Posts made by georgosk

Φωτογραφίες από την δεύτερη Volvoσυνάντηση. Στους συμμετέχοντες θα τις στείλω όλες με email

Ο χρήστης GRmAn84 έγραψε:

Ενοείτε πως θα πάρεις το ι20 νέο μοντέλο με ότι αυτό συνεπάγεται καλύτερο στο δρόμο ,καλύτερη παθητική ασφάλεια καινούριο μοτέρ άρα πιο οικονομικό και γενικά πολύ καλύτερο από το Aveo που είναι 7 ετών πια
και είχε αρχίσει την καριέρα του σαν kalos.

Η αλήθεια είναι οτι το Aveo είχε πρωτοβγεί το 2002 σαν Daewoo Kalos τότε.Το 2005 έγινε Chevrolet Kalos και απο 2006 και μετά Chevrolet Aveo.Πέρυσι έγιναν πολλές βελτιώσεις.Νέοι κινητήρες,βελτιωμένη εμφάνιση και καλύτερος εξοπλισμός.Με αυτό που ρώτησα για το euroncap τι γίνεται;Πάντως το Aveo είναι πολύ ωραίο μέσα-έξω.

Το Aveo/Kalos (το ίδιο είναι) ξέχνα το. Το έχω οδηγήσει είναι χάλια και δεν έχει πάει καλά στο κρας τεστ. Απορώ γιατί το πουλάνε ακόμα
Το i20 πάρε για όλα τα παραπάνω και 1000 ακόμα λόγους. Τέλος.

Καλημέρα, τα προβλήματα πρόσβασης στο διαδίκτυο μόλις λύθηκαν οπότε θα στείλω τις φωτογραφίες σε όλους σύντομα και μερικές θα τις ανεβάσω και στο Forum.
Η εκδρομή ήταν σούπερ όπως τα έγραψε και ο Δημήτρης. Η διαδρομή με τις στροφές μέσα στα πεύκα με εναλλαγή το τοπίο της θάλασσας ήταν καταπληκτική.
Dikastis αυτό που σίγουρα δεν έχει κανένας στο αυτοκίνητο του είναι τo aftermarket αξεσουάρ στο λεβιέ
Σπύρο πολύ καλή επιλογή το ταβερνάκι στην λίμνη. Επίσης μπράβο σου και για την καθοδήγηση στην διαδρομή και για το σερβίρισμα της καραβιδομακαρονάδας. Φίλε εύχομαι να μην έχεις άλλα απρόοπτα με το αυτοκίνητό σου και την επόμενη φορά να το καμαρώσουμε και αυτό. (όχι ότι δεν χαζεύαμε και αυτό που έφερές )
Άντε οργανωθείτε και οι βόρειοι να κάνουμε μια συνάντησή όλοι μαζί κάπου στην μέση να μοιράσουμε την διαδρομή.

Ο χρήστης Jim_c30 έγραψε:

11 στα Goody's ? Στην εθνική στα Μέγαρα .?

Αν αλλάξει κάτι στείλτε κάνα PM.

Η αίτηση μου εγκρίθηκε .
Πήρα και επίσημα την άδεια από την Γυναίκα .

Είμαι με το εξοδόχαρτο στο χέρι .....

Οσο αφορά ο κυρίως πιάτο της συνάντησης ........
Γνωρίζω κάποιες εξαιρετικές ταβέρνες στην Ψάθα στο Λουτράκι και στην Λίμνη Βουλιαγμένης ,

Πείτε προτιμήσεις και ΦΥΓΑΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ .

Σπύρο και φίλοι γενικώς, εγω είμαι μέσα για Λίμνη Βουλιαγμένης που λες...Είναι ένα μέρος στο οποίο διαρκώς συζητάμε με τη γυναίκα να πάμε αλλά δεν έχει κάτσει η ευκαιρία ακόμα!Ίσως άμα τελικά πάμε εκεί να την πείσω να έρθει και αυτή καθώς δεν πολυψήνεται ιδιαίτερα να με ακολουθήσει!

