Posts made by futurist

VW T-Cross Baby SUV Interior Partially Revealed In New Teaser

https://www.motor1.com/news/268748/vw-t ... ser-video/

Μελετώ πολύ στενά εδώ και 1 μήνα, πιθανή επερχόμενη αγορά νέου CNG και έχω ένα τελευταίο προβληματισμό.

Στη χώρα που ζούμε, ποιός λέει ότι μόλις αυξηθούν τα CNG οχήματα, δεν θα έρθουν να σκεφτούν να αυξηθεί η φορολογία του κράτους στο φυσικό αέριο κίνησης;

9-10 lt/100χλμ καλά λες για τον ανταγωνισμό γιατί ακούγονται και κάποια 12-14 σε συνθήκες πόλης.

Υπάρχει και μια φήμη για Corolla σε crossover εκδοχή.

Σάς ευχαριστώ πολύ όσους έχετε δηλώσει ως τώρα τις καταναλώσεις που έχετε με το υβριδικό. Πραγματικά πολύ κάτω για δεδομένα τέτοιου οχήματος!

Μού αρέσει πολύ το συγκεκριμένο όχημα και το σκέφτομαι μόνο για την υβριδική προσέγγιση. Για μένα όταν λέμε Toyota πλέον, έχει νόημα μόνο να πάρεις κανείς υβριδικό, αυτό είναι το μεγάλο της πλεονέκτημα.

Έχω μπερδευτεί στις παραπάνω αναφορές κατόχων, πάνω στις καταναλώσεις. Αν αυτές που διαβάζω αφορούν την υβριδική έκδοση, τις θεωρώ υψηλές για το δεδομένο της ηλεκτροκίνησης ειδικά μέσα στην πόλη.

Έχουμε εμπειρίες κατόχων μόνο της υβριδικής έκδοσης;

Υπάρχει σε test drive σε Αθήνα/Θεσσαλονίκη;

Ξέρουμε πότε θα έρθει η υβριδική έκδοση;

Δεν υπάρχει στις εκθέσεις πάντως.

Θα ήθελα να δω πόσο έξτρα ύψος έχει, κυρίως και για την είσοδο στο όχημα που είναι ένας βασικός λόγος που αρκετοί αγοράζουν crossover. Σχετικά με την off-road διάθεση, την θεωρώ περιττή τόσο στα crossover όσο και στα SUV. Αν θέλει κάποιος off-road παίρνει αποκλειστικά 4x4. Ένα απλά υπερυψωμένο 2κίνητο μπορεί να κολλήσει σε απίστευτες ευκολίες πριν το καταλάβει.

Ενδιαφέρον θα έχει αν θα υπάρξει και υβριδική έκδοση.

Εγώ καθαρά επειδή είναι τρίπορτο, θα το έσπρωχνα όπου φύγει-φύγει, διότι έχει αρχίσει ταχύτατη πτώση σε αυτό το segment, και σε 3-4 χρόνια από σήμερα θα κοστίζουν ακόμα λιγότερο από την αξία που θα είχαν βάσει χρόνων.

Επίσης, έχοντας οικογενειακές ανάγκες πλέον, δεν θέλεις υποθέτω να έχεις επί της ουσίας «απενεργοποιημένο» το ένα όχημα για τις μετακινήσεις με το παιδί.

Καλησπέρα,

Ξέρουμε πότε έρχεται στις αντιπροσωπείες το Ford Focus Active;

Ποιές είναι οι ουσιώδεις διαφορές από το κανονικό μοντέλο;

Ένα ενδιαφέρον θα είναι να δούμε αν το T-Cross φορέσει κινητήρα TGI (CNG).

Ο χρήστης nontaskatsaras έγραψε:
Αν με τέτοιο όνομα δεν έχει ωραίο κώλο, θα είναι παταγωδης αποτυχία του τμήματος marketing [emoji12]

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Υπάρχει μια φημολογία για επερχόμενη παρουσίαση στο 2019, νέου μικρού SUV, με πιθανό όνομα Skoda Anuq.

Θα έχει ενδιαφέρον πώς θα τοποθετηθεί τόσο στον εσωτερικό ανταγωνισμό με SEAT και VW, όσο και με τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, σε μια κατηγορία που πάει «πατητή» σε πωλήσεις.

Υπάρχει μια φημολογία για επερχόμενη παρουσίαση στο 2019, νέου μικρού SUV, με πιθανό όνομα Skoda Anuq.

Θα έχει ενδιαφέρον πώς θα τοποθετηθεί τόσο στον εσωτερικό ανταγωνισμό με SEAT και VW, όσο και με τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, σε μια κατηγορία που πάει «πατητή» σε πωλήσεις.

Το μεγάλο στοίχημα είναι με ποιόν τρόπο θα τιμωρηθούν τα «παλιότερα» και πιο «βρώμικα» κατά WLTP, αλλά και ποιά θα είναι όλη η αντιμετώπιση μετά την πλήρη εφαρμογή του WLTP, χωρίς NEDC correlated.

Αυτό το κράτος δεν μπορεί κανείς να το εμπιστευτεί, τί θα τού κατεβάσει.

Για φέτος κάποιες χώρες πρόλαβαν την ενσωμάτωση, κάποιες άλλες όχι. Από του χρόνου πρέπει να μελετήσουν όλες τί θα γίνει. Το πτηνό θα το λάβουν εννοείται τα βαρύτερα που έχουν και τις μεγαλύτερες αποκλίσεις από τις προ-WLTP εποχές.

Εν ολίγοις, βαρύ SUV χωρίς υβριδικότητα και χωρίς CNG, πάει τρελά πάνω.
Δεν θα προχωρούσα σε αγορά πριν αποφασιστούν όλα αυτά.

Πολλοί θα πάνε χαρούμενοι να αγοράσουν πιστεύοντας τους απατεώνες και τυχάρπαστους πωλητές που κυνηγούν ένα νούμερο στο φύλλο excel, και θα δούμε τις αντιδράσεις όταν θα μάθουν ότι από 150 ευρώ τέλη στη μετάβαση του 2019, θα πάνε για 500 ευρώ τέλη το 2020.

Το σημαντικό είναι ότι δεν φταίει η SEAT σε αυτό, αλλά το ότι η ΔΕΠΑ έχει αποδειχτεί πλήρως αναξιόπιστη σε όλο το πλάνο επέκτασης ως τώρα.

Πρεμιέρα στις 25 Οκτωβρίου για το νέο VW T-Cross

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kos ... vw-t-cross

Όταν το αυτοκίνητο δεν είναι όχημα βόλτας, αλλά και σημαντικό εργαλείο στην εποχή που ζούμε, τότε η αγωνία να προγραμματίσεις το ταξίδι σου μήπως και πέσεις σε νύχτα ή όποιες άλλες συνθήκες που θα ψάχνεις με το τουφέκι ανοιχτό πρατήριο ή θα πρέπει να ανασχεδιάσεις τη διαδρομή σου ... τότε δεν είναι απλά ταλαιπωρία, είναι ρίσκο.

Σε λίγες περιπτώσεις έχουν χαθεί και ζωές, από ανθρώπους που έμειναν από καύσιμο, αλλά ας μην πάμε σε ακραίες περιπτώσεις.