Posts made by georgosk

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Εισαι σε καποιο γκρουπ στο καρναβαλι?

Ναι, ψήνεσαι και εσύ;
Αν είναι να σου στείλω με ΠΜ πληροφορίες.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Κοιτα να βοηθησεις και στην καταναλωση καμιας μπριζολας τη Κυριακη και ασ' τα αυτα...

Αληθεια ακομα κλειστος ο δρομος?

Πρώτων προσπαθώ να ''γλύψω'' τον απουσιολόγο για να μην μου βάλει απουσία

Δεύτερον ο δρόμος δεν είναι γενικά κλειστός αλλά κλείνει κατά περίπτωση και απροειδοποίητα. Αυτό είναι χειρότερο γιατί μπορεί να περάσω αλλά να μην μπορώ να γυρίσω ή να ταλαιπωρηθώ απίστευτα.
Σε μια περίοδο με γενικά πιεσμένο πρόγραμμα η ταλαιπωρία δεν είναι επιλογή. Σκέψου ότι για να έρθω στις 10:30 στην συνάντηση πρέπει να σηκωθώ το πρωί κατά τις 7:00. Αν βρω στην επιστροφή μπλόκο την μάμησα.
Πάντως χωρίς το κόκκινο Volvo η συνάντηση θα είναι άχρωμη
Μακάρι να μπορούσα, το ενδιαφέρον για την συμμετοχή μου είναι συγκινητικό ( πάλι 'γλύφω' )
Σοβαρά τώρα θα επανακάμψω την επόμενη φορά (δεσμεύομαι) και ελπίζω να μεγαλώσει η συμμετοχή από Πάτρα

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Ριξε μια ματια για το JIS (Just In Time)
http://tutor2u.net/business/production/ ... -time.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Just-in-time_(business)

Γενικά γνωστό το Just In Time, αλλά δεν ξέρω και τέτοιες λεπτομέρειες για την παραγωγή της Volvo, δεν το έψαξα τόσο πολύ πριν πάρω το 40άρι μου
Γενικά το Volvo φόρουμ έχει εξελιχθεί σε πολύ καλή πηγή γνώσεων για τα αυτοκίνητά μας και την Volvo, και η συμβολή σου σε αυτό είναι τεράστια. Βοήθησα και εγώ λίγο με την εφαρμογή της διαδικασίας διαγραφής του μηνύματος υπενθύμισης του σέρβις

Κωνσταντίνε για άλλη μια φορά υποκλίνομαι στις γνώσεις σου.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Αραγε τα εδω τζιμανια γνωριζουν την υπαρξη του μοτερ αυτου? Παω στοιχημα πως οχι αν κρινω και απο την απαντηση που πηραμε στο meet me day του C30 σχετικα με τα μοτερ με τα οποια θα λανσαριστει το νεο S60 παρολο που το νεο μοτερ ξεκινησε να τοποθετειτε την 46η εβδομαδα του 2009 (30 Νοεμβριου)

Επειδή την ίδια απάντηση πήρα και εγώ στην αντιπροσωπεία στην Πάτρα, μήπως παίζει να είναι πολιτική στην Ελλάδα να εισαχθεί για κάποιο διάστημα με τα παλαιά μοτέρ ώστε να αυξήσουν τα περιθώρια κέρδους τους. Επίσης έτσι τα νέα μοτέρ γίνονται πιο διαθέσιμα για αγορές μεγαλύτερου ενδιαφέροντος και ξεστοκάρουν στις μπανανίες.

Για μειωση του κοστους ομως ολα τα Volvo ειναι made to order...το να υπαρχει στοκ ειδικα τετοιου μεγεθους για να στηριξει εστω και μια μικρη αγορα σαν την δικη μας στο προηγουμενο μοτερ το αποκλειω. Επισης ειναι καθαρα αυτοκτονια να εχεις τοσα νεα μοτερ ετοιμα και να προσφερεις το παλαιο...ειδικα στο πιο σημαντικο σου μοντελο!!

