Posts made by funkyreverend

@drdino
Όχι, το προ fl Clio II δεν έχει μεταβλητή αίσθηση.

@leonp
Θα τα φέρω να τα δεις και να τα αφουγκραστούμε μαζί. Αν είσαι λίγο τσακάλι, πετυχαίνεις και 40€ κουπόιν.

Εντυπώσεις από τα πρώτα 10.000 m που έκανα με το Clio 1.9D με τα καινούρια του** Michelin Pilot Energy Saver**. Αντικατέστησαν τα Pilot Exalto στη γνωστή διάσταση 185/60/14. Επιλέχθηκαν για λόγους ασφάλειας (210 ευρώ σύνολο) και επειδή η ροπή του 1.9D είναι εξοντωτική στους δρόμους-γυαλί που έχουμε, το σπινάρισμα ήταν επικό με τα Exalto.

ο πίσω αριστερά τροχός

Αρχικά,** εμφάνιση:** Όχι και Salvador Dali αλλά δείχνουν υπερβολικά και δημιουργούν έντονη αντίθεση με το συντηρητικό αμάξωμα. Το ότι δεν ξεκόλλησα το αυτοκόλλητο με τα ενεργειακά στοιχεία είναι επειδή σκέφτομαι μετά το πέρας της ζωής τους να τα πουλήσω ως συλλεκτικά. Έχουν εγκοπές κάθετες και οριζόντιες αλλά θα ήθελα τα γράμματα να είναι τύπου goodyear και βαμμένα με άσπρο για rali effect.

Θόρυβος: Όσος και πριν σε db(A). Μπορεί να έχει και διαφορά, δεν ξέρω γιατί ακούω μουσική συνήθως για να μην ακούω το υπόλοιπο αμάξι που τρίζει και το χαρακτηριστικό θόρυβο του ντίζελ στο ραλεντίρ. Νομίζω ότι είναι περίπου στα 68db.

Κατανάλωση: Παρατήρησα τουλάχιστον 3% μείωση γιατί είναι energy saver και μάλιστα (+). Θα του έβαζα C ωστόσο.

Βροχή: Είμαι αρκετά ευχαριστημένος αλλά μπορούσε και λίγο καλύτερα, ειδικά αν είναι κάποιος μαθημένος να οδηγεί σαν τον Olivier Panis στο αλήστου μνήμης Μονακό του '96. Δηλαδή, ζήσε και άσε τους άλλους να τρακάρουν. Καλή σου μέρα Caroline, ma princesse! Από βαθμολογία, ένα B χρειάζεται.

Ήλιος: Δυνατός και επιβλαβής, αλλά πώς τον ζητάει ο άνθρωπος και δη ο Έλληνας!

Κράτημα: Εξαιρετικό κράτημα στις στροφές ειδικά όταν κινείσαι με ίσιους τροχούς.

Αντοχή: Με μια λέξη----> ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ Ο,ΤΙ ΠΕΡΙΜΕΝΑ

*θάμπωσα τη φωτό για να μη φαίνονται προσωπικά δεδομένα

Παρέδωσε πνεύμα το τροφοδοτικό μου (έδινε λίγο ρεύμα και μάλλον με αστάθεια). Επειδή είναι του 2010 χωρίς ιδιαίτερη ταλαιπωρία πάνω του, έχετε καμιά ιδέα τι μπορώ να τo κάνω με την έννοια του πειραματισμού, μια που αισθάνομαι αρκετά άσχετος από ηλεκτρισμό και θέλω να μάθω σιγά-σιγά;

how to, video, εικόνες κλπ. ευπρόσδεκτα. Επίσης, έχω ένα ακόμα spare τροφοδοτικό που έκανε θόρυβο μεταλλικό κυρίως όταν ήταν κρύο (ανεμιστήρας; ) αν βοηθάει.

Ο χρήστης vice246 έγραψε:
Ή ίδια κατάσταση καθημερινά και στην εθν. αντιστάσεως. (πριν το τείχος)...οσοι 'άτυχοι' τη συγκεκριμένη στιγμή που πέρασαν οι δυκυκλιστες, την πλήρωσαν...επ ουδενί δεν αισθάνθηκαν ότι το έπαθαν επειδή παρκαρισαν σε λεωφορειολωριδα......είμαι σίγουρος ότι τα έβαλαν με τη κακή τους τύχη και μόνο...

Η περιστασιακή απρογραμματιστη αστυνόμευση το μόνο που καταφέρνει είναι κατάρες και μπινελίκια....

