Posts made by gf

ALI BACIOĞLU ??

Mήπως ο Σέρβια ?

Που είσαι Φούκηηη ???

Aυτό πράγματι αξίζει και με το παραπάνω.

Μακάρι να γίνει , και να το υποστηρίξουν όλοι όσοι μπορούν.

Αρκετά καλύτερο απο πρίν.
Οτι κάναμε πριν σε μια φόρμα φτιαγμένη σε Excel τώρα θα είναι πάνω στο καρνέ.

Μόνον το ότι σε περίπτωση καθυστερημένης εκκίνησης δεν έχει καμμία διαβεβαίωση το πλήρωμα στα χέρια του ίσως αποδειχτεί πρόβλημα σε μη σωστή η έγκαιρη επικοινωνία του κριτή με το κέντρο του αγώνα.

Γιατί να μην βάζει οκ η υπογραφη δίπλα ??

Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:

ti καγκουρο εξατμιση ειναι αυτη ?

Αντε να δούμε nass , πως θα μαρκάρετε λάστιχα εκεί κάτω ???

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Για φέτος έχω νω προτείνω το ΚΑΛΥΤΕΡΟ!!!!!!
Εστιατόρειο Μεγάλης Βρετάνειας (ναι αυτό στο Σύνταγμα)
ΒΡΕ ΠΟΥ ΦΤΑΣΑΜΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!

Οχι,οχι.Εφαγα προχθες και τα σαρπινιον ηταν μπαγιατικα και το μπιτοκ ειχε παραψηθει ενω εγω το ζητησα να εχει το αιμα του στο κεντρο.Δεν το συνιστω,προτεινω τη 'Βλαχοπουλα' στη περιοχη της πλατειας Βαθης. εχει μια φασολαδα,ονειρο.

Oχι,οχι .Επειτα απο έρευνα βρήκαμε ότι οι καλύτερες ταβέρνες της περιοχής είναι στην Βάρη.
Μετά το shakedown στα Τουρκοβούνια είναι πολύ κοντά.

Ο χρήστης rs1800gr4 έγραψε:

Τα MKII τρεχουν κανονικα με homologation ιστορικων και συμμετεχουν-βαθμολογουνται κανονικα στο πρωταθλημα circuit και αναβασεων στους εθνικους μας αγωνες και ενω μπορουν να λαβουν μερος στα rally δεν βαθμολογουται για τον λογο οτι δεν τους εχει επιτραπει ακομα η συμμετοχη απο την FIA επειδη ιστορικα υποτιθεται οτι ειναι τα αυτοκινητα που εχουν Homologation μεχρι και 31-12-1975.Τα MKII δυστυχως η homologatiοn τους ξεκιναει μετεπειτα αλλα οπως λεει και ενας φιλος φτανουν οι μερες που θα επιτραπει και στα MKII να συμμετεχουν και στα rally κανονικα.

Kαι τότε θα δείτε το Rothmans του Vatanen να πυροβολάει !!!

Ξερεις κατι?

Υπάρχουν κάποιες πληροφορίες αλλά δεν είναι επιβεβαιωμένες οπτικά οπότε δεν είναι και ανακοινώσιμες !!

Ελπίζω το συγκεκριμένο να εμφανιστεί μαζί με το 7up του Ιαβέρη για να υπάρχει σύγκριση.

Ο χρήστης rs1800gr4 έγραψε:
Τα MKII τρεχουν κανονικα με homologation ιστορικων και συμμετεχουν-βαθμολογουνται κανονικα στο πρωταθλημα circuit και αναβασεων στους εθνικους μας αγωνες και ενω μπορουν να λαβουν μερος στα rally δεν βαθμολογουται για τον λογο οτι δεν τους εχει επιτραπει ακομα η συμμετοχη απο την FIA επειδη ιστορικα υποτιθεται οτι ειναι τα αυτοκινητα που εχουν Homologation μεχρι και 31-12-1975.Τα MKII δυστυχως η homologatiοn τους ξεκιναει μετεπειτα αλλα οπως λεει και ενας φιλος φτανουν οι μερες που θα επιτραπει και στα MKII να συμμετεχουν και στα rally κανονικα.

Kαι τότε θα δείτε το Rothmans του Vatanen να πυροβολάει !!!

Ο χρήστης rs1800gr4 έγραψε:
Ο μηχανικος μου ετοιμαζει στο συνεργειο του τα περισσοτερα escort που συμμετεχουν στα ιστορικα και για το δικο του αυτοκινητο αγορασε μηχανη απο τον προαναφερθεντα Βρετανο μηχανικο.