Το σενάριο πάντως το έχουμε δει και σε άλλες περιπτώσεις όπως π.χ. το Passat CC που αρχικά εισήχθη με τους FSI παρόλο που υπήρχαν από καιρό διαθέσιμα τα μοτέρ TSI. Το ίδιο κάνει η Volvo και τώρα, που παρόλο που υπάρχει το νέο 1,6 μοτέρ που φοράει εδώ και χρόνια το Focus II δεν το έχουν βάλει σε καμία ανανέωση της Ρ1. Και καλά θα πει κάποιος ότι θα κόψει πωλήσεις από τον 1,8. Αλλά πλέον που στο 30άρι ο 1,8 καταργήθηκε ποίος ο λόγος να επιμένουν στον παλαιό 1,6; Μήπως η θεωρεία του ξεστοκαρίσματος αποκτά βάση;

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Αραγε τα εδω τζιμανια γνωριζουν την υπαρξη του μοτερ αυτου? Παω στοιχημα πως οχι αν κρινω και απο την απαντηση που πηραμε στο meet me day του C30 σχετικα με τα μοτερ με τα οποια θα λανσαριστει το νεο S60 παρολο που το νεο μοτερ ξεκινησε να τοποθετειτε την 46η εβδομαδα του 2009 (30 Νοεμβριου)

Επειδή την ίδια απάντηση πήρα και εγώ στην αντιπροσωπεία στην Πάτρα, μήπως παίζει να είναι πολιτική στην Ελλάδα να εισαχθεί για κάποιο διάστημα με τα παλαιά μοτέρ ώστε να αυξήσουν τα περιθώρια κέρδους τους. Επίσης έτσι τα νέα μοτέρ γίνονται πιο διαθέσιμα για αγορές μεγαλύτερου ενδιαφέροντος και ξεστοκάρουν στις μπανανίες.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Φαινετε οτι το νεο μοτερ ουσιαστικα χτιστηκε σε σχεση με το υπαρχων 2.0. Ο κυβισμος 1999 και η διαμετρος/διαδρομη ειναι ακριβως ιδια, με μονη διαφορα (στην αναγνωση των χαρακτηριστικων φυσικα) τη συμπιεση. Αυτο ισως σημαινει οτι θα τον δουμε απο ΜΥ11 και στα Ρ1....

Λες να είναι τεχνικά εφικτή και η αναδρομική τοποθέτησή του στο παλαιότερα ΜΥ;
Βέβαια το κόστος ενός τέτοιου εγχειρήματος μάλλον θα είναι απαγορευτικό, αλλά τεχνικά γίνεται;

@ kkkostas
Πάντως το 30άρι σου σε έβγαλε ασπροπρόσωπο από ότι κατάλαβα

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Είμαι σε αναζήτηση μικρομεσαίου και κόιτώντας τις τιμές του C30 μου έκανε κάτι τρομερή εντύπωση... Το c30 είναι απο 10 (1.6 kinetic) εώς 1200 (summum) ευρώ πιο ακριβό από το s40... Σε τι οφείλεται αυτό?

Επειδή δεν κατάφερα να βρώ κάπου τον εξοπλισμό του κάθε μοντέλου, έχει περισσότερα extra to c30?

νομίζω ότι οφείλεται, στο ότι το S40 έχει μεγαλύτερες εκπτώσεις, μιας και είναι λιγότερο ανταγωνιστικό στην κατηγορία του, σε σχέση με το trendy C30.

To S40, σύμφωνα και με τους πωλητές στην αντιπροσωπεία, παραμένει το ποιο καλοπουλημένο Volvo στην Ελλάδα.
Πιστεύω, όπως άλλωστε συμβαίνει και σε κάθε ανανέωση μοντέλου, ότι στην αρχή ανεβάζουν την τιμή αφού οι πρώτοι αγοραστές είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν κάτι παραπάνω. Αυτό άλλωστε είναι απολύτως σύμφωνο και με την θεωρεία το Marketing.
Οπότε όποιος δεν έχει καημό ή άμεση ανάγκη να αποκτήσει το νέο ή 'νέο' προϊόν, περιμένει λίγο να πέσουν οι τιμές. Την ιστορία την είδαμε και με την ανανέωση του S40 από ΜΥ08 όπου σε λιγότερο από ένα χρόνο οι τιμές μειώθηκαν σημαντικά (3000€ αν θυμάμαι καλά, χωρίς όμως τον άτοκο διακανονισμό )

Ο χρήστης vrestas έγραψε:
Δημήτρη αν θέλεις να καπνίζουμε εκτός μας το λές και το ρυθμίζουμε,πάμε έξω για τσιγάρο,θα την βρούμε την λύση.Εγώ βλέπω πως έχουμε απουσίες και έλεγα μήπως πηγαίναμε την συνάντηση για επόμενο ΣΚ ;;;;