Τρου

μη μου πειτε ομως οτι εκεινη την ωρα στον Ξαρχακο δεν το εκαναν για εισπρακτικους λογους

Τρου

δεν θέλω να είμαι κακός αλλά νομίζω ότι η δημοτική ούτε καν έφτασε στο 20% αυτών που θα μπορούσε να κάνει...φυσικά λυπήθηκα όταν τη κόψανε γιατί αμφιβάλλω αν θα αντικατασταταθεί με κάτι που λειτουργεί

Τρου

Να το θεσω και εγώ απλά. Ναι είμαι σίγουρος αλλά θα πρέπει να αλλάξουν κάποια πράγματα. Τι εννοώ. Δεν με ενοχλεί καθόλου να έιναι παρκαρισμένα λόγου χάρη τα αυτοκίνητα στην Κ. Καραμανλή η στην Τσιμισκη αριστερά η στην Μητροπόλεως κλπ κλπ καθότι δεν εμποδίζουν καθόλου την ομαλή ροή της κυκλοφορίας. Κάθε όμως διπλο- τριπλό παρκαρισμένο , ή σε λεωφορειοδρομο ή σε διάβαση πεζών ή σε κάδους απορριμάτων ή σε πεζοδρόμιο ή σε πάρκο θα πρέπει μα τρώει τέτοιο πρόστιμο - φωτιά χωρίς 50% μειωση αν πληρωθεί νωρίς που να μην τολμά να το ξανακάνει. Αντιλαμβάνομαι ότι η πόλη έχει ενα σχετικό πρόβλημα θέσεων σταθμευσης επειδη τις δεκαετιες 1970 εως και 1990 χτιζονταν πολυκατοικιες χωρίς πρόβλεψη για θεσεις σταυμευσης αλλά εαν επιτραπει το παρκαρισμα σε μια πλευρα σε όλους τους δρόμους ελευθερα και ταυτοχρονα τσουχτερά πρόστιμα στις περιπτώσεις που προανεφερα θα βρεθει μια χρυση τομη ομαλής κυκλοφορίας και σταθμευσης.

Καρά-τρου. Μια βόλτα από Αγίου Δημητρίου (γύρω στις 9 λωρίδες κατειλημμένες ), Στρατού, Παπαναστασίου, Λαμπράκη, Δελφών, Καραμαν Λη, Παπαντρέω Νεαπόλεως, Καραο Λη, Μεγάλου Αλεξάνδρου Ευόσμου κλπ. είναι νομίζω διαφωτιστική ότι το πρόβλημα επεκτείνεται και έξω από το Ιστορικό/εμπορικό Κέντρο.

Αν υπάρχει πρόβλημα που το γνωρίζουμε εξ αρχής, προσέχουμε εξ αρχής. Δυστυχώς γιατί το ποντάρισμα είναι υπέρ μας (no κλήσεις) όσο ο έλεγχος είναι σποραδικός και ο λόγος είναι εισπρακτικός. Οι πρόσφατες λεωφορειολωρίδες στην Στρατού και στην Παπαναστασίου μαρτυρούν λίγο τη σχέση μας με τους νόμους και το στ@ρχιδισμό μας.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Για πείτε για τις κάμερες (που, ποιες) στον Περιφερειακό που λένε στα ραδιοφωνα ότι ενεργοποιήθηκαν. Παρακολούθηση κυκλοφορίας ή πάρτε και πόζα λέγοντας 'Say cheese'?

Της κυκλοφορίας μάλλον, γιατί αυτές ξαφνικά λειτουργούν πλέον όλες στο site και φαντάζομαι και στην εφαρμογή. Οι άλλες δεν έχουν να κάνουν με το τμήμα ηλ μηχ.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Παραπαίει ο βάζελος. Άντε να τελειώνει η αγγαρεία γιατί είναι άσχημο θέαμα να βλέπεις αυτή την ομάδα να περιφέρεται στα Ευρωπαϊκά γήπεδα σ' αυτή την κατάσταση.

Αν η εικονα του βαζελου σας φαινεται ασχημο θεαμα,τι να πουμε για τον Ολυμπιακο που δεν μπορει να νικησει ουτε τον ΚΑΟΔ πια

Ούτε και ο πρωταθλητής 1ου μισού χειμώνα μπόρεσε να κερδίσει τον ΚΑΟΔ σήμερα (90-85 στην παράταση), οπότε μην το λες για τόσο κακό.