@ Όλους της Κυριακάτικης Συνάντησης!
Παιδιά πείτε ποιοί θα φέρουν γυναίκες μαζί γιατί εγώ βλέπω να έρχομαι μόνος και να νοιώθω λίγο κάπως ... Ελπίζω να καταλαβαίνετε...

Σάββατο βράδυ φουλάρω το αυτοκίνητο 100αρα βενζινούλα και είμαι πανέτοιμος για την απόδραση!

@georgosk
Γιώργαρε, πόσταρε αύριο αν σε βολεύει το μέρος που πρότινα ή αν θέλεις να βρεθούμε κάπου αλλού...Είμαστε όλοι εν αναμονή της απάντησής σου! Το ίδιο ισχύει και για τον φίλο dgrgtc ο οποίος παρεπιπτόντως έχει καιρό να κάνει εμφάνιση στο φόρουμ ....

Επιβεβαιώνω goody's 11:00 στην Εθνική.

Μεγαρα-Αλεποχωρι-Λουτρακι Κυριακη 13 Δεκ, 11:00 το πρωι

• VolvoZeus
• johnkyr
• sprsk
• georgosk
• jim_c30
• vrestas

Επιβεβαιώνουμε συμμετοχές και φυσικά περιμένουμε και νέες.
Δυστυχώς ο φίλος που μου πρότεινε και την εν λόγω διαδρομή μάλλον δεν θα τα καταφέρει. Κρίμα γιατί είχε και πολύ καλή πρόταση για το φαγητό το μεσημέρι στο Λουτράκι . Καταβάλω κάθε δυνατή προσπάθεια να τον μεταπείσω.
Συναντήσεις Volvάκιδων με δύο δεν μετράνε, τέτοιες κάνω και εγώ με τον jim_c30 στην Πάτρα
Μάγκες πρέπει να οργανωθούμε.
Αν υπάρχει ενδιαφέρον για την συνάντηση και από άλλους Πατρινούς κατόχους Volvo μπορούμε να συναντηθούμε και να ανέβουμε μαζί μέχρι τα Μέγαρα.

Ο χρήστης deadp έγραψε:

....

Μην εμπιστεύεσαι το trip computer... έχει απόκλιση γύρω στο 0,5-0,8 lit.
Εμένα μου βγάζει 7,5, αλλά... άλλα λέει η αντλία.

Κι εμένα το 1.8 μου φαίνεται αργό, αλλά αυτή η βαριά αίσθηση σε κερδίζει, έκανα βόλτα το 307 της κοπελας μου μετά από καιρό και μου φάνηκε κάπως...

Μεταξύ της πραγματικής κατανάλωσης και των ενδείξεων του υπολογιστή ταξιδιού μπορεί να υπάρχει διαφορά. Έχω πάψει εδώ και πολλά χρόνια να δίνω ιδιαίτερη σημασία στον υπολογιστή. Μόνο για σύγκριση μεταξύ διαφορετικών στιλ οδήγησης με το ίδιο αυτοκίνητο έχει σημασία. Αν και σε αυτή την περίπτωση το αποτέλεσμα μάλλον είναι εκ των προτέρων γνωστό, οπότε έχουμε άλλο ένα γκατζετ για να παίζουμε ....

