Έχω το XC40, Τ3 σχεδόν 3 χρόνια. Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος. Το αν αρέσει ή δεν αρέσει σε κάποιον είναι καθαρά υποκειμενικό και έχει να κάνει και με το τι θέλει κάποιος.
Γενικά είναι ένα πολύ στιβαρό οικογενειακό αυτοκίνητο, με εξαιρετικά συστήματα ασφαλείας που λειτουργούν (αυτό έχω διαπιστώσει στα χρόνια που το έχω), εξαιρετική άνεση στον δρόμο, καλός κινητήρας με καλή ενεργητική ασφάλεια, πολύ καλό αυτόματο κιβώτιο (8αρι aisin). Δεν είναι το αυτοκίνητο που θα το πάρεις και θα πας σε στροφιλίκια, καθώς είναι εκτός του χαρακτήρα του. Στο ταξίδι όμως θα πας ατσαλάκωτος, ενώ και μέσα στην πόλη είναι εύκολο στην οδήγηση λόγω των μαζεμένων διαστάσεων που έχει. Η ποιότητά του είναι καλή , αν και υπάρχουν κάποια ψιλοθεματάκια με τριγμούς (εγώ έχω πχ το καλοκαίρι στο υποβραχιόνιο). Γενικά πάντως σαν κινητήρας το Τ3 δεν έχει βγάλει θέματα. Για άλλους κινητήρες δεν ξέρω.
Το μικρό service σε εξουσιοδοτημένο να υπολογίζεις 280-300 τα μονά χρόνια και περίπου στα 400 τα ζυγά (στα ζυγά συνήθως κάνουν περισσότερες εργασίες). Γενικά είναι ακριβό το service όπως και τα ανταλλακτικά.
Αν το πάρεις, οπωσδήποτε αυτόματο. Το χειροκίνητο χάνει πολύ από τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Μέσα στην πόλη καίει πολύ. 10+ standard. Έξω είναι αρκετά οικονομικό (6+ με νορμάλ, 7+ σε γρήγορη οδήγηση).
Κάποια στιγμή άλλαξε η ιπποδύναμη του κινητήρα στο Τ3 και από 156 άλογα το πήγαν στα 163 , με καλύτερη ροπή και απόκριση γενικά. Αυτό να προσέξεις, να είναι με τα 163. Επίσης επειδή στις αρχές μέχρι και τέλη του 2020, ήταν ως έξτρα οι πίσω αεραγωγοί και ο πίσω φωτισμός, πολλά αυτοκίνητα δεν τα έχουν , καθώς μάλλον και οι πωλητές δεν το ήξεραν και δεν τα πρότειναν στους αγοραστές, ενώ το κόστος ήταν πολύ μικρό.
Το XC60 άλλη κατηγορία, πραγματικά αυτοκινητήρα. Αν έδεινα το XC40 σε αυτό θα πήγαινα, κάτι που το σκέφτομαι σοβαρά
Posts made by gebou
-
RE: VOLVO FORUM
-
RE: Peugeot 3008 2016
Γάτε στο φόρουμ του 3008 κάποιοι τύποι που κάνουν κάποιες ενεργοποιήσεις μερικών features σε μοντέλα 3008 που δεν τα είχαν , πως τους εμπιστεύονται και τους αφήνουν να βάλουν χέρι στα ηλεκτρονικά? Μου έχει κάνει μεγάλη εντύπωση που το κάνουν πολλοί (φαντάζομαι έναντι αμοιβής) . Έχεις άποψη ?
-
RE: volvo XC40 / V40 / CMA platform
@cashkader said in volvo XC40 / V40 / CMA platform:
Χαίρετε! Ποια η άποψή σας για το Driver Assist Pack ?
Περιλαμβάνει ACC + Traffic Jam Assist, BLIS + Cross Traffic Alert, και Rear Collision Warning & Mitigation Support.
Πιστεύετε αξίζει το πακέτο στην τιμή των 1330ε ?
