Posts made by funkyreverend

Είναι που έχει πολλή πρόσφυση στα λάστιχα.

Ο Άρης δεν είχε συγκέντρωση σήμερα για τα γενέθλια;

Ο χρήστης Geo έγραψε:

Ευχαριστω!! Και τα ms πως τα μετραμε??

Έχω απλώς εξαιρετικό εσωτερικό ρυθμό (καΡκάδειος) και έχω χαρακτηριστεί Ανθρώπινος Μετρονόμος.

Έβαλα πριν λίγο το kit kat στο G2.

Στο knock-knock είχα απόκριση 179 ms συνήθως, τώρα έπεσε στα 170.
Στο άνοιγμα εφαρμογής (π.χ. Chrome) η διαφορά είναι σημαντική, 123 έναντι 107.
Στην απόκριση μέσα στον Chrome η διαφορά εκτοξεύεται στο 268 έναντι 168.
Η κάμερα ανοίγει από 164 σε 125ms πλέον και η φωτογραφία γίνεται από 118 σε 97 ms.
Άνοιγμα έκθεσης φωτό και άνοιγμα φωτό είναι μισός και λιγότερο ο χρόνος.

Έφτιαξα και ένα μικρό βιντεάκι σαν επίδειξη για όλους εσάς που ενδιαφέρεστε.

http://techblog.gr/mobile/lg-g2-kitkat-vs-g2-jelly-bean-37679/

Το περίμενα πιο στοκ, αλλά τελικά είναι στοκ LG. Θα δούμε πώς θα πάει, αλλιώς σκέφτομαι να το γυρίσω σε πιουρίλα (χειροκίνητο κιβώτιο, ντιζάτο γκάζι, μηχανικό τιμόνι και χειροκίνητο αβάνς).

Όσοι δεν το έχετε κάνει ακόμα, βάλτε το στο πισί για να γίνει η αναβάθμιση γιατί από κινητό OTA είναι για κλάματα ΑΝ ποτέ γίνει.

Αυτοκίνητο αντιπροσωπείας (σαν εκθεσιακό) ήταν εξ ου και η έκπτωση.

Ps. Φοβερό nickname φιλε μου!

Ο χρήστης neithan22 έγραψε:
Δεν κατάλαβα τι εννοείς; Πάντως είναι υπερτιμημένο

Και εγώ στα λεφτά του το βρίσκω ακριβό (όπως τα περισσότερα nissan όταν βγαίνει νέο μοντέλο), συγγενικό πρόσωπο το τσίμπησε στα 12800 (έκπτωση άνω των 2,5Κ) ντίζελ σε μετριο επίπεδο εξοπλισμού και δεν θα με χαλούσε καθόλου.

Για τα δισκόφρενα πίσω, τα βρίσκω και εγώ για το θεαθήναι σε πολλά μοντέλα και το κόστος τους στις αλλαγές θα προτιμούσα να το αποφύγω. Βέβαια μιλάω ως καμμένος από c3...

Ο χρήστης neithan22 έγραψε:
Σωστός σε όλα, ευχαριστώ για την απάντηση. Και όντως η τιμή ζεματάει για την ποιότητα του αυτοκινήτου, άσε που δεν κάνουν ούτε ευρώ εκπτωση

με 12800 το έπαιρνες;

Για τα ταμπούρα διαφωνώ εκτός και αν κάνετε συχνά καταβάσεις Φτέρης.

Καλοτάξιδο joe bar team! Με γεια!

Δες πόσο στρίβουν οι τροχοί. 8,6 μετρα είναι ο κύκλος στροφής, το iq έχει καλύτερο μόνο νομίζω που έχει επίσης άλλη χωροταξία.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Προφανώς υπάρχουν θερμοασπίδες, θερμομονώσεις, ηχομονώσεις κλπ κλπ.

Αφρός λέει και μεταλλική θερμοηχομόνωση.

And no problems with overheating in the trunk with the rear-mounted engine?
The engine is insulated with foam and a cast-iron plate for thermal and acoustic protection. So there’s no risk of overheating. Come to think of it, when driving a front-engined car, does your glove box heat up?

Ο λόγοι για την πίσω μηχανή-κίνηση είναι: α) χωροταξικοί, β) ευελιξία και γ) ασφάλεια πεζών. Στο εμπρός μέρος δεν θα έχει καθόλου χώρο για πράγματα.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ε καλά το ξέρουμε εδώ και 1.5 χρόνο ότι ο βάζελος ζει και αναπνέει με τα 3ποντα. Βέβαια αυτό πλέον ισχύει και για άλλες ομάδες με πολύ καλύτερο υλικό και σε πολύ καλύτερη μοίρα γιατί έχει αλλάξει το μπάσκετ, αλλά αυτές είναι και σταθερά πιο εύστοχες και γι' αυτό δεν φαίνεται τόσο αυτή τους η εξάρτηση. Σε μερικά παιχνίδια το παρακάνουν πάντως και στο βάζελο. Βαράνε και όποιον πάρει ο χάρος.