Το 1,8 δεν είναι καθόλου αργό αυτοκίνητο. Είναι άλλο πράγμα η αίσθηση και άλλο η πραγματικότητα. Η αίσθηση έχει να κάνει με το συνολικό στήσιμο του αυτοκινήτου, η οποία είναι λογικό να είναι βαριά καθώς το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για κορυφαία ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για να εκμεταλλεύεται και πολύ δυνατότερο μοτέρ (Τ5) οπότε με τον 1,8 η αίσθηση που σου δίνει είναι κάπως νωχελική. Το focus 1,6 σεντάν που είχα ήταν λίγες δεκάδες κιλά ελαφρύτερο αλλά με 100 αντί 125 άλογα. δηλαδή τώρα έχω πολύ καλύτερη αναλογία ισχύος προς βάρος, περισσότερη ροπή και κοντές σχέσεις, παρόλα αυτά σαν αίσθηση το Focus έμοιαζε πιο σβέλτο, στην πράξη όμως ....
Στην πράξη όσοι κάνουν συχνά τον δρόμο Πάτρα - Κόρινθος θα γνωρίζουν ότι πρόκειται για από τα πιο απαιτητικά κομμάτια του οδικού δικτύου όπου η δύναμη του κινητήρα και η διαχείριση του από τον οδηγό είναι ζωτικής σημασίας. Στις ανωτέρω συνθήκες με μία λωρίδα κυκλοφορία και πολλές και γρήγορες προσπεράσεις το 40άρι 1,8 ανταποκρίνεται άριστα και οι χρόνοι στους οποίους ολοκληρώνω την διαδρομή βεβαιώνουν ότι κινούμαι με υψηλές ταχύτητες. Τώρα επιδόσεις στα χαρτιά τα ακούω βερεσέ όταν με το αυτοκίνητο κάνω την δουλειά μου όπως το θέλω εγώ.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Μακρυά από Aveo. Ας πάρει κ αυτός i20.

Γιατι μακρια απο αβεο;Ισα ισα που ειναι chevrolet και ειναι απο τα πιο αξιοπιστα.Τωρα βεβαια σε σχεση με τα hyundai τα chevrolet,αλλα και τα κια ειναι κατωτερα...

καλά δεν ξέρω τι κριτίρια έχεις αλλά οδήγα το και θα καταλάβεις.
είναι ένα κουτί με ρόδες.

+1 Το αυτοκίνητο είναι στην ουσία το Kalos της Daewoo, το οποίο το έχω οδηγήσει σαν εταιρικό. Είναι παντελώς αδιάφορο οδηγηκά, καμία αίσθηση με το δρόμο και επιδόσεις
Πράγματι ένα κουτί με ρόδες κατάλληλο μόνο για μεταφορές. Βέβαια έχει χαμηλή τιμή και είναι αξιόπιστο (το αυτοκίνητο που ξέρω αν και αρκετά ταλαιπωρημένο 6 χρόνια δεν έχει βγάλει τίποτα), αλλά από εκεί και πέρα τίποτα. Δεν μπορεί να σταθεί απέναντι στις σύγχρονες προτάσεις, παρά τις όποιες αλλαγές και βελτιώσεις του έχει κάνει η chevrolet.

Έχω την εξής πρόταση που θα είναι βολική και για τους Πελοποννήσιους (μάλλον θα έρθει και άλλος ένας από Πάτρα + ο φίλος από το Ναύπλιο):

12:00 συνάντηση στα Μέγαρα. Μετά διαδρομή Μέγαρα - Αλεποχώρι - Λουτράκι. Φαγητό και κουβεντούλα στο Λουτράκι και έπειτα επιστροφή στις βάσεις μας.

Πώς σας φαίνεται η ιδέα, έχω την αίσθηση ότι είναι βολικά για όλους.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Προκυπτουν λοιπον αρκετα και ενδιαφεροντα ζητηματα. Τι θα λεγατε λοιπον οι Νοτιοι για ενα meeting το ΣΚ 12-13 Δεκ?
Αν ψηνοντε και οι Βορειοι εγω θα ειμαι Βορεια απο 30/11 εως 6-7/12

Μέσα για 12 ή 13 Δεκ. Πρόταση: να κάνουμε κάτι ποίο οδηγοκεντρικό πχ. συνάντηση κάπου και στην συνέχεια διαδρομή όλοι μαζί. Φυσικά στην περίπτωση αυτή μπροστά δεν θα είναι ο VolvoZeus, φίλε ούτε με οδήγηση στους κόφτες δεν σε φτάνω

Ο χρήστης GerPapad έγραψε:
Επιτελους αποφασισα.Θα παρω το i20.Αλλα χρειαζομαι μια τελευταια πληροφορια:Το getz πωλειται ακομα σαν καινουριο;γιατι υπαρχει ακομα στο hyundai.gr

Καλή επιλογή. 1,2 ή 1,4 ; Το 1,2 είναι οικονομικότερο στην χρήση και στην απόκτηση χωρίς να υστερεί σημαντικά
Το Getz πωλείται ακόμα, καλό για την εποχή του αλλά σήμερα;.... Μείνε στο i20 δεν θα το μετανιώσεις.