Παναγιώτη πραγματικά θα ήθελα να έρθω, αλλά πριν τις 14/2 κάθε ΣΚ γίνεται όλο και πιο δύσκολο...
Η παρέα είναι σούπερ και οι συναντήσεις μας είναι πάντα ευχάριστες. Μπορεί όμως να μην μπορούν πάντα όλοι για τον ένα ή τον άλλο λόγο. Εγώ έχω και το επιπλέον θέμα της απόστασης που γενικά την κάνω αλλά μερικές φορές μπορεί να είναι λίγο δύσκολο. Οπότε κάντε την συνάντηση όσοι μπορείτε, να περάσετε καλά και να βγάλετε πολλές φώτο τις οποίες να ποστάρετε. Και ο Γιάννης βγάζει πολύ ωραίες φωτογραφίες

Φίλοι Βορειοελλαδίτες, συγνώμη που ανακατεύομαι, αλλά νομίζω ότι για πρώτη συνάντηση και 3 να μαζευτείτε είναι καλά. Οπότε τολμήστε την να ανέβει και το ηθικό, να δημιουργηθεί και ένα καλό προηγούμενο και θα 'ψηθούν'' και άλλοι. Στην πρώτη συνάντηση που κάναμε οι Νότιοι ήμασταν 4 από Αθήνα και εγώ από Πάτρα. Αναλογικά με τον πληθυσμό των πόλεων 3 Βόρειοι είναι πολύ καλά για πρώτη φορά.

Ο χρήστης DIKASTIS83 έγραψε:

πως θα καταμετρηθουν οι απουσιες σε καθε περιπτωση?

Φοβάσαι μη μείνεις στην ίδια τάξη

Την δικιά μου βάλτε την δικαιολογημένη. Αν δεν ήταν οι Αγρότες μάλλον θα τα κατάφερνα να έρθω.

Ο χρήστης vrestas έγραψε:
Ρε george θα αφήσεις την συνάντηση να πάς στα καρναβάλια; Για ξανασκέψου το,θα έχει παiδάκια το menu...

Είμαστε τρελοί εμείς οι Πατρινοί

Φίλε Παναγιώτη ο 1ος λόγος είναι τα μπλόκα. Το να μην μπορώ να έρθω είναι απλό το να μην μπορώ να γυρίσω όμως είναι πρόβλημα. Βάλε στον λογαριασμό και την συνολική απόσταση που έχω να διανύσω.
Τώρα ως Πατρινός και ως Καρναβαλιστής σου λέω ότι είναι άλλη φάση. Πάντως αν εξέλειπε ο 1ος λόγος κάπως θα το βόλευα.
θέλω και εγώ παϊδάκια θα περιμένω μέχρι την τσίκνο Πέμπτη

Δεν πρόλαβα να γράψω για το μπλόκο στο Αίγιο και μόλις έμαθα ότι θα ξανακλείσει ο δρόμος.

Για το θέμα της αντλίας βενζίνης και για το ότι δεν πρέπει να αφήνουμε το αυτοκίνητο στο κόκκινο από πλευράς βενζίνης είχα αναφερθεί και παλαιότερα. Όταν το παρέλαβα μου το είπαν αλλά δεν έδωσα πολύ σημασία. Λίγο καιρό αργότερα μου παρουσίασε 2-3 φορές πρόβλημα μετά την εκκίνηση. Στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι δεν πρέπει να το αφήνω στο κόκκινο γιατί επιβαρύνεται η αντλία βενζίνης. Όταν κάποιος βρίσκεται εν κινήσει και του ανάψει το λαμπάκι για χαμηλή στάθμη βενζίνης το πρόβλημα δεν είναι τόσο μεγάλο γιατί η αντλία έχει ήδη θερμανθεί. Η αναπλήρωση βενζίνης πρέπει να γίνει έτσι και αλλιώς σύντομα. Η επιβάρυνση στην αντλία είναι μεγαλύτερη όταν το αυτοκίνητο μένει σταματημένο με χαμηλή στάθμη βενζίνης γιατί υπερθερμαίνεται κατά την εκκίνηση ειδικότερα αν πατήσουμε βαθιά το γκάζι. Οπότε το μόνο πράγμα που πρέπει βασικά να προσέχουμε είναι να μην παρκάρουμε με άδειο το ρεζερβουάρ (ειδικά τον χειμώνα). Από τότε που με συμβούλευσαν σχετικά στην αντιπροσωπεία έχω κάνει 13.500 χλμ. χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.
@ grgio1 Πιθανά τα προβλήματα που αναφέρεις να έχουν σχέση με φθαρμένη αντλία βενζίνης. Η φθορά της οποίας και θόρυβο παράγει και δημιουργεί πρόβλημα στην τροφοδοσία του κινητήρα με καύσιμο. Χωρίς να είμαι ειδικός θα σε συμβούλευα να ξεκινήσεις από εκεί την έρευνά σου για το τι μπορεί να συμβαίνει.

