

i30=ceed αλλά το νέο ceed f/l ειναι 90 άλογα και όχι 109.

ειστε σιγουροι οτι το f/l ειναι 90hp;εχω την εντυπωση οτι αυτο εγινε μονο στο venga και οχι στο ceed!!!Aλλωστε τι τους χαλασε και το φημωσαν το μοτερακι;δεν ξερω αν ισχυει και εγινε αυτο για euro5.Θα το ψαξω...

Στη Γερμανία μάλιστα σταματάει ο 1,6 βενζίνης και υπάρχει μόνο σε 1,4 με 90ΗΡ και 2,0 με 143ΗΡ!!!

μαλιστα.....τοτε μαλλον θα φερουν και απο δω μερια τα ολοκαινουρια turbomoteria τους!Κριμα και ειμαι λατρης της ατμοσφαιρας και της στρατοσφαιρας....

Ο χρήστης britgreek έγραψε:

Με βάση τα κριτήρια που λες όντως το i20 φαίνεται η σωστή επιλογή. Είναι καλό αμάξι, στα πλαίσια του ευρωπαικού/ιαπωνικού ανταγωνισμού και με βάση όσα λες προσφέρεται σε πολύ καλή τιμή.

Το ESP είναι απαραίτητο εργαλείο ακόμα για τα οχήματα της κατηγορίας σούπερμίνι που ενδιαφέρεσαι καθώς σε οχήματα με κοντό μεταξόνιο οι αντιδράσεις στο όριο είναι εντονότερες. Βάλτο και σου εύχομαι να μη σου χρειαστεί ποτέ!

κορεατικο δεν ειναι αυτο?
και με τους κορεατες δεν υπαρχει κανενας ανταγωνισμος

ibiza λοιπον

Πολύ άσχημο αυτοκίνητο, κατά τη γνώμη μου. Δεν το κοιτάω καν. Άσε που δεν θέλω ευρωπαϊκό. Θέλω Ιαπωνικό ή Κορεάτικο, γιατί τα θεωρώ σημαντικά πιο αξιόπιστα.

και πολυ καλα κανεις!!!!!!!!!!

Δεν φανταζεσαι τι κανει το esp στα δυσκολα.....παρατα αεροσακους και λειπα μπιχλιμπιδια,αρκει να εχουν τα επομενα αμαξια σου το esp.Γιατι i20 1.2 και fiesta 1.4;Παιζει i20 1,4 με 100 αλογατα και παλι με τιμη κατω απο 15000ευρω.Απο καταναλωση ολοι εκει γυρω παιζουν μεσα στην πολη,απο αξιοπιστια ο κορεατης ειναι σε αλλο επιπεδο,απο σερβις δεν εχω αποψη αλλα δεν εχω ακουσει για ακριβα,απο μεταπωληση μην ακους τιποτα γιατι οτι κερδιζεις στην αγορα θα το χασεις στην πωληση και αυτο ειναι ΝΟΜΟΣ.Καλοριζικος ο χιουντος λοιπον....

MAZDA 5-HONDA FR-V αλλο επιπεδο σε ολα τους!

Ο χρήστης bfc_xxx έγραψε:
i30=ceed αλλά το νέο ceed f/l ειναι 90 άλογα και όχι 109.

ειστε σιγουροι οτι το f/l ειναι 90hp;εχω την εντυπωση οτι αυτο εγινε μονο στο venga και οχι στο ceed!!!Aλλωστε τι τους χαλασε και το φημωσαν το μοτερακι;δεν ξερω αν ισχυει και εγινε αυτο για euro5.Θα το ψαξω...