Ο χρήστης arist2 έγραψε:
παδιά τι λέτε να κάνουμε ένα δικό μας χώρο στο διαδίκτυο?? πχ http://www.volvoclub.gr και να έχουμε νέα απο την εταιρεία...πληροφορίες...καταστήματα ηλεκτρονικά...φόρουμ....

ο αδερφός κάνει ιστοσελίδες - τελειώνει πληροφορική σε ΑΤΕΙ - και το σκέφτομαι σοβαρά....αρκεί να υπάρχουν άτομα να την υποστηρίζουν...

απλά πείτε πόσοι είστε μέσα...

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Σε τι ειμαστε πιο καλι αποτιν insignia πεδια για να κιμιτο ισιχα please volvo zeus

Σε ολα εκτος απο μοτερ και χωρους....εκτος αν πηρες το Τ5

εδιτ: εννοω το τουρμπο μοτερ του οπελ βεβαια...

Μόνο το τούρπο μοτέρ, γιατί οι μικροί ατμοσφαιρικοί του insignia είναι
Επίσης το insignia 1.6T δεν είναι άμεσα ανταγωνιστικό του S40 1,8, καθότι το τελευταίο το καλοκαίρι στην έκδοση mommentum ήταν 4.000€ φθηνότερα δηλαδή διαφορά πάνω από 15%. Ο θείος μου που ήταν μεταξύ των δύο (και πείρε το 40άρι) προτίμησε τα 4.000€ από τα παραπάνω άλογα που του είναι μάλλον αχρείαστα στο Ελλαδιστάν.
Επίσης το μεγαλύτερο insignia έχει μεν χώρους αλλά και μια μεγαλύτερη δυσκολία στο παρκάρισμα και στους εντός πόλης ελιγμούς.
Κατά τα άλλα το S40 είναι ανώτερο σε όλα και μου αρέσει και περισσότερο (ειδικά σι κοκκινάκι)
Επίσης θα ακούσεις πολλούς «έξυπνους» να σου λένε γιατι δεν επέλεξες το Α ή το Β άλλο αυτοκίνητο, εσύ να θυμάσαι ότι απλά ζηλεύουν την Volvάρα σου. Αν τους αρέσουν τα άλλα ας τα πάρουν αυτοί. Ο καθένας έχει τα γούστα του, και τα δικάμου τα καλύπτει η Volvo

Ο χρήστης GerPapad έγραψε:
Ποιο απο τα 2 ειναι καλυτερο απο ολες τις πλευρες(ασφαλεια,αξιοπιστια,χωροι,σχεδιο κλπ).Μιλαμε και για καινουριο και για μεταχειρισμενο παντα.Τα χρηματα που διαθετω ειναι 12000.

Το 206+ δεν κυκλοφορεί πολύ καιρό στην αγορά, οπότε δεν θα το βρεις εύκολα σε μτχ
Επίσης είναι παλιά μοντέλα με ότι συνεπάγεται αυτό σε θέματα ασφαλείας οδικής συμπεριφοράς (παρά την καλή φήμη των Γάλλων) κτλ.
Αισθητικά ειδικά το 206+ μοιάζει τουλάχιστον περίεργο, σαν ιδιοκατασκευή από κομμάτια διαφόρων αυτοκινήτων (αλλωστε αυτό είναι ένα 206 με τμήματα 207). Από επιδόσεις κάτω του μετρίου.
Γενικά νομίζω ότι είναι αυτοκίνητα που απευθύνονται σε τριτικοσμικές αγορές (Το μοντέλο της renault δεν εμφανίζεται στο ελληνικό site της εταιρίας).
Γνώμη στα χρήματα αυτά υπάρχουν πολλές άλλες αξιόλογες προτάσεις στα 1,0 και 1,2 κυβικά. Ενώ αν θες μτχ τότε βρίσκεις 1,6 μικρομεσαίο τριετίας που είναι πολύ ανώτερο σε όλους τους τομείς από δύο που αναφέρεις.

