Posts made by filandos

1. Loeb
2. Solberg P.
3. Gronholm

SS. Loeb

1. P. Solberg
2. Loeb
3. Gronholm

SS P. Solberg

Σχετικά με την στάση του Alonso θα διαφωνίσω με τους kid, ripper, GoforPole και θα συμφωνίσω εν μέρει με τον MOnoimoi. Όταν το είδα στην κανονική μετάδοση σκέφτηκα οτι θα έπρεπει να τιμωρηθεί ο FA, αλλα το βράδυ στα στιγμιότυπα άλλαξα γνώμη. Στο προσπέρασμα του Heidfield ο FA συμπεριφερθηκε άψογα. Ο ΝΗ φρέναρε αργότερα, αλλά πήρε την στροφή κανονικά- το ίδιο έκανε και ο FA. Και στις δύο προσπαθιες του, ο MW φρενάρισε και δεν κατάφερε να παρει την στροφή περνώντας μεσα απο το apex-curb με ολοκληρο το μονοθέσιο και εμποδίζοντας τον Αλόνσο να παρει την στροφή κανονικά. Και στις δύο περιπτώσεις το φρενάρισμα που έκανε ο Αλονσο ήταν τέτοιο που του επετρεπε να πάρει την στροφή κανονικά, ενώ του MW οχι. Απο την στιγμή που ο Αλονσο βλέπει ότι ο MW δεν μπορεί να την πάρει κανονικά αλλά κόβει, τότε ποιός αποκομίζει πλεονέκτημα? Ο MW! Και αποφασίζει να κόψει και αυτός την στροφή. Το θέμα δεν είναι ποιος το κάνει ηθελημένα και ποιος όχι. Το θέμα είναι ποιος αποκομίζει πλεονέκτημα. Φανταστείτε οτι δεν υπήρχε η έξοδος ασφαλείας αλλά ήτανε οι μπαριέρες οπως μερικά χρόνια πρίν. Ο MW θα είχε στουκάρει, ή δεν θα τολμούσε αυτό το προσπέρασμα. IMHO ο Αλόνσο συμπεριφερθηκε σωστά.

1. Loeb
2. P. Soleberg
3. Duval

SS Loeb

Συμφωνώ απολυτα με τον nidosan και manosk. Δεν κανω quote τα post τους για οικονομία χώρου. Για να έχεις ίση αντιμετώπιση απο τον νόμο θα πρέπει το πρόστιμο να είναι ανάλογο του εισοδήματος. Νιώθω πολύ Μ@#λ@κ@ς οταν περνάω με το αστικό από την Μητροπόλεος και βλέπω BMW X5 παρκαρισμένο μισό πάνω στο πεζοδρόμιο να εμποδίζει την διέλευση του αστικού. Εγώ δεν θα έπερνα το δικό μου αυτοκίνητο για να το κάνω αυτό και λόγω συνείδησης αλλά και λόγω οικονομικής ευχέριας. Αφου οι παραβάτες αυτοί δεν έχουν συνείδηση (δεν το λέω ρατσιστικά, ασυνείδητοι υπάρχουν παντού) πρέπει ή το πρόστιμο να τους 'πονέσει' ανάλογα, ή αφαίρεση διπλώματος.

1. Solberg P.
2. Gronholm
3. Loeb

SS:Solberg P.

1. Solberg
2. Gronholm
3. Loeb

SS. Solberg

Για το σήμα της εκπομπής με το τραγουδι του Σουμάχερ εχω την υποψία ότι έχει σχέση με το σημα της vodafone μετα που διαρκεί 1 δευτερόλεπτο. Δηλαδή, για να μπορεί να παίξει το σήμα της vodafone εντός της εκπομπής πρέπει να διαχωρίζεται με κάτι από τις διαφημίσεις, και αυτό ειναι το τραγουδι του Σουμάχερ. Με θυμίζει κάτι αντίστοιχο με αυτό που έχουν διάφορες εκπομπές (βλέπε Traction) που παίζουν διαφημήσεις σε πλαίσιο εντός της εκπομπής, ετσι ώστε να ξεπερνούν τον προβλεπόμενο χρόνο και να μην εχου πρόβλημα από το ΕΣΡ.