+1
Κάτι πρέπει να γίνει όμως, γιατί αυτό που βλέπουμε προς το παρόν είναι πάσα-πάσα-πάσα-πάσα-τρίποντο. Ο δε ΠΑΟ είχε σε κάποιες φάσεις μήνες να πάρει ο Μπατίστ τη μπάλα στη ρακέτα και πριν από τον 1,5 χρόνο.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
O g8777, συνεχίζει ν' ασχολείται με τον Geo F1 και το κινητό του:

Απίθανος!!!

άκου controversial incident

Ο χρήστης ast έγραψε:
Παρότι **δεν **είμαι φαν του Τσαβεζ (που ανέλαβε το 1999):

Ποσοστό αυτοκτονιών στη Βενεζουέλα

από τον ΠΟΥ

Εκεί είναι χαμηλό γιατί προλαβαίνουν και σε δολοφονούν.

Μιραγκε γρήγορα φύγε από το Φόρουμ που θα σχολιάσεις άσχημα bmw. Mod να μας πετύχει!

Θα ήθελα να βάζω παγωτό στο πορτ-μπαγκάζ αλλά μάλλον άκυρο.

Για το άνοιγμα του καπό, τι γίνεται τελικά με τον χώρο αποσκευών; Γιατί αν έχει και χώρο για αποσκευές, το fail είναι ντούμπλε!

Πήρατε χαμπάρι ότι με το πλέονασμα έχουμε ήλιο και υψηλές θερμοκρασίες πλέον;

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
4) Ειδικά στην Γράμμου-Βίτσι, δεν υπάρχει δικαιολογία. Στα κάθετα δρομάκια το πρωί έχει ΑΠΕΙΡΟ παρκινγκ.

+1980
Όντως είχε άπειρο πάρκινγκ τότε σε εκείνα τα στενά. Και ως Εθνικής Αντίστασης βρίσκεις εύκολα.

@ast
Γιατί πάλι εδώ; Γρήγορα πίσω στον πολιτισμό!

Αν αυτό δεν διορθωθεί, είναι κατευθείαν για hall of fame βλακείας.

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:

Οπότε ... έχουμε να πείσουμε πόσους? Κανα εκατομμύριο να μην έχει παραβατική συμπεριφορά στο παρκάρισμα? Ευκολάκι!

Μπα, αρκεί για 10 ημέρες (και λέω πολλες), να γράφει η αστυνομία τους πάντες. Αρχικά στις κεντρικές αρτηρίες (Αγ. Δημητρίου, Τσιμισκή, Β. Όλγας κλπ). Έπειτα σε μεγάλους δευτερεύοντες δρόμους (Δελφών, Παπαναστασιου). Αλλά να τους γράφει ΌΛΟΥΣ. Διπλοπαρκαρισμενα, alarm, διαβάσεις κλπ.
Την πρώτη κιόλας μέρα θα γίνει θέμα στα κανάλια. Εκεί να έχει @ρχιδια ο Δήμος - Αστυνομία, και να μην σταματήσει. Στρώνουμε ή δεν στρώνουμε ;

Με 10 μέρες δύσκολο. Ξέρεις, θα γίνει ο πανικός, θα στρώσουμε πυξ-λαξ για αυτές τις 10 μέρες, θα μιλάμε ΟΛΟΙ για αυτό ακόμα και στον ύπνο μας, αλλά σε 10 μέρες δεν αλλάζει το DNA. Μετά τις 10 μέρες θα πρέπει να συνεχίσει αρκετά συστηματικά το γράψιμο, αν όχι συνεχώς που φυσικά δεν είναι εφικτό γιατί δεν έχουμε αρκετή τροχαία.

Η ιστορία με το τσιγάρο είναι ενδεικτική νομίζω.

Έχω πολυμετρο (μάπα) και κολλητήρι αλλά υπό το φόβο να ρίξω το ρεύμα μέχρι την Κριμαία και να μη γίνει δημοψήφισμα, θα κάτσω στα αυγά μου. Βλέπω ότι μάλλον δεν θα κάνω κάτι πολύ χρήσιμο.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Από τους καλύτερους τρόπους να κεραυνοβοληθείς, είναι να παίξεις με τροφοδοτικό. Πέτα το ή κάνε το πρεσ-παπιέ.
Όπως και να έχει, προσοχή γιατί -έχω διαβάσει ότι- κρατάει ηλεκτρικό φορτίο ακόμα κι όταν το βγάλεις από τη μπρίζα.

Θα ρίξω μια ενδελεχή ματιά στο ιντερνετ για ασφαλές παίξιμο, αλλιώς θα κάνω απλώς μια τράμπα τους ανεμιστήρες όπως είπε ο leonp. Ευχαριστώ πάντως για την υπενθύμιση!