Δεν έχω βάλει το ACC γιατί δεν το χρειαζομουν. Τα υπόλοιπα όμως ναι. Έπαιζαν σαν πακέτο το 2021 (αρχές) 540 € νομίζω και είναι must να τα βάλεις. Με έχουν γλιτώσει 2-3 φορές από τρακάρισμα σε όπισθεν, μέχρι να χτυπήσω πεζό που πέρασε από πίσω μου κατά την όπισθεν και με φρεναρε το αυτοκίνητο. Λειτουργεί εξαιρετικά ! Νομίζω το Rear Collision Warning & Mitigation Support είναι standard εξοπλισμός -
RE: SUV/Crossovers Forum
@katafractos17 said in SUV/Crossovers Forum:
Συνέχεια της έρευνας έπειτα από 4 μήνες.
Το αρχείο για όποιον το θέλει εδώ.
Έβαλα και το νέο KIA Sportage.
To QQ αλματώδη αύξηση στα 32.290€ η Premium και στα 34.490€ η N-Connecta, όταν αντίστοιχα το Tucson είναι στα 30.190€ η Premium και στα 32.190€ η Distinctive.
Γενναία αύξηση και στις τιμές των Volvo.
Γενικώς εκτός από Peugeot, Citroen, Mazda, Opel και Audi, όλα τα άλλα έχουν τσιμπήσει από λίγο έως αρκετά παραπάνω.
Βέβαια Peugeot και Citroen είχαν ήδη φτάσει σε τρελά επίπεδα οπότε πόσο παραπάνω να πάρουν.
Έχουν μακράν τις μεγαλύτερες αυξήσεις από τότε που άρχισα την έρευνα.Εντύπωση προκαλεί η αισθητή μείωση των τιμών του Grandland σε σχέση με αυτές του Ιανουαρίου.
Αν βρω χρόνο, λέω να κάνω μία αντίσοιχη έρευνα αλλά μόνο με PHEV εκδόσεις μιας και είναι υποτίθεται πιο επίκαιρο για την εποχή που διανύει η αυτοκίνηση.
Στα volvo το Τ3 εχει σταματήσει να πωλείται εδώ και πολλούς μήνες! Πλέον υπάρχει μόνο ο διλιτρος (B3, B4). Τον παλιό 1.5 του Τ3 έχει κρατήσει το recharge (T5 και νομίζω Τ4) με πολύ παραπάνω όμως άλογα και τιμή. Όσο για το Τ2 αναρωτιέμαι πραγματικά αν έχει πωλήσει έστω και ένα αυτοκίνητο στην Ελλάδα. Το έχουν ακόμα στον διαμορφωτή?
-
RE: volvo XC40 / V40 / CMA platform
code_text ```cirus about 2 hours ago @gebou said in volvo XC40 / V40 / CMA platform: Το θέμα της ομορφιάς είναι καθαρά υποκειμενικό. Εγώ προσωπικά τρελαίνομαι για το αυτοκίνητο γι'αυτό και το πήρα! ΠΧ εγώ θεωρώ εντελώς κακάσχημα τα Citroen. Δεν θέλω να τα βλέπω καν. Πολλοί εδώ μέσα τα θεωρούν όμορφα. Ε τι να κάνουμε. Δεν αρέσουν σε όλους όλα τα αυτοκίνητα. Οντως υποκειμενικό. Πάντως και εγω το βρίσκω ομορφο και ευχομαι να είναι καλοτάξιδο αν και εγω συμπεριλαμβάνομαι σε αυτούς που δεν θα έπαιρνα volvo ποτέ. Τερμα υσηχία και χαλαρότητα με 0 σπορτιφ ανυσηχίες είναι η Volvo. Αν ενας αγοραστής ψάχνει κάτι τέτοιο ναι είναι καλό θεωρω. Αυτό προσφέρει η Volvo και έχει συγκεκριμένο target group. Κατα την γνώμη μου αφού έχει αποφασίσει αυτό και το κάνει κάλα είναι καλό αυτοκίνητο για τους κατασταλαγμένους σε τι θέλουν αγοραστές.``` code_text
Σε ευχαριστώ πολύ. Όντως το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για χαλαρή οδήγηση (όχι ότι θα πει όχι αν το πιέσεις, καθώς είναι αρκετά γρήγορο, σε στροφιλίκια όμως με πίεση γέρνει αρκετά) και καταπίνει πανεύκολα τα χλμ σε ταξίδια. Λόγω μεγέθους κυκλοφορεί άνετα και μέσα σε πόλη. Επίσης παραδοσιακά η volvo έχει υψηλά standards ασφάλειας και πραγματικά το αυτοκίνητο είναι ασφαλέστατο, στοιχείο που για εμένα ήταν εξαιρετικά σημαντικό.