Οσο για τα τρέιλερ του σταθμού με τα προσεχως δεν ειναι τόσο απλά τα πράγματα. Πρώτα απ' ολα δεν παιζούν οι ιδιες διαφημήσεις πανελλαδικως. Δηλαδή, μια έταιρία που θέλει να διαφημιστεί αγοράζει διαφημιστικό χρόνο, αλλά δεν ειναι κατανάγκην πανελλαδικής μετάδοσης. Δηλαδή την ιδια στιγμή που πέφτει διαφήμηση για το ΤΑΔΕ college στην Αθηνα, στην Βορεια Ελλάδα παίζει διαφήμιση για την ΜΕΒΓΑΛ και στην Κρήτη παίζει διαφήμιση για φερρυ μποτ, π.χ. Επειδή δεν συμβαδίζουν χρονικά οι αντίστοιχες διάρκειες των διαφημίσεων στις διαφορετικές περιοχές τότε στις περιοχές που υπάρχει κενό μπορεί να πεσει τρέιλερ με προσεχως, για να καλύψει τον υπολοιπόμενο χρόνο.

Πάντως για όλα αυτά δεν νομίζω ότι φταίει ο Τάκης.

1. P. Solberg
2. Gronholm
3. Loeb

SS Solberg

1. Gronholm
2. Solberg P.
3. Loeb

SS. Solberg P.

Δύσκολη η επιλογή

Η πρώτη δημοσίευση (άνοιξα θέμα) ήταν ελάχιστα λεπτά μετά την λήξη του GP της Αυστρίας το 2002 όπου ο Barichello σήκωσε το πόδι από το γκάζι. Το θέμα εξελίχθηκε σε μάχη όπου δέχτηκα επίθεση από τους tifozi του φόρουμ επειδή το userename μου έδειχνε ότι είμουν φαν του Hakinen (κάθε άλλο)

Δημοσιεύθηκε: 12/05/02 4:26 Θέμα δημοσίευσης: Η παράγκα της Ferrari

---

Την 'ξεπλήρωσε' με τον καλύτερο τρόπο την ανανέωση του συμβολαίου του ο Barrichello. Παραχωρώντας στο 'αφεντικό' την νίκη. Αλήθεια, αφού η Ferrari επιβάλει που επιβάλει τις οδηγίες, γιατί δεν τον κάνει να παίξει και λίγο θέατρο; Δηλαδή, να κόψει τον ρυθμό του δήθεν λόγω προβλημάτων 5-6 γύρους πιό νωρίς. Ή να τον καθυστερήσουν εσκεμμένα στον ανεφοδιασμό, αν δεν δέχεται να παίξει θέατρο. Δεν ζημιώνεται η συνολική εικόνα της ομάδας με την προσπέραση πάνω στο νήμα; Τί λένε οι χορηγοί της γι' αυτό; Σίγουρα έτσι ζημειώνεται ο Schumacher, γιατί πέρνει κάτι που δεν το αξίζει και ειδικά όταν είχε 21 βαθμούς διαφορά, ζημιώνεται ο Barrichello, που αποδεικνύεται ότι είναι κότα και δεν θα πατήσει πόδι ποτέ, ακόμα και μετά την αποχώρηση του Schumi, και η ομάδα που έτσι και αλλιώς πήρε 16 και δεν είχε τίποτα άλλο να κερδίσει. Τέλος ζημειώνεται και η Formula 1 γενικώς. Και υπάρχουν ακόμα πολλοί που θέλουν να συγκρίνουν την F1 με το WRC;

Ο χρήστης greo έγραψε:
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ!!!!

Ακολουθει συγκλονιστικο ποστ (Εγω παντως κολλησα οταν το ειδα)

ΝΕΟΥ ΤΥΠΟΥ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΤΩΡΑ ΚΑΙ

ΤΟ ΑΓΙΟ ΟΡΟΣ!!!

Η πινακιδα εχει τη μορφη: ΑΟ - *(σημα δικεφαλος αετός)

Αν ειχα κινητο με καμερα θα ειχα τραβηξει και φωτο αλλα...

