Posts made by georgosk

Φωτογραφίες από την 1η συνάντηση κατόχων Volvo στο Yiabanaki στη Βάρκιζα, 8-11-2009

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
106 Rallye σε συνδυασμό με άπειρο οδηγό είναι συνταγή για καταστροφή! Το διαβολάκι αυτό θέλει πείρα καθώς είναι πολύ ευαίσθητο στην μεταφορά βάρους... σβουρίζει για πλάκα αν κάνει το λάθος και αφήσεις γκάζι σε πατημένη στροφή! Πάρε κάτι απλό για αρχή και όταν μάθεις την τέχνη καλύτερα προχώρα σε πιο ψαγμένες καταστάσεις. Όχι για σένα... για την φουκαριάρα την μάνα σου!

+1000

[quote='meco'] ... Επιπλέον η octavia είναι καλύτερο αυτοκίνητο ακόμα και από τα saab/volvo αφού κανένα δεν μπορεί να την ξεπεράσει σε κάποιο τομέα. ..
[quote]

Ασφάλεια, ποιότητα και οδική συμπεριφορά το S40 είναι καλύτερο.
Σε κάθε περίπτωση καλό είναι να είμαστε εντός θέματος.

@ VolvoZeus
Το 9-3 έχει μια βασική έκδοση με ατμοσφαιρικό 1,8 με 122 άλογα ο οποίος είναι από επιδόσεις ελάχιστα κατώτερος του αντίστοιχου μοτέρ της Volvo. Κατά τα λοιπά συμφωνούμε απόλυτα.

S40 και από εμένα.
Έχω τα αυτοκίνητο σχεδόν δύο χρόνια και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από κάθε πλευρά. Το εσωτερικό τόσο από αισθητική όσο και από ποιότητα είναι κορυφαίο. Επιδώσεις ικανοποιητικές για τον μέσο οδηγό. Οδική συμπεριφορά άψογη.
Από κόστος χρήσης το S40 είναι πιο οικονομικό, τουλάχιστον αυτό ξέρω από την εμπειρία συγγενικών και φιλικών προσώπων Saab και Audi. Επίσης και από αξιοπιστία πρέπει να είναι καλύτερο. (Αν και για μεταχειρισμένο το θέμα αξιοπιστία είναι σχετικό).
Το Α4 σίγουρα βρίσκεται σε άλλο επίπεδο από πλευράς επιδόσεων αλλά θα συμφωνήσω με όσους αναφέρουν προβληματισμούς σε θέματα αξιοπιστίας, κυρίως λόγο της χρήσης που θα του έχει γίνει.
Τέλος από ότι έχω διαβάσει (προσωπική γνώμη δεν έχω) το 9-3 δεν θεωρείται ότι από πλευράς οδικής συμπεριφοράς βρίσκεται στο ίδια επίπεδο με τα άλλα δύο.

Η εμπειρία από την βόλτα με τον VolvoZeus ήταν πρωτόγνωρη για εμένα. Από το πίσω κάθισμα ακουγόταν ανεπαίσθητα η κίνηση στους πίσω τροχούς σε στροφές με μεγάλη κλίση και μεγάλη ταχύτητα. Το αυτοκίνητο παρέμενε ασφαλές σε κάθε περίπτωση και απολύτως σταθερό στο δρόμο (μόνο εμείς στο πίσω κάθισμα κάναμε προσπάθεια για να μείνουμε στις θέσεις μας , έπρεπε να είχα δεθεί ).

Επίσης αισθητικά με κέρδισε το C70 με το ανοικτόχρωμο δερμάτινό σαλόνι. Είτε ανοικτό, είτε κλειστό σαν κουπέ το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο.

Γενικά πλήρης εκπροσώπηση της Ρ1. Ελπίζω στο μέλλον να μεγαλώσει η παρέα. Κρίμα για όσους δεν τα κατάφεραν, την επόμενη φορά.

Φωτογραφίες εκτός απροόπτου θα ανεβάσω αύριο, οπότε λίγο υπομονή.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

για την βόλτα με το Τ5 ΑWD, θα γράψω αργότερα όταν έχω λίγο χρόνο !!!

Απλά ο Δίας πρόσφερε μια μοναδική εμπειρία στους θνητούς
Απίστευτο αυτοκίνητο.

