Τελικά, μετά και τη βοήθεια σας στην επιλογή, προστέθηκε και το Passat 1.8 TSi Sportline.
Περιμένω όμως την διαθεσιμότητα.
Τιμή = Jetta + 1500 Euro με μεταλλικό
Εξοπλισμός = τα πάντα πάνω πλην cruise control - navigator
Εάν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο θα είναι η επιλογή μου.
Το πρόβλημα είναι ότι υπάρχουν ήδη πολλά backorder από πελάτες σύμφωνα με την VW!
Οι τιμές
Ολα με 14650 Προκαταβολή χωρίς ΦΠΑ, σε 36 μήνες, 20000 χλμ/έτος, + όλα τα γνωστά των leasing, 200Euro υπολοιπόμενη αξία
Μέχρι τώρα η προσωπική σειρά είναι
Ευχαριστώ για τις απόψεις
Κατέληξα να ζητήσω προσφορές χρονομίσθωσης από αυτά
VW Jetta GT 1400cc, Golf Plus TSi DSG Sporttline, Ford Mondeo Ghia 2.0 Hatchback, Honda Civic 1.8 5door Sport, Subaru Impreza 2.0 5 door με το αξεσουάρ της μπαγκαζιέρας οροφής
Θα ενημερώσω μόλις τις πάρω γιατί στη μίσθωση παίζουν και άλλα ρόλο (κόστος-διαστήματα service, μεταπωλητική αξία, έκπτωση στη τιμή αγοράς (όπου οι Mazda/Audi έχουν ελάχιστη) κτλ)
Δική μου, προ leasing άποψη, είναι τα Impreza και VW
Μετά από 12 μήνες υπέροχης συμβίωσης με το Golf plus TSI και μετά από προαγωγή, πρέπει μέχρι Τρίτη να αποφασίσω για νέο auto εντελώς ελεύθερα μέσα στο πλαφόν 20000-28000.
Ανάγκες/βίτσια:
Ποιότητα κύλισης
Ποιότητα κατασκευής - λίγα προβλήματα
Επιδόσεις
Κρατήματα
Τιμή μεταπώλησης μετά σπό 2 χρόνια
Χώροι για 4 άτομα (και χώρος αποσκευών αντίστοιχος)
Ελκυστικό εσωτερικό
Διακριτική εμφάνιση
Εξοπλισμός
Ετοιμοπαράδοτο
Να χωράει στο parking = 490cm max αλλά στο όριο υπάρχει θέμα
Οι επιλογές μου μετά από σύντομη έρευνα και συνοπτικά
Περιμένω προτάσεις και απόψεις
Ευχαριστώ
Μετά από 12 μήνες υπέροχης συμβίωσης με το Golf plus TSI και μετά από προαγωγή, πρέπει μέχρι Τρίτη να αποφασίσω για νέο auto εντελώς ελεύθερα μέσα στο πλαφόν 20000-28000.
Ανάγκες/βίτσια:
Ποιότητα κύλισης
Ποιότητα κατασκευής - λίγα προβλήματα
Επιδόσεις
Κρατήματα
Τιμή μεταπώλησης μετά σπό 2 χρόνια
Χώροι για 4 άτομα (και χώρος αποσκευών αντίστοιχος)
Ελκυστικό εσωτερικό
Διακριτική εμφάνιση
Εξοπλισμός
Ετοιμοπαράδοτο
Να χωράει στο parking = 490cm max αλλά στο όριο υπάρχει θέμα
Οι επιλογές μου μετά από σύντομη έρευνα και συνοπτικά
Περιμένω προτάσεις και απόψεις
Ευχαριστώ
Ο χρήστης coyote έγραψε:
140 άλογα.....Αμα καει 8, να μας πεις σε ποια πόλη το κάνει
Για την επαλήθευση, στείλε PM να το δεις με τα μάτια σου στο TRIP COMPUTER. Να σημειώσω ότι δεν πληρώνω ούτε την βενζίνη ούτε έχω πληρώσει το αυτοκίνητο για να με απασχολεί!
ΣΙΓΟΥΡΑ ΟΧΙ ΑΡΚΕΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΑΛΛΑ 'ΔΙΔΑΚΤΙΚΑ'
ΑΣ ΑΡΧΙΣΟΥΜΕ ΜΕ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
Καλή επιλογή...
Η δική μου εμπειρία!!!
http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic ... start=3480
Δες και επιπλέον δημοσιεύσεις με search του χρήστη gatoz....