Γενικά με το θέμα αντιπροσωπείας είμαι ευχαριστημένος, άλλωστε τους ξέρω από το 2003 που τους πήγαινα το Focus και ήταν ένας από τους λόγους λειτούργησε ενισχυτικά στην απόφασή μου να πάρω το S40. Επίσης και στις τιμές δεν είναι ακριβή (κάπου στα 210€ το σέρβις στον πρώτο χρόνο και από ότι μου είπαν το δεύτερο θα πάει περί το 250€)

Για το θέμα της συνάντησης. Ο δρόμος για Αθήνα είναι ανοικτός από τους αγρότες (δεν τον ξαναέκλεισαν από την προηγούμενη φορά) αλλά ποτέ δεν ξέρεις καθότι και την άλλη φορά έδρασαν απροειδοποίητα και ταλαιπωρήθηκε ο κόσμος. Επίσης αυτή την περίοδο και λόγω Καρναβαλιού δεν φεύγω εύκολα από Πάτρα. Είναι φέτος και μικρή η καρναβαλική περίοδος. Οπότε (και για τους δύο λόγους) είναι λίγο δύσκολή η άνοδος μου στην Αθήνα άμεσα. Δεσμεύομαι να επανακάμψω δριμύτερος.

Ψήφισα Lancia γιατί έχουμε ένα Υ 1,25 του '98 χωρίς σοβαρά προβλήματα. Έχω αλλάξει αντλία βενζίνης και τρύπησε και το ψυγείο του καλοριφέρ. Τις ζημιές αυτές τις θεωρώ λογικές για αυτοκίνητο 13 ετών, οπότε ναι είναι αξιόπιστο. Πιστεύω ότι και οι άλλες δύο φίρμες του γκρουπ λογικά εμφανίζουν ανάλογη αξιοπιστία.
Επίσης, εγώ και η γυναίκα μου που κυρίως το οδηγεί είμαστε ευχαριστημένοι από το αυτοκίνητο. Το χρησιμοποιούμε μόνο για αστικές μετακινήσεις και το διατηρούμε σε άριστη κατάσταση, οπότε ούτε σκέψη για αντικατάσταση.

Ο χρήστης deadp έγραψε:

Μπορείς μέσω του μενού του αυτοκινήτου να αυξομειώσεις την ένταση του ήχου που λαμβάνει από την AUX και αποθηκεύει την ρύθμιση. Εγώ το έχω βάλει περίπου στο 3/4. Μετά στην καθημερινή χρήση το ρυθμίζεις κανονικά από τα χειριστήρια.

Δηλαδή το mp3 ρύθμισες στα 3/4. Σε σχέση με το ραδιόφωνο τότε ή το CD υπάρχει μείωση στην ένταση;
Για να καταλάβεις, αν από aux περάσω σε radio, θα είναι τρομερή η διαφορά;

Εσύ πάντως, αν έχεις θύρα usb, αν συνδέσεις ipod, θα μπορείς (κατά πάσα πιθανότητα) να το ελέγχεις από το τιμόνι. Τα kinetic δυστυχώς, δεν έχουν.

Και το momentum μόνο AUX έχει. Η ρύθμιση γίνεται από το μενού του αυτοκινήτου και αφορά μόνο τον ήχο που λαμβάνει από την AUX. Ο ήχος από το ράδιο και το CD δεν επηρεάζονται από την ρύθμιση. Έτσι όταν αλλάζω από AUX σε ράδιο ή CD δεν υπάρχει σημαντική διαφορά στην ένταση του ήχου. Πριν κάνω την εν λόγω ρύθμιση έπρεπε να δυναμώνω αρκετά τον ήχο όταν άκουγα από την AUX οπότε η αλλαγή σε ράδιο ή CD ήταν θορυβώδης
Όταν λέω 3/4 εννοώ ότι στην μπάρα ρύθμισης που βγαίνει στην οθόνη το έχω βάλει στα 3/4 αυτής ενώ η στάνταρ ρύθμιση είναι στο 1/2.

