Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Επίσης, έχετε να προτείνετε κάποιο καλύτερο σημείο στην Ελάτεια ή στο Ρεγγίνι, γιατί στο 'Pikes peak' πάω χρόνια τώρα και θα ήθελα να δοκιμάσω κάτι καινούριο για το μεσημεριανό πέρασμα.
Καλά είναι και στην κοπάνα που έρχεται απο το Ζέλι που έχει ένα ασφάλτινο κομμάτι αλλά και το σημείο που έγινε πέρισυ το ατύχημα του Galli.
Επίσης και λίγο πιο κάτω στο Μοναστήρι που έχει πολύ καλό άλμα.
Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Στην σειρά εκκινησης και στα μονόλεπτα-διλεπτα-τριλεπτα αναφέρεται ο Στρατης και την γκρίνια που εχει δημιουργηθεί απο κάποιους!!Καλό αγώνα να έχετε και καλό τερματισμό!!
Ευχαριστώ pavlos και σε σας το ίδιο , να διασκεδάσετε και να σπάσει επιτέλους η ατυχία !
Ο χρήστης sx έγραψε:
Τι άλλο? Ας έτρεχα και ας με λέτε και στουκα και στράπα και ας ξεκίναγα και μέσα στη σκόνη του Λεφ-Τζεφ.
Καλό αγώνα
Στρατης
Αυτό πάλι τι είναι ? Τις προάλλες διαβάζαμε ότι δεν αξίζει η απλή συμμετοχή σε Ακρόπολις, και ειδικά στις μικρές κατηγορίες , άν δεν έχεις το ιδανικό αυτοκίνητο , αν οι προυποθέσεις δεν είναι ιδανικές , η υποστήριξη εργοστασιακή , το Ελληνικό Πρωτάθλημα πρέπει να προτιμείται και μπλα-μπλα-μπλα.
Δεν έχω δει έκφραση ίδιας επιθυμίας για κάποιο αγώνα του ΕΠΡ. Γιατί ???
Ο χρήστης asterix έγραψε:
ΜΟΛΙΣ ΔΙΑΒΑΣΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΕΛΙΔΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ''ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΑLL OVER''' ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΕ Ο ΕΛ-ΕΜ Κ ΜΕ ΠΕΙΡΑΞΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΥΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΟΥ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ ΣΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ!! ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΕ ΚΥΡΙΕ ΕΛ-ΕΜ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΙ ΔΙΚΟ ΣΑΣ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ?? ΠΩΣ ΓΝΩΡΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΘΑ ΕΓΚΑΤΑΛΙΨΕΙ Ο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΜΕΝΟΣ ΟΔΗΓΟΣ (Κ ΟΧΙ ΜΟΝΟΝ ΑΥΤΟΣ, ΔΙΟΤΙ ΑΝΑΦΕΡΘΙΚΑΤΕ Κ ΣΕ ΑΛΛΑ ΠΡΟΤΟΚΛΑΣΑΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ) ΟΤΙ ΘΑ ΤΑ ΠΑΡΑΤΙΣΟΥΝΕ ΜΕΤΑ ΤΟ Ο.Α.Κ.Α?? ΑΛΛΑ Κ ΑΚΟΜΗ ΕΤΣΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝΕ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΑΣ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ?? ΗΛΙΚΡΙΝΑ ΔΕΝ ΣΑΣ ΚΑΤΑΛΑΒΕΝΩ!! Κ ΛΥΠΑΜΕ ΓΙΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΣΑΣ!!!
Αγαπητέ asterix η οργάνωση καλά έκανε σαν κίνηση για να ανεβάσει το ενδιαφέρον στο ΟΑΚΑ και κάλεσε ορισμένους να τρέξουν τζάμπα . Αυτό κρίνεται επιτυχημένο.
Αυτό όμως που είναι αίσχος είναι πως δέχονται οι πολυπρωταθλητές μας να τρέξουν με κάλυψη των εξόδων τους απο τους υπόλοιπους !! Αυτοί που παίρνουν τα πρωταθλήματα και βρίσκουν εύκολα τους sponsors πως ανέχονται να καλύψουν τα έξοδα τους οι υπόλοιποι (μικρότερης δυναμικότητας ) αγωνιζόμενοι.
Αλήθεια δεν θυμάμαι ποτέ να έχει συμβεί το αντίθετο , που θα ήταν και περισσότερο φυσιολογικό.Εκτός και αν έπρεπε να συμπληρωθεί καμμία κλάση για να πάρουν ένα ακόμη κύπελλο.