Ο χρήστης deadp έγραψε:
Εμένα γιατί δεν το παθαίνει π.χ. το πρωί, αλλά πάντα το βραδάκι, όταν φεύγω από τη δουλειά να πάω σπίτι;
Το αμάξι κάθεται μόνο 7,5 ώρες στη δουλειά, πολύ περισσότερες στο σπίτι.
Η μόνη διαφορά είναι ότι στο σπίτι μπαίνει κάτω από σκεπασμένο πάρκινγκ ενώ στη δουλειά σε ανοικτό...
Πάντως, κάποιο μήνυμα δεν έβγαλε κατά την ώρα της εκκίνησης. Μόνο μια φορά για το αντισπίν μετά από βροχή.

Στην δουλειά κουράζεται ..., ενώ το βράδυ παίρνει έναν υπνάκο και το πρωί όλα ΟΚ

Ο χρήστης kkkostas έγραψε:
.....
Τα υπολοιπα μελη δεν μας ειπαν στα ποσα χρονια αλλαξαν μπαταρια και με ποια την αντικατεστησαν.

Στις σελίδες 126 και 127 συζητήθηκε αρκετά το θέμα κατόπιν της δικής μου εμπειρίας. Εκεί αναφέρουν και άλλοι την δική τους.
Η δικιά μου μπαταρία κράτησε 20 μήνες και μου την άλλαξαν στην αντιπροσωπεία εντός εγγύησης.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/295386/

ρε λες ..... να μην αισθάνομαι μειονεκτικά απέναντι στο Τ5 του zeus.

Η λογική λέει να κρατήσεις το V50, είναι καινούργιο και αξιόλογο αυτοκίνητο και όχι να πάς σε μτχ και μάλιστα με πολλά χλμ..
Από την άλλη την προηγούμενη Κυριακή ήσουν σα μικρό παιδί που του έδωσαν πίσω το παιχνίδι του ....
Η καρδιά άλλα θέλει, όπως δείχνει και το νέο σου άβαταρ, οπότε ψάξε το αν όχι αυτό ίσως κάτι άλλο.
Εγώ με τα 125 άλογα είμαι σούπερ, αλλά εσύ καταπιέζεσαι.
H Volvo είναι μια από τις λίγες εταιρείες που μπορούν να συνδυάσουν οικογενειακό και σπορ χαρακτήρα στα μοντέλα τους. Το αυτοκίνητο στο link μόνο το όνομά σου δεν γράφει.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Λοιπον στο διεθνες site της Volvo υπαρχει μια διευθυνση για το Volvo Club Hellas αλλα εκτος απο μια διευθυνση δεν υπαρχει καποια αλλη πληροφορια....

Η Δ/νση είναι στο Ηράκλειο (έχει έναν αναγραμματισμό) Κρήτης , είναι κανείς από εκεί να το τσεκάρει;
Α. Παπαναστασίου 84, ΤΚ 71306

@ scandinavian
Για τα παραπληροφόρησης εσκεμμένης ή μη συμφωνούμε απόλυτα.
Τα προβλήματα στεγανότητας δεν έχουν να κάνουν με τα ίδια τα εξαρτήματα π.χ. τζάμια, αλλά με την προσαρμογή τους. Μακάρι να κάνω λάθος...