Τέλος πάντων. Το Β3 το θεωρώ εντελώς εκτός λογικής καθώς θα πρόκειται για 2λιτρο με τις επιδόσεις του Τ3. Γιατί κάποιος να μην πάρει το Β4 με τα 197 άλογα και να πάρει το νέο Β3 με τα 163? Θα έχει τόσο μεγάλη διαφορά στην τιμή? Δε νομίζω. Και τώρα το Τ3 auto με το Β4 (μόνο auto βγαίνει), δεν έχουν μεγάλη διαφορά στην τιμή (περίπου 4,5 χιλ). Με αποκλειστικά πάντως δίλιτρο, στην Ελλάδα θα χαντακωθεί το αυτοκίνητο καθώς θα πουλάει μόνο με leasing. Και αφού κάποιος θα πάει με leasing θα κοιτάξει τα Τ4 / Τ5 Recharge .
-
RE: volvo XC40 / V40 / CMA platform
Το θέμα της ομορφιάς είναι καθαρά υποκειμενικό. Εγώ προσωπικά τρελαίνομαι για το αυτοκίνητο γι'αυτό και το πήρα! ΠΧ εγώ θεωρώ εντελώς κακάσχημα τα Citroen. Δεν θέλω να τα βλέπω καν. Πολλοί εδώ μέσα τα θεωρούν όμορφα. Ε τι να κάνουμε. Δεν αρέσουν σε όλους όλα τα αυτοκίνητα.
-
RE: volvo XC40 / V40 / CMA platform
@antonis81 έχω το T3 και δυστυχώς δεν μπορώ να σε βοηθήσω σε αυτά που ρωτάς, ενώ και εδώ όπως βλέπεις το topic είναι ουσιαστικά ανενεργό. Θα σου πρότεινα να γραφτείς στο facebook στην ομάδα volvo xc40 Greece , που σίγουρα όλο και κάποιος θα το έχει και θα σε βοηθήσει. Ποιας χρονολογίας είναι?
-
RE: CITROEN C4 III mod 2021
Το Android auto είναι κανονικά ενεργοποιημένο στην Ελλάδα. Το χρησιμοποιώ σε 2 αυτοκίνητα χωρίς κανένα πρόβλημα. Πιο πολύ σε πρόβλημα μου βγάζει η σχέση που υπάρχει μεταξύ Google και Huawei . Δες βέβαια και αυτό που σου γράφει για τις θύρες usb και παραπάνω ο φίλος.
-
RE: Hyundai Tucson NX4 (2020)
**gebou wrote:****Chris2021 wrote:**Καλησπερα σας. Στο νεο tucson μπορουμε να εχουμε το D στα φαναρια ή μας θα δημιουργησει προβλημα και πρεπει να εχουμε το N ?
Τι πρόβλημα να έχεις? Εννοείται το αφήνεις στη θέση D, όπως όλα τα αυτόματα. Αν μάλιστα έχει και autohold το αυτοκίνητο (δεν το γνωρίζω), ούτε φρένο δεν θα πατάς.