Βρε παιδιά όπως τα λέτε βλέπω τον Βωβό να μην είναι στην τριάδα των Ελλήνων στο ΟΑΚΑ !
Εάν εμφανιστούν τίποτα Mitsubishi χωρίς στόμια , με πίεση 5 bar , τίποτα τούρμπο περίεργα και με σλίκ λάστιχα την έβαψαν οι FIA που θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν δηλωμένα (χωμάτινα ) ελαστικά !!!
Για να δούμε τι θα δούμε !
Nαι σωστά όλα αυτά ,αλλά γιατί πρέπει να επιβαρυνθούν οι υπόλοιποι με το κόστος συμετοχής των πρωταθλητών μας ? (Γιατί σίγουρα υπάρχει κόστος συμμετοχής )
Η προβολή που θα έχουν γιατί πρέπει να είναι τζάμπα ?
Και τι θα γίνει εάν ανακαλυφθεί ή συζητηθούν σε ξένα forums ότι τα αυτοκίνητα τεχνικά δεν ανταποκρίνονται σε κανονισμούς FIA ? (καταλύτες κλπ )
nass , μήπως γίνουμε διεθνώς ρεζίλι ?
nass ,
μήπως μπορείς να μας ενημερώσεις πόσες συμμετοχές είναι στην Α5 ?
(και τι φακελλάκι πρέπει να δώσουμε για να τερματίσουμε ?)
rallysport,
κράτα γερά και μην φοβάσαι τίποτα ! Προσπάθησε τα βράδια να κοιμάσαι και να μην μένεις άυπνος απο την αγωνία !
Δεν έχει βγει ακόμη !
Σύμφωνα με τον κανονισμό του αγώνα θα βγεί 25 Μαίου.
nass ,
Τις προηγούμενες χρονιές είχατε βγάλει κάτι οδηγίες , για τους Ελληνες σε Ακρόπολις και ΕΛΠΑ , για το τι αλλαγές και λεπτομέρειες πρέπει να προσέξουν.
Θα βγεί κάτι παρόμοιο φέτος ?
Σε περίπτωση αγώνων WRC υπερισχύουν οι κανονισμοί της FIA και ο κανονισμός του συγκεκριμένου αγώνα ( Ακρόπολις ) απο τις πιθανές ελευθερίες που έχει δώσει κάθε Εθνική επιτροπή για να διευκολήνει τους αγωνιζόμενους της εκάστοτε χώρας ή και για λόγους κόστους του Εθνικού Πρωταθλήματος.
Δές καλύτερα το site της FIA που αναφέρονται όλα με λεπτομέρειες.
Η αναγόμωση πρέπει να έχει γίνει απο το εργοστάσιο κατασκευής η από εφουσιοδοτημένο απο το εργοστάσιο αντιπρόσωπο με τα ίδια υλικά ( AFFF κλπ)
Οι μεμβράνες είναι υποχρεωτικές και πρόσεξε να έχουν ανοίγματα για να βλέπουν μέσα.
Για τον καταλύτη σε GrN δεν έχεις πρόβλημα με τον νορμάλ και ίσως και για GrA αλλά δεν είμαι σίγουρος.
Ο χρήστης APR έγραψε:
ΚΑΜΙΑ ΑΛΛΗ ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΛΠΑΖΟΥΣΑΣ ..........?
Ναι, άλλη μία .
Αφού και εσύ αναφέρθηκες στην ' περσινή μαγεία των 106 ' και ο Αλέπης και ο nass είπαν ξεκάθαρα ότι χρειαζόμασταν αυτές ακριβώς τις συμμετοχές , ποια η διαφορά με τα λεγόμενα του υποφαινόμενου και του ivan ότι η κατηγορία αυτή 'φωτογραφίζει ' αυτό το αυτοκίνητο και μόνον ?
Είναι τόσο βαρύ να πείτε οτι θέλουμε να πάρει πρωτάθλημα ένας απο τους οδηγούς των 106 ?
Τι χαμηλά κόστη αφού ούτε Ν δεν τρέχει άλλο αυτοκίνητο.
Υ.Γ. Δεν χρειάζεται να απαντήσεις , δεν υπάρχει νόημα.
[quote='nass
ο Τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στην Sport 1600 στους αγώνες ταχύτητας δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσουν ορισμένα ακριβά ανταλλακτικά από τις ομολογκασιόν τους. Αν θέλουν να συμμετέχουν, μπορούν να το κάνουν στην κατηγορία Τουρισμού.