[quote='frankzer0']Nα ευχαριστησω καταρχην ολους σας για την γρηγορη ανταποκριση.
@gatoz.Θα δω και το Plus.Θες να πεις οτι δεν σου 'καθεται ' η προσαρμογη των πλαστικων?Εχεις το 1.4 TSI? Aπο ηχομόνωση πως ειναι??
Παντως ρωτωντας για το TSI Sportline μου ειπαν οτι ερχεται με υποβραχιονιο .
Οσο για τα gadgets επειδη και εμενα μου αρεσουν (το auris δεν εχει και πολλα) τι θα μπορουσε να εχει?
[quote]
Σε σχέση με το TΟURAN, πάντως το προτίμησα λόγω μικρότερου μεγέθους και εμφάνισης, ενώ σε σχέση με τα υπόλοιπα της αγοράς είχα υπόψιν μου και τα Civic (βασικά δεν μου άρεσε!!!), Focus (το απέρριψα λόγω κινητήρα αλλά και τιμής ως μεταχειρισμένου), Mazda 3 (το απέρριψα λόγω τιμής κτήσης - μεταπώλησης), Astra (πολύ μπλιμπλικωτό - περίεργη αισθητική για τα γούστα μου), την σειρά των γαλλικών-ιταλικών (αλλά ως παλαιότερος κάτοχος Citroen BX, 309, Tipo ήμουν προκατειλλημένος πολύ!!! αρνητικά)
Το toyota δεν υπήρχε πριν 2 μήνες που πήρα το Golf.
...ναί, έχω το 1.4 TSI
Καλή επιλογή
Ο χρήστης frankzer0 έγραψε:
Καταρχην ,Γεια.
Ψαχνω εδω και καιρο για ενα Hatchback με αυτοματο κιβωτιο
και εχω καταληξει στα αυτοκινητα του τιτλου του topic.
Αυτο που με ενδιαφερει κατα βαση στο αυτοκινητο ειναι 3 πραγματα.
Να ειναι αυτοματο ,να ειναι αξιοπιστο (γιατι θα το κρατησω μια 5-6ετια σιγουρα) ,
να παρεχει ενεργητικη και παθητικη ασφαλεια και οι χωροι του να ειναι επαρκεις
(προορίζεται και για οικογενειακο σε καποιους μηνες).
Με λιγα λογια τα θελω ολα και τζαμπα!!!Θα μιλησω για το ποια ειναι για μενα τα ΜΕΙΟΝ για το καθενα απο τα επιλεγμενα αυτοκινητα .
1)Auris 1.6 MMT
Mε test drive (χειροκινητο κιβωτιο),οι εντυπωσεις θετικες αλλα δεν εκοψα και φλεβες .
Mε χαλασαν τα πλαστικα του και το oτι δεν εχει το esp (vsc).
Αν παει παραγγελία θελει 4 μηνες .
Χωρις vsc Απριλη.
Αξιζει να 'θυσιαστει' το vsc η οχι σε περιπτωση επιλογης του Αuris?
Η Premium ειναι 'λιγη' σε σχεση με την 'Trendy' εκδοση.
H αξιοπιστια παντως της Toyota θεωρειται δεδομενη.2)Golf 1.4 TSI DSG
Test drive προσεχως.
Η sportline εκδοση τα εχει ΟΛΑ.
Παραδοση ειτε μεσω παραγγελιας 3-4 μηνες η καποιο ετοιμο μεσα στον Απριλη.
Προβληματισμος μου η ιδια η VW.
H αξιοπιστια της ειναι με ερωτηματικο η χωρις?
Αν ειναι να τρεχω καθε λιγο και λιγακι για το τζαμι ,για τα λαδια ,η ξερω γω τι...το ρισκο ειναι για μενα μεγαλο .
Βεβαια χαριν της ποσοτητας η ποιοτητα εχει παει περιπατο .
Και ξερω οτι αυτο εχει επηρεασει και την VW.
Το golf ομως ΕΙΝΑΙ golf.
Η αληθεια ομως ειναι οτι ...φοβαμαι.3)Focus 1.6 με αυτοματο κιβωτιο.
Χρονος παραδοσης 1-2 μηνες μετα την παραγγελια.
Εκδοσεις Sport και Ghia.
Το μειον του ειναι στο οτι το αυτοματο κιβωτιο ειναι το παλιο 4ταχυτο στον κινητηρα των 100 αλογων και οχι σ΄αυτον με τα 115 αλογα.
Προβληματιζομαι στην ενεργητικη ασφαλεια.
