Posts made by futurist

Διαβάζω όλο και περισσότερα μοντέλα που έρχονται στο 2020 με ήπια υβριδικότητα.

Να ΄χαμε να λέγαμε δηλαδή, χωρίς καμία ουσία.

Να φέρουν full hybrid αν θέλουν να πουλήσουν νέα τεχνολογία ουσίας.

Το σημαντικο ομως ειναι το που θα ειναι τα σωστα σημεια. Για τον λογο αυτο ενα suv προσφερει ασφαλεια... διοτι οι ζωνες παραμορφωσης του θα ειναι υψηλοτερα απο ενα απλο αυτοκινητο και στο ιδιο επιπεδο με τα υπολοιπα suv που κυκλοφορουν.

Οποτε ο λογος να παρεις suv για ασφαλεια ειναι ξεκαθαρα διοτι κυκλοφορουν και αλλα suv και οχι διοτι καποια ειναι 3 στερα ή 5στερα.

Αυτό είναι μια πολύ μεγάλη αλήθεια.

Η σχεδίαση είναι θέμα υποκειμενικού γούστου, αλλά αυτή τη στιγμή αν ρωτήσεις 100 ανθρώπους, δεν θα σού πουν πάνω από 5 άνθρωποι ως φρέσκα τα σχέδια του i20 και Swift. Ειδικά του Swift. Ήδη το τρέχον facelifted Yaris στο τέλος ζωής του, φαίνεται πιο μοντέρνο από τα άλλα δύο.

Το επόμενο εκτινάσσεται πολύ μπροστά σχεδιαστικά και σίγουρα θα έχει και τεχνολογικά καλούδια, αφήνοντας πίσω τα άλλα 2 προαναφερόμενα. Ξαναλέω δεν είμαι ο μεγάλος φαν του Yaris. Πιθανόν σε μια αγορά αυτής της κατηγορίας να μη πήγαινα σε κανένα από τα 3 που συγκρίνουμε, πλέον. Απλά συγκρίνω αυτά τα τρία.

Όχι, δεν είμαι φανατικός του Yaris.

Απλά όταν πας για αυτοκίνητο μάλλον για 15 χρόνια κατοχής που εννοεί, πρέπει να σκεφτείς αν μπορείς να περιμένεις 9 μήνες για να πάρεις κάτι ολόφρεσκο σε σχεδίαση σε σχέση με τα παλιά σχέδια των άλλων. Μπορεί η διαφορά να είναι σημαντικά πιο αισθητή και να χτυπάς το κεφάλι σου μετά για τα σχεδιαστικά «σαπάκια» που βιάστηκες να επιλέξεις.

Αργεί ακόμα η εφαρμογή της συμφωνίας ΕΕ-Ιαπωνίας και όταν ανοίξει, θα είναι ελεγχόμενη σε πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.

Το Yaris το καινούριο όντως έρχεται σε 9-10 μήνες, αλλά αυτό δεν είναι δύσκολο να περιμένει κάποιος (εκτός ανωτέρας βίας π.χ. ατύχημα) με το δεδομένο ότι αναφέρει ότι ψάχνει κάτι που θα το κρατήσει πολλά χρόνια.

Σε τέτοιους κατασκευαστές που κοιτάζει βλέπει άνετα στα 12-15 χρόνια κατοχής, άρα η αναμονή 9-10 μηνών για ένα ολόφρεσκο μοντέλο Yaris δεν είναι και τόσο μεγάλη όσο ακούγεται αρχικά.

Αν μπορείς να παρατείνεις λίγο την αγορά, έρχεται το καινούριο Yaris.

Πιο βαρετά από τα σαλόνια των Suzuki πεθαίνεις.

Στα χρήματά του αγοράζεις παρόμοιας ποιότητας άλλες κατηγορίες αυτοκινήτων, μέσα στα οποία κολυμπάς πέρα-δώθε με απλωτές.

Για να δούμε, θα το πετύχω πουθενά στο δρόμο.

'Εχει έρθει και σε CNG;

Το Vignale που τίθεται στη σύγκριση αγοράς στο παρόν θέμα, έχει πολλαπλούς.

Πάλι τα κατάφερε η Peugeot να φτιάξει ένα πανάκριβο αυτοκίνητο με θέση οδήγησης για νάνους.

Πραγματικά ας σεβαστούμε το προσωπικό κριτήριο του καθενός. Δεν γίνεται με το ζόρι να πάει να αγοράσει κάποιος μεταχειρισμένο κουβά επειδή θέλετε μερικοί.

Δεν είναι περίεργος κάποιος σε αυτό, όταν στην Ελλάδα το 98% των πωλητών μεταχειρισμένων είναι απατεώνες. Αν μπορείτε να τού βρείτε του ανθρώπου εγγυημένο μεταχειρισμένο βρείτε του, αλλά να μπορείτε να τού παρέχετε και γραπτή εγγύηση, έτσι.

Τώρα, επί του ερωτήματος, θεωρώ το Yaris την πιο ενδιαφέρουσα all-around επιλογή σε όλα αυτά, και για λόγους χώρων στην κατηγορία του.

Το αρχικό ερώτημα απλοποιείται στην επιλογή του γούστου του καθενός, αν θέλει κάποια συγκεκριμένα πράγματα από το αυτοκίνητό του.

Για πάραδειγμα, αν θέλεις πάτημα αναφοράς στο δρόμο, δεν πας στο BMW. Πας στο Focus.

Αν θέλεις χειρότερη οδηγητική συμπεριφορά, αλλά με μεταπωλητική αξία μεγαλύτερη, πας στο BMW.

Αυτά είναι προσωπικά ερωτήματα γενικά. Από την άλλη εντελώς αντικειμενικά, σε επίπεδο καταναλωτικής επιλογής είναι αστείο κάποιος να αγοράζει κάτι που δεν θα τού αρέσει η συμβίωση μαζί του, για να καταφέρει να πιάσει κάτι παραπάνω όταν το σπρώξει και δεν θα το ζει πλέον. Παραμένει κι αυτό πάντα, μια προσωπική επιλογή.

Βλέπω όλο και λιγότερα νέα Audi στο δρόμο με τον καιρό. Έχουν πέσει οι πωλήσεις;

Πουλάει το Scala; Δεν το έχω δει πουθενά στο δρόμο.

Άλλη μια αποτυχία της ελληνικής αντιπροσωπείας της KIA να μη μπορεί να κρατήσει το Stonic σε αξιοπρεπείς πωλήσεις σε σχέση με το δίδυμο Kona.

Βρίσκω λογικές τέτοιες συμβολικές δράσεις, εφόσον υπάρχουν γίδια που πηγαίνουν και παρκάρουν με θερμικά σε θέσεις που έχουν φορτιστή.

Από την άλλη σε άλλες χώρες έχει προβλεφθεί νομοθετικά και αν παρκάρεις μπροστά σε φορτιστή χωρίς να φορτίζεις, έρχονται και στο σηκώνουν με το γερανό!

Εδώ και χρόνια πιστεύω ότι αξίζουν μόνο τα Mercedes άνω των 60000 ευρώ, γι' αυτά που προσφέρουν σε σχέση με τον ανταγωνισμό πάντα.

Οι σειρές για πιο «εισαγωγικές» τσέπες, είναι φτωχότατες σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Εν ολίγοις, πληρώνεις περισσότερο το brand name.

Στο ίδιο σκεπτικό του αρχικού ερωτήματος και με σημαντικό κριτήριο και τους χώρους, κατέληξα και πήρα το καλοκαίρι το Karoq 1.0 βενζίνη.