Οπως βλέπεις, η 1η και η 2η περίπτωση είναι ακριβώς ίδιες με την 3η: για λόγους κόστους και βελτίωσης του ανταγωνισμού δεν επιτρέπεται η πλήρης χρήση των FIA ομολογκασιόν αλλά μόνο υποσυνόλων τους. Δεν σε είδα όμως να διαμαρτύρεσαι για την 1η ή τη 2η περίπτωση.
[/quote]
Δηλαδή για να καταλάβουμε και οι υπόλοιποι στο Honda το ακριβό ανταλλακτικό είναι η πεταλούδα της μάνας του ?
Ο χρήστης st037 έγραψε:
Γιατί άραγε στο rally.gr δεν αναφέρονται καθόλου οι αγωνιζόμενοι της Α6 και Α5 καθώς και οι νικητές στην F3? Δεν υπήρχαν ή δεν τερμάτισαν??
Μα αφού δεν έτρεχε κανένας δικός μας , τι να γράψει ?
Είπαμε πάνω απο όλα αντικειμενικότητα !
Ετσι ακριβώς είναι.
Και εάν προσθέσεις τις όλο και λιγότερες συμμετοχές, το λιγότερο θέαμα, τις λίγες Ελληνικές συμμετοχές (ήταν αλλιώς να περιμένεις να εμψυχώσεις τον φίλο,γνωστό ή γείτονα !) θα καταλάβεις γιατί ο ενθουσιασμός κάθε χρόνο μειώνεται.
Η εποχή που θα το βλέπουμε απο τον καναπέ δυστυχώς πλησιάζει.
Ο χρήστης el matador έγραψε:
EYXAΡΙΣΤΟΥΜΕ.ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΜΩΣ ΣΙΓΟΥΡΟ ΑΚΟΜΑ.ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΜΑΣ ΚΑΤΣΕΙ...ΠΑΝΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΜΕΓΑΛΟ ΡΙΣΚΟ.
ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΕΝΑΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΠΡΑΓΜΑ.ΚΑΙ ΣΚΕΥΤΟΜΑΙ ΟΤΙ ΟΣΟ ΠΙΟ ΜΙΚΡΟΣ ΤΟ ΚΑΝΩ ΤΟΣΟ ΜΕΓΑΛΗΤΕΡΗ ΑΞΙΑ ΘΑ ΕΧΕΙ.
Πρόσεχε μην σε πάρει χαμπάρι ο APR ότι σκέφτεσαι έτσι γιατί δεν σε ξεπλένει ούτε ο Πηνειός ...
Εάν είναι αλήθεια αυτά ,τότε οι άνθρωποι είναι κατάπτιστοι.
Και όπως λέει ο σοφός λαός δεν υπάρχει πουθενά καπνός χωρίς φωτιά.
Το ότι συναρμολογείται στην Γαλλία (εκτός κινητήρα) με κάνει πολύ επιφυλακτικό για την αξιοπιστία του.
Κάποια περιστατικά με προβλήματα σε injection και κύκλωμα ψύξης είναι σε διερύνηση εάν οφείλονται σε συναρμολόγηση η λανθασμένη χρήση.
Επίσης η ποιότητα των πίσω χειρολαβών και βάσεων μαρσπιέ συνεπιβάτη (σιδερένια σωληνάκια ) δεν είναι ότι καλύτερο.
Δυστυχώς τα made in Japan προιόντα όλο και λιγοστεύουν.
Ο Meoni απο ότι λέγεται έπαθε καρδιακή προσβολή και μετά έπεσε , οπότε δεν έχει σχέση με θέματα ασφαλείας το συγκεκριμένο.
Σχετικά με τον αγώνα , πρέπει να υπάρχει ένας αγώνας περιπέτειας και αντοχής τέτοιου είδους που χρειάζονται επιπλέον ικανότητες.Η συνεχώς αυξανόμενη δημοτικότητα του (οχι στην Ελλάδα ) και η πληθώρα συμμετοχών , κατασκευαστών και χορηγών δείχνει μια αξιοσημείωτη προσπάθεια.
Ειδικά στην εποχή μας που ακόμη και το WRC έχει γίνει Sprint και βαδίζει να γίνει Rally-cross.
Βέβαια πάντα τα μέτρα ασφαλείας έχουν περιθώρια εξέλιξης και εκεί πρέπει να επικεντρώνονται τα budget πρώτα , και λιγότερο στις επιδόσεις (άν γίνεται αυτό !)
Αλήθεια , υπάρχουν στην αγορά jacket μοτοσυκλετιστών με αεροσάκους. Γνωρίζεις nass εάν κάτι τέτοιο είναι υποχρεωτικό εκει ?