Εχει και το autohold . Μου το ειπαν απο αντιπροσωπία. Να μην ειναι στο d αλλα στο n στα φαναρια
Σου εξήγησαν τον λόγο? Δε νομίζω να ισχύει. Με την ίδια λογική και σε μποτιλιάρισμα στην Αθήνα, στο σταμάτα-ξεκίνα, πρέπει να βάζεις N. Στο δικό μου αυτόματο πχ (άλλη μάρκα) , μου είπαν αν θέλω να έχω απενεργοποιημένο το autohold γιατί τρώει πιο γρήγορα τα τακάκια. Από την στιγμή που ξεκινας βάζεις το D, μέχρι είτε να σταματήσεις και να φύγεις από το αυτοκίνητο είτε να βάλεις R
-
RE: Hyundai Tucson NX4 (2020)
Καλησπερα σας. Στο νεο tucson μπορουμε να εχουμε το D στα φαναρια ή μας θα δημιουργησει προβλημα και πρεπει να εχουμε το N ?
Τι πρόβλημα να έχεις? Εννοείται το αφήνεις στη θέση D, όπως όλα τα αυτόματα. Αν μάλιστα έχει και autohold το αυτοκίνητο (δεν το γνωρίζω), ούτε φρένο δεν θα πατάς.
-
RE: CITROEN C4 III mod 2021
Lap εγώ πάντως βλέπω αντίστοιχα καινούργια μοντέλα (focus, leon, golf, i30 κλπ) τα έχουν πάει πολύ καλύτερα. Δεν ξέρω πόσο πιο αυστηρά μπορεί να έχουν γίνει τα κριτήρια, αλλά η διαφορά νομίζω με τον ανταγωνισμό είναι πολύ μεγάλη και μου κάνει εντύπωση.
-
RE: CITROEN C4 III mod 2021
Είναι δυνατόν το c3 μοντέλο του 2017 να έχει πολύ καλύτερη προστασία ενηλίκων απ' ότι το c4 που είναι και καινούργιο μοντέλο και ανώτερη κατηγορία? Δε νομίζω ότι τα έχει πάει καθόλου καλά στο ct.
-
RE: Nissan Qashqai 2021
@Regresso δε νομίζω ότι έχει νόημα να χρησιμοποιεις εκφράσεις τύπου 'ο κάθε αφελης' γιατί προφανώς προσβάλλεις κάποιους ανθρώπους που το έχουν επιλέξει . Ένας από αυτούς τους αφελης είμαι και εγώ. Το αν είναι καλύτερο ή χειρότερο αυτοκίνητο, αυτό το αποφασίζει ο καθένας ανάλογα με τις ανάγκες του. Προφανώς για να το επιλέξω δεν ήμουν αφελης . Μέτρησε ο εξαιρετικός του κινητήρας και αυτόματο κιβώτιο και η εξαιρετική παθητική του ασφαλεια. Οι χαρακτηρισμοί δεν χρειάζονται.