προς greo: σου θυμίζω ότι η πρωταπριλιά είναι την 1η Απριλίου και όχι
σήμερα. Υπομονή ως τότε!

Είναι δύσκολο να δει κανείς τέτοια πινακίδα στην Αθήνα. Στην Θεσσαλονίκη όμως έχω σταμπάρει κανα-δυό Land Rover με τέτοιο τριψήφιο νούμερο και τα οδηγούνε καλόγεροι!

Η δική μου μικρή εμπειρία: Στο παρελθόν έπαιζα πολύ CMR2 (δεν ειναι και πολύ καλός εξομοιωτής) σε network-play με έναν κολητό μου. Αυτό το οποίο είχαμε παρατηρήσει και οι δύο ήταν ότι όταν πηγαίναμε να οδηγήσουμε το αυτοκίνητο μας στην πραγματικότητα ειμασταν πολύ συντηριτικοί: Νόμιζα ότι σε κάθε στροφή θα με γλιστρούσε, μείωνα την ταχύτητα εισόδου πολύ, και στην έξοδο πατούσα το γκάζι πολύ επιφυλακτικά για να μην φύγει. Λες και οδηγούσα το WRC με τα 300 άλογα και τα 130 km/h στις στροφές.

Τα παιχνίδια ισως βοηθάνε στο να αντιληφθείς κάποια πράγματα, αλλά αν δεν τα δοκιμάσεις στην πραγματικότητα... Ίσως θα είχε μεγαλύτερη σημασία να παίξει κανείς με 1400 των 100+ ίππων, όπως ένα παιχνίδι στα τέλη της δεκαετίας του 90 - British Rally Championship το λέγανε, δυστυχώς δεν θυμάμε ποιας εταιρίας.

1. Loeb
2. Duval
3. Solberg

SS: Solberg

Μετά από ένα χρόνο αποχής από το διαγωνισμό του φόρουμ λόγω στράτευσης επανέρχομαι δριμύτερος

1. Loeb
2. Solberg
3. Martin

Νίκες: Solberg
Ειδικές: Solberg

Ο χρήστης avel έγραψε:
Λοιπόν, ορίστε το link για το AVI με την ανασκόπηση WRC 2004.

Το μέγεθος είναι 640MB, και είναι η Αγγλική εκδοχή του Review, χωρίς υπότιτλους.

Have fun!

Thanx a lot. Το κατέβασα και είναι το πρώτο καλό πράγμα που συνέβηκε σήμερα σε μια ανάποδη μερα. Καλή πρωτοχρονιά.

Ο χρήστης avel έγραψε:
Εγώ γνωρίζω πάντως ότι έχω αρχίσει να το κατεβάζω μέσω bittorrent.

Οταν τελειώσει, ίσως μπορέσω να το βάλω κάπου πρόχειρα, ώστε να το κατεβάσουν με HTTP οι ενδιαφερόμενοι + έχοντες broadband.

Έχω τα προσόντα και δηλώνω ενδιαφέρον

Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει κάποιο ξένο περιοδικό που να διανέμεται στην ελλάδα και να εχει το DVD? Ή τα ξένα περιοδικά δεν δίνουν τέτοια?

Ειμαι το πρωτο καρακόλι που γράφει, αν προσεξα καλά (και εγώ δεν θέλω ΟΥ)

285 (03Δ) ΚΕΠΒ -> ΚΕΣΝ (Παπάγου-δύσκολα)-> Ν. Σάντα (Λχιάς Στρατονομίας-κυριλέ). Με ειδικότητα ΠΟΑ (Προανακριτής-Οδηγός Αυτοκινήτου).

Έτσι είχα και εγώ μια αυτοκινητιστική νότα στην θητεία μου... αλλά από την απένταντι όχθη, του μπάτσου δηλαδη

Γνωρίζει κανείς σας τίποτα νεότερο? Σε ποιό τεύχος το C&D θα υπάρχει το DVD? Είδα τα περιοχόμενα του τεύχους Δεκεμβρίου και δεν έλεγε τίποτα για DVD.