Θα κανει ανετα προσπεραση η θα πρεπει να κατεβαινω και γω να σπρωχνω??
Aπο προβληματα δεν εχω ακουσει η διαβασει τιποτα και η συμπεριφορα του στο δρομο θεωρειται σημειο αναφορας.Παρακαλω θα ηθελα να ακουσω τις γνωμες σας η καποια αλλη προταση (με επιχειρηματα ) .
Καθε βοηθεια δεκτη.
Thanx.
Golf και από εμένα.
Ομως όχι το απλό, αλλά το plus καθώς έχει μεγαλύτερους χώρους για οικογενειακές υποχρεώσεις και κάποια πολυμορφικά χαρακτηριστικά χωρίς όμως να μοιάζει με κουτί.
Σχετικά με την αξιοπιστία, στο δικό μου (7500χλμ), δεν έχει παρουσιαστεί τίποτα, αλλά ενώ η 'φαινομενική' ποιότητα είναι μεγαλύτερης κατηγορίας δεν νομίζω ότι η προσαρμογή, των πολύ ποιοτικών όμως, πλαστικών είναι αντίστοιχη της TOYOTA, αν και τίποτα δεν τρίζει και ο ήχος από το κλείσιμο στις πόρτες κτλ είναι παραπάνω από πειστικός. Για το DSG δεν ξέρω τίποτα στην πράξη.
Στα θετικά θα έβαζα φυσικά τον κινητήρα, την εκπληκτική οικονομία, την ποιότητα κύλισης και την ανάρτηση στην έκδοση Highline την οποία προτίμησα λόγω μέσης. Εάν σκέφτεσαι το θέμα και της επιστροφής χρημάτων από την επένδυση, το Golf κρατάει πολύ καλά τιμή μεταπώλησης, ίσως το ίδιο και τα Toyota, όχι όμως το Focus.
Στα αρνητικά ο περιορισμένος εξοπλισμός (π.χ. προβολείς ομίχλης δεν υπάρχουν στο Highline - ούτε μπαίνουν, ενώ στο sportline δεν υπάρχει τεμπέλης και ούτε μπαίνει...), η έλλειψη gadjets, το φτωχό RCD300
Είχα το ίδιο ερώτημα (περίπου) πρόσφατα, εγώ κοίταξα και το Civic 1.8.
Επέλεξα το Plus Highline TSi. Η εκτίμηση μου μετά από τα test drive ήταν ότι απλά το Plus είναι σε άλλη κατηγορία (και τιμή) και όχι μόνο λόγω κινητήρα από τα παραπάνω, και συγκρίσιμο μόνο με το Civic.
Αν μιλήσουμε και για μεταπωλητική αξία, δεν τίθεται θέμα. Το μόνο πρόβλημα που είχα, ήταν οι περιορισμένες επιλογές εξοπλισμού (π.χ. δεν ήθελα το sportline λόγω της μέσης μου = δεν μπορώ να έχω προβολείς ομίχλης!!!)
Τώρα, σαν κάτοχος του Plus με 5000χλμ δηλώνω ενθουσιασμένος καθώς εκτιμώ τόσο την ποιότητα κύλισης, τη ροπή, όσο και την χαμηλή κατανάλωση σε σχέση με τη ταχύτητα κίνησης.
Αρα Plus+++
Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
επειδη η πολιτισμενη συζητηση βοηθα τ αποτελεσμα για τι καρο μιλαμε?
Golf Plus TSi Highline με άθλιο RCD300
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Sorry που χαλάω το topic σου αλλά ποιός ο λόγος να βάλεις ένα pc μέσα στο αμάξι?Γιατί και ένα dvd player (οκ ίσως σου κοστίσει τελικά τα ίδια λεφτά) είναι πιστεύω άχρηστο...Εκτός κι αν μιλάμε για θέμα μούρης οπότε εκεί δεν υπάρχει όριο...ΥΓ:Ρωτάω με κάθε ειλικρίνια και χωρίς να κοροϊδεύω ή κάτι τέτοιο.Μπορεί να το χρειάζομαι κι εγώ (λέμε τώρα) και απλά να μην ξέρω πώς να το λύσω ή να το ζητήσω αυτό που θέλω.
Δεν είναι θέμα μούρης αλλά υπάρχει συσκευή που
Καλημέρα...
Ψάχνωντας στο net βρήκα αυτό...
http://www.carputercenter.com/Default.aspx?tabid=293
και αυτό
http://cgi.ebay.co.uk/Car-License-Plate ... 0077473564
Για το πρώτο, μου έστειλαν τιμή 2000 με ΦΠΑ και 1700 χωρίς, με δωρεάν αποστολή.