Ο χρήστης Jim_c30 έγραψε:
Παιδιά καλησπέρα! Λοιπόν αύριο ισχύει κανονικά ετσι; 12 η ώρα στο πάρκινγκ του yabanaki και μετά αποφασίζουμε να δούμε πως θα συνεχίσει η ημέρα μας! Ανακεφαλαιώνοντας λοιπόν:
VolvoZeus
Jim_c30
Vrestas
Johnkyr
παπ73
georgosk
dgrgtc? (Έλα άυπνος φίλε,θα περάσουμε σπέσιαλ)
Πάντως μου φαίνεται περίεργο που αύριο θα βρεθούμε και σήμερα κανένας ακόμα δεν έχει μπει στο φόρουμ. Άντε παίδες επιβεβαιώστε για αύριο...

Το είπαμε άρα ισχύει

Ο χρήστης Jim_c30 έγραψε:

jim φερε και την γυναίκα!θα φερω και γω την δικια μου,μην φαμε παντοφλιδι κυριακατικα.να ανταλλαξουμε και κανα κινητο ρε παιδια,αμα τυχει και αργησω-αργησει καποιος να παρω να μαθω που είσαστε!

Θα φέρω και τη γυναίκα λοιπόν όπως είπαμε! Όσο για τον καιρό από ότι λέει το δελτίο θα έχει λιακάδα την κυριακή το μεσημέρι!

Και η δικιά μου θα έρθει, άλλωστε οδηγεί το αυτοκίνητο συχνά, οπότε....

Ο χρήστης GeorgeMan έγραψε:
Ναι για τη Ξαρα την 1,6 16v ελεγα κι εγω. Ειναι σημαντικα γρηγοροτερη απο ολα τ αλλα, αλλα και φτηνοτερη. Παταει καλα? Απο αξιοπιστια? Απο φρενα? Αισθητικα εξω με αφηνει αδιαφορο, μεσα δε μου αρεσει. Α, το VTS δεν ειναι το στανταρ 1.6? Τι διαφορες εχει απο τα άλλα 1.6 με 110 αλογακια που βρηκα εγω αρκετα φθηνοτερα απο 5 χιλιαρικα?

Θα απαντησω σε ολους αναλυτικα αυριο, που θα υπαρξουν και περισσοτερες αποψεις.

Να μη ξεχασω να ευχαριστησω οσους απαντησαν μεχρι τωρα.

PS: Δεν ακουσα ποιο να αποφυγω ακομα απο καποιον. Περιμενω κι εκει τις αποψεις σας με αιτιολογηση αν ειναι δυνατον.
Ευχαριστω και παλι.

Το VTS είναι σπορ έκδοση με καλύτερες επιδόσεις (110 αντί 102 άλογα στο απλό) και πιο πλούσιο εξοπλισμό. Αν βρείς VTS είναι καλή περίπτωση.

Από την εμπειρία μου από σχεδόν 4,5 χρόνια με ένα Focus Mk1 1,6 του 2003, σεντάν, έκδοση Ghia ( η πιο πλούσια έκδοση) και μετά από 49.000 χλμ. έχω να σου πω τα εξής:
Το αυτοκίνητο οδηγικά είναι από τις καλύτερες προτάσεις της εποχής του αν όχι η καλύτερη και με τα δεδομένα του σήμερα παραμένει ψηλά. Πραγματικά στον τομέα αυτό θα το ευχαριστηθείς. Εμένα με κακόμαθε σε αυτόν τον τομέα και ανέβηκαν τα στάνταρ μου.
Κόστος χρήσης καλό (σέρβις κάθε 20.000 χλμ χωρίς ενδιάμεση αλλαγή λαδιών).
Επιδόσεις ικανοποιητικές (0-100 σε 11δλπ), οι σχέσεις είναι πολύ αραιές με συνέπεια όμως την χαμηλή κατανάλωση. Γενικά το αυτοκίνητο σου επιτρέπει να κινηθείς σε σβέλτους ρυθμούς χωρίς υπερβολές. Αν το πηγαίνεις με τους κόφτες κάπου στις 7000 στροφές (το είχα κάνει κάποιες φορές) τότε το πάει σούπερ. Με πρώτη 0-50, δευτέρα μέχρι 110, και τρίτη για τελική στο 185 (το επιτρέπει και το εγχειρίδιο χρήστη) το αυτοκίνητο απογειώνεται. Σίγουρα οι τεχνολογικές εξελίξεις έχουν δώσει δυνατότερα μοτέρ αλλά για την εποχή του ήταν μια χαρά.
Φρένα τέλεια σε κάθε περίπτωση και με οποιοδήποτε ταχύτητα (έχω κοκαλώσει από 120 και το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε τέλεια)
Αξιοπιστία στα μηχανικά μέρη σούπερ. Στα υπόλοιπα ευπάθεια έχουν οι ηλεκτρικοί γρύλοι στα παράθυρα και είχα και θέμα με την στεγανότητα στην βάση του παρμπρίζ.
Ο εξοπλισμός είναι πλήρης στην έκδοση που το είχα αλλά τα 5πορτα δεν έβγαιναν σε αυτή την έκδοση (μόνο το 1,8). Η πιο πλούσια έκδοση για το 5πορτο ήταν η Trend με A/C αντί για κλιματιστικό και άλλες μικρότερες ελλείψεις και ποιότητα στην ταπετσαρία.
Το ίδιας εποχής Xcara 1,6 VTS φίλου έχει καλύτερο επίπεδο εξοπλισμού από το 5πορτο Focus (όχι όμως από το Ghia) και επίσης πολύ καλό οδηγικά και σε κρατήματα και 1 κλικ πιο πάνω σε επιδόσεις. Αξιοπιστία 1 κλικ κάτω.
H Alfa πολύ καλή οδηγικά αλλά με τρία αστέρια στο κρας τεστ και όχι με την καλύτερη φήμη για την αξιοπιστία (αν και όλα σχετικά είναι). Πάντως μία φορά που μπήκα σε 147 τριετίας άκουγα πολλά τριξίματα.
Με τα κριτήρια που έθεσες τα άλλα δεν νομίζω ότι σε καλύπτουν.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
:hmmm: Τι κωδικο να βγαζει αραγε? Πρωτη φορα διαβαζω/ακουω κατι τετοιο....Ειχες κι εσυ συναγερμο δωρο? Μηπως ηταν και ιδιου τυπου? (λεω εγω τωρα!)