-
RE: Nissan Qashqai 2021
Το momentum έχει και εσωτερικό και εξωτερικούς φωτοχρωμικους καθρέφτες. Άποψη μου επίσης είναι ότι το acc είναι μόνο για αυτοκινητόδρομους και για σχετικά πολύωρη οδήγηση . Σαφώς δεν είναι για μέσα στην πόλη, αλλά και σε επαρχιακό δίκτυο δεν έχει τα προσδοκώμενα ωφέλη. Προσωπικά συνειδητά δεν το έβαλα καθώς η Κρήτη στερείται δρόμων όπου θα μπορούσες να εκμεταλλευτείς την χρήση του. Επίσης έχει εξαιρετικά led φώτα , τα οποία λειτουργούν αποτελεσματικά στο αυτόματο κατέβασμα/ανεβασμα της μεγάλης/μεσαίας σκάλας . Μέσα από την Volvo μου είπαν να μην βάλω τα full led. Την κάμερα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο την θεωρώ απαραίτητη. Έχει πολύ μεγάλο όγκο πίσω με πολύ μικρή ορατότητα. Και εγώ δεν μπορώ να την συνηθίσω εύκολα,βοηθαει όμως μαζί με τους ηχητικούς αισθητήρες και τις γραμμές που σου βγάζει. Να σημειώσω ότι έχει εξαιρετική ανάλυση και ευκρίνεια. Απολα τα αυτοκίνητα που είχα δει, εφάμιλλη ήταν του cx30. Οι αισθητήρες μπροστά θεωρώ ότι είναι αχρειαστοι καθώς έχεις ορατότητα. Γενικά όμως απ' ότι ακούω οι κάτοχοι με τους μπροστινούς δεν είναι πολύ ευχαριστημένοι, σε αντίθεση με τους πίσω που είναι ακριβείας. Εγώ μπροστά δεν έχω, καθώς μου έκαναν δώρο την κάμερα και όχι το πακέτο που έμπαιναν και οι μπροστινοί αισθητήρες. Ιδιαίτερα σημαντικό σαν εξοπλισμό ασφαλείας θεωρώ το intellisafe surround με blind spot, cross traffic alert, rear collision warning και ειδοποίηση εμποδίου κατά την όπισθεν. Όλα αυτά είναι ενεργητικά στο τελευταίο στάδιο και όχι απλά ενημερωτικά. Πχ πολλές φορές όταν μπαίνω στο parking επειδή κάποια φώτα στον τοίχο εξέχουν, το αυτοκίνητο με φρενάρει μόνο του, αφού αγνοω τις ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις του . Νομίζω ότι στα συστήματα ασφαλείας είναι κορυφαίο και έχει τα ίδια που έχει πχ και το xc 90 η 60. Επίσης λειτουργούν πολύ καλά. Συγνώμη για το off topic .
-
RE: Nissan Qashqai 2021
gebou wrote:
Στο ελληνικό facebook club του xc40 , δεν έχω δει κανέναν να λέει οτιδήποτε το αρνητικό. Το έχω πλέον ακριβώς 2 μήνες και πρέπει ΄λίγο να το μάθεις. πχ στο comfort που συνήθως το οδηγώ, αν πας να επιταχύνεις απότομα (σε ανοικτό δρόμο), εκεί μόνο θα έχει μια μικρή καθυστέρηση (όχι τίποτα το ιδιαίτερο, που δεν είναι επικίνδυνη αν θες να κάνεις προσπέρασμα). Αν όμως το έχεις στο dynamic σε ανοικτό δρόμο, οι αλλαγές γίνονται πολύ καλά.
Συγχαρητήρια να το χαίρεσαι, εξαιρετικό όχημα ειλικρινά. Εντυπωσιακό εμφανισιακά επιπροσθέτως, ανεξαρτήτως χρώματος. Σπάει άλατα από αυχένες. Εύχομαι ολόψυχα πολλά πολλά ευχάριστα απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.
Σε ευχαριστώ πολύ! Να είσαι καλά !
Εντάξει σε άλλους αρέσει πολύ (ανήκω σε αυτή την κατηγορία) και άλλοι το θεωρούν άσχημο! Γούστα είναι αυτά. Σαν αυτοκίνητο πάντως είναι πολύ καλό.
-
RE: Nissan Qashqai 2021
Στο ελληνικό facebook club του xc40 , δεν έχω δει κανέναν να λέει οτιδήποτε το αρνητικό. Το έχω πλέον ακριβώς 2 μήνες και πρέπει ΄λίγο να το μάθεις. πχ στο comfort που συνήθως το οδηγώ, αν πας να επιταχύνεις απότομα (σε ανοικτό δρόμο), εκεί μόνο θα έχει μια μικρή καθυστέρηση (όχι τίποτα το ιδιαίτερο, που δεν είναι επικίνδυνη αν θες να κάνεις προσπέρασμα). Αν όμως το έχεις στο dynamic σε ανοικτό δρόμο, οι αλλαγές γίνονται πολύ καλά.