Ο χρήστης deadp έγραψε:
Η ένταση του ήχου ανεβαίνει σε ικανοποιητικά επίπεδα;

Μπορείς μέσω του μενού του αυτοκινήτου να αυξομειώσεις την ένταση του ήχου που λαμβάνει από την AUX και αποθηκεύει την ρύθμιση. Εγώ το έχω βάλει περίπου στο 3/4. Μετά στην καθημερινή χρήση το ρυθμίζεις κανονικά από τα χειριστήρια. Για το άλλο που λες με το χειριστήριο, πάλι δεν μου φαίνεται πολύ χρηστικό για τα γούστα μου. Γενικά είμαι της φιλοσοφίας όταν οδηγώ να μου αποσπούν την προσοχή όσο το δυνατόν λιγότερα πράγματα. Οπότε θα αρκεστώ στο 'τεράστιας χωρητικότητας CD'

Ο χρήστης stavros1926 έγραψε:
παιδια να κανω μια ερωτηση χωρις να με βαρεσετε?
τεσπα θα παρω το ρισκο....αμα βαλω αυτην την ζαντα στο 1.6 θα το κουβαλαω στην πλατη μου????

http://vccs.volvocars.se/accessories/ca ... 303250.htm

ή εστω αυτη?

http://vccs.volvocars.se/accessories/ca ... 404252.htm

Κανένα πρόβλημα, ειδικά με την 17' σίγουρα

@ fotis69
Καλορίζικο και καλοτάξιδο. Από ότι φαίνεται στις φωτογραφίες είναι σε άριστη κατάσταση.

@ jim_c30
Δημήτρη ευχαριστώ που με σκέφτεστε και εμένα τον Πατρινό. Το μπλόκο στο Αίγιο μας προέκυψε χθες και από ότι φαίνεται τα πράγματα αγριεύουν γύρο από το θέμα. Οπότε, για την ώρα και μέχρι να ανοίξουν οι δρόμοι, συναντήσεις μόνο σε τοπικό επίπεδο όπως το προηγούμενο Σάββατο

Μετά από αρκετά αστικά μόνο χιλιόμετρα η μέση κατανάλωση ανέβηκε στο 11
Επίσης πήρα στο αυτοκίνητό μου δώρο ένα MP3 το οποίο συνέδεσα με την AUX. Το πρόβλημα είναι ότι δεν έχω πρόσβαση στο μενού μέσω των χειριστηρίων του αυτοκινήτου παρά μόνο για την αυξομείωση του ήχου. Αυτό, όταν δεν έχεις συνεπιβάτη και εν κινήσει, κάνει το χειρισμό του MP3 δύσκολο. Έτσι το έχω στην τυχαία προσπέλαση και το αφήνω να παίζει τα κομμάτια που έχω βάλει σαν να είναι ένα τεράστιας χωρητικότητας CD.

Ο χρήστης Jim_c30 έγραψε:

Τι θα λέγατε Κυριακή πρωί ραντεβού στα διόδια στα Κιούρκα στην κατεύθυνση προς Λαμία, με κατεύθυνση Ωρωπό; Καφεδάκι στην παραλία του Ωρωπού και επιστροφή στον Αυλώνα, σε ταβέρνα συγγενή μου για παϊδάκια και άφθονο κρασάκι;

μου πέφτει λίγο μακριά, δεν ξέρω ακόμα σίγουρα και για άλλους λόγους. Από ποία διαδρομή θα μπορούσα να φτάσω εκεί;

Όπως έρχεσαι από Πάτρα μπαίνεις Αττική Οδό και βγαίνεις στην έξοδο 8 προς Λαμία! Είναι τα πρώτα διόδια που θα συναντήσεις στην Εθνική Οδό! Το Κιούρκα ίσως σε μπέρδεψε, λέγονται αλλιώς Διόδια Αφιδνών!

Δεν είναι δύσκολο μόνο που θα ξεφραγκιαστώ στα διόδια
Τσεκάρω και τις υπόλοιπες υποχρεώσεις και αν είναι επιβεβαιώνω
Επίσης έχουν κάνει οι αγρότες μπλόκο στο Αίγιο