Η σκέψη σου έχει βάση. Κάτι τραβάει ρεύμα και ο συναγερμός είναι το μόνο aftermarket. Την άνοιξη που έχω σέρβις σίγουρα θα τους βάλω να τον κοιτάξουν.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
για να πας το αυτοκίνητο στο συνεργείο, χρησιμοποίησες το Volvo Assistance ? φαντάζομαι δωρεάν ...

Το αυτοκίνητο το πήγα εγώ μονο του στο συνεργείο, η οδική βοήθεια απλά μου το έβαλε εμπρός.
Ναι Volvo Assistance χρησιμοποίησα, ήταν πολύ γρήγοροι (σε 15 λεπτά είχε έρθει) και εξυπηρετικοί και μετά από 45 λεπτά από την ώρα που τους ειδοποίησα με πήραν και τηλ. να δουν αν όλα είναι οκ. Όλα δωρεάν.

Επιπλέον αιτιολόγηση δεν υπάρχει απλά ότι τα έπαιξε η μπαταρία. Λες να βγάλω τον συναγερμό (έτσι και αλλιώς δώρο ήταν και όχι κανένας σπουδαίος) και να βάλω της Volvo;

Μόλις με πήραν τηλ από την αντιπροσωπεία και μου είπαν ότι έφταιγε η μπαταρία. Την άλλαξαν και την έβαλαν στην εγγύηση και πάω να το παραλάβω (δουλεύω κοντά στην αντιπροσωπεία). Πάντως μπαταρία τόσο γρήγορα και χωρίς να έχω ξεχάσει κάτι ανοικτό

Aftermarket Cobra

Καλημέρα.
Χθες το βράδυ τελειώνοντας από απογευματινή εργασία γυρίζω σπίτι με το αυτοκίνητο και όλα δούλευαν τέλεια. Μετά από λίγο ψάξιμο βρίσκω θέση και παρκάρω, βγαίνω έξω και βλέπω ότι μπορούσα να κάνω λίγο χώρο για να χωράει και κανένας άλλος με μικρό αμάξι. Ξαναμπαίνω μέσα και πάω να βάλω μπρος και τίποτα. Στο ταμπλό άναβαν διάφορες ενδείξεις για λίγο και μετά έσβηναν. Συναγερμός τίποτα, κλείδωμα με το κουμπί τίποτα. Το αυτοκίνητο τέζα και πριν δύο λεπτά δούλευε κανονικότατα
Κλειδώνω με το κλειδί και πάω σπίτι
Σήμερα το πρωί φωνάζω οδική βοήθεια και το αυτοκίνητο πείρε μπρος με την φορητή μπαταρία της οδικής στην συνέχεια το πήγα στην αντιπροσωπεία και περιμένω τα νέα. Δυναμό ή μπαταρία μου είπαν με πιο πιθανό το πρώτο.
Ότι και να είναι, είναι απαράδεκτο για αυτοκίνητο 21 μηνών και με 14.600 χλμ