-
RE: Nissan Qashqai 2021
Fanis75 wrote:
**Tkin73 wrote:**Στα 30Κ που θέλει το αμάξι για να είναι future proof οι υποψήφιοι έχουν να βάλουν πολλά αμάξια σχεδόν όλον τον ανταγωνισμό των c suv! Μόνο τα premium των Γερμανών και το βολβό δεν παίρνεις.
Συμφωνώ για τα €30Κ (τουλάχιστον) και να προσθέσω ότι φίλη μου πήρε προσφορά για Volvo XC40 Auto στις €33.000, οπότε δεν είναι και μεγάλη η διαφορά τιμής σε αυτά τα επίπεδα.
Πολύ φτηνό το πήρε για αυτόματο. Προφανώς core εξοπλισμό; Καλό τις βγήκε, ικανοποιημένη με τον 1,5Τ βενζίνης; Για το αυτόματο κιβώτιό του δεν διαβάζω τα καλύτερα. Έβγαλε και νέα έκδοση urban kit αλλά δεν έχω καταλάβει με τι εξοπλισμό. Sorry γτ offtopic.
Μια χαρά είναι το αυτόματο (8άρι της Aisin). Για το χειροκίνητο δεν ακούγονται καλά πράγματα (πέραν του ότι δεν του πάει καθόλου σαν κιβώτιο). Πρέπει να έχουν ρίξει λίγο τις τιμές και κάνουν και μια καλή έκπτωση περίπου 3.500 €. Μάλλον μιλάμε για το momentum. O 1.5 T είναι πολύ καλός και τραβάει, παρά του ότι είναι βαρύ το xc40. Σαφώς αρκετά πιο γρήγορο από το 3008 πχ (το έχεις φίλος μου και μπορώ να συγκρίνω άμεσα), ενώ πχ μου φάνηκε και ένα κλικ πιο γρήγορο από το kuga 1.5 βενζίνη που το έκανα για καμιά ώρα test drive
-
RE: Ford Focus MK4
tsoyis wrote:
Παιδιά έχετε κάποιο νεότερο εσείς με τις παραγγελίες σας? Εγώ με παραγελλία αρχές Φλεβάρη για Focus 1.0 mHEV ST-Line ρώτησα προχθές και ακόμα δεν έχει πάρει ημερομηνία κατασκευής..Διάβασα οτι το εργοστάσιο θα ανοίξει για μια βδομάδα τέλος του μήνα και μετά πάλι ξανακλείνει.
Παραγγελία τέλη Ιανουαρίου το αυτοκίνητο είναι Ελλάδα από 14 Απριλίου και περιμένω τα της 'Ταξινόμησης κ.τ.λ.' οπότε λίγη αναμονή ακόμα.
Διαφορετική έκδοση από την δική σου παραγγελία (1.5 182ps) και η αλήθεια είναι ότι με όλα αυτά που ίσχυαν για το εργοστάσιο του Focus να λέω και πάλι καλά!
Χωρίς να γνωρίζω τίποτα παραπάνω (θεωρία του κεφαλιού μου με άλλα λόγια ) ή να υπάρχει κάποια καταγεγραμμένη είδηση γι αυτό, έχω την εντύπωση ότι τα υβριδικά καθυστερούν πολύ περισσότερο σε παραγωγή πλέον από το εργοστάσιο σε σχέση με το απλό βενζινοκίνητο όπως το δικό μου, γιατί φαντάζομαι ότι θα απαιτούν μεγαλύτερο αριθμό σε ηλεκτρονικά chips και με δεδομένη την τεράστια έλλειψη που υπάρχει σε αυτά θέλει πλέον αρκετούς μήνες για να γίνει η παράδοση.
Είναι ένα μήνα Ελλάδα και δεν το έχουν ταξινομήσει? Περίεργο μου ακούγεται. Συνήθως το πολύ να κάνουν 10 εργάσιμες για ταξινόμηση και πινακίδες.