'Υπολογίζω γύρω στα 450€ το ανταλλακτικό, να το παραγγείλουμε να έρθει από Γαλλία, σε 10 εργάσιμες...'

Chevrolet Corvair - λόγω της τοποθέτησης της μηχανής πίσω και της ανάρτησής της, είναι αρκετά ενδιαφέρουσα σαν ιστορία για το πώς επηρεάστηκε κόσμος, ΜΜΕ, νομοθεσίες και ίσως η σημερινή κατάσταση.

Ο χρήστης x4r7s έγραψε:
Ευχαριστώ πολύ παιδιά! Άδη τι εννοείς πακέτο κορσέρ?

Τικ σε όλα τα στοιχεία εξοπλισμού, αλλιώς το κουμπάκι 'Select all' που υπάρχει στους configurators.

Στη betfair δίνει 7αρι απόδοση στο επόμενο να είναι hyundai matrix.

Δεν υπάρχουν στο 4τφ γνώστες της περιοχής να μας πουν;

Πάει ετούτος ελάλησε.

Πάνω που λέγαμε για κλείδωμα εν κινήσει. Ωστόσο, Πόντου λέγεται και ένα τμήμα προς τον Άγιο Ιωάννη που δεν είναι καθόλου κεντρικό, για την ακρίβεια είναι από τα πιο περίεργα σημεία της περιοχής. Μήπως έγινε εκεί;

Και 600 ευρώ μαζί του, πολύ 'τυχαίο' μου ακούγεται. Για τα τρία κινητά δεν έχω να πω τίποτα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Πάρτο μην αμολησω τον κορσέ

Στείλε του πμ,το κινητό το έχει κλειστό

Αν δεν έχει κάνει deregistration από το δίκτυο, μπορεί το κινητό να χτυπάει ακόμα.

Ο χρήστης kingstonian έγραψε:
τελικα το πορτμπαγκαζ ποση χωρητικοτητα εχει;;
470 λιτρα ή 420 dm3;;

η πλακα ειναι οτι λιτρα και dm3 ειναι το ιδιο!!

Δεν είναι το ίδιο στη μέτρηση χώρου αποσκευών, 470 λίτρα ρευστών και 420dm3 κατά VDA. Η Peugeot τα ανακοινώνει πολλές φορές και τα δύο.

Πόση μαγκιά περιέχουν οι τελευταίες σελίδες...

Καλοτάξιδο παιδιά!

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Συνεντεύξεις ξεκινάνε συνήθως πριν την καταληκτική ή περιμένουν να κλείσει;

Δεν υπάρχει συγκεκριμένη στρατηγική. Άλλοι περιμένουν να συγκεντρωθούν ΟΛΑ τα βιογραφικά ώστε να προχωρήσει η επιλογή (πιο σύνηθες σε επίσημες προκηρύξεις), άλλοι βάζουν ένα στόχο π.χ. 10 καλών βιογραφικών και η διαδικασία παίζεται rolling.

Ξέρεις πόση είναι η αποζημίωση για 13 έτη, προειδοποιημένης και μη απόλυσης; 4,5 και 9 μηνιάτικα αντίστοιχα.

Αν έχεις ένα επόμενο βήμα έτοιμο, φύγε όσο είναι καιρός. Αν δεν έχεις, δυστυχώς λόγω οικογένειας εγώ θα έκανα αυτό που λέει ο spiros. Η παραμονή εκεί πέρα θα είναι βλαβερή ωστόσο.

9 λίτρα σε ταξίδι (εκτός πόλης λέει ο φίλος) με σύγχρονο 1200-1400; Άστο τότε, καλύτερα να παίρνει τρένο.

1,64 Χ 7 Χ 120= 1.386€ περίπου η βενζίνη το χρόνο
1,34 Χ 6 Χ 120= 964€ περίπου το πετρέλαιο το χρόνο

Αν δεν κοστίζει πολύ παραπάνω το πετρελαιοκίνητο που θα αγοράσεις, νομίζω τα 400€ τον χρόνο θα βρεις να τα ξοδέψεις κάπου αλλού. Γενικώς, με το πετρέλαιο -για την ώρα*- είσαι και πιο ασφαλής για την τιμή του.

*με αυτό το Κράτος μη σου φανεί περίεργο, μόλις φανεί άνοδος στην αγορά των πετρελαιοκίνητων, να καρφώσει μια έκτακτη και μόνιμη αύξηση στο πετρέλαιο ή στην κατοχή του