S60 και γιατί είναι 100% Volvo, και γιατί είναι πολύ καλύτερο σε επιδώσεις (και από ότι φαίνεται σε κάθε περίπτωση ανεβαίνεις στο 2,0), και γιατί έχει καλύτερη σχέση τιμής / αξίας

Ο χρήστης iannisgr έγραψε:
Hello guys,
H αναζητηση για ενα 1.8 s40 κόλλησε σε ένα s60 2T του 2001....το οποίο μετά από 5 λεπτά οδήγησης το ερωτεύτηκα!!!! Η καρδιά λοιπόν λέει S60 αλλά η λογική μάλλον ενα νεότερο S40.Το πρόβλημα είναι οτι είμαι τελείως άσχετος με το όχημα και θα εκτιμούσα λίγη βοήθεια εδώ. Νομίζω οτι ως αμάξια δεν συγκρίνονται (s40 vs s60)αλλά τα 8 χρονια στην πλάτη, δεν μπαίνω καν στη διαδικασια να δω τα χιλιόμετρα καθως αυτό είναι πλασματικό, σίγουρα αυξάνουν το κόστος συντήρησης. Eπιπλέον δεν έχω καμία γνώμη για την κατανάλωση (σίγουρα το πεντακύλινδρο θα καίει αρκετά) όσο και για τι επιλογές έχω από άποψη ανταλλακτικών.
Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξω πριν κάνω το βήμα? Ξέρω οτι δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης και εξαρτάται από τις ανάγκες του καθένα αλλά ως value for money τι θα προτιμούσατε? S40 1.8 του 2006 με 12.500 ευρω ή S60 2Τ του 2001 με 9000 ευρω (και τα δύο σχεδόν full extra)?

Η λίστα μου μέχρι τώρα (όπου υπάρχει ερωτηματικό χρειάζομαι πιο πολύ βοήθεια)
S40
πιο νέα τεχνολογία και άρα πιο ασφαλές σύμφωνα με euroncap?
πιο οικονομικό από κατανάλωση
λιγότερα τέλη και πιο 'πρασινο'
μικρότερο κόστος συντήρησης?

S60
τουρμπο 180 άλογα,
μεγαλύτεροι χώροι,
καλύτερη τιμή που μου επιτρέπει να του ρίξω και κάτι παραπάνω,
εμφάνιση

To S60, αφού έτσι και αλλιώς πάς για μτχ.
Προσωπικά σε τέτοια διλήμματα χρησιμοποιώ απλά μαθηματικά, οπότε:
Το 60αρι είναι 3.500€ φθηνότερο και μέχρι να συμπληρώσει 15 έτη έχουμε όφελος 500€/ έτος για το υπολειπόμενο της ζωής του (7 έτη). Ποσό που επαρκεί για τα παραπάνω τέλη, σέρβις, κατανάλωση κτλ.
Επίσης το αυτοκίνητο θα αποσβένει 1000€ / έτος (το 40άρι 875€/έτος) με υπολειπόμενη αξία 2000€ (ίσως και παραπάνω) στο τέλος της 15ετίας, οπότε νομίζω ότι έχουμε αρκετά καλό ντιλ για να απολαύσεις τα 180hp
Τα δύο αυτοκίνητα, κυρίως λόγω του μοτέρ δεν έχουν καμία σχέση. Έχω S40 1,8 και είμαι πολύ ικανοποιημένος αλλά δεν μπορώ να παραγνωρίσω την ισχύ του 2,0T και όπως αναφέρεις το ερωτεύτηκες το αμάξι άρα....

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Λοιπον πισω στα δικα μας..Εχουμε και λεμε, για Κυριακη 8 Νοεμβριου

• VolvoZeus
• johnkyr
• dgrgtc
• georgosk
• Jim_c30

...λειπουν αρκετοι ακομη...
Οσο για το μερος της συναντησης εχετε καποιες προτασεις?

Το μέρος διαλέξτε το οι μόνιμοι κάτοικοι Αθηνών που το ξέρεται και καλύτερα. Κάπου με σχετικά εύκολη πρόσβαση από Χαλάνδρι παίζει; πχ μέσω Αττικής οδού όπου πιθανά θα βολεύει και κάποιους άλλους που θα θελήσουν να έρθουν.
Για ώρα προτιμώ πρωί αν δεν υπάρχει ένσταση.