Είναι επειδή βαρέθηκε να βάζει πιστόνια απο XT600 !!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

ΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΚΑ ΜΟΥ ΧΡΟΝΙΑ ΓΙΝΟΤΑΝ ΤΕΛΟΣ ΜΑΙΟΥ. Ε ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΤΩΡΑ ? ΕΙΝΑΙ ΔΕΚΑ ΜΕΡΕΣ ΝΩΡΙΤΕΡΑ.

ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΖΕΛΙ-ΠΑΥΛΙΑΝΗ ΜΕ ΤΙΣ ΛΑΣΠΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΘΗΚΕ ΠΙΟ ΠΑΝΩ,ΜΗΝ ΑΝΗΣΥΧΕΙΤΕ ΚΑΙ ΚΑΝΤΕ ΛΙΓΟ ΥΠΟΜΟΝΗ.

ΦΙΛΙΑ,

'EL-EM'

Κατάλαβα , πάει η Παύλιανη....

Αν και οι θεατές σίγουρα θα στεναχωρηθούν γιατί ήταν σημείο αναφοράς , τα πληρώματα μάλλον θα ανακουφιστούν (όπως και το τοπίο απο τα σκουπίδια ).

Και με την κατάσταση των δρόμων που θα έχουν τα χάλια τους απο τον χειμώνα τι γίνεται ?

Θα προλάβουν τα γκρέητερ να κάνουν δουλειά ή θα δουλεύουν μες στην λάσπη ?

Δύσκολο έργο για την οργάνωση προβλέπεται (Ζέλι και Παύλιανη μέσα Μαίου ??!! ).

Ετσι ακριβώς είναι , και όταν ζήσεις ένα τέτοιας τελειότητας οργάνωσης και ατμόσφαιρας κόσμου γεγονός αλλάζουν τελείως τα standard σου και η οπτική για τους αγώνες αυτοκινήτου.
Εμπειρία ζωής που την θυμάσαι για πάντα.

(Ισως βέβαια αυτό να μην είναι και καλό όταν πρέπει να επιστρέψεις σε αγώνες με παράνομες δοκιμές - αυτοκίνητα και μετριότατες διοργανώσεις.)

Ο χρήστης A-TEC έγραψε:
ΝΙΚΟ ,ΕΘΕΣΑ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΔΙΟΤΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΡΟΧΘΕΣ ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ ΤΟΥ TVC Ο Κος ΤΣΑΔΑΡΗΣ ΚΑΙ Ο Κος ΙΑΒΕΡΗΣ ΕΠΙΤΑΚΤΙΚΑ ΖΗΤΑΓΑΝΕ ΤΗΝ ΑΠΟΒΟΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΔΙΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΘΕΑΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΙ ΥΠΟΒΙΒΑΖΟΥΝ ΕΑΥΤΟΝ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ!
ΘΑ ΞΑΝΑΡΩΤΗΣΩ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ! ΟΚος ΙΑΒΕΡΗΣ ΠΟΥ ΣΕ ΔΕΚΑ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΕ ΜΟΝΟΝ!!!!!! ΣΕ ΕΝΑ!!!!!! ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΥΠΟΒΙΒΑΖΕ????? ΤΗ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗ ΤΟΥ ΑΠΑΙΔΕΥΤΟΥ ΤΟΤΕ ΕΛΛΗΝΑ ΘΕΑΤΗ Ή ΜΗΠΩΣ ΤΟΥΣ ΧΟΡΗΓΟΥΣ ΠΟΥ ΑΠΛΟΧΕΡΑ ΤΟΝ ΣΤΗΡΙΞΑΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟΝ ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΑΓΩΝΑ ΜΕ BMX ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΑΚΟΥΝ(ΕΧΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΟΥ ΧΟΡΗΓΟΥΣΕ ΤΟ Κο ΙΑΒΕΡΗ- ΔΕ ΡΙΧΝΩ ΛΑΣΠΗ)

ΑΥΤΑ.....

Ειδικά τα περάσματα και τα αποτελέσματα με τα Dacia θα μας μείνουν αξέχαστα.

Για να μας πούν αυτοί που ψήφισαν 'όχι' το Μόντε Κάρλο που ακολούθησε αυτό το μοντέλο τι κέρδισε σαν διοργάνωση ? Ανέβασε την αίγλη του ? Ικανοποίησε τους θεατές του περισσότερο ή βελτίωσε την θέση του στην κατάταξη των αγώνων του ΠΠΡ ?

Η Φινλανδία που δίνει επιπλέον κίνητρα για συμμετοχή Α5 (αν και δεν έχει καμμία ανάγκη να συγκεντρώσει συμμετοχές ) και επιτρέπει σε ένα κάρο Ν3 και Ν2 να δοκιμάσουν έναν τέτοιο αγώνα μπάς και κάτι γνωρίζει πάνω απο εμάς ?
Το ίδιο και η Βρετανία.Γιατί δεν παίρνουν ανάλογες πρωτοβουλίες σαν χώρες με μεγάλη παράδοση στα μηχανοκίνητα ?