Εχω ζητήσει, περισσότερες πληροφορίες (RDS,BLUETOOTH, KEYBOARD FOLDING κτλ).
Επίσης μου απάντησαν ότι κάνουν volume discounts, οπότε ενδιαφέρεται κανείς άλλος (εάν βέβαια πάρω τις επιπλέον infos)?
Για το δεύτερο, το έχει δει κανένας?
Καλημέρα...
Ψάχνωντας στο net βρήκα αυτό...
http://www.carputercenter.com/Default.aspx?tabid=293
και αυτό
http://cgi.ebay.co.uk/Car-License-Plate ... 0077473564
Για το πρώτο, μου έστειλαν τιμή 2000 με ΦΠΑ και 1700 χωρίς, με δωρεάν αποστολή.
Εχω ζητήσει, περισσότερες πληροφορίες (RDS,BLUETOOTH, KEYBOARD FOLDING κτλ).
Επίσης μου απάντησαν ότι κάνουν volume discounts, οπότε ενδιαφέρεται κανείς άλλος (εάν βέβαια πάρω τις επιπλέον infos)?
Για το δεύτερο, το έχει δει κανένας?
Ο χρήστης koumi έγραψε:
και δέχομαι αυτά που λες.εσύ τι θές μεσα στο thread civic αφού πήρες golf?
Για να αλλάξει λοιπόν το κλίμα και να αναφερθούμε και στο major της συζήτησης, παραθέτω το ακριβή τρόπο αγοράς των Golf Plus TSi (είχα μεταφέρει παλαιότερα τα χονδρικά στοιχεία), σαν εταιρικό αυτοκίνητο, ώστε να φανούν κάποιο λόγοι επιλογής εκτός των πάγιων (γκάζια, εμφάνιση, κρατήματα, αξιοπιστία)...
Μέθοδος απόκτησης: Μακροχρόνια μίσθωση
Αυτοκίνητο: VW Golf Plus TSi Highline
Αξία:22300 Euro
Προκαταβολή: 12642 Euro + 19% ΦΠΑ (Μη εκπιπτώμενο)=15044
Μηνιαίο μίσθωμα 312 Euro + 19% ΦΠΑ (Μη εκπιπτώμενο)=371
Χρόνος μίσθωσης, 35 μήνες, άρα θα καταβληθούν 12995
Υπολοιπόμενη αξία αγοράς, 3 Ευρώ
Χλμ / ανά έτος 25000
Στις τιμές περιλαμβάνονται όλα τα κόστη χρήσης, πλην βενζίνης, αλλά και μικτή ασφάλεια, αντικατάσταση auto, αλλαγές ελαστικών κάθε 30000χλμ
Εάν αθροίσουμε το σύνολο των ποσών, συνολικά η εταιρεία θα καταβάλει για κάθε ένα αυτοκίνητο 28040 Euro.
Το μέσο ποσοστό φορολόγησης από τα βιβλία της εταιρείας, για τα 3 τελευταία έτη, ανέρχεται σε 39.2% (μαζί με τους ελέγχους)
Επειδή στην περίπτωση της μακροχρόνιας μίσθωσης το ποσό που καταβάλεται εκπίπτει 100%, άρα υπάρχει φορολογικό όφελος 10992 Euro.
Επομένως το κόστος κάθε Golf στην τριετία είναι 17050 Euro, με το αυτοκίνητο να περνάει στην κατοχή της εταιρείας ή να επιστρέφεται στο Rent-a-car σαν προκαταβολή για καινούργιο. Η εκτίμηση του Rent-a-car, για την επιστροφή είναι αξία 14500 Euro (Ακριβώς επειδή είναι Golf). Δηλαδή απομένουν 2550 euro σαν κόστος χρήσης των Golf για 3 χρόνια, με πληρωμένα τέλη, μικτή ασφάλεια, service, αναλώσιμα και διάφορα benefits αντικατάστασης/ενοικίασης, άρα το κόστος είναι 0!!!!
Επι της ουσίας, λοιπόν, αυτή τη στιγμή, στα μάτια ενός ελαφρά ασχολούμενου με τα χρηματοοικονομικά, το Golf έρχεται τσάμπα σε σχέση τιμή/απόδοση κοντά στο άπειρο!!!
Ο χρήστης koumi έγραψε:
.....