Το ότι τα Volvo ως αυτοκίνητα είναι άλλο πράγμα σε σχέση με το Ford και ας μοιράζονται ορισμένα σημεία, είμαι ο πρώτος που το λέω και έχω ιδίαν άποψη επί τούτου. Μία από τις σημαντικές διαφορές τους είναι και η ποιότητα στην κατασκευή. Εννοείται λοιπόν ότι τα προβλήματα που εμφανίζονται σε ένα Ford δεν σημαίνει ότι θα εμφανιστούν και σε ένα Volvo. Απλά σχετικά με τα όσα ανέφερε ο φίλος deadp τυχαίνει να έχω αντιμετωπίσει ανάλογο πρόβλημα ανεξάρτητα από μάρκα και μοντέλο. Άλλωστε θεωρητικά κάθε αυτοκίνητο θα μπορούσε να βγάλει πρόβλημα με στεγανότητα γι' αυτό πρότεινα να γίνει σχετικός έλεγχος. Επίσης άλλο το θόλωμα στο τζάμι και άλλο η υγρασία....
Επίσης όταν έχεις γραμμή παραγωγής δεκάδων ή εκατοντάδων χιλιάδων αυτοκινήτων, και παρά τις αυστηρές προδιαγραφές και τους ποιοτικούς ελέγχους, η πιθανότητα, έστω και ελάχιστη, να βγει στην αγορά κάποιο αυτοκίνητο με ελάττωμα παραμένει. Η πιθανότητα αυτή υπάρχει σε κάθε γραμμή παραγωγής. Τα διάφορα περί παραγωγής, εργοστασίων και άλλα είναι ωραία όταν το αυτοκίνητο είναι απροβλημάτιστο, διαφορετικά εγώ τα ακούω βερεσέ. Δηλαδή να έχω ένα αυτοκίνητο με πρόβλημα και να παρηγοριέμαι με φωτογραφίες από τα εργοστάσια δεν μου φαίνεται και πολύ λογικό.
Οπότε φίλε deadp ψάξε καλά τα θέματα που εμφανίζει το αυτοκίνητό σου τώρα που είναι νωρίς και είσαι καλυμμένος νομικά. Σου εύχομαι να μην είναι κάτι σοβαρό.

Ο χρήστης deadp έγραψε:
Υγρασία!
Βγαίνω έξω στο δρόμο, δίπλα από το αμάξι και το βλέπω γεμάτο υγρασία. Ε, λέω θα είναι από έξω, έλα όμως που μόλις ακούμπησα τα τζάμια κατάλαβα ότι ήταν από... μέσα!
Πρώτη φορά μου συμβαίνει αυτό (είναι το 3ο μου αυτοκίνητο).
Φυσικά και για άλλη μια φορά δεν πήρε μπροστά με την πρώτη!!!!!!!!!!! (θα τους !!!μήσω εκεί στο Σφακιανάκη).
Ευτυχώς μετά από μια βόλτα (κι ιδιαίτερα με το κουμπί για το ξεθόλωμα μπροστά το μπροστινό παρμπρίζ ήταν καθαρό σε 2 δευτ. το πίσω με το θερμαινόμενο αντιστάθηκε πολύ παραπάνω αν κι είχα κι ανοικτά παράθυρα) όλα ΟΚ.
Κοίταξα τα πατάκια, μήπως είχαν κρατήσει νερό απο τις βροχές των προηγούμενων ημερών, αλλά ήταν στεγνά, όπως κι όλο το αμάξι.

Όταν το έπαθα στο Focus που είχα πριν, η αιτία ήταν πρόβλημα στην στεγανότητα του παρμπρίζ χαμηλά. Το νερό που έμπαινε έτρεχε πίσω από το ταμπλό και μαζευόταν κάτω από την μοκέτα στην πλευρά του συνοδηγού. Το κατάλαβα όταν άρχιζε το νερό να βγαίνει από την μοκέτα. Δεν λέω ότι έχεις το ίδιο, αλλά η συμπτωματολογία μοιάζει, οπότε έλεγξε καλύτερα την στεγανότητα. Αν θυμάμαι καλά το αυτοκίνητο το έχεις πολύ λίγο καιρό, οπότε βάλτους στην αντιπροσωπεία να στο ελέγξουν διεξοδικά. Αν είναι στεγανότητα μην δεχθείς επισκευή γιατί μάλλον θα στο ξαναβγάλει. Ίσως αυτό να προκαλεί τα βραχυκυκλώματα που αναφέρεις