Μόνον εμείς βαριόμαστε να βλέπουμε τους αργούς μάλλον γιατί είμαστε όλοι γρήγοροι.
Και γιατί τότε δεν φεύγουν πριν έρθουν οι Ελληνες ?

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΤΟ SHAKEDOWN ΕΙΝΑΙ ΙΣΩΣ Η ΘΕΑΜΑΤΙΚΟΤΕΡΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ! ΟΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΕΞΟΔΟΙ ΤΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΑ ΤΟΣΑ SD ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΡΥΘΜΟ ΠΟΥ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ.
ΚΑΙ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΛΩΡΗ. ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΕΣ ΟΙ ΚΟΛΛΗΤΙΚΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΟΛΛΗΜΕΝΕΣ ΣΤΙΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΟΝΟΤΕΡΕΣ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ KAZAZ?
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΥΝ ΚΑΤΙ? ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ SD?

Για να μην είναι γρατζουνισμένα απο τις πέτρες στην ράμπα της εκίνησης που συνήθως τους βλέπει πολύς κόσμος και φωτογράφοι , χρησιμοποιούν συνήθως διαφανή πλαστικά (για να μην χανεται ο σπόνσορας ) τρομερής αντοχής μόνο για το shakedown.

Ενα άλλο θέμα που χρειάζεται επανεξέταση είναι το είτε βγάλεις την τελευταία ειδική του σκέλους και μείνεις στην απλή για το SP, είτε μέσα στην τελευταία ειδική πάλι 5' χρεώνεσαι.

Κάτι που δεν σου δίνει κανένα κίνητρο να βγάλεις την ειδική και είναι προτιμότερο να τραβήξεις χειρόφρενο.

Αυτο αλήθεια γιατί δεν ισχύει για τις άλλες απλές ?

Ειδικά απο Μάρμαρα για Περιβόλι έπρεπε να πας πιο γρήγορα απο την ειδική.

Ευτυχώς που η αστυνομία πρόσεξε και δεν έκλεισε το στενό κομμάτι μέσα στο χωριό ,αλλιώς το καπέλλο ήταν σίγουρο.

Θυμάμαι το 85 στην Μεταμόρφωση-Μεταγκίτσι στις δοκιμές της Nissan (παραμονές Χαλκιδικής ) και ενώ 5-6 μηχανικοί ασχολούνται με το στήσιμο του 240 της Γιωργάρας και κανένας με το άλλο αυτοκίνητο , έναν νέο με μούσι να στεναχωριέται ,να προσπαθεί να ανατρέψει τα κατεστημένα και να καταφέρει τα ακατόρθωτα !
Ημουνα απο τους λίγους που τον ενθάρυναν τότε και ο τελευταίος που θα ήθελα να τον προσβάλω τώρα.

Μακάρι να φτάσουμε και εμείς στο σημείο που αναφέρεις.

Ο χρήστης sx έγραψε:
Δεν καταλαβα τι υπονοείς; Στα 50 μου έχοντας 20 ακροπολις με μάλλον καλά αποτελέσματα όπως προδίδουν τα χαρτιά είναι δικαιωμά μου να ονειρεύομαι και να θυμάμαι. Σε ενοχλεί που είμαι ζωντανός; Κράτα το για σένα!
Τα μπλα-μπλα-μπλά κ.λπ, που κολάνε; Γιατί προσβάλεις; Θεωρώ τρέλλα τη συμμετοχή με μικρό αυτοκίνητο αλλά έχοντας προσωπική εμπειρία υποκλίνομαι σε όποιον αποφασίζει και το κάνει. Τρελλός, αλλά μάγκας!
Αν θες να πεις κάτι πες το!

Στρατισινο

ΥΓ.. Καλό θα ήταν βέβαια αφού αποφάσισες να προσβάλεις, αν είσαι αγωνιζόμενος να υπογράφεις με το ονομά σου μήπως και συνενοηθούμε. Αν πάλι είσαι αγωνιζόμενος από το πληκτρολόγιο, οκ... καλό βράδι!

Κακώς μιλάς για προσβολές γιατί δεν υπήρχε τέτοια πρόθεση.Ισως το ύφος δεν ήταν σωστό.

Απλώς είναι αντιφατικά η ανάλυση περί Ακρόπολις που διαβάζαμε πριν απο ημέρες με το σημερινό που δείχνει ' ας έτρεχα και γω και τα άλλα είναι λεπτομέρειες '.

Γ.Φασκιώτης