Είναι καλύτερα να μιλάμε για τυχόν προβληματα που εμφανίζει ένα αυτοκίνητο και λογικό είναι να εμφανίζει.
Δηλαδή είναι καλύτερο να αναλωνόμαστε σε μιά στούκα ενός φίλου?Δεν καταλαβαίνω την ειρωνία του προηγούμενο post!!!
Φίλε koumi,
από ότι είδα στα post που έχεις, είσαι (ή θα είσαι) κάτοχος ενός Civic. Σέβομαι απόλυτα την επιλογή σου (και καλορίζικο) αλλά πες μου με ποιό τρόπο διαχειριζόμαστε σωστά την συζήτηση αυτή, αλλά και τη συζήτηση για το Civic ?
Postάρουν οι κάτοχοι Civic για προβλήματα του TSi!!! και σε απάντηση κάνουν το ίδιο οι vw υποστηρικτές στο Civic!!!
Το αποτέλεσμα είναι δύο συζητήσεις που σε εκατοντάδες σελίδες δεν βγαίνει νόημα!!!
Πριν λίγο καιρό, όταν αποφάσιζα για auto, χωρίς να έχω δει το TSi, προσπάθησα να χρησιμοποιήσω το forum για να αντλήσω πληροφορία (και για το civic, αν και οι leasing το απορρίπτουν -ίσως άδικα- λόγω παράδοσης). Πραγματικά δεν βοηθήθηκα καθόλου.
Eλπίζω σε πιο παραγωγικές συζητήσεις!!!
Καληνύχτα
Υ.Γ.
Σχετικά με τα προβλήματα, δοκίμασε εδώ http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic ... 2&start=75 και γράψε, εάν έχεις, τα προβλήματα του civic ή του Peugeot. Πίστεψε με εγώ θα το κάνω ότε και εάν (όταν) παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα το TSi ...
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Καλημέρα
Παιδιά ας αλλάξουμε θέμα.
Θα ήθελα συμπεράσματα από αυτούς που έχουν ήδη το tsi.
Προβλήματα κανείς?Φίλος με tsi εμφάνισε προβλήμτα στο σασμαν αλλά παέι για αλλαγή μέσω εγγύησης.
Κανένας δεν έχει εδώ μέσα Tsi να βοηθήσει;
μάλλον όταν ακούνε για προβλήματα...κρύβονται...
..έχω TSi και έχω πολλά προβλήματα:
...spyros.s ΔΕΝ αφορά την (χιουμοριστική) απαντησή σου, αλλά το κλίμα στα forum civic και golf γενικά όπου αντί για ουσιαστική καταγραφή πραγματικών δεδομένων, όλοι αναλώνονται σε αντιπαραθέσεις
Golf Plus TSi εγω προτείνω
+1
Σε tour σήμερα Κόρινθος - Βυτίνα - Κόρινθος σε νορμάλ ρυθμούς, μέση κατανάλωση:
[b]6 lt/100 km.
[/b]
Συνθήκες: 2 άτομα, ελάχιστο φορτίο, super plus (Golf Plus TSi)
Η άποψη μου είναι ότι με χρήση της ροπής, η κατανάλωση είναι εξαιρετικά χαμηλή, αλλά εάν πιέσεις ανεβαίνει δραστικά, χωρίς όμως ποτέ να παρνάει τα 10l/100km. Από λάδι, στα 3200 χλμ δεν έχει κάψει σταγόνα, αλλά με τα όσα διαβάζω στο forum, έχω μπει στη δυσάρεστη διαδικασία να το ελέγχω συχνά...
Σχετικά με την μακρυά 6η, δεν πιστεύω ότι είναι και ιδιαίτερα μακρυά: ποτέ δεν μου έτυχε να χρειαστώ κατέβασμα σε Ε.Ο., έχοντας μεγάλα αποθέματα ροπής τουλάχιστον σε σχέση με τα προηγούμενα οχήματα που οδηγούσα (mazda 323 1.5 και Hyundai Matrix) με 5η.
Για χρώμα, θα συμφωνήσω στο μπλε, αλλά έχοντας προηγουμένως σκουρόχρωμα αυτοκίνητα, προτίμησα το ασημί όπου και δεν φαίνεται ή σκόνη και η βρώμα στου δρόμου.
...και κάτι άσχετο, αλλά όχι για τους καπνιστές: στο Plus ανακάλυψα πρόσφατα τασάκι!!! στα πίσω καθίσματα (αφαιρούμενο, στη θήκη της πίσω δεξιάς πόρτας).